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リコール情報一覧
3469件中 1451～1500件を掲載日の昇順
種別 事業者 タイトル 発表 掲載▲
リコール スズキ スズキ ジムニー 走行不能となる恐れ 18/12/26 18/12/28
リコール 三菱ふそうトラッ... ふそうスーパーグレート 電源分配管理機器不具合 18/12/20 18/12/28
リコール マツダ マツダ アクセラ センターディスプレイ不具合 18/12/07 18/12/28
リコール 三菱ふそうトラッ... 連節バス Citaro-G 停留所ブレーキ不具合 18/11/13 19/01/07
リコール タダノ FAUN RTF360G-6 燃料漏れる恐れ 18/11/14 19/01/07
リコール 極東開発工業 極東開発 コンクリート作業車 アウトリガ不具合 18/11/08 19/01/07
リコール 加藤製作所 カトウ クレーン用台車 排気管不具合 18/11/29 19/01/07
リコール コベルコ建機 コベルコ MK650 走行できなくなる恐れ 18/11/30 19/01/08
リコール いすゞ自動車 いすゞ フォワード メンテナンスノート・説明書誤記 18/11/30 19/01/08
リコール いすゞ自動車 いすゞ バス2車種 メンテナンスノート誤記 18/11/16 19/01/08
リコール 日野自動車 日野 トラック・バス6車種 メンテナンスノート誤記 18/11/16 19/01/08
リコール 日野自動車 日野 4車種 エンジン制御用コンピュータ不具合 18/11/01 19/01/08
リコール Tesla Mo... テスラ Model S タカタエアバッグ不具合 19/01/10 19/01/11
リコール 日野自動車 日野レンジャー 制動装置不具合 制動力低下の恐れ 19/01/10 19/01/11
リコール トヨタ自動車 トヨタ/レクサス6車種 タカタエアバッグ不具合 19/01/16 19/01/16
リコール 日野自動車 日野デュトロ タカタエアバッグ不具合 19/01/16 19/01/16
リコール トヨタ自動車 トヨタ ダイナ、トヨエース タカタエアバッグ不具合 19/01/16 19/01/16
リコール 日野自動車 日野デュトロ 走行不能となる恐れ 19/01/16 19/01/17
リコール トヨタ自動車 トヨタ ダイナ、トヨエース 走行不能となる恐れ 19/01/16 19/01/17
リコール 三菱ロジスネクス... ユニキャリアフォークリフト 電気装置不具合 19/01/16 19/01/17
リコール 三菱ロジスネクス... ニチユ トランサー 電気装置不具合 車両火災の恐れ 19/01/16 19/01/17
リコール スズキ スズキ アドレス110 走行中エンストの恐れ 19/01/17 19/01/17
リコール 小松製作所 コマツ 11車種 排気管不具合 排気ガス漏れる恐れ 19/01/15 19/01/18
リコール ヤンマーアグリ ヤンマー トラクタ6車種 動力伝達装置に不具合 19/01/10 19/01/21
リコール ヤンマーアグリ ヤンマー YT333 正常に変速操作できなくなる恐れ 19/01/10 19/01/21
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ 二輪2車種 走行不能やエンストの恐れ 19/01/21 19/01/21
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ 二輪2車種 加速不良となる恐れ 19/01/21 19/01/21
リコール 豊田自動織機 トヨタジェネオ 荷役装置に不具合 18/12/21 19/01/21
リコール 豊田自動織機 トヨタフォークリフト 排気管の遮熱板取付不良 18/12/21 19/01/21
リコール エルシーアイ ロータス 一部車両 ステアリングコラムに不具合 18/12/07 19/01/21
リコール ドゥカティジャパ... ドゥカティ 2車種 後輪ブレーキ効かなくなる恐れ 18/12/10 19/01/21
リコール ニコル・レーシン... BMWアルピナ 5車種 火災に至る恐れ 19/01/22 19/01/23
リコール カーメイト エールベベ チャイルドシート一部 肩ベルト不具合 19/01/28 19/01/28
リコール フォルクスワーゲ... VW ポロ 1.0/70kW 電気装置不具合 エンジン停止恐れ 19/01/23 19/01/29
リコール SUBARU スバル 3車種 ステアリングギヤボックス不具合 19/01/31 19/01/31
リコール 日産自動車 日産 NV350キャラバン 発電機に不具合 19/01/31 19/02/01
リコール いすゞ自動車 いすゞ コモ 発電機に不具合 19/01/31 19/02/01
リコール いすゞ自動車 いすゞ フォワード ブレーキ液漏れる恐れ 19/01/29 19/02/01
リコール いすゞ自動車 いすゞガーラ リヤスポイラー脱落の恐れ 19/02/01 19/02/01
リコール マツダ マツダ ロードスター 変速機に不具合 19/01/31 19/02/01
リコール ヤンマーアグリ ヤンマー トラクタ8車種 走行不能や燃料漏れの恐れ 19/02/01 19/02/04
リコール ヤンマーアグリ ヤンマー コンバイン13車種 燃料ホースに不具合 19/02/01 19/02/04
リコール ヤンマーアグリ ヤンマー コンバイン6車種 走行速度出なくなる恐れ 19/02/01 19/02/04
リコール 日野自動車 日野セレガ リヤスポイラー脱落の恐れ 19/02/01 19/02/04
リコール 日本トレクス ウイング車15車種 荷台不具合 負傷の恐れ 19/01/25 19/02/04
リコール FCAジャパン クライスラー/ジープ5車種 エアバッグ部品破損恐れ 19/02/05 19/02/05
リコール 小平産業 トラック4車種 リヤフェンダー取付ステーに不具合 19/01/09 19/02/05
リコール 日野自動車 日野 バス3車種 スロープ板不具合 乗客転倒の恐れ 19/02/07 19/02/07
リコール 日野自動車 日野プロフィア エンジン破損の恐れ 19/02/07 19/02/07
リコール いすゞ自動車 いすゞ バス3車種 スロープ板不具合 乗客転倒の恐れ 19/02/07 19/02/07
3469件中 1451～1500件を掲載日の昇順

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  • Inf_category_4　ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社は2026年4月28日、電気自動車「I-PACE」において、対策後も車両火災が発生したことを受け、再度のリコール（再々リコール）を国土交通省に届け出ました。

    本件は、2023年（令和5年）に実施された過去2回のリコール（外-3647、外-3729）の継続案件です。前回の対策として制御プログラムの書き換えを行った車両において、実際に火災事故が発生したため、さらなる追加措置が必要と判断されました。

    車種： ジャガー I-PACE

    現時点で火災の根本原因は特定されていませんが、リチウムイオン電池を搭載したバッテリーパック内で熱暴走が発生し、火災に至るリスクが排除できない状況です。これまでの対策ソフトウェアでは不十分であった可能性があり、予防的措置として全車両を対象に再プログラムを実施します。

    恒久的な対策が決定するまでの間、以下の暫定措置が取られます。
    充電容量の制限： 制御プログラムを書き換え、最大充電容量を約90%に制限することで、バッテリーへの負荷を軽減します。
    https://www.recall-plus.jp/info/55975

    26/05/01 16:21:53


  • Inf_category_4　フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社は、2026年4月28日、主力モデル「ゴルフ」を含む計12車種において、走行中にステアリングのアシスト機能が停止する恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

    今回のリコールは、電動パワーステアリングを制御するプログラムの不備によるものです。対象車両は計2万2,001台にのぼります。

    電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分であったことが原因です。走行中にステアリングモーターの内部部品が高温になると、異常検知システムがモーターの微細な機械振動を「故障」と誤認してしまうことがあります。
    その結果、警告灯が点灯すると同時に、ハンドル操作を補助するアシスト機能が無効化されます。これにより、ハンドル操作が急に重くなる（操作力が増大する）ため、運転に支障をきたす恐れがあります。

    対象車種： ゴルフ 1.5 TSI、ゴルフ GTI、ゴルフ R、パサート、ティグアン、アルテオンなど計12車種
    輸入期間： 令和2年（2020年）10月16日 ～ 令和6年（2024年）3月11日
    対象台数： 22,001台
    https://www.recall-plus.jp/info/55976

    26/05/01 16:19:10


  • Inf_category_4　トヨタは、米国市場で販売された最新モデルのRAV4の一部において、安全上の重大な欠陥に繋がる恐れがあるとして、ピンポイントでのリコールを実施しています。

    原因は、サプライヤーの製造工程における溶接ロボットの機械的干渉にあります。この干渉により、運転席および助手席を車体に固定するためのシートブラケット（固定具）において、規定の溶接が行われていなかったり、強度が不十分（コールドウェルド）な状態で出荷された可能性があります。
    この状態のまま放置すると、万が一の衝突事故の際に座席が設計通りに機能せず、乗員が適切に拘束されないため、負傷のリスクが高まる危険性が指摘されています。

    * 車種： 2025年型 トヨタ RAV4
    * 製造期間： 2025年11月28日 ～ 12月1日
    * 対象台数： 米国市場の4台（製造ロットのうち、米国で販売された分のみ）

    本件は、サプライヤーによる定期的な自主検査で発見されました。現時点でこの不具合に起因する事故や負傷の報告、および保証請求は確認されていません。

    26/04/30 10:27:27


  • Inf_category_4　国交省の統計によると、2025年度における自動車のリコール届出総数は358件（前年度比21件増）、対象台数は計401万4,432台（同355万536台減）でした。

    * 国産車： 159件（8件減）、対象台数 約360万台（約333万台減）
    * 輸入車： 199件（29件増）、対象台数 約42万台（約22万台減）

    特に輸入車の届出件数が目立っており、車両の多機能化や電子制御の複雑化を背景に、細かな不具合の修正が頻発している傾向がうかがえます。

    対象台数の内訳を見ると、安全や表示系に関わる不具合が中心となっています。
    1. 視界支援： トヨタのパノラミックビューモニター不具合（約128万台）が単一案件で最多
    2. メーター表示： 速度計などの表示不具合（約64万台）
    3. 制動装置： ブレーキ関連の不具合（約40万台）

    26/04/30 10:24:57


  • Inf_category_4　テスラは、工場出荷時に18インチスチールホイールを装着したサイバートラックにおいて、ブレーキ周りの強度が不足しているとして、自主回収と部品交換を実施します。

    原因は、特定の製造期間におけるブレーキディスクの設計上の不備にあります。高負荷がかかった際、ディスクのラグ穴（ボルトを通す穴）周辺にひび割れが生じる可能性があります。そのまま走行を続けると、最悪の場合、ラグボルトがハブから外れてホイールの固定が損なわれ、衝突事故に繋がる重大なリスクがあります。
    現時点でこの不具合による事故や負傷者は報告されていませんが、メーカー側は設計変更の管理ミスを認め、速やかな対応を進めています。

    * 車種： テスラ サイバートラック（18インチスチールホイール装着車）
    * 製造期間： 2024年3月21日 ～ 2025年11月25日
    * 対象数： 5万台以上

    26/04/30 10:21:48


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