| 事業者: |
本田技研工業株式会社 |
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| 製品: |
ホンダ CB1000F 他 計4車種 |
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| ジャンル: | 自動車 > 二輪車 | 関連ワード: |
ホンダCB1000Fピストントップリング |
| 重要なお知らせ: |
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001989596.pdf |
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ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
Honda お客様相談センター
車両検索(二輪車):https://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r201/R20101.do?fn=link.disp&_ga=2.143919349.1321700346.1617331179-482897478.1617331178
0120-086819
受付時間:9:00~12:00/13:00~17:00
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対象
| 車 名 | 型 式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 | リコール対象車の台数 |
| ホンダ | 8BL-SC94 | 「CB1000F」 「CB1000F SE」 |
SC94-1000025~SC94-1001426 令和 7 年 10 月 10 日~令和 7 年 11 月 26 日 |
1,341 |
| 8BL-SC86 | 「CB1000 HORNET」 「CB1000 HORNET SP」 |
SC86-1000015~SC86-1000739 令和 6 年 11 月 27 日~令和 7 年 8 月 22 日 |
620 | |
| (計 2 型式) | (計 4 車種) | (製作期間の全体の範囲) 令和 6 年 11 月 27 日~令和 7 年 11 月 26 日 |
(計 1,961 台) |
対処方法
全車両、ピストン及びトップリングを対策品と交換する。また、エンジンを点検し、異音がある場合はエンジンをアッセンブリで交換する。
内容
「ホンダ CB1000F 他 計 4 車種」の 原動機(ピストン、トップリング)に不具合があり、火災に至るおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。原動機において、ピストン及びトップリングの設計が不適切なため、ピストンとトップリングの隙間が広く、エンジンが高回転の状態からエンジンブレーキによる減速を繰り返すと、エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられて燃焼し、オイル消費量が増えることがある。そのため、オイルの潤滑不良で異音が発生し、そのまま使用を続けると、走行中にエンジンが破損し、後輪がロックして転倒する、または、火災に至るおそれがある。(リコールプラス編集部)
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