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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載▼
ビー・エム・ダブ...	BMW 2車種走行中エンジン停止恐れ対象拡大・追加	19/09/25	19/09/26
ビー・エム・ダブ...	MINI 2車種燃料装置不具合火災の恐れ	19/09/25	19/09/26
東邦車輛	東邦コンテナセミトレーラ制動装置不具合	19/08/21	19/09/20
ジャガー・ランド...	ジャガー I-PACE 回生ブレーキプログラム不具合	19/08/19	19/09/20
ボルボ・カー・ジ...	ボルボ V60 コントロールアーム不具合	19/08/02	19/09/20
井関農機	ヰセキトラクタ4車種走行不能になる恐れ	19/08/01	19/09/20
アウディジャパン...	アウディ11車種走行できなくなる恐れ	19/09/19	19/09/19
トヨタ自動車	トヨタ5車種燃料ポンプ・座席リクライニング不具合	19/09/19	19/09/19
矢野特殊自動車	冷蔵冷凍車8車種燃料タンク脱落する恐れ	19/09/18	19/09/19
日野自動車	日野プロフィア異音、エンジン停止の恐れ	19/09/18	19/09/19
デイトナ	デイトナインカムDT-E1 Vボタン耐久性不足	19/09/13	19/09/17
オートバックスセ...	オートバックスハンディクリーナー一部発火の恐れ	19/09/13	19/09/13
本田技研工業	ホンダ CLARITY ナビの緊急通報サービスに不具合	19/09/06	19/09/11
日野自動車	日野リエッセII幼児専用車部品に接触し負傷恐れ	19/08/28	19/09/11
トヨタ自動車	トヨタコースター幼児専用車部品に接触し負傷恐れ	19/08/28	19/09/11
トヨタ自動車	トヨタヴォルツタカタエアバッグ再リコール	19/08/28	19/09/11
ヤンマー	ヤンマー舶用ディーゼル機関の燃料高圧管に不具合	19/09/10	19/09/11
トヨタ自動車	ﾄﾖﾀ/ﾚｸｻｽ/TMUK24車種ﾀｶﾀｴｱﾊﾞｯｸﾞ再ﾘｺｰﾙ	19/09/28	19/09/11
トヨタ自動車	トヨタヴォルツエアバッグが正常に開かない恐れ	19/08/28	19/09/10
加藤製作所	カトウホイールクレーン5車種運転席ドア脱落恐れ	19/09/06	19/09/09
加藤製作所	カトウホイールクレーン7車種加速装置不具合	19/09/06	19/09/09
日立建機	日立ショベルローダZX145W-3 走行不能となる恐れ	19/09/06	19/09/06
フォルクスワーゲ...	ﾍﾞﾝﾄﾚｰｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ GT ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄｶﾞｲﾄﾞ折損の恐れ	19/09/04	19/09/06
フォルクスワーゲ...	ベントレーコンチネンタル GT 火災の恐れ	19/09/04	19/09/06
フォルクスワーゲ...	ベントレーコンチネンタル GT 電気装置不具合	19/09/04	19/09/06
キャタピラージャ...	キャタピラーショベルローダ3車種エンジン停止恐れ	19/09/04	19/09/06
SUBARU	スバル 2車種ハイブリッドシステム不具合	19/08/29	19/09/05
SUBARU	スバル 3車種排気管不具合排出ガス漏れる恐れ	19/09/05	19/09/05
いすゞ自動車	いすゞギガ燃料漏れる恐れ	19/09/05	19/09/05
いすゞ自動車	いすゞコモ車両火災の恐れ	19/09/05	19/09/05
日産自動車	日産 NV350キャラバン車両火災の恐れ	19/09/05	19/09/05
いすゞ自動車	いすゞｼﾞｬｰﾆｰ助手席ｱｼｽﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ外れる恐れ	19/09/05	19/09/05
日産自動車	日産シビリアン助手席アシストグリップ外れる恐れ	19/09/05	19/09/05
ルノー・ジャポン...	ルノーメガーヌR.S. 走行中エンジン停止する恐れ	19/08/21	19/09/03
メルセデス・ベン...	ベンツ12車種排出ガスが規制値超える恐れ	19/09/03	19/09/03
UDトラックス	UD クオンブレーキチャンバー分離する恐れ	19/09/03	19/09/03
UDトラックス	UD クオン運転者支援制御ユニット不具合	19/09/03	19/09/03
ビー・エム・ダブ...	BMW 28車種テールライト取付不具合がたつく恐れ	19/08/28	19/09/02
ポルシェジャパン...	ポルシェ 18車種意図せず車両が動き出す恐れ	19/09/02	19/09/02
日本トレクス	トレクス/極東セミトレーラブレーキ配管不具合	19/08/27	19/08/30
エスエスリミ...	自動車後付用品充電式LEDライト充電制御不具合	19/08/29	19/08/30
カインズ	カインズ折り畳み自転車Caprice 溶接部不具合の恐れ	19/08/30	19/08/30
アキレス	アキレスゴムボートPVシリーズエアー漏れの可能性	19/08/28	19/08/30
マセラティジャパ...	マセラティ 7車種エアバッグ作動不能や誤作動の恐れ	19/08/27	19/08/27
マツダ	マツダ 2車種エアコン・コンデンサ保証期間延長	19/08/19	19/08/26
アキレス	ｱｷﾚｽｺﾞﾑﾎﾞｰﾄ用電動ﾎﾟﾝﾌﾟ回収判別方法補足説明	19/08/16	19/08/26
スズキ	スズキ GSX-R1000 ABS機能しなくなる恐れ	19/08/20	19/08/23
UDトラックス	UD コンドル運行記録計利用者ソフトウェア不具合	19/08/22	19/08/23
いすゞ自動車	いすゞ 2車種運行記録計利用者ソフトウェア不具合	19/08/22	19/08/23
フォルクスワーゲ...	VW 30車種自動変速機油圧制御システムに不具合	19/08/21	19/08/23

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　GMジャパンは、「シボレーカマロ」「シボレーコルベット」「キャデラック CT4」の3車種について、動力伝達装置（トランスミッションコントロールモジュール）に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。対象となるのは、2020年2月から2023年6月までに製造された1,059台です。

不具合の原因は、トランスミッションコントロールモジュールのソフトウェアの設計検討が不十分であったため、特定の状況下で正しく制御できなくなることです。これにより、トランスミッションが意図せずニュートラルに入ったり、最悪の場合、走行中にホイールがロックするおそれがあるとのことです。

お客様の安全を考慮し、GMジャパンは対象車両の全台に対し、トランスミッションコントロールモジュールのソフトウェアを対策プログラムに書き換えることで対応するとしています。作業時間は約1時間で、部品交換は不要とのことです。

25/08/07 14:39:15
　NSSスマートコンサルティングが2025年7月に実施した調査によると、自動車の「リコール報道」が消費者の購買行動に大きな影響を与えていることが明らかになりました。

調査では、約65.5%の人がリコール報道をきっかけに、そのメーカーの車の購入をためらうと回答しました。これは、消費者が車の品質と安全性を「前提条件」として捉えているためと考えられます。

かつては品質や安全性が製品の差別化要因でしたが、現代ではこれらが満たされていて当然という認識が広まっています。

消費者は、「何をどう管理していたか」「異常時にどう対応したか」といったプロセス情報の透明性を求めています。

消費者の信頼を回復するためには、リコールが起きない設計と製造体制を証明し、問題発生時には迅速な情報開示と対応体制をセットで示すことが重要となります。

25/08/06 09:46:00
　フォード・モーターは、米国道路交通安全局（NHTSA）の発表に基づき、ブレーキシステムの潜在的な欠陥を理由に、米国で312,120台の車両をリコールしています。

このリコールは、走行中にパワーブレーキアシストが予期せず失われる可能性があるという不具合によるものです。この問題が発生すると、車両の停止距離が延長され、衝突事故のリスクが大幅に高まる危険性があります。

また、NHTSAは、先進運転支援システム（ADAS）機能が作動している場合、パワーブレーキアシストの喪失によって、車両が正常に制動できなくなる可能性を指摘しており、これがさらなる衝突リスクにつながると警告しています。

今回のリコールは、運転の安全性に直結する重大な問題であり、対象車の所有者にとっては速やかな対応が求められます。

25/08/04 13:08:39
　フェラーリは、同社のSUVモデル「プーロサングエ」541台を対象としたリコールをアメリカで発表しました。国家幹線道路交通安全局（NHTSA）への通知によると、ヒューズボックスの電気的な問題がブレーキシステムに影響を及ぼす可能性があるとのことです。

今回のリコール対象となるのは、2023年から2025年の間に販売され、2025年2月18日以前に製造された全車両です。この電気的な問題は、今月初めに中国市場で最初にプーロサングエに同様の問題が発生した際にフェラーリが認識したものです。

幸いにも、フェラーリはこれまでにこの電気的な問題に起因するブレーキシステムの故障による保証請求や事故、負傷の報告は受けていないと発表しています。

フェラーリは、対象となる車両の所有者とディーラーに対し、2025年9月21日までにこの不具合の修理について通知する予定です。これまでのリコールが少数台に限られていたことを考えると、今回の500台を超える規模のリコールは、フェラーリにとって重要な対応となります。

25/07/31 17:14:03
　ホンダは、新型「ACCORD（アコード）」の一部車両において、全方位安全運転支援システム（ドライバモニタカメラ制御コンピュータ）に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。対象となるのは、今年4月3日から5月27日に製作された541台です。

この不具合は、ドライバモニタカメラ制御コンピュータのプログラムが不適切なことが原因とされています。具体的には、外部診断機でのプログラム更新や故障コードのクリア後に、演算処理が正常に終了しない場合があるとのことです。これにより、過大な待機電流が流れ続け、車両を長時間使用しない場合にバッテリーが上がり、パワーシステムが起動できなくなるおそれがあります。

さらに深刻なのは、対策プログラムに更新した後も、パワーシステム起動時にドライバモニタカメラが起動せず、システム故障時にブレーキ警告灯などが点灯しないという問題です。これは保安基準に適合しない状態であり、安全上の懸念があります。

ホンダは、対象となる全車両のドライバモニタカメラ制御コンピュータを対策プログラムへ書き換えるとしています。
https://www.recall-plus.jp/info/53443

25/07/23 10:00:25

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