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リコール情報一覧
3469件中 1851～1900件を掲載日の昇順
種別 事業者 タイトル 発表 掲載▲
点検＆部品交換 ヤンマー ヤンマー 舶用ディーゼル機関の燃料高圧管に不具合 19/09/10 19/09/11
リコール トヨタ自動車 トヨタ ヴォルツ タカタエアバッグ再リコール 19/08/28 19/09/11
リコール トヨタ自動車 トヨタコースター幼児専用車 部品に接触し負傷恐れ 19/08/28 19/09/11
リコール 日野自動車 日野リエッセII幼児専用車 部品に接触し負傷恐れ 19/08/28 19/09/11
リコール 本田技研工業 ホンダ CLARITY ナビの緊急通報サービスに不具合 19/09/06 19/09/11
回収＆返金 オートバックスセ... オートバックス ハンディクリーナー一部 発火の恐れ 19/09/13 19/09/13
回収 デイトナ デイトナ インカムDT-E1 Vボタン耐久性不足 19/09/13 19/09/17
リコール 日野自動車 日野プロフィア 異音、エンジン停止の恐れ 19/09/18 19/09/19
リコール 矢野特殊自動車 冷蔵冷凍車8車種 燃料タンク脱落する恐れ 19/09/18 19/09/19
リコール トヨタ自動車 トヨタ5車種 燃料ポンプ・座席リクライニング不具合 19/09/19 19/09/19
リコール アウディジャパン... アウディ11車種 走行できなくなる恐れ 19/09/19 19/09/19
リコール 井関農機 ヰセキ トラクタ4車種 走行不能になる恐れ 19/08/01 19/09/20
リコール ボルボ・カー・ジ... ボルボ V60 コントロールアーム不具合 19/08/02 19/09/20
リコール ジャガー・ランド... ジャガー I-PACE 回生ブレーキプログラム不具合 19/08/19 19/09/20
リコール 東邦車輛 東邦 コンテナセミトレーラ 制動装置不具合 19/08/21 19/09/20
リコール ビー・エム・ダブ... MINI 2車種 燃料装置不具合 火災の恐れ 19/09/25 19/09/26
リコール ビー・エム・ダブ... BMW 2車種 走行中エンジン停止恐れ 対象拡大・追加 19/09/25 19/09/26
リコール トヨタ自動車 トヨタ 3車種 燃料パイプ不具合 エンストの恐れ 19/09/26 19/09/27
リコール トヨタ自動車 トヨタ 2車種 制動力低下の恐れ 19/09/26 19/09/27
リコール マツダ マツダ ファミリアバン 制動力低下の恐れ 19/09/26 19/09/27
リコール アウディジャパン... アウディ 6車種 フェンダー内側カバー取付不良 19/09/26 19/09/27
リコール アウディジャパン... アウディ 4車種 フェンダー内側カバー取付不良 19/09/26 19/09/27
リコール メルセデス・ベン... ベンツ GLE450 4MATIC 床下浸水し火災の恐れ 19/09/26 19/09/27
リコール Groupe P... プジョー508、DS7 ブレーキ性能低下する恐れ 19/09/27 19/09/30
リコール Groupe P... プジョー 508 テールゲート落下の恐れ 19/09/27 19/09/30
リコール FCAジャパン アルファロメオ 2車種 燃料残量表示不具合 19/09/27 19/10/01
リコール FCAジャパン ジープ チェロキー 変速不具合 19/09/27 19/10/01
リコール FCAジャパン ジープ チェロキー エアバッグなど作動しない恐れ 19/09/27 19/10/01
リコール フォードモーター... フォード エクスプローラー 走行不能となる恐れ 19/09/27 19/10/03
リコール タダノ ﾀﾀﾞﾉ ﾎｲｰﾙｸﾚｰﾝ6車種 ﾗｲﾝﾌｨﾙﾀ不具合 19/09/27 19/10/03
リコール コベルコ建機 ｺﾍﾞﾙｺ ﾎｲｰﾙｸﾚｰﾝ4車種 ﾗｲﾝﾌｨﾙﾀ不具合 19/09/27 19/10/03
リコール 日野自動車 日野プロフィア ブレーキの効きが悪くなる恐れ 19/10/02 19/10/03
リコール 本田技研工業 ホンダ CRF450L 警音器脱落する恐れ 19/10/03 19/10/03
リコール ニコル・レーシン... BMWアルピナ6車種 走行中エンジン停止恐れ 対象拡大 19/10/03 19/10/07
リコール メルセデス・ベン... ベンツ 21車種 自律支援ブレーキ作動不良の恐れ 19/10/08 19/10/08
リコール スズキ スズキ アルト 走行できなくなる恐れ 19/10/03 19/10/10
リコール マツダ マツダ キャロル 走行できなくなる恐れ 19/10/03 19/10/10
リコール 日野自動車 日野プロフィア 電気配線不具合 発熱・焼損の恐れ 19/10/09 19/10/10
リコール 日野自動車 日野 大中型バス2車種 エンジンに不具合 19/10/09 19/10/10
リコール ニコル・レーシン... BMWｱﾙﾋﾟﾅ B3 S ﾋﾞ･ﾀｰﾎﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ ﾃｰﾙﾗｲﾄ不具合 19/09/04 19/10/11
リコール 日産自動車 日産 リーフ 充電制御不具合 19/09/13 19/10/11
リコール スズキ スズキ エブリイ スピードメータ不具合 19/10/03 19/10/11
リコール 三菱自動車工業 三菱 2車種 スピードメータ不具合 19/10/04 19/10/11
リコール マツダ マツダ スクラム スピードメータ不具合 19/10/04 19/10/11
リコール 日産自動車 日産 2車種 スピードメータ不具合 19/10/04 19/10/11
リコール ダイハツ工業 ダイハツ タント ステアリングホイール仕様違い 19/09/26 19/10/11
リコール ダイハツ工業 ダイハツ タント 運転席ハイトアジャスタ機構不具合 19/09/26 19/10/11
リコール マツダ MAZDA3 キー閉じ込めなどの恐れ 19/09/27 19/10/11
リコール マツダ MAZDA3 アドバンストキーレスシステム不具合 19/09/27 19/10/11
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ 二輪2車種 原動機不具合でエンストの恐れ 19/10/15 19/10/15
3469件中 1851～1900件を掲載日の昇順

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  • Inf_category_4　ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社は2026年4月28日、電気自動車「I-PACE」において、対策後も車両火災が発生したことを受け、再度のリコール（再々リコール）を国土交通省に届け出ました。

    本件は、2023年（令和5年）に実施された過去2回のリコール（外-3647、外-3729）の継続案件です。前回の対策として制御プログラムの書き換えを行った車両において、実際に火災事故が発生したため、さらなる追加措置が必要と判断されました。

    車種： ジャガー I-PACE

    現時点で火災の根本原因は特定されていませんが、リチウムイオン電池を搭載したバッテリーパック内で熱暴走が発生し、火災に至るリスクが排除できない状況です。これまでの対策ソフトウェアでは不十分であった可能性があり、予防的措置として全車両を対象に再プログラムを実施します。

    恒久的な対策が決定するまでの間、以下の暫定措置が取られます。
    充電容量の制限： 制御プログラムを書き換え、最大充電容量を約90%に制限することで、バッテリーへの負荷を軽減します。
    https://www.recall-plus.jp/info/55975

    26/05/01 16:21:53


  • Inf_category_4　フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社は、2026年4月28日、主力モデル「ゴルフ」を含む計12車種において、走行中にステアリングのアシスト機能が停止する恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

    今回のリコールは、電動パワーステアリングを制御するプログラムの不備によるものです。対象車両は計2万2,001台にのぼります。

    電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分であったことが原因です。走行中にステアリングモーターの内部部品が高温になると、異常検知システムがモーターの微細な機械振動を「故障」と誤認してしまうことがあります。
    その結果、警告灯が点灯すると同時に、ハンドル操作を補助するアシスト機能が無効化されます。これにより、ハンドル操作が急に重くなる（操作力が増大する）ため、運転に支障をきたす恐れがあります。

    対象車種： ゴルフ 1.5 TSI、ゴルフ GTI、ゴルフ R、パサート、ティグアン、アルテオンなど計12車種
    輸入期間： 令和2年（2020年）10月16日 ～ 令和6年（2024年）3月11日
    対象台数： 22,001台
    https://www.recall-plus.jp/info/55976

    26/05/01 16:19:10


  • Inf_category_4　トヨタは、米国市場で販売された最新モデルのRAV4の一部において、安全上の重大な欠陥に繋がる恐れがあるとして、ピンポイントでのリコールを実施しています。

    原因は、サプライヤーの製造工程における溶接ロボットの機械的干渉にあります。この干渉により、運転席および助手席を車体に固定するためのシートブラケット（固定具）において、規定の溶接が行われていなかったり、強度が不十分（コールドウェルド）な状態で出荷された可能性があります。
    この状態のまま放置すると、万が一の衝突事故の際に座席が設計通りに機能せず、乗員が適切に拘束されないため、負傷のリスクが高まる危険性が指摘されています。

    * 車種： 2025年型 トヨタ RAV4
    * 製造期間： 2025年11月28日 ～ 12月1日
    * 対象台数： 米国市場の4台（製造ロットのうち、米国で販売された分のみ）

    本件は、サプライヤーによる定期的な自主検査で発見されました。現時点でこの不具合に起因する事故や負傷の報告、および保証請求は確認されていません。

    26/04/30 10:27:27


  • Inf_category_4　国交省の統計によると、2025年度における自動車のリコール届出総数は358件（前年度比21件増）、対象台数は計401万4,432台（同355万536台減）でした。

    * 国産車： 159件（8件減）、対象台数 約360万台（約333万台減）
    * 輸入車： 199件（29件増）、対象台数 約42万台（約22万台減）

    特に輸入車の届出件数が目立っており、車両の多機能化や電子制御の複雑化を背景に、細かな不具合の修正が頻発している傾向がうかがえます。

    対象台数の内訳を見ると、安全や表示系に関わる不具合が中心となっています。
    1. 視界支援： トヨタのパノラミックビューモニター不具合（約128万台）が単一案件で最多
    2. メーター表示： 速度計などの表示不具合（約64万台）
    3. 制動装置： ブレーキ関連の不具合（約40万台）

    26/04/30 10:24:57


  • Inf_category_4　テスラは、工場出荷時に18インチスチールホイールを装着したサイバートラックにおいて、ブレーキ周りの強度が不足しているとして、自主回収と部品交換を実施します。

    原因は、特定の製造期間におけるブレーキディスクの設計上の不備にあります。高負荷がかかった際、ディスクのラグ穴（ボルトを通す穴）周辺にひび割れが生じる可能性があります。そのまま走行を続けると、最悪の場合、ラグボルトがハブから外れてホイールの固定が損なわれ、衝突事故に繋がる重大なリスクがあります。
    現時点でこの不具合による事故や負傷者は報告されていませんが、メーカー側は設計変更の管理ミスを認め、速やかな対応を進めています。

    * 車種： テスラ サイバートラック（18インチスチールホイール装着車）
    * 製造期間： 2024年3月21日 ～ 2025年11月25日
    * 対象数： 5万台以上

    26/04/30 10:21:48


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