事業者: |
ビー・エム・ダブリュー株式会社![]() |
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製品: |
BMW 323i 他 計21車種 |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
BMW国土交通省国交省ブローバイヒーター火災 |
重要なお知らせ: |
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対象
車名 | 型 式 | 通 称 名 | リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範 囲及び製作期間 |
リコール対象車 の台数 |
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BMW | ABA-UD30 | 「BMW 130i」 | WBAUD52040J012000 ~ WBAUD52080J012419 平成 21 年 2 月 4 日 ~ 平成 23 年 4 月 20 日 |
216 | ||||
WBAUD52000JM27007 ~ WBAUD52060JM27996 平成 19 年 3 月 6 日 ~ 平成 21 年 1 月 29 日 |
465 | |||||||
WBAUD52060PF53002 ~ WBAUD52030PF53765 平成 19 年 3 月 7 日 ~ 平成 23 年 2 月 28 日 |
307 | |||||||
WBAUF92010P010011 ~ WBAUF92080P010653 平成 18 年 6 月 20 日 ~ 平成 19 年 2 月 27 日 |
130 | |||||||
WBAUF92070PS88007 ~ WBAUF92070PS90954 平成 17 年 9 月 5 日 ~ 平成 19 年 2 月 26 日 |
582 | |||||||
ABA-VB23 | 「BMW 323i」 | WBAVB51080KV45019 ~ WBAVB51070KV45092 平成 17 年 9 月 7 日 ~ 平成 17 年 10 月 24 日 |
47 | |||||
WBAVB52080KW66003 ~ WBAVB52050KW66265 平成 17 年 8 月 31 日 ~ 平成 17 年 10 月 25 日 |
172 | |||||||
WBAVB55060ND15006 ~ WBAVB56020ND29967 平成 17 年 10 月 1 日 ~ 平成 19 年 3 月 30 日 |
3,795 | |||||||
WBAVB56080NE60000 ~ WBAVH15010NE70666 平成 18 年 3 月 14 日 ~ 平成 19 年 8 月 30 日 |
1,248 | |||||||
ABA-VB23 | 「BMW 323i」 | WBAVB560X0NK81003 ~ WBAVH160X0NK94082 平成 18 年 6 月 22 日 ~ 平成 19 年 9 月 4 日 |
4,615 | |||||
ABA-VB25 | 「BMW 325i」 | WBAPH11090A636029 平成 21 年 7 月 30 日 |
1 | |||||
WBAVB11090KT58655 ~ WBAVB110X0KT61130 平成 17 年 2 月 17 日 ~ 平成 17 年 5 月 30 日 |
189 | |||||||
WBAVB120X0KU95134 ~ WBAVB12040KU98420 平成 17 年 3 月 1 日 ~ 平成 19 年 1 月 24 日 |
538 | |||||||
WBAVB15070NA43011 ~ WBAVB15040NA43533 平成 17 年 5 月 3 日 ~ 平成 19 年 3 月 30 日 |
373 | |||||||
WBAVB16000NB24026 ~ WBAVH35090NB99240 平成 17 年 5 月 3 日 ~ 平成 20 年 9 月 3 日 |
1,271 | |||||||
WBAVB16080NE50026 ~ WBAVB16040NE52159 平成 18 年 4 月 25 日 ~ 平成 19 年 3 月 28 日 |
386 | |||||||
WBAVH36020NL00002 ~ WBAPH16000NL76489 平成 19 年 4 月 2 日 ~ 平成 22 年 2 月 10 日 |
2,335 | |||||||
WBAPH16070NM60020 ~ WBAPH16040NM60640 平成 21 年 8 月 6 日 ~ 平成 22 年 2 月 12 日 |
117 | |||||||
ABA-VB30 | 「BMW 330i」 | WBAVB32070AW49008 ~ WBAVB32080AW50300 平成 16 年 12 月 13 日 ~ 平成 17 年 9 月 20 日 |
338 | |||||
WBAVB31070KN91333 ~ WBAVB31060KN92229 平成 17 年 2 月 14 日 ~ 平成 17 年 5 月 27 日 |
150 | |||||||
WBAVB350X0NC38046 ~ WBAVB36030NC48223 平成 17 年 5 月 3 日 ~ 平成 18 年 8 月 14 日 |
653 | |||||||
ABA-VF25 | 「BMW 325Xi」 | WBAVF11080A013112 ~ WBAPK11030A508094 平成 19 年 9 月 14 日 ~ 平成 22 年 1 月 14 日 |
97 | |||||
ABA-VD30 | 「BMW 330Xi」 | WBAVD31060A029505 ~ WBAVD31010A029573 平成 19 年 1 月 2 日 ~ 平成 19 年 2 月 15 日 |
19 | |||||
WBAVD31080AC92100 ~ WBAVD31060AC92998 平成 17 年 9 月 28 日 ~ 平成 18 年 12 月 20 日 |
120 | |||||||
ABA-VS25 | 「BMW 325i ツーリング」 | WBAVW92040A071604 ~ WBAUT92060A539126 平成 19 年 2 月 28 日 ~ 平成 22 年 2 月 24 日 |
1,164 | |||||
WBAVS12080KV95023 ~ WBAVS12010KV97695 平成 17 年 8 月 31 日 ~ 平成 19 年 2 月 27 日 |
960 | |||||||
ABA-NE25 | 「BMW 525i」 | WBANE51030B975046 ~ WBANE51070B984218 平成 17 年 3 月 4 日 ~ 平成 19 年 2 月 26 日 |
989 | |||||
WBANE52000CK64008 ~ WBANE520X0CK74626 平成 17 年 3 月 1 日 ~ 平成 19 年 2 月 27 日 |
4,168 | |||||||
ABA-NU25 | 「BMW 525i」 | WBANU51080C003004 ~ WBANU52090C229650 平成 19 年 10 月 15 日 ~ 平成 21 年 12 月 14 日 |
742 | |||||
WBANU51000CW31168 ~ WBANU52020CW40999 平成 19 年 2 月 27 日 ~ 平成 19 年 10 月 15 日 |
1,457 | |||||||
WBANU52000CZ85500 ~ WBANU52070CZ90497 平成 19 年 6 月 12 日 ~ 平成 20 年 10 月 24 日 |
2,492 | |||||||
ABA-NE30 | 「BMW 530i」 | WBANE71050CM00033 ~ WBANE72030CM21588 平成 17 年 3 月 2 日 ~ 平成 19 年 3 月 1 日 |
2,100 | |||||
ABA-NU30 | 「BMW 530i」 | WBANU91040CT25159 ~ WBANU91040CT29759 平成 19 年 3 月 9 日 ~ 平成 21 年 10 月 16 日 |
273 | |||||
WBANU92070CU35007 ~ WBANU92090CU38152 平成 19 年 2 月 28 日 ~ 平成 21 年 10 月 29 日 |
1,332 | |||||||
ABA-NL25 | 「BMW 525i ツーリン グ」 |
WBANL52030CF36009 ~ WBANL52020CF38446 平成 17 年 3 月 2 日 ~ 平成 19 年 2 月 28 日 |
1,285 | |||||
ABA-PU25 | 「BMW 525i ツーリン グ」 |
WBAPU52070CX89501 ~ WBAPU52040CX91626 平成 19 年 2 月 27 日 ~ 平成 22 年 3 月 25 日 |
1,531 | |||||
ABA-NL30 | 「BMW 530i ツーリン グ」 |
WBANL72020CF96018 ~ WBANL720X0CF97269 平成 17 年 3 月 7 日 ~ 平成 19 年 2 月 28 日 |
470 | |||||
ABA-PU30 | 「BMW 530i ツーリン グ」 |
WBAPU92070CX66002 ~ WBAPU92020CX66683 平成 19 年 2 月 23 日 ~ 平成 22 年 2 月 18 日 |
386 | |||||
ABA-PV30 | 「BMW 530Xi ツーリン グ」 |
WBAPV51030CU75004 ~ WBAPV51000CU75168 平成 19 年 2 月 27 日 ~ 平成 21 年 9 月 25 日 |
98 | |||||
ABA-EH30 | 「BMW 630i」 | WBAEH32070B720460 ~ WBAEH32090B723439 平成 17 年 3 月 2 日 ~ 平成 19 年 7 月 26 日 |
446 | |||||
WBAEA12080C098003 ~ WBAEA12040C098192 平成 20 年 9 月 22 日 ~ 平成 22 年 4 月 13 日 |
145 | |||||||
WBAEA12060CR99502 ~ WBAEA12080CR99999 平成 19 年 8 月 31 日 ~ 平成 20 年 9 月 19 日 |
344 | |||||||
GH-EH30 | 「BMW 630i」 | WBAEH320X0B720033 ~ WBAEH32050B720411 平成 16 年 10 月 20 日 ~ 平成 17 年 3 月 2 日 |
77 | |||||
ABA-VL25 | 「 BMW X1 xDrive 25i」 | WBAVL52050VL58010 ~ WBAVL52080VL58499 平成 22 年 2 月 10 日 ~ 平成 22 年 5 月 11 日 |
255 | |||||
WBAVL52030VP32002 ~ WBAVL52060VP33810 平成 22 年 5 月 11 日 ~ 平成 23 年 9 月 5 日 |
1,126 | |||||||
ABA-PC25 | 「BMW X3 2.5Si」 | WBAPC72060WG56003 ~ WBAPC72060WG63243 平成 18 年 8 月 21 日 ~ 平成 22 年 3 月 2 日 |
3,621 | |||||
ABA-PC30 | 「BMW X3 3.0Si」 | WBAPC92010WE70008 ~ WBAPC92020WE72009 平成 18 年 8 月 22 日 ~ 平成 22 年 3 月 26 日 |
639 | |||||
ABA-FE30 | 「BMW X5 3.0si」 | WBAFE42020LK90012 ~ WBAFE42000LK99677 平成 19 年 4 月 2 日 ~ 平成 22 年 3 月 11 日 |
2,624 | |||||
ABA-LM25 | 「 BMW Z4 sDrive 23i」 |
WBALM320X0E154523 ~ WBALM32090E495007 平成 21 年 1 月 27 日 ~ 平成 23 年 8 月 30 日 |
2,895 | |||||
ABA-BU25 | 「BMW Z4 2.5i」 | WBABU12050LH56003 ~ WBABU12080LH58277 平成 18 年 1 月 25 日 ~ 平成 20 年 7 月 23 日 |
1,700 | |||||
ABA-BU30 | 「BMW Z4 3.0si」 | WBABU51020LK40123 ~ WBABU51030LK41782 平成 18 年 2 月 17 日 ~ 平成 20 年 7 月 23 日 |
117 | |||||
WBABU52080LP17006 ~ WBABU52080LP17863 平成 18 年 1 月 25 日 ~ 平成 20 年 7 月 23 日 |
333 | |||||||
「BMW Z4 クーペ 3.0si」 | WBADU52080LE90010 ~ WBADU51060LE99984 平成 18 年 6 月 23 日 ~ 平成 19 年 4 月 28 日 |
306 | ||||||
WBADU52030LF69004 ~ WBADU52000LF69476 平成 19 年 5 月 2 日 ~ 平成 20 年 7 月 28 日 |
156 | |||||||
WBADU51000LJ23004 ~ WBADU51010LJ53211 平成 18 年 10 月 13 日 ~ 平成 20 年 7 月 25 日 |
132 | |||||||
27 型式 | 21 車種 | WBAVF11080A013112 ~ WBAPC72060WG63243 平成 16 年 10 月 20 日 ~ 平成 23 年 9 月 5 日 |
計 52,527 台 |
対処方法
全車両、ブローバイヒーターの点検を行い不具合が確認された場合は対策品と交換する。また、同時にエンジンワイヤーハーネスとブローバイヒーター間に 7.5A の保護ヒューズを追加し容量の最適化を行う。
内容
「BMW 323i 他 計21車種」のブローバイヒーターに不具合があり、火災に至るおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。ブローバイヒーターのプラスチック製造が不適切なため正温度特性(PTC)ヒーターエレメントへの絶縁体に不規則性が生じ、時間の経過とともに正温度特性(PTC)ヒーターエレメントがショートする可能性があるが、ヒューズによって確実に保護されない。そのため、正温度特性(PTC)ヒーターエレメントが異常発熱して外装が溶け、エンジン警告灯が点灯し最悪の場合、火災に至るおそれがある。(R+編集部)
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受付時間:平日 9:00-19:00 / 土日祝 9:00-18:00
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