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ハーレーダビッドソンジャパンは、「CVO ロードグライド」と「CVO ストリートグライド」の計2車種において、電気装置（ボルテージレギュレターハーネス）に不具合があり、走行中にエンジンが停止するおそれがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。
リコールの原因として指摘されているのは、ボルテージレギュレターにおけるハーネスの取り回しの不適切さです。一部車両において、ハーネスがクランクケース前端に接触していることが確認されました。
ボルテージレギュレターは、発電された電圧を一定に制御する重要な装置です。不適切なハーネスの取り回しにより、走行中の振動などによってハーネスの被覆が剥がれ、短絡が発生する可能性があります。短絡が起きた場合、車両のメインヒューズが切れ、その結果、走行中にエンジンが予期せず停止してしまうおそれがあり、安全な走行を妨げる要因となります。
修理の内容としては、ボルテージレギュレターハーネスの点検と適切な取り回しへの修正、またはハーネスの交換などが実施される見込みです。
二輪車における走行中のエンジン停止は、後続車両との衝突や転倒など、重大な事故につながる可能性があります。特にハーレーダビッドソンのような大型二輪車においては、安定した走行性能が重要となるため、今回のリコールは安全確保の観点から重要な措置と言えるでしょう。
https://www.recall-plus.jp/info/5264525/04/17 11:27:40
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北米BMWは、高性能オートバイ「M 1000 XR」と「M 1000 R」のステアリングダンパーに不具合が見つかったとして、2024年から2025年に製造された車両を対象に安全リコールを発表しました。
この問題は、ダンパーケース内のバルブピンが緩むことにより、ステアリングの負荷が増加し、バイクの制御が困難になる可能性があるとされています。これにより事故や怪我のリスクが高まるため、ライダーに重大な安全性の懸念が生じています。
影響を受けるユニットは合計51台とされ、北米BMWは2025年5月19日から対象車両の所有者に通知を行い、ステアリングダンパーの無償交換を実施します。安全性の確保を最優先に取り組む姿勢を示しており、迅速な対応を行っています。
今回の対応は、製品安全性への取り組みを示す重要なステップといえます。25/04/10 08:23:53
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ホンダ、CB250Rの前照灯の不具合により前照灯が不灯となる可能性があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。
この不具合は、回路基板間を接続する配線の配索が不適切で、周辺部品との干渉が原因で芯線が断線する場合があることが判明したものです。
対象車両は「ホンダ CB250R」および「CB125R」の計2車種で、製作期間は令和4年5月20日から令和6年9月2日までの間に製造された20,404台です。
ホンダは、対象車両の前照灯を対策品に交換する改善措置を実施します。これにより、走行中の振動による断線や前照灯の不灯リスクを解消し、消費者の安全を確保することを目指しています。また、部品準備に時間を要するため、準備が整い次第改めて連絡する予定です。
消費者にとっては、夜間走行時の視界確保が困難になるなど、交通安全への影響が懸念されます。ホンダは適切な対応を行い、消費者が安心して車両を使用できるよう努める必要があります。
メーカーは、製造工程の見直しと品質管理の徹底を行い、同様の問題の再発防止を図ることが期待されます。
https://www.recall-plus.jp/info/5250925/04/03 16:31:43
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国土交通省は、ホンダの「ADV160」において、オイルポンプドリブンギヤに不具合があり、走行不能となるおそれがあるとして、リコールを届け出ました。
* 対象車種：「ホンダ ADV160」
* 不具合の内容：オイルポンプドリブンギヤの材料および成型が不適切なため、ドリブンギヤが傾くものがある。また、ドライブギヤの歯面が粗いものがある。
* 不具合による影響：噛み合う際にドリブンギヤが摩耗して異音が発生し、そのまま使用を続けると、ギヤが破損し油圧が低下して、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、走行不能となるおそれがあります。
**対策**
* 全車両、オイルポンプドリブンギヤとドライブギヤを対策品と交換。
今回のリコールは、オイルポンプに関連する部品の不具合によるものです。同様のオイルポンプ関連での不具合は過去にもホンダの他の車種でも報告されています。バイクのオイルポンプはエンジンオイルを循環させる重要な部品であり、不具合が発生するとエンジンに深刻なダメージを与える可能性があります。
https://www.recall-plus.jp/info/5245325/03/31 10:48:50
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カワサキは、「Ninja e-1」など2車種の電動バイクに搭載されている駆動バッテリの不具合について、国土交通省にリコールを届け出ました。
問題の原因は、製造管理の不適切さにより、駆動バッテリの電源供給用端子が適切に固定されていないケースがあることです。この不具合により、バッテリの脱着を繰り返すと端子が陥没し、接触不良を引き起こす可能性があります。
その結果、出力が低下し、最悪の場合、車両が走行不能となるリスクがあるとされています。
対象車両を所有するユーザーは、速やかに点検や修理を受けることが推奨されます。
また、メーカーは、迅速かつ丁寧な対応を行い、問題解決に努める必要があります。消費者は安全を最優先に考え、早めの対応を心がけることが重要です。このリコールは、製品の信頼性とユーザーの安全性を守るための重要な措置です。25/03/17 17:21:25
