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ID:43505
発表
2022/06/14
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リコール

ヤマハ SEROW XT250 他 計2車種 エンストの恐れ


YAMAHA 「ヤマハ SEROW XT250 他 計2車種 エンジンコントロールユニット」

事業者:

ヤマハ発動機株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

ヤマハ SEROW XT250 他 計2車種

ジャンル: 自動車 > 二輪車 関連ワード:

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車両検索:https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/
対象
車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び製作期間 リコール対象車の台数
ヤマハ 2BK-DG31J 「SEROW XT250」 DG31J-000013~DG31J-013124
平成30年8月9日~令和2年7月31日
13,065台
2BK-DG32J 「tricker XG250」 DG32J-000011~DG32J-002034
平成30年8月23日~令和2年7月22日
2,024台
  (計2型式) (計2車種) (製作期間の全体の範囲)
平成30年8月9日~令和2年7月31日
(計15,089台)
対処方法
全車両、エンジンコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
内容
「ヤマハ SEROW XT250 他 計2車種」のエンジンコントロールユニットに不具合があり、エンストするおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。① エンジンコントロールユニット(ECU)のプログラムが不適切なため、スロットルをわずかに開けた状態を保持すると、ECUがスロットルは閉じていると認識して燃料を減らし、燃焼室内に吸入される混合気が薄くなる。その状態からスロットルをゆっくり開けると、さらに混合気が薄くなり、最悪の場合、エンストするおそれがある。② エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、スロットルをわずかに開けた状態を保持すると、過度に燃料を増量して燃焼室内に吸入される混合気が濃くなるので、薄くしようと燃料を減らす制御が入る。その状態からスロットルを閉じると、燃料を増量する制御は停止するが、燃料を減らす制御は継続するため、混合気が薄くなり、最悪の場合、エンストするおそれがある。③ エンジンコントロールユニットのプログラムが不適切なため、暖機途中にアイドリング状態を継続すると、排出ガスをクリーンにするために燃料を減らす制御が入り、燃焼室内に吸入される混合気が薄くなる。そのため、エンジン回転が不安定になり、最悪の場合、エンストするおそれがある。(R+編集部)
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