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ID:36342
発表
2018/11/29
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リコール

UD クオン 緩衝装置に不具合


UD 「クオン 緩衝装置(ショックアブソーバ)」

事業者:

UDトラックス株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

クオン

ジャンル: 自動車 関連ワード:

重要なお知らせ: https://www2.udtrucks.com/ja-jp/recall-info/recalls/recalls/...
http://www.mlit.go.jp/common/001263179.pdf
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UDトラックス お客様相談室

0120-67-2301

受付時間:9:00~12:00/13:00~17:00(土日、会社休日除)


〒362-8523 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地
車両検索:https://recallsearch.udtrucks.com/
対象
車名 型式 通称名 車台番号の範囲 対象台数 備考
UD
トラックス
2PG-CD5AL クオン JNCMBN0C7HU026287 ~ JNCMBN0C0JU028811 5 前軸のみ 5台
2PG-CD5BA JNCMBN0C8HU021910 ~ JNCMB02CXJU034115 56 前軸のみ 27台
後軸のみ 1台
全軸 28台
2PG-CD5BL JNCMB02C3HU025945 ~ JNCMB02C1JU034083 56 前軸のみ 56台
2PG-CD5CA JNCMB02C1HU016208 ~ JNCMB02C0JU034236 957 前軸のみ 549台
後軸のみ 36台
全軸 372台
2PG-CD5CE JNCMB02C3JU028303 ~ JNCMB02C6JU034113 60 前軸のみ 1台
後軸のみ 2台
全軸 57台
2PG-CD5CL JNCMB02C6HU018195 ~ JNCMBP0C5JU034048 84 前軸のみ 84台
2PG-CG5BA JNCMB02G9HU025953 ~ JNCMB02G9JU034156 9 前軸のみ 5台
後軸のみ 1台
全軸 3台
2PG-CG5BL JNCMB02G0JU033297 1 前軸のみ 1台
2PG-CG5CA JNCMB02GXHU017229 ~ JNCMB02G1JU034233 1,721 前軸のみ 970台
後軸のみ 126台
全軸 625台
2PG-CG5CE JNCMB02G1JU031283 ~ JNCMB02G4JU034226 55 後軸のみ 7台
全軸 48台
2PG-CG5CL JNCMB02G2HU025633 ~ JNCMB02G5JU034073 77 前軸のみ 77台
UD
トラックス
2PG-CW5AL クオン JNCMB02D5HU017046 ~ JNCMB02D5JU034094 471 前軸のみ 471台
2PG-CW5BL JNCMB02D1HU022941 ~ JNCMB02D6JU034010 96 前軸のみ 96台
2PG-CW5CA JNCMB02D7HU022507 ~ JNCMB02D2JU034232 76 前軸のみ 33台
後軸のみ 2台
全軸 41台
2PG-CW5CL
2PG-CW5CL改
JNCMBP0D0HU022005 ~ JNCMB02D8JU033943 115 前軸のみ 115台
2PG-CX5BA JNCMB02D6HU024538 ~ JNCMB02D8JU033683 25 前軸のみ 12台
全軸 13台
2PG-CX5BL JNCMB02D3HU026151 ~ JNCMB02D4JU033745 17 前軸のみ 17台
2PG-GK5AAB JNCMB22A4HU022644 ~ JNCMB22A8JU034219 301 前軸のみ 158台
後軸のみ 7台
全軸 136台
2PG-GK5AAD JNCMB22A4JU027834 ~ JNCMBP0A8JU034088 131 前軸のみ 42台
後軸のみ 1台
全軸 88台
2PG-GK5AAE JNCMB22A7JU029657 ~ JNCMB22A5JU034128 9 前軸のみ 1台
後軸のみ 1台
全軸 7台
  計20型式 1車種 製作期間の全体の範囲:2017/04/28~2018/05/23 計4,322台 前軸のみ 2720台
後軸のみ 184台
全軸 1418台

※上記車台番号の範囲には対象とならない車両もあるため、詳細は最寄りのUDトラックス販売会社に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
対処方法
・当該ボルト/ナットの緩み等を点検し、規定トルクで締付
・ボルト/ナットが損傷、紛失及びショックアブソーバや周辺部品等に損傷がある場合は、新品と交換
内容
「クオン」の緩衝装置(ショックアブソーバ)に不具合があり、異音や部品損傷の恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。緩衝装置で、前軸のショックアブソーバ下部取付ボルト及び後軸のショックアブソーバ上部取付ボルト/ナットの締付管理が不適切なため、当該ボルト/ナットが締付トルクの不足により緩むことがある。そのままの状態で使用を続けると、当該ボルト/ナットが脱落しショックアブソーバの片側が外れて、周辺部と接触し異音がするとともに接触した部品を損傷させる恐れがある。これまでに不具合が4件、事故はない。(R+編集部)
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