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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載
BRPジャパン	BRP RYKER600 他計4車種ステアリング制御失う恐れ	22/11/29	22/11/30
KTM JAPA...	KTM 1290SUPER DUKE R 火災に至るおそれ	22/11/25	22/11/25
ピープル	いきなり自転車(12、14インチ) 後輪ギア部分保護パーツ提供	22/10/17	22/10/21
東商会	サーヴェロ ST31LTステム採用自転車操縦不能になる恐れ	22/10/20	22/10/14
本田技研工業	ホンダ X-ADV ハンドルロック施錠/解錠できない恐れ	22/10/13	22/10/13
ビー・エム・ダブ...	BMW CE 04 転倒する恐れ	22/10/13	22/10/13
ヤマハ発動機	電動アシスト自転車PAS ステンレス製リム破損の恐れ	22/10/11	22/10/12
ミヤタサイクル	一部軽快車採用のステンレス製リム破損で事故の恐れ	22/10/11	22/10/12
本田技研工業	ホンダ CRF1100L Africa Twin他計3車種走行不能となる恐れ	22/09/01	22/09/01
トライアンフモー...	トライアンフスピードトリプル RS 他計2車種制動距離が伸びる恐れ	22/06/29	22/06/29
ピーシーアイ	ロイヤルエンフィールド HIMALAYAN ブレーキが引きずる恐れ	22/06/27	22/06/28
ヤマハ発動機	ヤマハ SEROW XT250 他計2車種エンストの恐れ	22/06/14	22/06/15
川崎重工業	カワサキ KLX230 他計2車種安全に減速できない恐れ	22/06/03	22/06/03
トライアンフモー...	トライアンフトライデント転倒する恐れ	22/04/27	22/04/27
ハーレーダビッド...	ハーレースポーツスターS他計3車種速度計表示されない恐れ	22/03/18	22/03/18
ハーレーダビッド...	ハーレーパンアメリカ S他計2車種同乗者怪我の恐れ	22/03/18	22/03/18
ヤマハ発動機	ヤマハ TRICITY 300 カーブ等で転倒する恐れ	22/03/08	22/03/11
川崎重工業	カワサキ W800 他計4車種警音器作動しない恐れ	22/03/03	22/03/03
ヤマハ発動機	ヤマハ MT-09 他計3車種エンストする恐れ	22/03/01	22/03/01
Honda Vi...	ホンダ Dio110 エンジン警告灯点灯しない恐れ	22/02/10	22/02/14
本田技研工業	ホンダ CBR1000RR-R 転倒するおそれ	22/02/03	22/02/08
パナソニックサイ...	折りたたみ電動アシスト自転車オフタイム転倒に至る恐れ	22/02/03	22/02/04
ヤマハ発動機	ヤマハ TRACER900 GT エンジン回転上昇下降できない恐れ	22/02/01	22/02/02
ヤマハ発動機	ヤマハ MT-09 SP 走行中に計器盤表示固定の恐れ	22/02/01	22/02/02
KTM JAPA...	ハスクバーナモーターサイクルズ TE250i 他制動力を失う恐れ	21/12/17	21/12/20
本田技研工業	ホンダ Rebel 1100 他ラジエータキャップ火傷の恐れ	21/12/16	21/12/20
アキボウ	Route 2021 モデル一部チェーンの破断や走行不能の恐れ	21/12/16	21/12/16
ヤマハ発動機	XVS400Cドラッグスタークラシック 2車種燃料漏れの恐れ	21/11/24	21/11/25
本田技研工業	ホンダ X-ADV他 2車種発進時にエンストする恐れ	21/11/18	21/11/19
スペシャライズド...	SPECIALIZED TARMAC SL7 フォーク破損の恐れ	21/10/13	21/11/10
ビー・エム・ダブ...	BMW S1000RR 走行不能に至る恐れ	21/10/21	21/10/27
カインズ	700Cクロス AVV ENTURA フロントフォーク折損の恐れ	21/10/21	21/10/25
本田技研工業	ホンダ CT125 チェンジペダルアーム脱落の恐れ	21/10/14	21/10/18
ヤマハ発動機	ヤマハ XVS950CU BOLT-R(A) エンジンオイル漏れの恐れ	21/10/12	21/10/13
本田技研工業	ホンダ CBR400R 制動停止距離伸びる恐れ	21/09/02	21/09/03
川崎重工業	カワサキ Z H2 他計5車種エンジン停止の恐れ	21/07/30	21/07/30
川崎重工業	カワサキ Ninja H2 SX 他計3車種走行不能の恐れ	21/07/30	21/07/30
スズキ	スズキバーグマン燃料漏れる恐れ	21/07/21	21/07/27
ビー・エム・ダブ...	BMW G310R 他計4車種ブレーキが引きずる恐れ	21/07/14	21/07/15
本田技研工業	ホンダ CBR250RR 計6車種前照灯不灯となる恐れ	21/07/08	21/07/12
ゼータトレーディ...	Magped 自転車用ペダル一部使用中に破損の恐れ	21/06/21	21/06/22
ヤマハ発動機	ヤマハ tricker XG250 速度計作動しなくなる恐れ	21/06/01	21/06/08
本田技研工業	ホンダ Rebel250 他計7車種後部反射器基準不適合の恐れ	21/05/20	21/05/24
本田技研工業	ホンダ CBR400R 他計5車種後部反射器基準不適合の恐れ	21/05/20	21/05/24
ドゥカティジャパ...	ドゥカティ XDiavel S 他計２車種走行中エンジン停止の恐れ	21/05/18	21/05/19
スズキ	スズキバーグマンスピードメータ作動しない恐れ	21/04/27	21/04/27
ヤマハ発動機	マジェスティS(XC155) エンスト再始動できない恐れ	21/04/07	21/04/07
キジマ	KIJIMA ガソリンフィルター一部ガソリン流れず	21/03/31	21/04/02
本田技研工業	ホンダ CBR600RR 表示灯が点灯しない恐れ	21/04/01	21/04/02
デグナー	デグナーバイクカバー BC-1一部水が浸透する恐れ	21/03/25	21/03/29

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　このリコールの主な懸念は、ヘッドチューブとダウンチューブの溶接部が損傷することで、自転車フレームが分離し、使用中に急激な構造的失敗を引き起こす可能性があることです。

これにより、使用者が転倒し、重大な怪我を負うリスクがあります。特に高速で走行中や不安定な地面を走行中の場合、怪我のリスクはさらに高まります。

事業者は、リコール情報を消費者に迅速に伝え、回収対象の自転車を使用しないよう呼びかけることが重要といえるでしょう。

今後、同様の問題が発生しないよう、製品の設計と品質管理プロセスの見直しを行い、安全基準を満たしていることを確認することが必要です。消費者の安全と信頼を守ることが、事業者にとって最優先事項となります。

24/04/18 09:34:55
　折りたたみ自転車の溶接部分の強度不足で自主回収が公表されました。この自主回収は、安全に直結する重要な問題です。

折りたたみ部の溶接が不十分であるため、自転車の使用中に折りたたみ部が破断し、転倒や怪我を引き起こす可能性があります。特に走行中の破断は大きな危険を伴います。

使用者の安全を確保するためにも、事業者は迅速かつ適正な対応を行う必要があるでしょう。

また、今後同様の問題が発生しないよう、安全を最優先に考え、製品設計の見直しや品質管理の強化が求められます。

24/04/17 10:42:05
　エンジン制御コンピューター(ECU)に仕様違いのプログラムが書き込まれたことにより、燃料蒸発ガス対策機能が動作せず、保安基準に適合しない恐れがあるとして、リコールが届け出られました。

燃料蒸発ガスが大気に解放されることで、環境への影響が懸念されます。また、スピードメーターに正しい速度が表示されないため、運転者が実際の速度を認識できず、交通事故を引き起こす可能性があります。

メーカーは、不具合のあるECUプログラムを更新し、燃料蒸発ガス対策機能が正常に動作するようにすることが必要です。スピードメーターが正確な速度を表示するよう、ECUのプログラム設定値を適切に修正することも求められます。

該当のユーザーは、リコールに関する最新情報をリコール情報サイトで確認し、安全のため、速やかに修理対応を受けることをお勧めします。

24/03/18 10:07:25
　キャノンデールは、Daveの一部で、ヘッドチューブとダウンチューブの溶接部が損傷し、フレームから分離する可能性があることが判明したことにより、転倒や怪我の危険性があり、安全のためにフレーム交換を実施しています。

溶接部の損傷は、走行中にフレームが突然分離し、ライダーが転倒するリスクを高めます。これは、重大な怪我や事故につながる可能性があります。

新しいフレームに対して厳格な品質検査を実施し、同様の問題が再発しないようにすることと、安全基準を満たしていることを確認し、消費者に安心を提供することが望まれます。

24/03/05 10:13:24
　リアブレーキパイプクランプの不具合は、ブレーキパイプがエキゾーストパイプに接触することで、ブレーキフルードが漏れたり、制動力が弱くなったりする危険があります。

これは、自動車の安全性に重大な影響を与えるため、速やかに改善する必要があります。

メーカーは、リアブレーキパイプクランプの設計や製造を徹底することや、品質管理や検査を強化することが必要でしょう。

伝統あるブランドとしてユーザーの信頼に応えることが望まれます。

24/02/13 17:24:10

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