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リコール情報一覧
種別 事業者 タイトル 発表 掲載
リコール 三菱ふそうトラッ... ふそうキャンター 日産不適切検査でリコール 18/12/13 18/12/14
リコール 日産自動車 日産 8車種 完成検査不備 18/12/13 18/12/14
リコール スズキ スズキ エスクード かじ取り装置不具合 対象追加 18/12/13 18/12/13
リコール マツダ マツダ 3車種 補助電源モジュール不具合 18/11/15 18/12/13
リコール 日産自動車 日産 モコ 補助電源モジュール不具合 18/11/15 18/12/13
リコール スズキ スズキ 5車種 補助電源モジュール不具合 18/11/15 18/12/13
リコール ドゥカティジャパ... ドゥカティ 3車種 速度計表示されなくなる恐れ 18/12/10 18/12/11
リコール マツダ マツダ 4車種 走行中エンジン停止する恐れ 18/11/15 18/12/11
リコール 日産自動車 日産 モコ 走行中エンジン停止する恐れ 18/11/15 18/12/11
リコール スズキ スズキ 5車種 走行中エンジン停止する恐れ 18/11/15 18/12/11
リコール 日産自動車 日産 キューブライダー仕様車 後席ドアスピーカー未装着 18/12/07 18/12/10
リコール 豊田自動織機 トヨタフォークリフト2車種 ミドルマスト不具合 18/11/26 18/12/10
リコール ビー・エム・ダブ... BMW/MINI 21車種 火災の恐れ 対象拡大 18/11/27 18/12/10
リコール フォルクスワーゲ... VW 2車種 電気装置不具合 車両始動できない恐れ 18/11/28 18/12/10
リコール フォルクスワーゲ... VW 7車種 けん引フック溶接不良・誤搭載 18/11/28 18/12/10
リコール マツダ マツダ タイタン エンスト、再始動不能となる恐れ 18/11/29 18/12/10
リコール いすゞ自動車 いすゞ エルフ エンスト、再始動不能となる恐れ 18/11/29 18/12/10
リコール 新明和工業 新明和 小型ダンプ3車種 制動力低下の恐れ 18/12/04 18/12/07
リコール 極東開発工業 極東開発 小型ダンプ3車種 制動力低下の恐れ 18/12/04 18/12/07
リコール トヨタ自動車 レクサス LS500 エンジン制御プログラムに不具合 18/12/06 18/12/06
リコール トヨタ自動車 レクサス LS500 エンストする恐れ 18/12/05 18/12/06
リコール 本田技研工業 ホンダ 二輪2車種 制動灯が点灯したままになる恐れ 18/11/29 18/12/06
リコール Honda Vi... ホンダ タクト 制動灯が点灯したままになる恐れ 18/11/29 18/12/06
リコール 本田技研工業 ホンダ VFR800F 燃料蒸発ガス漏れ火災の恐れ 18/12/06 18/12/06
リコール 川崎重工業 カワサキ Z900RS 制動装置に不具合 18/12/06 18/12/06
リコール 日野自動車 日野 大型トラック 走行不能や自動変速不良の恐れ 18/12/06 18/12/06
リコール 日野自動車 日野 トラック・バス2車種 走行不能となる恐れ 18/12/06 18/12/06
リコール クボタ クボタ トラクタ5車種 主変速レバーに不具合 18/12/06 18/12/06
リコール いすゞ自動車 いすゞ ギガ 排出ガス発散防止装置に不具合 18/11/29 18/12/04
リコール UDトラックス UD コンドル エンジン始動できなくなる恐れ 18/11/29 18/12/04
リコール いすゞ自動車 いすゞ 5車種 エンジン始動できなくなる恐れ 18/11/29 18/12/04
リコール 日野自動車 日野 バス2車種 エンジン始動できなくなる恐れ 18/11/29 18/12/04
リコール トヨタ自動車 トヨタ 7車種 燃料漏れの恐れ 18/11/29 18/12/04
リコール UDトラックス UD クオン 燃料漏れの恐れ 18/11/29 18/12/03
リコール UDトラックス UD クオン 緩衝装置に不具合 18/11/29 18/12/03
リコール アウディジャパン... アウディ19車種 フロントカメラやチャイルドロック表示に不具合 18/11/21 18/11/27
リコール Honda Vi... ホンダ リード125 スロットルケーブル不具合 18/11/22 18/11/27
リコール 本田技研工業 ホンダ X-ADV ECU不具合 走行不能となる恐れ 18/11/22 18/11/27
リコール FCAジャパン ジープ ラングラー アンリミテッド 後部座席取付強度低下の恐れ 18/11/02 18/11/26
リコール FCAジャパン ジープ3車種 走行中エンジン停止する恐れ 18/11/22 18/11/26
リコール FCAジャパン ジープ/フィアット2車種 後部座席に不具合 18/11/22 18/11/26
リコール FCAジャパン ジープ コンパス 意図せず加速する恐れ 18/11/22 18/11/26
リコール アウディジャパン... アウディ 2車種 変速機不具合 火災に至る恐れ 18/11/21 18/11/22
リコール メルセデス・ベン... ベンツ 6車種 着座検知システム不具合 18/11/21 18/11/22
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ 5車種 原動機不具合 オーバーヒートの恐れ 18/11/20 18/11/22
点検&修理 Ampus ストライダー14X 一部条件下で後輪ロックする可能性 18/11/15 18/11/22
リコール マツダ マツダ フレア パワステコントローラ不具合 18/11/15 18/11/19
リコール スズキ スズキ ワゴンR パワステコントローラ不具合 18/11/15 18/11/19
リコール 三菱自動車工業 三菱 デリカD:2 エアバッグが正常に開かない恐れ 18/11/13 18/11/19
リコール スズキ スズキ 3車種 エアバッグが正常に開かない恐れ 18/11/13 18/11/19

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  • Inf_category_4 ルノー・ジャポン株式会社は、クロスオーバーSUV「アルカナ」の暖房装置に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出ました。

    対象となるのは、2021年11月24日から2024年12月4日までに輸入された計1,972台です。

    不具合の原因は、車内を暖めるための暖房装置である「ヒーターコア」の強度不足にあります。製造時の管理が不適切なため、ヒーターコアの強度が不足しているものがあり、使用を続けるうちに内部の圧力に耐えきれなくなって亀裂が生じるおそれがあります。最悪の場合、そこからエンジン冷却水が漏れ出し、暖房が効かなくなるだけでなく、運転席や助手席の足元に高温の冷却水が流れ込んで乗員が火傷を負う危険性や、窓ガラスが曇って視界が遮られるリスクがあります。
    https://www.recall-plus.jp/info/56209

    26/06/10 08:54:50


  • Inf_category_4 韓国の自動車大手キア(起亜自動車)は、オーストラリア市場において、コンパクトハッチバック「ピカント」の燃料パイプに不具合があるとして、計1,180台のリコールを発表しました。

    対象となるのは、2020~2023年型の「ピカント」です。不具合の原因は、低圧燃料供給パイプ(低圧燃料フィードチューブ)の製造不良にあります。このパイプとバッテリーセンサーの配線(ワイヤー)との間隔が不十分な設計になっており、走行時の振動などによってパイプと配線が接触し、擦れ合ってしまうおそれがあります。

    これにより配線が摩耗してパイプを傷つけ、そこから燃料が漏れ出す危険性があります。最悪の場合、外部からの火花などの火気に引火し、車両火災に至る可能性があります。同社はリコール通知の中で、火災が発生した場合、乗員や周囲のドライバー、通行人が負傷したり、命を落としたりする重大なリスクがあると明言しています。

    26/06/05 13:42:21


  • Inf_category_4 トヨタ自動車は、デジタルメーターのソフトウェア不具合により重要な警告表示が出なくなる恐れがあるとして、米国で計8万1,893台のリコールを発表しました。

    対象となるのは、2024~2025年式の「ランドクルーザー ハイブリッド(4万157台)」をはじめ、「レクサスGX(3万2,215台)」、「レクサスUX ハイブリッド(9,165台)」、「ミライ(356台)」の4車種です。

    不具合の原因は、特定のサプライヤーが製造した12.3インチメーターのプログラムにあります。エンジン始動時に画面の一部が表示されないことがあり、ドライバーが油圧や冷却水温、電気系統の異常といった重要なインジケーターを見落とす危険性があります。また、燃料電池車の「ミライ」では、絶縁異常を知らせる警告が出ない可能性も指摘されています。これにより、車両が異常を検知していてもドライバーが気づけないリスクがあります。

    対策として、トヨタおよびレクサスの販売店にてメーターのソフトウェアを無償でアップデートします。

    26/06/05 13:40:24


  • Inf_category_4 本田技研工業株式会社は、「ホンダ CR-V」に搭載されているパンク応急修理用具に不具合があり、使用者が負傷するおそれがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

    不具合の原因は、パンク応急修理用具における応急修理用ホースの口金構造、および圧力逃し弁の開弁圧力の調整が不適切であることにあります。これにより、ホースが車両のタイヤに正しく接続されていない状態でパンク修理の作業を行うと、修理剤ボトルの内部に想定以上の過大な圧力が加わってしまうことがあります。その結果、使用中や使用した後の保管中にボトル内の圧力が耐圧限度を超えた場合、修理剤ボトルが破裂・破損して構成部品が周囲に飛散し、最悪の場合、近くにいる使用者が巻き込まれて負傷するおそれがあります。

    ホンダは対象車両の使用者に対して速やかに通知を行い、対応を進める予定です。
    https://www.recall-plus.jp/info/56289

    26/06/04 15:00:29


  • Inf_category_4 米自動車大手のフォード・モーターは、大型SUV約42万台に及ぶ大規模なリコール(回収・無償修理)を米国で発表しました。対象となるのは、2018年~2022年式の「フォード・エクスペディション」と「リンカーン・ナビゲーター」です。

    不具合の原因は、運転席と助手席のシートベルトに関するものです。米道路交通安全局(NHTSA)によると、シートベルトのプリテンショナー(衝突時にベルトを瞬時に巻き取る装置)が意図せずベルトをロックしてしまうおそれがあるとのことです。これにより、ベルトのウェビング(帯紐)が正常に巻き取られなくなったり、引き出せなくなったりして、衝突時に乗員を本来の強さで十分に拘束できなくなる危険性があります。

    これらはファミリー層に人気の重量級SUVであり、複数人での長距離移動に使われることも多いため、基本的な安全装置の欠陥は深刻な問題です。エアバッグが正常であっても、事故時の怪我のリスクが高まります。

    26/06/04 13:13:36


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