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| 事業者 | 三菱自動車工業 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | ミラージュ、RVR、アウトランダー、デリカ、ギャラン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※対象に含まれるかどうかは三菱自動車Webサイトの車両検索で確認 ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | (1)アイドリングストップECUまたはエンジンECUのアイドリングストップの制御プログラムを対策仕様に書き替え (2)エンジンECUの制御プログラムを対策仕様に書き替え |
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| お問い合せ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/15 |
| 事業者 | 本田技研工業 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | ステップワゴン、ステップワゴンスパーダ、N BOX+、N BOX+ Custom、N-BOX+、N-BOX+ Custom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記範囲の一部には、対象でない車両も含まれる |
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| 対処方法 | (1)ボールスタッドの締付トルクを点検し、 ・緩みのあるものは新品のボールスタッドと交換して新たに設定したトルクで締付 ・緩みのないものは、当該ボールスタッドを新たに設定したトルクで締付 ※一部の車両においては、緩みのあるものは、新品のボールスタッドに緩み防止剤を塗布し、新たに設定したトルクで締付。緩みのないものは、当該ボールスタッドに緩み防止剤を塗布し、新たに設定したトルクで締付 (2)テールゲートオープンステーのボールジョイントに外れ防止カバーを追加 |
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| お問い合せ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/15 |
| 事業者 | UDトラックス | |||||||||||||||||
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| 製品 | クオン | |||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には対象とならない車両もあるため、詳細は最寄りのUDトラックス販売会社に問い合せ ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | ・ラジエータロアホースの組付状態を確認・修正し、エンジンアンダーカバーを対策品と交換 ・ラジエータロアホースに損傷があるものは新品と交換 |
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| お問い合せ | ||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/15 |
| 事業者 | トヨタ自動車 | ||||||||||||
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| 製品 | 86 | ||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りのトヨタ販売店に問い合せ ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | 指定整備工場で点検及び自動車検査員による確認実施 道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正 |
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| お問い合せ | |||||||||||||
| 発表 | 18/11/08 |
| 事業者 | SUBARU | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | レヴォーグ、WRX、インプレッサ、XV、フォレスター、レガシィ、エクシーガ、BRZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号及び製作期間の範囲には対象とならない車両も含まれる場合があるため、詳細は最寄りの販売店に問い合せ |
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| 対処方法 | 指定整備工場で点検及び自動車検査員による確認実施 道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正 |
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| お問い合せ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/08 |
| 事業者 | マツダ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | アクセラ、アテンザ、CX-5、CX-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りの販売会社に問い合せ ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | (1)吸気側バルブスプリングを対策品と交換 ※交換に時間を要すため、年式の古い車両から順次交換 (2)エンジン制御コンピュータを点検し、吸気シャッタ・バルブ用制御プログラムを対策プログラムに修正 点検の結果、吸気シャッタ・バルブに異常がある場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換 プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換 (3)エンジン制御コンピュータを点検し、排気圧センサ用制御プログラムを対策プログラムに修正 点検の結果、排気圧センサに異常がある場合は、排気圧センサを現行の新品に交換 プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、排気圧センサを現行の新品に交換 |
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| お問い合せ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/08 |
| 事業者 | プジョー・シトロエン・ジャポン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | プジョー 3008/5008/308、シトロエン C4ピカソ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり |
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| 対処方法 | エンジンコントロールユニット制御プログラムのバージョンを確認し、該当するものは対策プログラムに書き換え | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| お問い合せ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/07 |
| 事業者 | プジョー・シトロエン・ジャポン | ||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | C4ピカソ | ||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり |
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| 対処方法 | ボンネットのアウターパネルとインナーパネルの間隙に接着剤を塗布 | ||||||||||||||||||||||||
| お問い合せ | |||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/07 |
| 事業者 | 三菱自動車工業 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | ミニキャブバン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※対象に含まれるかどうかは、三菱自動車Webサイトの車両検索で確認 ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | (1) 1-1.クラッチレリーズベアリング、クラッチレリーズフォーク、クラッチレリーズベアリングクリップを対策品に交換 1-2.クラッチカバー、クラッチディスクを新品に交換 2.5速自動マニュアルトランスミッションを点検し、フロントケース上部に防水カバーが取り付けられていない場合は、防水カバーを取付 3.1及び2の対策によりクラッチレリーズベアリングの耐久性が向上することから、クラッチカバーがレリーズベアリングより早期に交換時期に達することとなるため、トランスミッション制御コントローラを対策プログラムに書換え、または、AGSアクチュエータを対策品に交換し、クラッチカバーの交換時期を知らせる警告機能を追加 (2)AGSアクチュエータを対策品に交換 (3)セレクトピストンを対策品に交換 (4)クラッチケーブルアンカを点検し、 1.クラッチケーブルアンカとレリーズフォークのスリット方向が一致している場合は、AGSアクチュエータを新品に交換、クラッチケーブルアンカを対策品に交換 2.一致していない場合は、クラッチケーブルアンカを対策品に交換 (5)ワイヤハーネスの損傷状況を点検し、損傷が認められない場合は、ワイヤハーネスにプロテクタを追加して正しく配索。損傷が認められた場合は、ワイヤハーネスを対策品に交換 (6)セレクタアッシのコネクタを点検し、 1-1.被水痕が認められる場合は、セレクタアッシとインパネハーネスを対策品に交換 1-2.被水痕が認められない場合は、セレクタアッシのコネクタに防水カバーを追加し、インパネハーネスに防水対策を実施 2.メインハーネスのコネクタに防水カバーが装着されていない場合は、メインハーネスのコネクタに防水カバーを追加 |
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| お問い合せ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | マツダ | ||||||||||||||||||
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| 製品 | スクラム | ||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りの販売会社に問い合せ ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | (1) 1-1.クラッチレリーズベアリング、クラッチレリーズフォーク、クラッチレリーズベアリングクリップを対策品に交換 1-2.クラッチカバー、クラッチディスクを新品に交換 2.機械式自動変速機(AGS)を点検し、フロントケース上部に防水カバーが取り付けられていない場合は、防水カバーを取付 3.1及び2の対策によりクラッチレリーズベアリングの耐久性が向上することから、クラッチカバーがレリーズベアリングより早期に交換時期に達することとなるため、トランスミッション制御コントローラを対策プログラムに書換え、または、AGSアクチュエータを対策品に交換し、クラッチカバーの交換時期を知らせる警告機能を追加 (2)～(4)AGSアクチュエータを対策品に交換 (5)ワイヤハーネスの損傷状況を点検し、損傷が認められない場合は、ワイヤハーネスにプロテクタを追加して正しく配索。損傷が認められた場合は、ワイヤハーネスを対策品に交換 (6)セレクタアッシのコネクタを点検し、 1-1.被水痕が認められる場合は、セレクタアッシとインパネハーネスを対策品に交換 1-2.被水痕が認められない場合は、セレクタアッシのコネクタに防水カバーを追加し、インパネハーネスに防水対策を実施 2.メインハーネスのコネクタに防水カバーが装着されていない場合は、メインハーネスのコネクタに防水カバーを追加 |
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| お問い合せ | |||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | 日産自動車 | ||||||||||||||||||
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| 製品 | NV100クリッパー | ||||||||||||||||||
| 対象 | 
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる。(1)～(6)のいずれにも該当しない車両も含まれるため、詳細は購入先販売会社に問い合せ ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる ※車台番号は車検証に印刷 |
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| 対処方法 | (1) 1-1.クラッチレリーズベアリング、クラッチレリーズフォーク、クラッチレリーズベアリングクリップを対策品に交換 1-2.クラッチカバー、クラッチディスクを新品に交換 2.機械式自動変速機(AGS)を点検し、フロントケース上部に防水カバーが取り付けられていない場合は、防水カバーを取付 3.1及び2の対策によりクラッチレリーズベアリングの耐久性が向上することから、クラッチカバーがレリーズベアリングより早期に交換時期に達することとなるため、トランスミッション制御コントローラを対策プログラムに書換え、または、AGSアクチュエータを対策品に交換し、クラッチカバーの交換時期を知らせる警告機能を追加 (2)AGSアクチュエータを対策品に交換 (3)セレクトピストンを対策品に交換 (4)クラッチケーブルアンカを点検し、 1.クラッチケーブルアンカとレリーズフォークのスリット方向が一致している場合は、AGSアクチュエータを新品に交換、クラッチケーブルアンカを対策品に交換 2.一致していない場合は、クラッチケーブルアンカを対策品に交換 (5)ワイヤハーネスの損傷状況を点検し、損傷が認められない場合は、ワイヤハーネスにプロテクタを追加して正しく配索。損傷が認められた場合は、ワイヤハーネスを対策品に交換 (6)セレクタアッシのコネクタを点検し、 1-1.被水痕が認められる場合は、セレクタアッシとインパネハーネスを対策品に交換 1-2.被水痕が認められない場合は、セレクタアッシのコネクタに防水カバーを追加し、インパネハーネスに防水対策を実施 2.メインハーネスのコネクタに防水カバーが装着されていない場合は、メインハーネスのコネクタに防水カバーを追加 |
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| お問い合せ | |||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | スズキ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | エブリイ、キャリイ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれる場合があるため、詳細は最寄りの販売店に問い合せ ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | (1) 1-1.クラッチレリーズベアリング、クラッチレリーズフォーク、クラッチレリーズベアリングクリップを対策品に交換 1-2.クラッチカバー、クラッチディスクを新品に交換 2.機械式自動変速機(AGS)を点検し、フロントケース上部に防水カバーが取り付けられていない場合は、防水カバーを取付 3.1及び2の対策によりクラッチレリーズベアリングの耐久性が向上することから、クラッチカバーがレリーズベアリングより早期に交換時期に達することとなるため、トランスミッション制御コントローラを対策プログラムに書換え、または、AGSアクチュエータを対策品に交換し、クラッチカバーの交換時期を知らせる警告機能を追加 (2)AGSアクチュエータを対策品に交換 (3)セレクトピストンを対策品に交換 (4)クラッチケーブルアンカを点検し、 1.クラッチケーブルアンカとレリーズフォークのスリット方向が一致している場合は、AGSアクチュエータを新品に交換、クラッチケーブルアンカを対策品に交換 2.一致していない場合は、クラッチケーブルアンカを対策品に交換 (5)ワイヤハーネスの損傷状況を点検し、損傷が認められない場合は、ワイヤハーネスにプロテクタを追加して正しく配索。損傷が認められた場合は、ワイヤハーネスを対策品に交換 (6)セレクタアッシのコネクタを点検し、 1-1.被水痕が認められる場合は、セレクタアッシとインパネハーネスを対策品に交換 1-2.被水痕が認められない場合は、セレクタアッシのコネクタに防水カバーを追加し、インパネハーネスに防水対策を実施 2.メインハーネスのコネクタに防水カバーが装着されていない場合は、メインハーネスのコネクタに防水カバーを追加 |
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| お問い合せ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | Honda of The U.K. Manufacturing Ltd. | |||||||||||||||
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| 製品 | シビック | |||||||||||||||
| 対象 |
※上記範囲の一部には、対象でない車両も含まれる |
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| 対処方法 | 左右ボンネットヒンジとボンネットを点検し、誤った仕様のボンネットヒンジまたはボンネットが組み付けられている場合は正規品と交換 | |||||||||||||||
| お問い合せ | ||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | トヨタ自動車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | 11車種 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りのトヨタ販売店に問い合せ ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | エアバッグコントロールユニットを対策品に交換 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| お問い合せ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | トヨタ自動車 | ||||||||||||||||||
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| 製品 | ヴォルツ | ||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りのトヨタ販売店に問い合せ ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | 予防的措置としてエアバッグインフレータを代替品と交換 | ||||||||||||||||||
| お問い合せ | |||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | トヨタ自動車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | 22車種 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りのトヨタ販売店に問い合せ ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | 予防的措置としてエアバッグインフレータまたはエアバッグアッセンブリを代替品と交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| お問い合せ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | トヨタ自動車 | ||||||||||||
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| 製品 | 86 | ||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りのトヨタ販売店に問い合せ ※対象車の製作期間は購入時期とは異なる |
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| 対処方法 | バルブスプリングを対策品に交換 | ||||||||||||
| お問い合せ | |||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | SUBARU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | インプレッサ、フォレスター、BRZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号及び製作期間の範囲には対象とならない車両も含まれる場合があるため、詳細は最寄りの販売店に問い合せ |
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| 対処方法 | バルブスプリングを対策品に交換 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| お問い合せ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | SUBARU | ||||||||||||||||||
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| 製品 | レガシィ | ||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号及び製作期間の範囲には対象とならない車両も含まれる場合があるため、詳細は最寄りの販売店に問い合せ |
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| 対処方法 | コンビネーションメータのコントロールユニットの演算プログラムを対策プログラムに書き換え | ||||||||||||||||||
| お問い合せ | |||||||||||||||||||
| 発表 | 18/11/01 |
| 事業者 | ゼネラルモーターズ・ジャパン | |||||||||||||||||||||||||||
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| 製品 | ATS,ATS-V,CTS,CTS-V | |||||||||||||||||||||||||||
| 対象 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる |
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| 対処方法 | ヒューズボックスカバーのラベルを対策品に貼り替えるとともに、取扱説明書の当該ページを差し替え | |||||||||||||||||||||||||||
| お問い合せ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 発表 | 18/10/26 |
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