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リコール情報一覧
種別 事業者 タイトル 発表 掲載
リコール 日野自動車 日野プロフィア 原動機不具合 対象追加 16/12/08 16/12/08
リコール 日産自動車 日産 バネット 燃料装置不具合 火災に至る恐れ 16/12/08 16/12/08
リコール マツダ マツダ ボンゴ 燃料装置不具合 火災に至る恐れ 16/12/08 16/12/08
リコール 日産自動車 日産 アトラス サイドガード脱落の恐れ 16/12/08 16/12/08
リコール UDトラックス UD カゼット サイドガード脱落の恐れ 16/12/08 16/12/08
リコール 三菱ふそうトラッ... ふそうキャンター サイドガード脱落の恐れ 16/12/08 16/12/08
リコール ピアッジオグルー... アプリリア 29台 制動停止距離が長くなる恐れ 16/11/30 16/12/06
リコール ピアッジオグルー... アプリリア RS4 125 燃料漏れて火災の恐れ 16/11/30 16/12/06
リコール 日野自動車 日野ブルーリボンハイブリッド オーバーヒート恐れ 16/11/29 16/12/06
リコール エム・エス・ケー... フェント トラクタ2車種 走行・操舵不能となる恐れ 16/11/16 16/12/06
リコール エルシーアイ ロータス 2車種 ブレーキマスターシリンダー不具合 16/11/11 16/12/06
リコール ロールスロイスモ... ロールスロイス4台 アクセルペダル組付不良 16/11/07 16/12/06
リコール フォルクスワーゲ... VW 4車種 自動変速機制御コンピュータ不具合 16/11/30 16/12/05
リコール トヨタ自動車 トヨタ 2車種 工場装着ナビ搭載車に不具合 16/11/25 16/12/05
リコール 新明和工業 新明和 塵芥車6車種 油圧ポンプ脱落の恐れ 16/12/02 16/12/02
リコール ボルボ・カー・ジ... ボルボXC90 エアコン不具合 エアバッグ開かない恐れ 16/12/02 16/12/02
リコール いすゞ自動車 いすゞ エルガ 走行中エンストする恐れ 16/12/01 16/12/02
リコール UDトラックス UD クオン 後輪制動装置に不具合 16/12/01 16/12/02
リコール 井関農機 ヰセキ トラクタ2車種 燃料漏れる恐れ 16/11/30 16/12/02
リコール 井関農機 ヰセキ Z15 クラッチロッド不具合 16/11/30 16/12/02
リコール 井関農機 ヰセキ トラクタ10車種 燃料タンク脱落の恐れ 16/11/30 16/12/02
リコール 加藤製作所 カトウ ホイールクレーン3車種 走行不能となる恐れ 16/11/30 16/12/02
リコール ユニキャリア ユニキャリア フォークリフト14車種 走行不能恐れ 16/11/30 16/12/02
リコール コベルコ建機 コベルコ RK160-7 動力伝達装置不具合 走行不能恐れ 16/11/30 16/12/02
リコール タダノ タダノ ホイールクレーン2車種 走行不能となる恐れ 16/11/30 16/12/02
リコール ボルボ・カー・ジ... ボルボ 2車種 排気ガス漏れる恐れ 16/11/22 16/12/01
リコール スズキ スズキ バイク2車種 走行中にエンジン止まる恐れ 16/12/01 16/12/01
リコール メルセデス・ベン... メルセデスベンツ 21車種 エアバッグ部品破損恐れ 16/11/30 16/11/30
リコール フォルクスワーゲ... VW 2車種 横滑り時油圧制御不具合の恐れ 16/11/30 16/11/30
リコール アウディジャパン... アウディ 4車種 3列目シートフレーム変形する恐れ 16/11/30 16/11/30
リコール ジャガー・ランド... ランドローバー 2車種 走行中にドア開く恐れ 16/11/30 16/11/30
点検&交換 トヨタテクノクラ... トヨタ エスティマHV用一部マフラー 基準不適合 16/11/30 16/11/30
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ マジェスティS XC155 速度計作動しない恐れ 16/11/29 16/11/29
リコール 三菱ふそうトラッ... ふそうトラック2車種 緩衝装置に不具合 16/11/29 16/11/29
リコール ビー・エム・ダブ... BMW i8 ドライブシャフト破断の恐れ 16/11/28 16/11/29
リコール トライアンフモー... トライアンフ 6車種 燃料装置不具合 火災に至る恐れ 16/11/28 16/11/28
リコール ビー・エム・ダブ... MINI 4車種 燃料装置不具合 エンジン停止の恐れ 16/11/28 16/11/28
リコール コベルコ建機 コベルコ MK650 操舵・走行不能となる恐れ 16/11/25 16/11/28
リコール コベルコ建機 コベルコ RK250-7 インタークーラホースに不具合 16/11/25 16/11/28
リコール SUBARU スバル 4車種 エンジン停止の恐れ 対象拡大 16/11/25 16/11/28
リコール いすゞ自動車 いすゞ コモ 助手席エアバッグ 部品破損恐れ 16/11/25 16/11/28
リコール 日産自動車 日産 3車種 助手席エアバッグ 部品破損恐れ 16/11/25 16/11/28
リコール マツダ マツダ 2車種 助手席エアバッグ 部品飛散恐れ 16/11/25 16/11/28
リコール SUBARU スバル エクシーガ 助手席エアバッグ 部品破損恐れ 16/11/25 16/11/25
リコール SUBARU スバル フォレスター助手席エアバッグ 部品破損恐れ 16/11/25 16/11/25
リコール SUBARU スバル インプレッサ助手席エアバッグ 部品破損恐れ 16/11/25 16/11/25
リコール SUBARU スバル レガシィ 助手席エアバッグ 部品破損の恐れ 16/11/25 16/11/25
リコール トヨタ自動車 トヨタ 4車種 エンジン停止や黒煙排出の恐れ 16/11/24 16/11/25
リコール トヨタ自動車 トヨタ 3車種 自動変速機不具合 走行不能となる恐れ 16/11/24 16/11/25
リコール 三菱自動車工業 三菱 RVR テールゲート部品不具合 ケガの恐れ 16/11/24 16/11/25

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  • Inf_category_4 ホンダは、新型「ACCORD(アコード)」の一部車両において、全方位安全運転支援システム(ドライバモニタカメラ制御コンピュータ)に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。対象となるのは、今年4月3日から5月27日に製作された541台です。

    この不具合は、ドライバモニタカメラ制御コンピュータのプログラムが不適切なことが原因とされています。具体的には、外部診断機でのプログラム更新や故障コードのクリア後に、演算処理が正常に終了しない場合があるとのことです。これにより、過大な待機電流が流れ続け、車両を長時間使用しない場合にバッテリーが上がり、パワーシステムが起動できなくなるおそれがあります。

    さらに深刻なのは、対策プログラムに更新した後も、パワーシステム起動時にドライバモニタカメラが起動せず、システム故障時にブレーキ警告灯などが点灯しないという問題です。これは保安基準に適合しない状態であり、安全上の懸念があります。

    ホンダは、対象となる全車両のドライバモニタカメラ制御コンピュータを対策プログラムへ書き換えるとしています。
    https://www.recall-plus.jp/info/53443

    25/07/23 10:00:25


  • Inf_category_4 フォードは、「2021~2024年型ブロンコ スポーツ」と「2020~2022年型エスケープ」 の約70万台について、燃料噴射装置の欠陥によるリコールを届け出ました。これらの車両には1.5リッター3気筒エコブーストターボチャージャーエンジンが搭載されており、燃料噴射装置に亀裂が入り、燃料が漏れて火災につながるおそれがあるとのことです。

    今回のリコールは、フォードにとって燃料噴射装置の問題に関する3度目の大規模な措置となります。2022年以降、同社は同様の理由で複数回リコールを実施しており、その都度、一時的なソフトウェアアップデートや燃料漏れ対策のホース追加といった対応にとどまっていました。

    フォードは、今回のリコール対応に約5億7000万ドルを費やすと見積もっています。現時点では、欠陥のあるインジェクターを交換する恒久的な解決策は提示されておらず、エンジン制御ソフトウェアのアップグレードで対応するとしています。このソフトウェアにより、燃料漏れを早期に検知し、ドライバーに警告を発することが可能になります。

    米国道路交通安全局(NHTSA)は、フォードの過去のリコール対応について包括的な調査を開始しており、今回のリコール拡大もその結果と考えられます。

    25/07/22 09:43:46


  • Inf_category_4 トヨタは、「カローラアクシオ」と「カローラフィールダー」の2車種、計1万2553台のリコールを国土交通省に届け出ました。これは、シートカバーの素材が国の定める耐燃基準を満たしていないためです。

    リコールの対象となるのは、2024年9月から2025年3月までに製造された車両です。加えて、交換修理用部品として出荷され、取り付けられたカローラアクシオ1台、および取り付けられた車両が特定できていないシートクッション20個も含まれます。

    具体的には、シートカバーの表皮に使用されている素材の加工方法が不適切だったことが原因で、燃焼試験において保安基準よりも早く炎が広がる可能性があるとのことです。この不具合により、万が一の際に火災が拡大するリスクが考えられます。
    https://www.recall-plus.jp/info/53421

    25/07/22 09:40:24


  • Inf_category_4 トヨタ自動車は7月16日、「カローラアクシオ」と「カローラフィールダー」の一部車両について、リコールを国土交通省に届け出ました。これは、令和6年から令和7年にかけて生産された車両が対象となります。

    今回のリコールは、シートの内装材の不具合によるものです。シート表皮の加工方法の検討が不十分だったため、燃焼試験において、保安基準で定められているよりも速い速度で延焼する恐れがあることが判明しました。

    トヨタは、この問題に対し、対象となる全車両の全席シートカバーを対策品に交換することで対応します。現在、修理の準備に時間を要しており、実際の作業は8月1日から開始される予定です。
    https://www.recall-plus.jp/info/53421

    25/07/17 14:02:10


  • Inf_category_4 トヨタ自動車は7月17日、高級セダン「クラウン」やミニバン「アルファード」など21車種、64万6376台の大規模リコールを国土交通省に届け出ました。これは2025年度で最も多いリコール台数となります。

    対象となるのは、2022年6月から2025年6月までに製造された車両です。運転席前にある表示パネルの制御プログラムが不適切なため、電子部品が劣化し、エンジン始動時に速度メーターや警告灯などが表示されなくなる恐れがあるとのことです。これまでに事故の報告はありませんが、不具合の情報は33件寄せられているといいます。トヨタは対象車のソフトウェアを改修するか、必要に応じてメーター本体を無償で交換するとしています。

    また、これとは別に、コンパクトセダン「カローラアクシオ」とステーションワゴン「カローラフィールダー」計1万2553台(2024年9月~2025年3月製造)のリコールも届け出ています。こちらはシート素材の加工に問題があり、火災発生時に延焼が基準より早まる恐れがあるためです。

    今回のリコールは、トヨタの人気車種が多数含まれており、対象となるオーナーにとっては早急な対応が求められます。
    https://www.recall-plus.jp/info/53420

    25/07/17 13:54:53


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