• twitter sharing 　Instagramでフォロー
リコールプラスID登録
リコールプラスIDログイン

ID:32351
発表
2017/04/14
リコールクリップに追加 この記事をメールで送る  

リコール

ヰセキ コンバイン6車種 走行不能となる恐れ


ISEKI 「コンバイン6車種 動力伝達装置(変速装置)」

事業者：

井関農機株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品：

HJ5098G,HJ6098G,HJ4075G,HFR575G,HFR463G,HFR450G
ジャンル： 自動車 関連ワード：

重要なお知らせ： http://www.iseki.co.jp/news/up_img/1492132623-346710.pdf
http://www.mlit.go.jp/common/001181359.pdf
ご連絡先・お問い合せ（受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください）
井関農機 品質統括部

089-956-9819


対象
車名 型式 通称名 車台番号(シリアル番号)の範囲 対象台数 備考
ヰセキ WDP-H161 HJ5098G H161-000001～H161-000155 140  
HJ6098G H161-100002～H161-100147 132  
XDN-H162 HJ4075G H162-000002～H162-000073 72  
XDN-H163 HFR575G H163-000002～H163-000143 142  
YDN-H164 HFR463G H164-000003～H164-000123 95 A型が
対象車
YDN-H165 HFR450G H165-000001～H165-000229 71
  計5型式 計6車種 製作期間の全体の範囲:2014/01/24～2015/12/10 計652台  

※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は購入先に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
対処方法
副変速切換アームを対策品と交換
内容
「HJ5098G」「HJ6098G」「HJ4075G」「HFR575G」「HFR463G」「HFR450G」の動力伝達装置(変速装置)に不具合があり、走行できなくなる恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。刈取脱穀作業車の変速装置で、副変速切換アームの設計が不適切なため、ギヤが切り換えにくい状態で変速操作を行った場合、副変速切換アームが変形することがある。そのままの状態で使用を続けると、副変速切換アームが損傷し、最悪の場合、走行不能に至る恐れがある。これまでに不具合が3件、事故はない。(R+編集部)
ご連絡先・お問い合せ（受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください）
井関農機 品質統括部

089-956-9819


よく見られているリコール情報
BMW 116i 他 安全性に影響するおそれ BMW X3 20d xDrive 他 走行不能となるおそれ
ベンツ C200 4MATIC 他 負傷するおそれ BMW X3 20d xDrive 他 走行不能となるおそれ
BMW XM 他 スタビライザーが破断するおそれ トヨタ カローラフィールダー他 計2車種 保安基準不...
フォード リンカーン MKX 制動距離が長くなるおそれ ホンダ シビック 再検査設備が不適切
BMW i4 eDrive40 保安基準不適合 ナショナル電子レンジ発煙・発火恐れ 今一度確認を
[PR]▲画面トップへ

「リコールプラス」「リコールナビ」は D WALK CREATION の商標です
特許出願中「特願2013-121258」
Copyright ©2008-2025 D Walk Creation Inc. All Rights Reserved.