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　ポルシェ 718 Cayman GTSの可動式リアスポイラーを制御するコントロールユニットのプログラムが不適切であるため、リアスポイラーが規定の上限高さよりも高く上昇してしまう不具合が発生しています。

この結果、リアスポイラーがハイマウントストップランプを遮蔽し、後続車に対する停止信号が見えにくくなる可能性があり、これは保安基準第39条の2第3項に適合しない状態です。

この不具合により、後続車が停止信号を認識しにくくなることで、追突事故のリスクが高まります。特に夜間や視界が悪い条件下では、このリスクはさらに増大します。

メーカーは、将来的な設計において、同様のプログラム不具合が発生しないよう、品質管理体制を強化することが必要でしょう。

24/04/23 10:31:18

　このリコールは、車両の走行能力に直接影響を及ぼす不具合であるため、事業者は迅速かつ効果的な対応を行う必要があります。

ドライブシャフトの締結ボルトが緩むと、最悪の場合、車輪に動力が伝達できなくなり、走行不能になるおそれがあります。

走行中にこのような状況が発生すると大変危険で、リコール対象車両の所有者は、速やかに最寄りのフォルクスワーゲン正規ディーラーに連絡し、点検・修理を受けることをお勧めします。

事業者は、消費者の安全を確保するためには、リコールの情報を広くかつ明確に伝達し、対象車両の所有者が速やかに対応できるよう支援することが重要です。また今後、組付作業指示の見直しと改善を行い、同様の問題が再発しないようにする必要があります。

24/04/22 10:57:51

　このリコールは、走行安定性に重大な影響を及ぼす可能性があります。事業者は、迅速かつ効果的なリコール実施を通じて、消費者の安全を確保する責任があります。

不具合のあるリヤショックアブソーバを使用した場合、走行中の振動によりボルトが緩むことがあり、異音が発生する可能性があります。
最悪の場合、ボルトの締結が外れ、車両の走行安定性が損なわれるおそれがあります。これは運転中の安全に直接影響を及ぼすため、非常に危険です。

事業者は、リコール対象車両の所有者に対して、修理の予約を促すための積極的なコミュニケーションを取る必要がある
でしょう。また今後、部品の品質管理と検査プロセスを強化し、同様の問題が再発しないようにする必要があります。

24/04/22 10:51:58

　「C3 エアクロス」のリアクロスメンバーに関するリコールが公表されました。リアクロスメンバーに、製造時の加工が不適切であったため、強度不足の問題が発覚しました。この部品の亀裂や破損は、走行中の安定性を損なう可能性があり、安全上のリスクをもたらします。

使用過程でリアクロスメンバーに亀裂が生じると異音が発生し、最悪の場合、部品が破損して車両の走行安定性が損なわれる恐れがあります。これは、運転中のコントロールを失い、事故につながる可能性があるため、危険です。

事業者は、リコール対象車両の所有者に対して直ちに通知し、ユーザーへ適切な案内を実施することが重要です。また、製造プロセスの見直しと品質管理体制の強化を行い、今後同様の問題が発生しないようにすることが必要です。

24/04/19 16:56:15

　トヨタは、後部座席のドアを開けるスイッチの防水性能が不十分であることが判明したため、約13万台の「プリウス」をリコールすると発表しました。

この問題により、最悪の場合、走行中にドアが開く可能性があるとされています。対象となるのは、2019年11月から2021年までに生産された「プリウス」約13万5000台です。

国交省によると、洗車時などに多量の水がかかった場合、ドアを開けるスイッチの内部部品がショートし、ドアが開く恐れがあるとのことです。これまでに、低速走行中にドアが開く不具合が3件報告されていますが、幸い事故には至っていません。

トヨタは問題に対処す部品確保まで「プリウス」の生産を一時停止しています。安全性を最優先に考え、顧客の信頼を守るために迅速で適切な対応が望まれます。

24/04/18 09:04:56