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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載▼
ジャガー・ランド...	レンジローバーフロントブレーキホース耐久性不足	17/02/14	17/02/15
ジャガー・ランド...	ジャガー XF、XJ ハンドル重くなる恐れ	17/02/14	17/02/15
三菱ふそうトラッ...	ふそう大・中型バス3車種操舵不能となる恐れ	17/02/14	17/02/14
ヤマハ発動機	ヤマハ二輪5車種原動機停止や燃料漏れの恐れ	17/02/14	17/02/14
本田技研工業	ホンダ二輪取引先一部販売店で不適切な改修作業	17/02/10	17/02/13
ダイハツ工業	ダイハツ取引先一部販売店で不適切な改修作業	17/02/10	17/02/13
マセラティジャパ...	マセラティ 3台リコール走行不能となる恐れ	17/01/20	17/02/10
フォルクスワーゲ...	ベントレーベンテイガW12 部品取付ボルト外れる恐れ	17/01/11	17/02/10
スズキ	スズキエスクード変速操作できなくなる恐れ	17/02/09	17/02/10
三菱自動車工業	三菱 2車種原動機不具合エンストに至る恐れ	17/02/09	17/02/10
マツダ	マツダ 4車種運転席異音や傾く恐れ	17/02/09	17/02/10
スズキ	スズキカプチーノ補給部品一部原動機型式打刻欠落	17/02/06	17/02/07
ポルシェジャパン...	ポルシェ 10車種燃料漏れの恐れ	17/02/06	17/02/06
ビー・エム・ダブ...	BMW/MINI 30車種衝突時にエアバッグ開かない恐れ	17/02/06	17/02/06
コベルコ建機	コベルコホイールクレーン2車種走行不能となる恐れ	17/02/03	17/02/06
三菱ふそうトラッ...	ふそうエアロスターエンジン始動不能となる恐れ	17/02/02	17/02/06
三菱ふそうトラッ...	ふそうエアロミディエンジン始動不能となる恐れ	17/02/02	17/02/06
三菱ふそうトラッ...	ふそうエアロエース後面ウインカー不具合	17/02/02	17/02/06
日産自動車	日産救急車パラメディックバックドア不具合	17/02/03	17/02/03
SUBARU	スバルインプレッサバッテリ早期劣化の恐れ	17/02/02	17/02/03
SUBARU	スバルインプレッサブレーキの効きが悪くなる恐れ	17/02/02	17/02/03
日産自動車	日産 6車種助手席エアバッグ部品破損の恐れ	17/02/02	17/02/03
スズキ	スズキアドレス110 エンジン回転下がらない恐れ	17/02/02	17/02/02
ポルシェジャパン...	ポルシェ 3車種燃料パイプボルト交換予防安全措置	17/01/30	17/01/31
MonotaRO...	電波法違反の恐れシャッターリモコン関連商品回収	17/01/31	17/01/31
井関農機	ヰセキトラクタ3車種消音器破損の恐れ	17/01/30	17/01/30
UDトラックス	UD コンドル注文仕様と異なるPTO装着	17/01/27	17/01/27
日産自動車	日産 2車種燃費基準達成車ステッカー一部不整合	17/01/27	17/01/27
三菱自動車工業	三菱 2車種燃費基準達成車ステッカー一部不整合	17/01/27	17/01/27
日産自動車	日産セレナ ABS作動しない恐れ	17/01/27	17/01/27
日産自動車	日産 2車種坂道発進時に車両が下がる恐れ	17/01/27	17/01/27
三菱自動車工業	三菱 2車種坂道発進時に車両が下がる恐れ	17/01/27	17/01/27
日産自動車	日産 2車種エンジン始動できなくなる恐れ	17/01/27	17/01/27
三菱自動車工業	三菱 2車種エンジン始動できなくなる恐れ	17/01/27	17/01/27
FCAジャパン	アバルト500 動力伝達装置不具合	17/01/27	17/01/27
FCAジャパン	クライスラー/ダッジ8車種エアバッグ部品破損恐れ	17/01/27	17/01/27
いすゞ自動車	いすゞギガ発電機取付ブラケット強度不足	17/01/27	17/01/27
いすゞ自動車	いすゞギガブレーキ制御ユニット不具合	17/01/26	17/01/27
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ 5車種シートベルトに不具合	17/01/26	17/01/26
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ 14車種エアバッグ作動しない恐れ	17/01/26	17/01/26
スズキ	スズキスイフト4WD車リヤデファレンシャル不具合	17/01/20	17/01/25
ヤマハ発動機	ヤマハ船外機一部カウルロックレバー不具合	17/01/24	17/01/24
KTM JAPA...	KTM 2車種 ABS作動しない恐れ	17/01/23	17/01/23
UDトラックス	UD クオン変速機正規オイル点検プラグに交換	17/01/20	17/01/23
SUBARU	レガシィフロントストラット不具合異音発生の恐れ	17/01/19	17/01/20
本田技研工業	ホンダ 16車種助手席エアバッグ部品破損の恐れ	17/01/19	17/01/20
トレック・ジャパ...	TREK 2015～2017 720 Disc一部ホイール不具合	17/01/20	17/01/20
スバルテクニカイ...	STI フロントストラット一部取付ナット弛む恐れ	17/01/19	17/01/20
ウェッズ	ウェッズホイール一部不適合車に装着可として販売	17/01/20	17/01/20
JXTGエネルギ...	ENEOSアーバン桜田SS ガソリン一部に灯油混入	17/01/17	17/01/20

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米高速道路交通安全局（NHTSA）は、テスラの運転支援システム「フルセルフドライビング」（FSD）に不具合の恐れがあるとして、20～26年型「モデルY」など約288万台を対象とする調査を開始しました。

これはテスラのこれまでの米国販売台数のほぼ全てに及ぶ規模で、大規模なリコールに発展する可能性があります。当局には、FSD作動中に赤信号無視や逆走といった交通違反の事例が58件報告されており、うち10件は負傷事故につながっています。

テスラは昨年12月にも、運転支援システムの問題で米国で約200万台のリコールを実施した経緯があります。同社はソフトウェア更新による完全自動運転システムの実現を目指していますが、度重なる問題指摘により、その目標達成に向けた見直しを迫られる可能性も出てきました。

今回の調査は、FSD機能の安全性、特に予期せぬ動作をした際のドライバーへの警告や対応時間が適切かどうかに焦点を当てて進められています。

25/10/14 10:04:57
　フィアットは10月9日、大型商用車「フィアットデュカト」について、前方障害物衝突軽減制動装置（フロントカメラ）に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

この不具合は、衝突被害軽減ブレーキシステムに関連するもので、フロントカメラに内蔵されている制御プログラムの設計検討が不十分であることが原因です。特定の操作を行った場合、前方の衝突の危険を検知しても、警報音が鳴らず、肝心の衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがあるとのことです。これにより、最悪の場合、衝突事故に至る危険性があります。

対象となるのは2022年4月26日から2023年6月29日までに輸入された車両の一部です。

フィアットは、対象車両のユーザーに対し、速やかに販売店へ連絡し、フロントカメラの制御プログラムを対策仕様に修正する対応を受けるよう呼びかけています。
https://www.recall-plus.jp/info/54184

25/10/10 15:16:07
　現代自動車（Hyundai Motor）は、米国においてSUV「サンタフェ」約135,386台を対象にリコールを実施しています。

米国道路交通安全局（NHTSA）が明らかにしたところによると、これは火災リスクを伴う不具合のためです。

リコールの原因は、対象車両のスターターモーターが不適切に取り付けられている可能性がある点です。この取り付け上の問題により、万一の衝突の際に電気的な短絡（ショート）が発生し、火災につながる危険性が高まるとしています。

現代自動車は、対象車両の所有者に対し、速やかに修理を受けるよう呼びかけています。

25/10/09 09:38:06
　中国のスマートフォン大手、小米（シャオミ）は、2024年3月に発売した初のEV（電気自動車）モデル「SU7」の一部を対象に、リコールを実施する計画を中国国家市場監督管理総局に届け出ました。

リコール対象となるのは、SU7のベースグレードである「標準版（スタンダードモデル）」で、2024年2月から2025年8月にかけて生産された約11万7000台です。これは、SU7が発売から2025年8月末までに販売した約34万台の約3分の1に相当します。

リコールの原因は、運転操作を部分的に自動化するADAS（先進運転支援システム）のソフトウェアの不具合です。具体的には、システム作動中に「極端に特殊な交通状況」に遭遇した場合に、ドライバーへの警告や事故回避操作をとるための機能が不十分である可能性があるとされています。

シャオミは、この不具合に対し、リコール対象車両のADASソフトウェアをOTA方式（無線通信による遠隔操作）で更新することで対応するとしています。

25/10/09 09:34:34
　テスラジャパン合同会社は、乗用車「テスラ Model Y」の一部車両について、パワーウィンドウの挟み込み防止機能に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

今回のリコールの原因は、右側のボディコントローラモジュールの設計検討が不十分であったため、運転席側のパワーウィンドウ制御プログラムが不適切なものになっている点にあります。

これにより、窓を閉める際に指などを挟んだ場合、挟み込み防止機能が正常に作動しないおそれがあり、日本の保安基準に適合しない状態となる可能性があります。

テスラは、この問題に対して自主的なリコールを発表しており、対象車両のソフトウェアを更新することで不具合を解消するとしています。具体的には、OTA（Over-The-Air）によるプログラムの書き換えによって対策を行う見込みです。
https://www.recall-plus.jp/info/54176

25/10/08 16:21:55

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