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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載▲
マツダ	マツダスクラムスピードメータ不具合	19/10/04	19/10/11
日産自動車	日産 2車種スピードメータ不具合	19/10/04	19/10/11
ダイハツ工業	ダイハツタントステアリングホイール仕様違い	19/09/26	19/10/11
ダイハツ工業	ダイハツタント運転席ハイトアジャスタ機構不具合	19/09/26	19/10/11
マツダ	MAZDA3 キー閉じ込めなどの恐れ	19/09/27	19/10/11
マツダ	MAZDA3 アドバンストキーレスシステム不具合	19/09/27	19/10/11
ヤマハ発動機	ヤマハ二輪2車種原動機不具合でエンストの恐れ	19/10/15	19/10/15
ゼネラルモーター...	キャデラックCT6 通信ナビゲーションシステム不具合	19/10/03	19/10/15
プロト	プロトフロントブレーキホース一部取り回しに問題	19/10/04	19/10/17
トヨタ自動車	トヨタ/レクサス 6車種バックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
ダイハツ工業	ダイハツ 2車種バックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
SUBARU	スバル 2車種バックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
トヨタ自動車	トヨタピクシスバンバックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
SUBARU	スバルインプレッサ、XV 走行中エンジン停止の恐れ	19/10/17	19/10/18
SUBARU	スバルインプレッサ、XV 白煙・エンジン停止恐れ	19/10/17	19/10/18
SUBARU	スバルインプレッサ、XV ブレーキホース不具合	19/10/17	19/10/18
SUBARU	スバル後付リヤフォグランプに不具合消灯できず	19/10/17	19/10/18
トヨタ自動車	トヨタ後付リヤフォグランプに不具合消灯できず	19/10/17	19/10/18
本田技研工業	ホンダ後付のモンキー125専用リアキャリアに不具合	19/10/17	19/10/18
トヨタ自動車	トヨタ 2車種 ABSの油圧調整装置に不具合	19/10/17	19/10/18
マツダ	マツダファミリアバン ABSの油圧調整装置に不具合	19/10/17	19/10/18
UDトラックス	UD クオンオーバーヒートの恐れ対象追加	19/10/17	19/10/18
UDトラックス	UD クオンエアコンパイプ不具合冷房効率低下	19/10/17	19/10/18
スズキ	スズキスカイウェイブ650 燃料供給装置不具合	19/10/17	19/10/18
三菱自動車工業	三菱 i-MiEV サイドターンランプに正規と異なる表記	19/10/17	19/10/21
トヨタ自動車	レクサス LS500h 充電制御が正しく作動しない	19/07/18	19/10/21
アクティブ	ゲイルスピードリザーバータンク一部加工不良恐れ	19/10/23	19/10/24
アクティブ	アクティブセパレートハンドルキット一部に亀裂	19/08/08	19/10/24
アクティブ	アクティブコンバーチブルステムキット強度不足	18/08/01	19/10/24
BRPジャパン	Can-Am Ryker ホイール外れる恐れ	19/10/23	19/10/24
ビー・エム・ダブ...	BMW/MINI 35車種排気ガスが基準値満たさない恐れ	19/10/24	19/10/25
ジャガー・ランド...	レンジローバーイヴォークウォッシャ液出ない恐れ	19/10/29	19/10/29
トヨタ自動車	トヨタクラウン事業用ヘッドライト光度低下の恐れ	19/10/30	19/10/31
トヨタ自動車	トヨタ2車種アイドリングストップ後再始動不能恐れ	19/10/30	19/10/31
トヨタ自動車	トヨタ2車種原動機不具合走行できなくなる恐れ	19/10/30	19/10/31
アウディジャパン...	アウディQ5 45Tq ホイール裏面にサイズ誤表記	19/10/30	19/10/31
アウディジャパン...	アウディ 4車種方向指示器に不具合	19/10/30	19/11/01
UDトラックス	UD クオンスペアタイヤキャリアに不具合	19/10/31	19/11/01
ヤンマーアグリ	ヤンマートラクタ4車種走行不能となる恐れ	19/10/29	19/11/01
ヤンマーアグリ	ジョンディアトラクタ4車種走行不能などの恐れ	19/10/30	19/11/01
ヤンマーアグリ	ヤンマートラクタYT357 動力伝達装置に不具合	19/10/18	19/11/01
パイオニア	ｶｽﾀﾑﾌｨｯﾄｽﾋﾟｰｶｰTS-H101-BM 付属品不具合	19/11/07	19/11/07
三菱自動車工業	三菱 MINICAB-MiEV、i-MiEV ブレーキ不具合	19/11/07	19/11/08
アキレス	アキレスゴムボートエアー漏れの可能性対象追加	19/11/08	19/11/11
NICHIJO	ニッセキロータリ除雪車HTR308 エンジン停止の恐れ	19/10/31	19/11/11
マツダ	マツダアテンザタカタ製エアバッグ再度リコール	19/10/31	19/11/11
マツダ	マツダ 2車種タカタ製エアバッグ再度リコール	19/10/31	19/11/11
マツダ	マツダ 2車種地デジTVチューナー不具合	19/11/08	19/11/11
三菱自動車工業	三菱 eKクロス走行中エンジン停止の恐れ	19/10/31	19/11/11
日産自動車	日産 DAYS 走行中エンジン停止の恐れ	19/10/31	19/11/11

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　NSSスマートコンサルティングが2025年7月に実施した調査によると、自動車の「リコール報道」が消費者の購買行動に大きな影響を与えていることが明らかになりました。

調査では、約65.5%の人がリコール報道をきっかけに、そのメーカーの車の購入をためらうと回答しました。これは、消費者が車の品質と安全性を「前提条件」として捉えているためと考えられます。

かつては品質や安全性が製品の差別化要因でしたが、現代ではこれらが満たされていて当然という認識が広まっています。

消費者は、「何をどう管理していたか」「異常時にどう対応したか」といったプロセス情報の透明性を求めています。

消費者の信頼を回復するためには、リコールが起きない設計と製造体制を証明し、問題発生時には迅速な情報開示と対応体制をセットで示すことが重要となります。

25/08/06 09:46:00
　フォード・モーターは、米国道路交通安全局（NHTSA）の発表に基づき、ブレーキシステムの潜在的な欠陥を理由に、米国で312,120台の車両をリコールしています。

このリコールは、走行中にパワーブレーキアシストが予期せず失われる可能性があるという不具合によるものです。この問題が発生すると、車両の停止距離が延長され、衝突事故のリスクが大幅に高まる危険性があります。

また、NHTSAは、先進運転支援システム（ADAS）機能が作動している場合、パワーブレーキアシストの喪失によって、車両が正常に制動できなくなる可能性を指摘しており、これがさらなる衝突リスクにつながると警告しています。

今回のリコールは、運転の安全性に直結する重大な問題であり、対象車の所有者にとっては速やかな対応が求められます。

25/08/04 13:08:39
　フェラーリは、同社のSUVモデル「プーロサングエ」541台を対象としたリコールをアメリカで発表しました。国家幹線道路交通安全局（NHTSA）への通知によると、ヒューズボックスの電気的な問題がブレーキシステムに影響を及ぼす可能性があるとのことです。

今回のリコール対象となるのは、2023年から2025年の間に販売され、2025年2月18日以前に製造された全車両です。この電気的な問題は、今月初めに中国市場で最初にプーロサングエに同様の問題が発生した際にフェラーリが認識したものです。

幸いにも、フェラーリはこれまでにこの電気的な問題に起因するブレーキシステムの故障による保証請求や事故、負傷の報告は受けていないと発表しています。

フェラーリは、対象となる車両の所有者とディーラーに対し、2025年9月21日までにこの不具合の修理について通知する予定です。これまでのリコールが少数台に限られていたことを考えると、今回の500台を超える規模のリコールは、フェラーリにとって重要な対応となります。

25/07/31 17:14:03
　ホンダは、新型「ACCORD（アコード）」の一部車両において、全方位安全運転支援システム（ドライバモニタカメラ制御コンピュータ）に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。対象となるのは、今年4月3日から5月27日に製作された541台です。

この不具合は、ドライバモニタカメラ制御コンピュータのプログラムが不適切なことが原因とされています。具体的には、外部診断機でのプログラム更新や故障コードのクリア後に、演算処理が正常に終了しない場合があるとのことです。これにより、過大な待機電流が流れ続け、車両を長時間使用しない場合にバッテリーが上がり、パワーシステムが起動できなくなるおそれがあります。

さらに深刻なのは、対策プログラムに更新した後も、パワーシステム起動時にドライバモニタカメラが起動せず、システム故障時にブレーキ警告灯などが点灯しないという問題です。これは保安基準に適合しない状態であり、安全上の懸念があります。

ホンダは、対象となる全車両のドライバモニタカメラ制御コンピュータを対策プログラムへ書き換えるとしています。
https://www.recall-plus.jp/info/53443

25/07/23 10:00:25
　フォードは、「2021～2024年型ブロンコスポーツ」と「2020～2022年型エスケープ」の約70万台について、燃料噴射装置の欠陥によるリコールを届け出ました。これらの車両には1.5リッター3気筒エコブーストターボチャージャーエンジンが搭載されており、燃料噴射装置に亀裂が入り、燃料が漏れて火災につながるおそれがあるとのことです。

今回のリコールは、フォードにとって燃料噴射装置の問題に関する3度目の大規模な措置となります。2022年以降、同社は同様の理由で複数回リコールを実施しており、その都度、一時的なソフトウェアアップデートや燃料漏れ対策のホース追加といった対応にとどまっていました。

フォードは、今回のリコール対応に約5億7000万ドルを費やすと見積もっています。現時点では、欠陥のあるインジェクターを交換する恒久的な解決策は提示されておらず、エンジン制御ソフトウェアのアップグレードで対応するとしています。このソフトウェアにより、燃料漏れを早期に検知し、ドライバーに警告を発することが可能になります。

米国道路交通安全局（NHTSA）は、フォードの過去のリコール対応について包括的な調査を開始しており、今回のリコール拡大もその結果と考えられます。

25/07/22 09:43:46

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