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リコール情報一覧
3533件中 3501～3533件
種別 事業者 タイトル 発表 掲載
リコール ルノー・ジャポン... ルノー 2車種 エアスポイラ脱落の恐れ 16/02/25 16/02/29
リコール ルノー・ジャポン... ルノー 2車種 燃料ホースに不具合 燃料漏れの恐れ 16/02/25 16/02/29
リコール SUBARU スバル インプレッサ エンジンかからなくなる恐れ 16/02/26 16/02/26
リコール フォード・ジャパ... フォード フリーダ 窓スイッチ不具合 発火恐れ 16/02/25 16/02/26
リコール マツダ マツダボンゴフレンディ 窓スイッチ不具合 発火恐れ 16/02/25 16/02/26
リコール スズキ スズキ レッツ 意図せずエンジン回転数が上がる恐れ 16/02/23 16/02/24
リコール 伊藤忠オートモー... スズキ 二輪3車種 走行中エンジン停止する恐れ 16/02/24 16/02/24
リコール レカロチャイルド... RECARO チャイルドシート一部 ベルト取付部不具合 15/08/31 15/09/01
リコール コンビ Combiチャイルドシート一部 衝突時ベルト外れる恐れ 15/08/31 15/08/31
リコール カーメイト エールベベ 一部チャイルドシート 股ベルト破断恐れ 15/06/08 15/06/08
送付 アップリカ・チル... GRACOチャイルドシートG-FIX 説明書表記内容不統一 14/07/28 14/07/28
リコール アップリカ・チル... GRACOチャイルドシートモノティス 説明書に一部誤記 14/07/28 14/07/28
リコール カーメイト エールベベ一部チャイルドシート パッドベルト不良 14/07/16 14/07/16
回収＆返金 岩井商会 CYCLE PRO ズボンバンド一部 知財権利処理未了 14/03/28 14/03/31
リコール カトージ カトージ 一部チャイルドシート 肩ベルト調整部不良 13/11/14 13/11/15
リコール メルセデス・ベン... メルセデス・ベンツ デュオプラス 警告ラベル誤貼付 13/09/17 13/09/17
回収 アルインコ アルインコ DR-620一部 不要輻射で通信業務妨害恐れ 13/04/26 13/05/08
回収 三菱商事石油 カーケアセンター友和店 ガソリンと灯油が一部混和 13/01/04 13/01/15
点検＆部品交換 pleasant... Chariotチャイルドトレーラー 牽引アーム外れる恐れ 12/02/17 12/02/28
点検＆部品追加 カーメイト エールベベ 一部チャイルドシート 部品外れる恐れ 11/10/04 11/10/04
回収＆交換 矢澤産業 矢澤産業 溶接不具合のガソリン携帯缶 回収対象追加 11/06/22 11/06/29
回収＆交換 矢澤産業 ガソリン携帯缶一部に溶接不具合 中身が漏れる恐れ 11/05/28 11/05/30
送付 アップリカ・チル... Aprica チャイルドシート説明書一部に落丁や重複 11/03/15 11/03/18
回収＆交換 岡田商事 岡田商事 ガソリン携行缶一部 中身がにじみ出る恐れ 10/12/03 10/12/08
回収＆修理 アルインコ アルインコ 一部無線機に他の通信業務妨害の恐れ 10/11/08 10/11/12
点検＆交換 リーマン リーマン チャイルドシート一部が保安基準に不適合 10/08/12 10/08/12
回収＆交換 Belkin Belkin FMトランスミッター 発熱･発火の恐れ 10/04/17 10/04/20
回収＆交換 出光興産 出光 ガソリン携帯缶回収 ガソリン漏れの恐れ 10/04/19 10/04/19
回収＆交換 ユニオン産業 ガソリン携帯缶 溶接不良でガソリンが漏れる恐れ 10/04/12 10/04/19
回収＆返金 おてんとさん ガソリン携行缶回収 中身が漏れる恐れ 09/12/09 09/12/11
回収＆交換 Belkin Belkin チューンベースに火災発生の可能性 09/10/23 09/10/25
点検＆部品追加 アップリカ・チル... Aprica 「チャイルドシート」 点検＆部品追加 07/04/10 08/04/28
点検＆部品追加 カーメイト CAR MATE 「チャイルドシート」 点検＆部品追加 07/12/06 08/04/24
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  • Inf_category_4　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは2026年2月18日、ベントレーのラグジュアリーSUV「ベンテイガ PHEV」において、高電圧バッテリーの発火につながる恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

    今回の不具合は、プラグインハイブリッド車（PHEV）の心臓部である駆動用バッテリーの製造工程に問題があったものです。

    * 不具合の内容: バッテリーモジュールの製造プロセスが不適切なため、使用を続けるうちに電圧や温度といった重要な技術パラメータに許容範囲を超える「偏差」が生じることがあります。
    * リスク: 特にバッテリーの充電時に、該当するモジュールが異常に過熱し、最悪の場合、車両火災に至る重大な危険性があります。
    * 対象車両: ベントレー ベンテイガ PHEV
    * 対象台数: 計 48台
    * 輸入期間: 2023年（令和5年）3月21日 ～ 2023年（令和5年）11月22日
    https://www.recall-plus.jp/info/55385

    26/02/19 08:52:05


  • Inf_category_4　メルセデス・ベンツ日本は、「C220d ステーションワゴン」など2車種において、トランスミッションの制御プログラムに不備があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

    今回の不具合は、製造現場での指示ミスにより、車両の仕様に合わないプログラムが書き込まれたことに起因します。

    * 不具合の内容: トランスミッション・コントロールユニットにおいて、製造時の指示が不適切だったため、本来の仕様とは異なる制御プログラムが誤ってインストールされた車両があります。
    * リスク: 車載故障診断装置（OBD）が正しく機能しなくなる恐れがあります。その結果、エンジンの状態を正確に監視できず、最悪の場合、排出ガスが規制値を超えてしまうという環境基準上の問題が発生します。
    * 対象車両: 1. C220d ステーションワゴン
    2. C220d 4MATIC オールテレイン（All-Terrain）
    * 対象台数: 計 124台
    * 輸入期間: 2023年（令和5年）10月10日 ～ 2024年（令和6年）4月22日
    https://www.recall-plus.jp/info/55383

    26/02/19 08:46:23


  • Inf_category_4　メルセデス・ベンツ日本は2026年2月18日、「メルセデスAMG G63」においてエンジン制御プログラムの不備により、排出ガスが規制値を超える恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

    今回の不具合は、エンジンコントロールユニット（ECU）の制御プログラムが不適切なことに起因します。

    * 不具合の内容: エンジン始動時など、触媒を加熱して暖機する特定のモードにおいて、適切に点火が行われず「失火」が発生することがあります。
    * リスク: 失火が発生するとエンジン警告灯（MIL）が点灯し、該当する気筒の燃料噴射が強制的に停止されます。その結果、エンジンの振動が増大するほか、排出ガスに含まれる有害物質が規制値を超えてしまう恐れがあります。
    * 対象車両: メルセデスAMG G63
    * 対象台数: 計 1,536台

    https://www.recall-plus.jp/info/55382

    26/02/18 15:45:46


  • Inf_category_4　トヨタ自動車は2026年2月18日、「ランドクルーザー」および「レクサス LX600」の2車種において、トランスミッションの不具合により火災に至る恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

    今回の不具合は、自動変速機（トランスミッション）を制御するプログラムの設計ミスに起因するものです。

    * 不具合の内容: トランスミッション内部に何らかの故障が生じた際、制御ソフトが適切に働かず、内部部品の過回転を抑制できない場合があります。
    * リスク: 過回転によってトランスミッションが内部から損傷し、走行不能になる恐れがあります。さらに、最悪の場合には損傷箇所から漏れ出したトランスミッションフルード（作動油）が高温の排気管に付着し、車両火災に至る危険性が指摘されています。
    * 対象車両: 「ランドクルーザー」および「レクサス LX600」
    * 対象台数: 計 9,827台
    * 製作期間: 2021年（令和3年）7月1日 ～ 2024年（令和6年）1月25日

    https://www.recall-plus.jp/info/55381

    26/02/18 15:41:22


  • Inf_category_4　BYD Auto Japanは2026年2月12日、電気自動車「BYD ATTO 3」のリヤコンビネーションランプに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

    今回の不具合は、製造過程における部品の取り付けミスに起因するものです。

    * 不具合の内容: テールランプ内部に配置される乾燥剤の貼り付け位置に関する作業指示が不適切でした。そのため、一部の車両で乾燥剤が正しくない場所に固定されています。

    * リスク: 湿気を吸って膨張した乾燥剤が、内部の回路基板と物理的に干渉します。これにより、基板が短絡（ショート）して断線が生じ、ウインカー（方向指示器）が高速点滅したり、全く点灯しなくなったりする恐れがあります。

    * 対象車両: 令和4年12月29日～令和5年9月7日に輸入された「ATTO 3」計1,097台。

    26/02/16 13:18:21


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