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リコール情報一覧
種別 事業者 タイトル 発表 掲載▼
リコール 極東開発工業 極東開発 小型ダンプ3車種 制動力低下の恐れ 18/12/04 18/12/07
リコール トヨタ自動車 レクサス LS500 エンジン制御プログラムに不具合 18/12/06 18/12/06
リコール トヨタ自動車 レクサス LS500 エンストする恐れ 18/12/05 18/12/06
リコール 本田技研工業 ホンダ 二輪2車種 制動灯が点灯したままになる恐れ 18/11/29 18/12/06
リコール Honda Vi... ホンダ タクト 制動灯が点灯したままになる恐れ 18/11/29 18/12/06
リコール 本田技研工業 ホンダ VFR800F 燃料蒸発ガス漏れ火災の恐れ 18/12/06 18/12/06
リコール 川崎重工業 カワサキ Z900RS 制動装置に不具合 18/12/06 18/12/06
リコール 日野自動車 日野 大型トラック 走行不能や自動変速不良の恐れ 18/12/06 18/12/06
リコール 日野自動車 日野 トラック・バス2車種 走行不能となる恐れ 18/12/06 18/12/06
リコール クボタ クボタ トラクタ5車種 主変速レバーに不具合 18/12/06 18/12/06
リコール いすゞ自動車 いすゞ ギガ 排出ガス発散防止装置に不具合 18/11/29 18/12/04
リコール UDトラックス UD コンドル エンジン始動できなくなる恐れ 18/11/29 18/12/04
リコール いすゞ自動車 いすゞ 5車種 エンジン始動できなくなる恐れ 18/11/29 18/12/04
リコール 日野自動車 日野 バス2車種 エンジン始動できなくなる恐れ 18/11/29 18/12/04
リコール トヨタ自動車 トヨタ 7車種 燃料漏れの恐れ 18/11/29 18/12/04
リコール UDトラックス UD クオン 燃料漏れの恐れ 18/11/29 18/12/03
リコール UDトラックス UD クオン 緩衝装置に不具合 18/11/29 18/12/03
リコール アウディジャパン... アウディ19車種 フロントカメラやチャイルドロック表示に不具合 18/11/21 18/11/27
リコール Honda Vi... ホンダ リード125 スロットルケーブル不具合 18/11/22 18/11/27
リコール 本田技研工業 ホンダ X-ADV ECU不具合 走行不能となる恐れ 18/11/22 18/11/27
リコール FCAジャパン ジープ ラングラー アンリミテッド 後部座席取付強度低下の恐れ 18/11/02 18/11/26
リコール FCAジャパン ジープ3車種 走行中エンジン停止する恐れ 18/11/22 18/11/26
リコール FCAジャパン ジープ/フィアット2車種 後部座席に不具合 18/11/22 18/11/26
リコール FCAジャパン ジープ コンパス 意図せず加速する恐れ 18/11/22 18/11/26
リコール アウディジャパン... アウディ 2車種 変速機不具合 火災に至る恐れ 18/11/21 18/11/22
リコール メルセデス・ベン... ベンツ 6車種 着座検知システム不具合 18/11/21 18/11/22
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ 5車種 原動機不具合 オーバーヒートの恐れ 18/11/20 18/11/22
点検&修理 Ampus ストライダー14X 一部条件下で後輪ロックする可能性 18/11/15 18/11/22
リコール マツダ マツダ フレア パワステコントローラ不具合 18/11/15 18/11/19
リコール スズキ スズキ ワゴンR パワステコントローラ不具合 18/11/15 18/11/19
リコール 三菱自動車工業 三菱 デリカD:2 エアバッグが正常に開かない恐れ 18/11/13 18/11/19
リコール スズキ スズキ 3車種 エアバッグが正常に開かない恐れ 18/11/13 18/11/19
リコール 三菱自動車工業 三菱 5車種 アイドリングストップ制御プログラムに不具合 18/11/15 18/11/16
リコール 本田技研工業 ホンダ 6車種 テールゲートが突然降下する恐れ 18/11/15 18/11/15
リコール UDトラックス UD クオン 冷却装置不具合 オーバーヒートの恐れ 18/11/15 18/11/15
リコール Groupe P... プジョー・シトロエン4車種 走行不能となる恐れ 18/11/07 18/11/12
リコール Groupe P... シトロエン C4ピカソ ボンネットに不具合 18/11/07 18/11/12
リコール トヨタ自動車 トヨタ 86 スバル不適切検査でリコール 18/11/08 18/11/12
リコール SUBARU スバル 8車種 完成検査不適切 18/11/08 18/11/12
リコール マツダ マツダ 4車種 エンジン停止の恐れ 18/11/08 18/11/09
リコール スズキ スズキ スウィッシュ 全ての灯火が不灯となる恐れ 18/11/09 18/11/09
リコール 三菱自動車工業 三菱 ミニキャブバン 変速不能・走行不能となる恐れ 18/11/01 18/11/08
リコール マツダ マツダ スクラム 変速不能・走行不能となる恐れ 18/11/01 18/11/08
リコール 日産自動車 日産NV100クリッパー 変速不能・走行不能となる恐れ 18/11/01 18/11/08
リコール スズキ スズキ 2車種 変速不能・走行不能となる恐れ 18/11/01 18/11/08
リコール Honda of... ホンダ シビック ボンネットに不具合 18/11/01 18/11/02
リコール トヨタ自動車 トヨタ 11車種 走行中にエアバッグ開く恐れ 18/11/01 18/11/02
リコール トヨタ自動車 トヨタ ヴォルツ タカタ製エアバッグ再度リコール 18/11/01 18/11/02
リコール トヨタ自動車 トヨタ 22車種 タカタ製エアバッグ再度リコール 18/11/01 18/11/02
リコール トヨタ自動車 トヨタ 86 走行中エンジン停止の恐れ 18/11/01 18/11/02

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  • Inf_category_4 トヨタは、米国市場で販売された最新モデルのRAV4の一部において、安全上の重大な欠陥に繋がる恐れがあるとして、ピンポイントでのリコールを実施しています。

    原因は、サプライヤーの製造工程における溶接ロボットの機械的干渉にあります。この干渉により、運転席および助手席を車体に固定するためのシートブラケット(固定具)において、規定の溶接が行われていなかったり、強度が不十分(コールドウェルド)な状態で出荷された可能性があります。
    この状態のまま放置すると、万が一の衝突事故の際に座席が設計通りに機能せず、乗員が適切に拘束されないため、負傷のリスクが高まる危険性が指摘されています。

    * 車種: 2025年型 トヨタ RAV4
    * 製造期間: 2025年11月28日 ~ 12月1日
    * 対象台数: 米国市場の4台(製造ロットのうち、米国で販売された分のみ)

    本件は、サプライヤーによる定期的な自主検査で発見されました。現時点でこの不具合に起因する事故や負傷の報告、および保証請求は確認されていません。

    26/04/30 10:27:27


  • Inf_category_4 国交省の統計によると、2025年度における自動車のリコール届出総数は358件(前年度比21件増)、対象台数は計401万4,432台(同355万536台減)でした。

    * 国産車: 159件(8件減)、対象台数 約360万台(約333万台減)
    * 輸入車: 199件(29件増)、対象台数 約42万台(約22万台減)

    特に輸入車の届出件数が目立っており、車両の多機能化や電子制御の複雑化を背景に、細かな不具合の修正が頻発している傾向がうかがえます。

    対象台数の内訳を見ると、安全や表示系に関わる不具合が中心となっています。
    1. 視界支援: トヨタのパノラミックビューモニター不具合(約128万台)が単一案件で最多
    2. メーター表示: 速度計などの表示不具合(約64万台)
    3. 制動装置: ブレーキ関連の不具合(約40万台)

    26/04/30 10:24:57


  • Inf_category_4 テスラは、工場出荷時に18インチスチールホイールを装着したサイバートラックにおいて、ブレーキ周りの強度が不足しているとして、自主回収と部品交換を実施します。

    原因は、特定の製造期間におけるブレーキディスクの設計上の不備にあります。高負荷がかかった際、ディスクのラグ穴(ボルトを通す穴)周辺にひび割れが生じる可能性があります。そのまま走行を続けると、最悪の場合、ラグボルトがハブから外れてホイールの固定が損なわれ、衝突事故に繋がる重大なリスクがあります。
    現時点でこの不具合による事故や負傷者は報告されていませんが、メーカー側は設計変更の管理ミスを認め、速やかな対応を進めています。

    * 車種: テスラ サイバートラック(18インチスチールホイール装着車)
    * 製造期間: 2024年3月21日 ~ 2025年11月25日
    * 対象数: 5万台以上

    26/04/30 10:21:48


  • Inf_category_4 今回のリコールは、車両のブレーキシステムを制御する「電動ブレーキコントロールモジュール」のプログラム不具合によるものです。対象車両は2車種、計1,876台にのぼります。

    原因は、制御モジュールの設計段階における検討不足にあります。電動パーキングブレーキシステムに何らかの故障が発生している状態で、パーキングブレーキを作動させた際、本来であれば赤色の警告灯が点滅して異常を知らせるべきところ、正しく点滅しないプログラムになっていました。
    この状態では、ドライバーがシステムの異常を適切に把握できない恐れがあり、日本の保安基準に適合しないことから、今回の措置に至りました。

    車種: キャデラック「XT5」「エスカレード」
    輸入期間: 平成29年(2017年)7月25日 ~ 令和6年(2024年)12月3日
    対象台数:
    XT5:1,080台
    エスカレード:796台
    合計:1,876台
    https://www.recall-plus.jp/info/55945

    26/04/28 09:13:14


  • Inf_category_4 今回のリコールは、車両の電気系統を制御する「ボディーコントロールモジュール(BCM)」のプログラム不具合によるものです。対象車両は計797台にのぼります。

    原因は、ボディーコントロールモジュールの設計段階における検討不足にあります。ヘッドランプの点灯などを制御する「ヘッドランプコントロールモジュール」との通信が何らかの理由で途絶えた際、本来であれば運転者に知らせるべき警告メッセージが表示されない設定になっていました。
    この状態では、ライト類の異常を正しく認識できない可能性があり、日本の保安基準に適合しないことから、今回の届け出に至りました。

    車種: キャデラック「エスカレード」「CT5」
    輸入期間: 令和2年(2020年)12月10日 ~ 令和6年(2024年)12月3日
    対象台数: * エスカレード:796台
    CT5:1台
    合計:797台
    https://www.recall-plus.jp/info/55944

    26/04/28 09:09:26


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