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リコール情報一覧
種別 事業者 タイトル 発表▼ 掲載
リコール 三菱自動車工業 三菱 アウトランダーPHEV 保安基準不適合の恐れ 22/06/30 22/06/30
リコール フォルクスワーゲ... フォルクスワーゲン VWポロ 1.2/66kW 他 計15車種 走行不能の恐れ 22/06/29 22/06/29
リコール フォルクスワーゲ... フォルクスワーゲン VWポロ 1.2/66kW 他 計24車種 走行できない恐れ 22/06/29 22/06/29
リコール トライアンフモー... トライアンフ スピードトリプル RS 他 計2車種 制動距離が伸びる恐れ 22/06/29 22/06/29
リコール アウディジャパン... アウディ A3SB 1.4T 90kw 他 計5車種 走行不能の恐れ 22/06/29 22/06/29
リコール トヨタ自動車 トヨタ プリウス 走行不能となる恐れ 22/06/29 22/06/29
リコール トヨタ自動車 トヨタ クラウン 前照灯の基準満足しない恐れ 22/06/29 22/06/29
リコール ピーシーアイ ロイヤルエンフィールド HIMALAYAN ブレーキが引きずる恐れ 22/06/27 22/06/28
リコール ポルシェジャパン... ポルシェ Taycan 4S 他 計5車種 エアバッグ作動しない恐れ 22/06/27 22/06/27
リコール トヨタ自動車 トヨタ bZ4X 他 計2車種 タイヤ脱落の恐れ 22/06/23 22/06/24
リコール Stellant... プジョー 3008 HYBRID4 他 計4車種 エンストの恐れ 22/06/16 22/06/16
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ SEROW XT250 他 計2車種 エンストの恐れ 22/06/14 22/06/15
リコール Ferrari ... フェラーリ 488GTB 他 計7車種 ブレーキ効かない恐れ 22/06/13 22/06/14
リコール ビー・エム・ダブ... BMW 323i 他 計21車種 火災に至るおそれ 22/06/13 22/06/13
リコール 日産自動車 ニッサンMT キックス ホイールがロックする恐れ 22/06/09 22/06/09
リコール ジャガー・ランド... ジャガー E-PACE 他 計8車種 ベルト負荷で折損の恐れ 22/06/07 22/06/08
リコール ビー・エム・ダブ... BMW i4 eDrive40 ハザードフラッシャーをオフにできない 22/06/06 22/07/19
リコール 川崎重工業 カワサキ KLX230 他 計2車種 安全に減速できない恐れ 22/06/03 22/06/03
リコール トヨタ自動車 トヨタ ノア他 計2車種 火災に至るおそれ 22/06/03 22/06/03
リコール 本田技研工業 ホンダ N-BOX 他 計8車種 走行中エンストの恐れ 22/06/02 22/06/02
リコール Tesla Mo... テスラ Model 3 衝突危険性が高まる恐れ 22/06/01 22/06/01
リコール アウディジャパン... ランボルギーニ ウラカン RWD 火災に至る恐れ 22/05/27 22/06/13
リコール アウディジャパン... アウディ R8 V10 火災に至る恐れ 22/05/27 22/06/13
リコール メルセデス・ベン... メルセデスAMG CLA35 4M SB 他 計11車種 火災に至る恐れ 22/05/26 22/06/13
リコール SUBARU レヴォーグ 他 計3車種 エンジン始動できない恐れ 22/05/26 22/05/27
リコール メルセデス・ベン... ベンツ E220d 他 計5車種 火災に至る恐れ 22/05/25 22/05/25
リコール メルセデス・ベン... ベンツ ML350 他 計10車種 ブレーキ制動不能の恐れ 22/05/25 22/05/25
リコール FCAジャパン ステルヴィオ 他 計2車種 前照灯保安基準不適合の恐れ 22/05/25 22/05/25
リコール McLaren ... マクラーレン ELVA ケーブル損傷の恐れ 22/05/19 22/06/13
リコール フォルクスワーゲ... コンチネンタル GT 他 計4車種 シートベルト不具合 22/05/19 22/06/13
リコール スズキ スズキ ワゴンR 前席ドアが開く恐れ 22/05/19 22/05/20
リコール フォルクスワーゲ... ベントレー ベンテイガ V8 他 計3車種 カーペットを傷付ける恐れ 22/05/19 22/05/20
リコール Stellant... プジョー e-208 他 計3車種 停止後すぐ再始動できない恐れ 22/05/17 22/05/18
リコール 三菱自動車工業 三菱 デリカ 他 計2車種 エンスト再始動でない恐れ 22/05/12 22/05/12
リコール 三菱自動車工業 三菱 デリカ 意図せずスライドドアが開閉する恐れ 22/05/12 22/05/12
リコール アウディジャパン... アウディ RS e-tron GT 補助乗車装置固定できない恐れ 22/05/11 22/06/13
リコール アウディジャパン... アウディ Q5 40TDIq 他 計6車種 パワステアシスト力減少の恐れ 22/05/10 22/05/10
リコール トライアンフモー... トライアンフ トライデント 転倒する恐れ 22/04/27 22/04/27
リコール メルセデス・ベン... ベンツ S500 4MATIC 乗員が負傷する恐れ 22/04/27 22/04/27
リコール メルセデス・ベン... ベンツ CLS220d他 計2車種 火災に至る恐れ 22/04/27 22/04/27
リコール FCAジャパン ジープ グランド チェロキーL チャイルドシート固定できない恐れ 22/04/26 22/05/19
リコール スズキ スズキ クロスビー 全高値が認証届出と異なる 22/04/22 22/05/19
リコール アウディジャパン... アウディ TT 45Tq 火災に至る恐れ 22/04/21 22/04/21
リコール フォルクスワーゲ... VW ゴルフGTI 2.0/180kW 他 計3車種 火災に至る恐れ 22/04/21 22/04/21
リコール ビー・エム・ダブ... BMW X3 xDrive20d 他 計3車種 エンジン停止の恐れ 22/04/18 22/04/18
リコール 日産自動車 ニッサン セレナ 走行不能となる恐れ 22/04/14 22/04/14
リコール トヨタ自動車 トヨタ ノア 他 計7車種 走行開始後意図せず動画表示の恐れ 22/04/13 22/04/14
リコール トヨタ自動車 トヨタ ハリアー 他 計11車種 VSC作動しない恐れ 22/04/13 22/04/14
リコール トヨタ自動車 トヨタ シエンタ エンジン破損で走行不能の恐れ 22/04/13 22/04/14
リコール マセラティジャパ... マセラテイ レヴァンテ他 計2車種 エンジン出力低下の恐れ 22/04/12 22/04/12

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  • Inf_category_4 米国のステランティス傘下にあるFCA USは、ジープ「チェロキー」と「グランドチェロキーL」の2モデルで、ヘッドレストの不具合に関するリコールを発表しました。対象となるのは、合わせて12万1,000台以上です。

    このヘッドレストはドイツのサプライヤーであるGrammer社製で、直立位置でロックされない可能性があることが判明しました。これにより、安全上のリスクが生じるおそれがあるとのことです。

    今回リコールの対象となったのは、後部座席のヘッドレストで、2023年と2024年モデルの車両が中心です。FCA USは、この不具合についてお客様に通知し、無償で修理を行う方針です。

    これまでのところ、この不具合に起因する事故や怪我の報告はないとされています。しかし、追突事故などの際に乗員の安全確保に影響する可能性があるため、早急な対応が求められています。対象車両の所有者には、ディーラーへの持ち込みが推奨されています。

    25/08/12 09:16:29


  • Inf_category_4 GMジャパンは、「シボレー カマロ」「シボレー コルベット」「キャデラック CT4」の3車種について、動力伝達装置(トランスミッションコントロールモジュール)に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。対象となるのは、2020年2月から2023年6月までに製造された1,059台です。

    不具合の原因は、トランスミッションコントロールモジュールのソフトウェアの設計検討が不十分であったため、特定の状況下で正しく制御できなくなることです。これにより、トランスミッションが意図せずニュートラルに入ったり、最悪の場合、走行中にホイールがロックするおそれがあるとのことです。

    お客様の安全を考慮し、GMジャパンは対象車両の全台に対し、トランスミッションコントロールモジュールのソフトウェアを対策プログラムに書き換えることで対応するとしています。作業時間は約1時間で、部品交換は不要とのことです。

    25/08/07 14:39:15


  • Inf_category_4 NSSスマートコンサルティングが2025年7月に実施した調査によると、自動車の「リコール報道」が消費者の購買行動に大きな影響を与えていることが明らかになりました。

    調査では、約65.5%の人がリコール報道をきっかけに、そのメーカーの車の購入をためらうと回答しました。これは、消費者が車の品質と安全性を「前提条件」として捉えているためと考えられます。

    かつては品質や安全性が製品の差別化要因でしたが、現代ではこれらが満たされていて当然という認識が広まっています。

    消費者は、「何をどう管理していたか」「異常時にどう対応したか」といったプロセス情報の透明性を求めています。

    消費者の信頼を回復するためには、リコールが起きない設計と製造体制を証明し、問題発生時には迅速な情報開示と対応体制をセットで示すことが重要となります。

    25/08/06 09:46:00


  • Inf_category_4 フォード・モーターは、米国道路交通安全局(NHTSA)の発表に基づき、ブレーキシステムの潜在的な欠陥を理由に、米国で312,120台の車両をリコールしています。

    このリコールは、走行中にパワーブレーキアシストが予期せず失われる可能性があるという不具合によるものです。この問題が発生すると、車両の停止距離が延長され、衝突事故のリスクが大幅に高まる危険性があります。

    また、NHTSAは、先進運転支援システム(ADAS)機能が作動している場合、パワーブレーキアシストの喪失によって、車両が正常に制動できなくなる可能性を指摘しており、これがさらなる衝突リスクにつながると警告しています。

    今回のリコールは、運転の安全性に直結する重大な問題であり、対象車の所有者にとっては速やかな対応が求められます。

    25/08/04 13:08:39


  • Inf_category_4 フェラーリは、同社のSUVモデル「プーロサングエ」541台を対象としたリコールをアメリカで発表しました。国家幹線道路交通安全局(NHTSA)への通知によると、ヒューズボックスの電気的な問題がブレーキシステムに影響を及ぼす可能性があるとのことです。

    今回のリコール対象となるのは、2023年から2025年の間に販売され、2025年2月18日以前に製造された全車両です。この電気的な問題は、今月初めに中国市場で最初にプーロサングエに同様の問題が発生した際にフェラーリが認識したものです。

    幸いにも、フェラーリはこれまでにこの電気的な問題に起因するブレーキシステムの故障による保証請求や事故、負傷の報告は受けていないと発表しています。

    フェラーリは、対象となる車両の所有者とディーラーに対し、2025年9月21日までにこの不具合の修理について通知する予定です。これまでのリコールが少数台に限られていたことを考えると、今回の500台を超える規模のリコールは、フェラーリにとって重要な対応となります。

    25/07/31 17:14:03


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