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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載▼
トライアンフモー...	ﾄﾗｲｱﾝﾌｽﾄﾘｰﾄｶｯﾌﾟﾊｻﾞｰﾄﾞﾗﾝﾌﾟ作動しない恐れ	17/09/01	17/10/13
トヨタ自動車	レクサス 2車種ナビの緊急通報サービスに不具合	17/09/07	17/10/13
本田技研工業	ホンダ船外機7製品燃料漏れる恐れ	17/10/12	17/10/12
いすゞ自動車	いすゞガーラ加速時に一酸化炭素排出量が基準超過	17/10/05	17/10/12
いすゞ自動車	いすゞトラック3車種運行記録計に不具合	17/10/05	17/10/12
スズキ	スズキ Vストローム1000 エンジン停止の恐れ	17/10/05	17/10/12
フォルクスワーゲ...	VW 2車種パワーエレクトロニクス不具合	17/09/27	17/10/12
ライトウェイプロ...	2018年モデルGT2車種一部ハンドルバー強度不足	17/10/10	17/10/11
ライトウェイプロ...	2017年モデルGT4車種一部ステム締付トルク過多表記	17/10/10	17/10/11
フォルクスワーゲ...	VW 7車種燃料漏れの恐れ	17/10/05	17/10/10
三菱ふそうトラッ...	ふそうキャンター再点検完成検査不備	17/10/06	17/10/06
三菱自動車工業	三菱 5車種再点検完成検査不備	17/10/06	17/10/06
マツダ	マツダファミリアバン再点検完成検査不備	17/10/06	17/10/06
スズキ	スズキランディ再点検完成検査不備	17/10/06	17/10/06
いすゞ自動車	いすゞコモ、エルフ再点検完成検査不備	17/10/06	17/10/06
日産自動車	日産 28車種再点検完成検査不備	17/10/06	17/10/06
トヨタ自動車	トヨタ/レクサス 3車種エアバッグに不具合	17/08/31	17/10/05
トヨタ自動車	トヨタSAI、レクサスHS250h 走行不能となる恐れ	17/10/04	17/10/05
MonotaRO...	MonotaRO R134A用マニホールドキットホース不具合	17/09/29	17/10/05
井関農機	農耕トラクタエンジン停止再始動できなくなる恐れ	17/10/03	17/10/04
井関農機	農耕トラクタ前輪ホイール脱落の恐れ	17/10/03	17/10/04
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ19車種始動装置不具合発火の恐れ	17/09/28	17/10/03
メルセデス・ベン...	スマート 4車種駐車ブレーキ制動力低下する恐れ	17/09/28	17/10/03
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ V220d ボディ形状設計不適切	17/09/28	17/10/03
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ60車種車載式故障診断装置不具合	17/09/28	17/10/03
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ GLK350 4MATIC 原動機不具合	17/09/28	17/10/03
ソフト99コーポ...	99工房ウレタンクリアー一部塗料噴射不具合	17/10/02	17/10/03
ミズタニ自転車	BROMPTON ボトムブラケット一部自社品質基準満たず	17/09/28	17/10/02
マツダ	マツダフレアワゴン電動パワステ不具合	17/09/28	17/09/29
日産自動車	日産ルークス電動パワステ不具合	17/09/28	17/09/29
スズキ	スズキパレット電動パワステ不具合	17/09/28	17/09/29
三菱自動車工業	三菱 6車種エンストやエンジン出力制限される恐れ	17/09/28	17/09/28
三菱自動車工業	三菱デリカ排気ガス制御装置に不具合	17/09/28	17/09/28
日野自動車	日野レンジャー変速機から異音やオイル漏れの恐れ	17/09/27	17/09/27
日野自動車	日野トラック・バス5車種エンジン破損の恐れ	17/09/27	17/09/27
UDトラックス	UD コンドルエンジン破損の恐れ	17/09/27	17/09/27
いすゞ自動車	いすゞバス2車種エンジン破損の恐れ	17/09/27	17/09/27
コベルコ建機	コベルコホイールクレーン2車種エンジン破損の恐れ	17/09/27	17/09/27
Aston Ma...	ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝ DB11 ﾀｲﾔ空気圧監視装置に不具合	17/09/27	17/09/27
ビー・エム・ダブ...	BMW R nineT メインフレーム不具合転倒の恐れ	17/09/22	17/09/22
UDトラックス	ボルボ FH 運転席エアバッグ部品破損恐れ対象追加	17/09/21	17/09/22
UDトラックス	UD コンドル ISS装着車バッテリ早期劣化しやすい	17/09/06	17/09/22
UDトラックス	UD クオン車高調整装置不具合	17/09/15	17/09/22
マツダ	マツダキャロルワイパー作動しなくなる恐れ	17/09/21	17/09/21
スズキ	スズキアルトワイパー作動しなくなる恐れ	17/09/21	17/09/21
ビー・エム・ダブ...	BMW/MINI 17車種取扱書ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ表記一部不備	17/09/20	17/09/21
ヤマハ発動機	ヤマハ VOX XF50D 走行中エンジン停止する恐れ	17/09/20	17/09/21
レカロチャイルド...	RECARO チャイルドシート一部衝突時ベルト緩む恐れ	17/09/20	17/09/20
KYB	KYB ミキサ車一部コントロールケーブル配索不具合	17/09/19	17/09/19
マツダ	マツダアクセラメンテナンスノート・説明書誤表記	17/09/14	17/09/15

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　トヨタは、米国市場で販売された最新モデルのRAV4の一部において、安全上の重大な欠陥に繋がる恐れがあるとして、ピンポイントでのリコールを実施しています。

原因は、サプライヤーの製造工程における溶接ロボットの機械的干渉にあります。この干渉により、運転席および助手席を車体に固定するためのシートブラケット（固定具）において、規定の溶接が行われていなかったり、強度が不十分（コールドウェルド）な状態で出荷された可能性があります。
この状態のまま放置すると、万が一の衝突事故の際に座席が設計通りに機能せず、乗員が適切に拘束されないため、負傷のリスクが高まる危険性が指摘されています。

* 車種： 2025年型トヨタ RAV4
* 製造期間： 2025年11月28日～ 12月1日
* 対象台数：米国市場の4台（製造ロットのうち、米国で販売された分のみ）

本件は、サプライヤーによる定期的な自主検査で発見されました。現時点でこの不具合に起因する事故や負傷の報告、および保証請求は確認されていません。

26/04/30 10:27:27
　国交省の統計によると、2025年度における自動車のリコール届出総数は358件（前年度比21件増）、対象台数は計401万4,432台（同355万536台減）でした。

* 国産車： 159件（8件減）、対象台数約360万台（約333万台減）
* 輸入車： 199件（29件増）、対象台数約42万台（約22万台減）

特に輸入車の届出件数が目立っており、車両の多機能化や電子制御の複雑化を背景に、細かな不具合の修正が頻発している傾向がうかがえます。

対象台数の内訳を見ると、安全や表示系に関わる不具合が中心となっています。
1. 視界支援：トヨタのパノラミックビューモニター不具合（約128万台）が単一案件で最多
2. メーター表示：速度計などの表示不具合（約64万台）
3. 制動装置：ブレーキ関連の不具合（約40万台）

26/04/30 10:24:57
　テスラは、工場出荷時に18インチスチールホイールを装着したサイバートラックにおいて、ブレーキ周りの強度が不足しているとして、自主回収と部品交換を実施します。

原因は、特定の製造期間におけるブレーキディスクの設計上の不備にあります。高負荷がかかった際、ディスクのラグ穴（ボルトを通す穴）周辺にひび割れが生じる可能性があります。そのまま走行を続けると、最悪の場合、ラグボルトがハブから外れてホイールの固定が損なわれ、衝突事故に繋がる重大なリスクがあります。
現時点でこの不具合による事故や負傷者は報告されていませんが、メーカー側は設計変更の管理ミスを認め、速やかな対応を進めています。

* 車種：テスラサイバートラック（18インチスチールホイール装着車）
* 製造期間： 2024年3月21日～ 2025年11月25日
* 対象数： 5万台以上

26/04/30 10:21:48
　今回のリコールは、車両のブレーキシステムを制御する「電動ブレーキコントロールモジュール」のプログラム不具合によるものです。対象車両は2車種、計1,876台にのぼります。

原因は、制御モジュールの設計段階における検討不足にあります。電動パーキングブレーキシステムに何らかの故障が発生している状態で、パーキングブレーキを作動させた際、本来であれば赤色の警告灯が点滅して異常を知らせるべきところ、正しく点滅しないプログラムになっていました。
この状態では、ドライバーがシステムの異常を適切に把握できない恐れがあり、日本の保安基準に適合しないことから、今回の措置に至りました。

車種：キャデラック「XT5」「エスカレード」
輸入期間：平成29年（2017年）7月25日～令和6年（2024年）12月3日
対象台数：
XT5：1,080台
エスカレード：796台
合計：1,876台
https://www.recall-plus.jp/info/55945

26/04/28 09:13:14
　今回のリコールは、車両の電気系統を制御する「ボディーコントロールモジュール（BCM）」のプログラム不具合によるものです。対象車両は計797台にのぼります。

原因は、ボディーコントロールモジュールの設計段階における検討不足にあります。ヘッドランプの点灯などを制御する「ヘッドランプコントロールモジュール」との通信が何らかの理由で途絶えた際、本来であれば運転者に知らせるべき警告メッセージが表示されない設定になっていました。
この状態では、ライト類の異常を正しく認識できない可能性があり、日本の保安基準に適合しないことから、今回の届け出に至りました。

車種：キャデラック「エスカレード」「CT5」
輸入期間：令和2年（2020年）12月10日～令和6年（2024年）12月3日
対象台数： * エスカレード：796台
CT5：1台
合計：797台
https://www.recall-plus.jp/info/55944

26/04/28 09:09:26

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