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　ジャガー・ランドローバー（JLR）は、米国において約21,000台の車両をリコールすると発表しました。対象となるのは、2021年から2025年に製造されたレンジローバー・イヴォークの一部モデルです。

このリコールの原因は、助手席エアバッグの欠陥にあります。
米国国家高速道路交通安全局（NHTSA）によると、このエアバッグは衝突時に乗員を適切に保護できない可能性があり、さらに、エアバッグが破裂することで熱いガスが漏れ出し、火傷を負う危険性があるとのことです。これにより、乗員が怪我を負うリスクが高まります。

JLRは、対象車両の助手席エアバッグモジュールを無償で交換するとしています。

25/07/15 09:40:57

　フォード・モーターは、低圧燃料ポンプの潜在的な欠陥を理由に、米国で850,318台の車両をリコールすると発表しました。これは米国道路交通安全局（NHTSA）が木曜日に明らかにしたものです。

NHTSAの発表によると、この欠陥のある燃料ポンプは走行中に突然停止する可能性があり、その結果、エンジンがエンストして事故のリスクを高める恐れがあるとのことです。

今回のリコールは、米国市場全体のフォード車に影響を及ぼし、対象となる車種については、今後の発表で詳細が明らかになる見込みです。フォードは、影響を受ける車両の所有者の安全を最優先し、燃料ポンプの問題に早急に対処することで、潜在的な事故を防ぐ必要があるとしています。

25/07/11 13:51:03

　マツダは、CX-60および今後発売されるCX-80向けに後付け用品として販売された18インチのアルミホイール（マットブラック仕様）に不具合が判明したため、自主改善を実施すると発表しました。

この不具合は、対象のアルミホイールにおいて、製造時の仕様設定の誤りによりハブナットシートが組み付けられていないことに起因します。

ハブナットシートがないまま使用を続けると、ハブボルトに過度な負担がかかり、最終的にはハブボルトの折損に至る可能性があります。

初期症状としては走行中の異音発生が挙げられますが、最悪の場合、走行中にホイールが車両から脱落するおそれがあり、重大な事故につながる危険性があります。

マツダは、お客様の安全を最優先に考え、対象のアルミホイールをご使用中のお客様に対し、速やかに交換などの対応を行う予定です。
https://www.recall-plus.jp/info/53365

25/07/10 14:42:44

　日産は、エンジンベアリングの不具合を理由に、米国で44万台以上の車両をリコールすると発表しました。対象となるのは、1.5リッターおよび2.0リッターVCターボエンジンを搭載した日産アルティマ、ローグ、インフィニティQX50、QX55です。

この欠陥は、一部のエンジンに低品質のベアリングが組み込まれている可能性があり、エンジンの損傷につながるおそれがあります。

日産は、リコール対象車両のエンジンをすべて直ちに交換するわけではありません。まず、オーナーに販売店での点検を促しています。整備士がオイルパンの底部を取り外し、ベアリングの摩耗を点検します。

特に2.0リッターエンジン搭載車の場合、損傷の兆候が見られない場合にのみオイル交換が実施されます。1.5リッターエンジン搭載車では、オイル交換に加え、クランクケースガスケットの交換とエンジン制御ソフトウェアのアップデーも行われます。これは、深刻な不具合のある車両を特定し、不要なエンジン交換を避けるための予防的な点検であると日産は説明しています。

25/07/09 11:55:42

　ステランティスは、タカタ製エアバッグを搭載したシトロエンC3およびDS3などの車両に対し、英国で「ストップドライブ」リコールを実施しています。これは、対象車両の即時使用中止を求める異例の措置です。

タカタ製エアバッグは、高温多湿の環境下で経年劣化が進み、衝突時にインフレータが破裂し、最悪の場合、死亡事故につながる可能性があります。これまでフランス国内では少なくとも18人の死亡事故が報告されており、そのうち16人は暑い気候のフランス海外領土で発生しています。

当初、ステランティスは南欧で通常のリコールを開始し、その後欧州全域に拡大しましたが、この時点では運転中止は求められていませんでした。しかし、フランス北部での死亡事故を受け、今年6月20日、英国を含む欧州全域で「ストップドライブ」リコールに踏み切りました。

英国ではこれまでのところ事故は発生していませんが、数万台がリコールの影響を受けるとみられています。

25/07/09 11:52:59