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リコール情報一覧
種別 事業者 タイトル 発表 掲載
リコール フォルクスワーゲ... ベントレーベンテイガW12 部品取付ボルト外れる恐れ 17/01/11 17/02/10
リコール スズキ スズキ エスクード 変速操作できなくなる恐れ 17/02/09 17/02/10
リコール 三菱自動車工業 三菱 2車種 原動機不具合 エンストに至る恐れ 17/02/09 17/02/10
リコール マツダ マツダ 4車種 運転席異音や傾く恐れ 17/02/09 17/02/10
リコール スズキ スズキカプチーノ 補給部品一部 原動機型式打刻欠落 17/02/06 17/02/07
リコール ポルシェジャパン... ポルシェ 10車種 燃料漏れの恐れ 17/02/06 17/02/06
リコール ビー・エム・ダブ... BMW/MINI 30車種 衝突時にエアバッグ開かない恐れ 17/02/06 17/02/06
リコール コベルコ建機 コベルコホイールクレーン2車種 走行不能となる恐れ 17/02/03 17/02/06
リコール 三菱ふそうトラッ... ふそうエアロスター エンジン始動不能となる恐れ 17/02/02 17/02/06
リコール 三菱ふそうトラッ... ふそうエアロミディ エンジン始動不能となる恐れ 17/02/02 17/02/06
リコール 三菱ふそうトラッ... ふそうエアロエース 後面ウインカー不具合 17/02/02 17/02/06
リコール 日産自動車 日産 救急車パラメディック バックドア不具合 17/02/03 17/02/03
リコール SUBARU スバル インプレッサ バッテリ早期劣化の恐れ 17/02/02 17/02/03
リコール SUBARU スバル インプレッサ ブレーキの効きが悪くなる恐れ 17/02/02 17/02/03
リコール 日産自動車 日産 6車種 助手席エアバッグ 部品破損の恐れ 17/02/02 17/02/03
リコール スズキ スズキ アドレス110 エンジン回転下がらない恐れ 17/02/02 17/02/02
リコール ポルシェジャパン... ポルシェ 3車種 燃料パイプボルト交換 予防安全措置 17/01/30 17/01/31
回収&返金 MonotaRO... 電波法違反の恐れ シャッターリモコン関連商品回収 17/01/31 17/01/31
リコール 井関農機 ヰセキ トラクタ3車種 消音器破損の恐れ 17/01/30 17/01/30
リコール UDトラックス UD コンドル 注文仕様と異なるPTO装着 17/01/27 17/01/27
リコール 日産自動車 日産 2車種 燃費基準達成車ステッカー一部不整合 17/01/27 17/01/27
リコール 三菱自動車工業 三菱 2車種 燃費基準達成車ステッカー一部不整合 17/01/27 17/01/27
リコール 日産自動車 日産 セレナ ABS作動しない恐れ 17/01/27 17/01/27
リコール 日産自動車 日産 2車種 坂道発進時に車両が下がる恐れ 17/01/27 17/01/27
リコール 三菱自動車工業 三菱 2車種 坂道発進時に車両が下がる恐れ 17/01/27 17/01/27
リコール 日産自動車 日産 2車種 エンジン始動できなくなる恐れ 17/01/27 17/01/27
リコール 三菱自動車工業 三菱 2車種 エンジン始動できなくなる恐れ 17/01/27 17/01/27
リコール FCAジャパン アバルト500 動力伝達装置不具合 17/01/27 17/01/27
リコール FCAジャパン クライスラー/ダッジ8車種 エアバッグ部品破損恐れ 17/01/27 17/01/27
リコール いすゞ自動車 いすゞ ギガ 発電機取付ブラケット強度不足 17/01/27 17/01/27
リコール いすゞ自動車 いすゞ ギガ ブレーキ制御ユニット不具合 17/01/26 17/01/27
リコール メルセデス・ベン... メルセデスベンツ 5車種 シートベルトに不具合 17/01/26 17/01/26
リコール メルセデス・ベン... メルセデスベンツ 14車種 エアバッグ作動しない恐れ 17/01/26 17/01/26
リコール スズキ スズキ スイフト4WD車 リヤデファレンシャル不具合 17/01/20 17/01/25
点検&修理 ヤマハ発動機 ヤマハ 船外機一部 カウルロックレバー不具合 17/01/24 17/01/24
リコール KTM JAPA... KTM 2車種 ABS作動しない恐れ 17/01/23 17/01/23
リコール UDトラックス UD クオン 変速機 正規オイル点検プラグに交換 17/01/20 17/01/23
リコール SUBARU レガシィ フロントストラット不具合 異音発生の恐れ 17/01/19 17/01/20
リコール 本田技研工業 ホンダ 16車種 助手席エアバッグ 部品破損の恐れ 17/01/19 17/01/20
点検&部品交換 トレック・ジャパ... TREK 2015~2017 720 Disc一部 ホイール不具合 17/01/20 17/01/20
点検&交換 スバルテクニカイ... STI フロントストラット一部 取付ナット弛む恐れ 17/01/19 17/01/20
点検&交換 ウェッズ ウェッズ ホイール一部 不適合車に装着可として販売 17/01/20 17/01/20
回収&交換 JXTGエネルギ... ENEOSアーバン桜田SS ガソリン一部に灯油混入 17/01/17 17/01/20
リコール 日野自動車 日野 バス2車種 車椅子固定用ベルト巻取装置不具合 17/01/17 17/01/18
リコール いすゞ自動車 いすゞバス2車種 車椅子固定用ベルト巻取装置不具合 17/01/17 17/01/17
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ ギアBX50S 後輪ブレーキ利かなくなる恐れ 17/01/17 17/01/17
リコール 日産自動車 日産 セレナ 加速不良となる恐れ 17/01/13 17/01/16
リコール 帝国繊維 ローゼンバウアー 消防車16台 操舵できなくなる恐れ 16/12/27 17/01/16
リコール 三菱重工業 三菱重工 ふそうキャンター ブレーキ配管防護板不良 16/12/26 17/01/16
リコール FCAジャパン クライスラー/ダッジ2車種 キーシリンダ不具合 17/01/13 17/01/16

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  • Inf_category_4 メルセデス・ベンツは、米国で2024年から2025年型モデルのメルセデスAMG EQE 53 SUV計1,899台についてリコールを発表しました。このリコールは、電気自動車(EV)に義務付けられている低速走行時の警告音(AVAS:Acoustic Vehicle Alerting System)に関するものです。

    リコールの原因は、車両の速度に応じて警告音の音量が変化する仕組みが、米国の安全基準に適合しない恐れがあるためです。

    EVは走行音が静かであるため、特に視覚に障がいのある人を含む歩行者の安全確保のため、一定速度以下での警告音の搭載が義務付けられています。基準では、警告音は車速の上昇に伴い、連続的かつ適切な比率で音量を増すことが求められています。

    しかし、今回のEQE 53 SUVでは、特定の作動モードにおいて、音量の立ち上がりが「不均一である」または「弱すぎる」可能性が指摘されています。これにより、歩行者が車両の接近速度や距離感を正確に把握しにくくなるリスクが生じます。

    25/12/12 13:35:09


  • Inf_category_4 フォード・モーター社は、2025年モデルの一部のSUVおよびピックアップトラックについて、電動ブレーキアシストが失われる可能性があるとして、米国で合計679台のリコールを発表しました。

    対象となるのは、レンジャー、ブロンコ、エクスペディション、リンカーン・ナビゲーター、F-150といった人気車種の一部です。電動ピックアップのF-150ライトニングは含まれていません。

    不具合の原因は、サプライヤーであるボッシュ製の電子モジュールに製造上の欠陥があるためとされています。この欠陥により、モジュールがフェイルセーフモードに入り、前輪の油圧ブレーキ用ブースターが意図せずオフになる恐れがあります。

    もしこの現象が発生した場合、ドライバーはブレーキペダルの踏みごたえが変化すると感じる可能性があり、制動時の不安を誘う状況になりかねません。安全対策として、後輪には電動パーキングブレーキが自動で作動し、メーターパネルには複数の警告灯が点灯します。

    25/12/12 13:32:48


  • Inf_category_4 フォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカ(VW)は、米国テネシー州チャタヌーガ工場で生産された2026年モデルの一部車両について、自主回収(リコール)を発表しました。対象となるのは、Atlas、Atlas Cross Sport、そしてID.4の計3車種の一部ロットです。

    原因は、組立ラインで想定仕様に合致しないホイールボルトが装着された可能性があるためです。サプライヤー側の取り違えにより、誤った締結部品が現場に送られたことが発端とされています。ホイールの締結不良は走行中の安全に関わる重大なリスクがあるため、VWは点検が完了するまで、対象車両のオーナーに使用を控えるよう強く推奨しています。

    不具合は2025年10月、組立ラインの作業員がボルトの仕様違いに気づいたことで発覚しました。工場は直ちに選別作業に入り、影響を最小限に抑えるための迅速な対応が取られたことがうかがえます。幸い、この不具合に関連する事故は確認されていません。

    25/12/11 09:22:26


  • Inf_category_4 フォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカは、2023年および2024年モデルの一部の電気自動車(EV)「ID.4」クロスオーバーについて、高電圧バッテリーの不具合を原因とするリコールを発表しました。

    この問題は、製造工程において電極の位置合わせがずれた可能性のあるバッテリーセルが関わっており、該当する車両では航続距離の低下や一部性能の悪化を招くおそれがあるとのことです。

    リコール対応として、ディーラーではバッテリーの点検を実施し、不具合の疑いがあるバッテリーモジュールを無償で交換するとしています。

    EVの根幹であるバッテリーの品質と安全性は非常に重要であり、今回のメーカーによる迅速かつ慎重な対応は、ユーザーの安心感を確保するための取り組みと言えるでしょう。

    25/12/10 10:53:21


  • Inf_category_4 ステランティス ジャパン株式会社は、「プジョー 2008」の電気装置(ESCユニット)に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

    この不具合は、ESC(走行安定性電子制御)ユニットの制御プログラムが不適切なために発生するものです。具体的には、TPMS(タイヤ空気圧監視システム)が適切に機能しなくなる恐れがあります。

    通常、TPMSはタイヤの空気圧が減少した場合にドライバーへ警告灯で知らせる重要な安全装置です。しかし、今回のプログラム不備により、空気圧が減少しても警告灯が適切に点灯しない事態が想定されます。

    これにより、道路運送車両の保安基準に適合しなくなるため、リコール措置がとられることとなりました。
    https://www.recall-plus.jp/info/54770

    25/12/09 14:52:08


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