HINO 「日野ブルーリボン、日野ブルーリボンハイブリッド、日野レインボー 電気装置(電気配線)」

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車両検索:http://www.hino.co.jp/j/service/recall/index.php

型式	車台番号の範囲	製作期間	台数	備考
QDG-KV290N1 QKG-KV290N1	KV290N1-7000001～7000215	2015/10/12～2016/10/31	214	(1)105 (2)28 (3)181 (4)156 (5)213
QKG-KV290Q1 QPG-KV290Q1 QRG-KV290Q1	KV290Q1-7000001～7000208	2015/10/15～2016/11/03	190	(1)117 (2)72 (3)184 (4)137 (5)186
SKG-KR290J2	KR290J2-7000001～7000039	2016/06/22～2016/10/26	37	(2)1 (3)36 (4)6 (5)37
QSG-HL2ANAP	HL2ANA-40011～40041	2015/11/13～2016/10/13	31	(1)27 (2)1 (3)31 (4)25 (5)31
QSG-HL2ASAP	HL2ASA-40011～40031	2015/11/13～2016/10/27	21	(1)15 (2)2 (3)21 (4)15 (5)20
計8型式			計493台	(1)264 (2)104 (3)453 (4)339 (5)487

※上記車台番号の範囲には対象とならない車両も含あるため、詳細は最寄りの日野販売会社に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる

(1)運転者席上側配電箱内の配線固定用ブラケットに保護材追加。当該部の配線を点検し、損傷している場合は配線補修
(2)運転者席下側配電箱の側面スイッチ端子を対策品に交換、または放送装置操作器の取付け位置変更、または配電箱側面スイッチの取付け位置変更。当該部の配線を点検し、損傷している場合は補修
(3)運転者席下側配電箱の側面パネル取付け部付近の配線に配線保護シート追加。当該部の配線を点検し、損傷している場合は補修
(4)運転者席計器盤パネルに保護材追加。当該部の配線を点検し、損傷している場合は補修
(5)光電管配線の接続部補修

「日野ブルーリボン」「日野ブルーリボンハイブリッド」「日野レインボー」の電気装置(電気配線)について、国土交通省にリコールを届け出た。
大型路線バスにおいて、(1)運転者席上側配電箱内の配線の配索が不適切なため、配線が固定用ブラケットの端部と干渉するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、配線の被覆が損傷して短絡し、最悪の場合、扉が開閉できなくなる恐れがある。また、大型・中型路線バスにおいて、(2)運転者席下側配電箱の側面スイッチの取付け位置が不適切なため、側面スイッチの端子及び配線が放送装置操作器と干渉するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、配線の被覆が損傷して短絡し、最悪の場合、扉が開閉できなくなる恐れがある。(3)運転者席下側配電箱内の配線の配索が不適切なため、側面パネル取付け時に配線を挟み込んだものがある。そのため、そのまま使用を続けると、配線の被覆が損傷して短絡し、最悪の場合、扉の開閉ができなくなる恐れがある。(4)運転者席計器盤配線の配索が不適切なため、配線が計器盤パネルの端部と干渉するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、配線の被覆が損傷して短絡し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなる恐れがある。(5)中扉の光電管配線端子の接続作業が不適切なため、走行中の振動で配線が断線することがある。また、当該端子の防水処理が不適切なため、水浸入で配線が短絡することがある。そのため、最悪の場合、中扉が開閉できなくなる恐れがある。これまでに、不具合や事故はない。(R+編集部)

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