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メルセデス・ベンツ日本は2026年2月18日、「メルセデスAMG G63」においてエンジン制御プログラムの不備により、排出ガスが規制値を超える恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。
今回の不具合は、エンジンコントロールユニット(ECU)の制御プログラムが不適切なことに起因します。
* 不具合の内容: エンジン始動時など、触媒を加熱して暖機する特定のモードにおいて、適切に点火が行われず「失火」が発生することがあります。
* リスク: 失火が発生するとエンジン警告灯(MIL)が点灯し、該当する気筒の燃料噴射が強制的に停止されます。その結果、エンジンの振動が増大するほか、排出ガスに含まれる有害物質が規制値を超えてしまう恐れがあります。
* 対象車両: メルセデスAMG G63
* 対象台数: 計 1,536台
https://www.recall-plus.jp/info/55382
26/02/18 15:45:46
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トヨタ自動車は2026年2月18日、「ランドクルーザー」および「レクサス LX600」の2車種において、トランスミッションの不具合により火災に至る恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。
今回の不具合は、自動変速機(トランスミッション)を制御するプログラムの設計ミスに起因するものです。
* 不具合の内容: トランスミッション内部に何らかの故障が生じた際、制御ソフトが適切に働かず、内部部品の過回転を抑制できない場合があります。
* リスク: 過回転によってトランスミッションが内部から損傷し、走行不能になる恐れがあります。さらに、最悪の場合には損傷箇所から漏れ出したトランスミッションフルード(作動油)が高温の排気管に付着し、車両火災に至る危険性が指摘されています。
* 対象車両: 「ランドクルーザー」および「レクサス LX600」
* 対象台数: 計 9,827台
* 製作期間: 2021年(令和3年)7月1日 ~ 2024年(令和6年)1月25日
https://www.recall-plus.jp/info/5538126/02/18 15:41:22
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BYD Auto Japanは2026年2月12日、電気自動車「BYD ATTO 3」のリヤコンビネーションランプに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。
今回の不具合は、製造過程における部品の取り付けミスに起因するものです。
* 不具合の内容: テールランプ内部に配置される乾燥剤の貼り付け位置に関する作業指示が不適切でした。そのため、一部の車両で乾燥剤が正しくない場所に固定されています。
* リスク: 湿気を吸って膨張した乾燥剤が、内部の回路基板と物理的に干渉します。これにより、基板が短絡(ショート)して断線が生じ、ウインカー(方向指示器)が高速点滅したり、全く点灯しなくなったりする恐れがあります。
* 対象車両: 令和4年12月29日~令和5年9月7日に輸入された「ATTO 3」計1,097台。26/02/16 13:18:21
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メルセデス・ベンツ(北京ベンツ)は、中国で生産された電気自動車(EV)「EQA」および「EQB」の計1万9,481台を対象に、高電圧バッテリーの不具合による大規模なリコールを発表しました。実施開始は2026年6月25日を予定しています。
今回の不具合は、高電圧バッテリーの製造プロセスにおける品質のばらつきと、制御システムの設計不備が重なったことによるものです。
* 不具合の内容: バッテリーセルの製造が不安定であったことに加え、管理システムの制御が特定のセルに過度な負荷をかける設定になっていました。
* リスク: セル内部で短絡(ショート)が発生し、最悪の場合、車両火災に至る重大な危険性があります。
* 対象車両: 2021年4月1日〜2024年3月12日に中国で生産されたEQAおよびEQB。26/02/16 13:14:08
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フォードは、プラグインハイブリッド車(PHEV)「クーガ」において、高電圧バッテリーの発火につながる恐れがあるとして、新たなリコールを発表しました。対象は2019年〜2024年に生産されたサムスン製バッテリー搭載モデルです。
今回の措置は、以前実施したソフトウェア更新では防ぎきれなかった「熱暴走」の事例が新たに4件確認されたことを受けたものです。
* 不具合の内容: バッテリー内部で短絡(ショート)が発生すると、高温のガスが噴出する「熱暴走」が起こる可能性があります。
* リスク: すべての事故例は、充電完了時や満充電のまま電源に接続されていた際に発生しており、最悪の場合、車両火災に至る危険性があります。
* 現状: フォードは、より精密にセルの異常を検知できる新しいソフトウェアを開発中ですが、リリースの開始は2026年半ばになる見通しです。26/02/16 13:11:49










