- ID:31710
- 発表
- 2017/01/13
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クライスラー/ダッジ2車種 キーシリンダ不具合
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| 事業者： |
FCAジャパン株式会社 連絡先
事業者サイト
事業者情報一覧 |
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| 製品： |
クライスラー グランドボイジャー、ダッジ JC |
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| ジャンル： | 自動車 | 関連ワード： |
イグニッションキーエンジンキーシリンダシリンダーエンジン停止国土交通省国交省 |
| 重要なお知らせ： |
http://fcagrouprecallinfo.kir.jp/Rinfo/chryslergroup_recall/... http://www.mlit.go.jp/common/001158392.pdf |
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ご連絡先・お問い合せ（受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください）
対象
| 型式 | 通称名 | 車台番号(シリアル番号)の範囲 | 対象台数 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| ABA-RT38 | グランドボイジャー | 1A8GTH4109B504243～2A4PT6D1XAR320052 | 486 | (1)460台 (2)26台 |
| ABA-JC27 | JC | 3D4G5H7D09T522783～3D4G5H7DX9T541339 | 119 | (1)119台 |
| 不明 | JC | 3D4G5B7B79T244721 | 1 | (1)1台 |
| 3型式 | 2車種 | 輸入期間の全体の範囲:2008/02/01～2010/11/29 | 計606台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
※対象車の輸入期間は購入時期とは異なる
※対象に含まれるかどうかは、購入先正規ディーラーもしくは最寄りのFCAジャパン指定サービス工場へ問い合せ
対処方法
イグニッションキーシリンダを対策品に交換
内容
(1)イグニッションキーシリンダで、“ON”位置の節度が弱いものがある。そのため走行中にイグニッションキーに触れるとキーポジションが“ON”から“ACC”へ動き、エンジンが停止してしまう恐れがある。
(2)改善措置を行ったイグニッションキーシリンダで、“ON”位置の節度が強すぎるものがある。そのため、イグニッションキーの操作性が悪い恐れがある。
これまでに不具合発生や事故の報告はない。(R+編集部)
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