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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載▲
ビー・エム・ダブ...	BMW 16車種火災に至る恐れ	18/12/19	18/12/20
ビー・エム・ダブ...	BMW 51車種タカタ製エアバッグ不具合	18/12/19	18/12/20
ニコル・レーシン...	BMWアルピナ 14車種火災に至る恐れ	18/12/19	18/12/20
三菱ふそうトラッ...	ふそう4車種衝突被害軽減ブレーキシステム不具合	18/12/20	18/12/20
日本トレクス	ウイング車4車種ウイング開閉できなくなる恐れ	18/12/20	18/12/26
デイトナ	デイトナクールロボGT/GT2充電器 PSEマーク届出漏れ	18/12/25	18/12/27
ポルシェジャパン...	ポルシェ 6車種電動パワステ制御装置不具合	18/12/28	18/12/28
スズキ	スズキジムニー走行不能となる恐れ	18/12/26	18/12/28
三菱ふそうトラッ...	ふそうスーパーグレート電源分配管理機器不具合	18/12/20	18/12/28
マツダ	マツダアクセラセンターディスプレイ不具合	18/12/07	18/12/28
三菱ふそうトラッ...	連節バス Citaro-G 停留所ブレーキ不具合	18/11/13	19/01/07
タダノ	FAUN RTF360G-6 燃料漏れる恐れ	18/11/14	19/01/07
極東開発工業	極東開発コンクリート作業車アウトリガ不具合	18/11/08	19/01/07
加藤製作所	カトウクレーン用台車排気管不具合	18/11/29	19/01/07
コベルコ建機	コベルコ MK650 走行できなくなる恐れ	18/11/30	19/01/08
いすゞ自動車	いすゞフォワードメンテナンスノート・説明書誤記	18/11/30	19/01/08
いすゞ自動車	いすゞバス2車種メンテナンスノート誤記	18/11/16	19/01/08
日野自動車	日野トラック・バス6車種メンテナンスノート誤記	18/11/16	19/01/08
日野自動車	日野 4車種エンジン制御用コンピュータ不具合	18/11/01	19/01/08
Tesla Mo...	テスラ Model S タカタエアバッグ不具合	19/01/10	19/01/11
日野自動車	日野レンジャー制動装置不具合制動力低下の恐れ	19/01/10	19/01/11
トヨタ自動車	トヨタ/レクサス6車種タカタエアバッグ不具合	19/01/16	19/01/16
日野自動車	日野デュトロタカタエアバッグ不具合	19/01/16	19/01/16
トヨタ自動車	トヨタダイナ、トヨエースタカタエアバッグ不具合	19/01/16	19/01/16
日野自動車	日野デュトロ走行不能となる恐れ	19/01/16	19/01/17
トヨタ自動車	トヨタダイナ、トヨエース走行不能となる恐れ	19/01/16	19/01/17
三菱ロジスネクス...	ユニキャリアフォークリフト電気装置不具合	19/01/16	19/01/17
三菱ロジスネクス...	ニチユトランサー電気装置不具合車両火災の恐れ	19/01/16	19/01/17
スズキ	スズキアドレス110 走行中エンストの恐れ	19/01/17	19/01/17
小松製作所	コマツ 11車種排気管不具合排気ガス漏れる恐れ	19/01/15	19/01/18
ヤンマーアグリ	ヤンマートラクタ6車種動力伝達装置に不具合	19/01/10	19/01/21
ヤンマーアグリ	ヤンマー YT333 正常に変速操作できなくなる恐れ	19/01/10	19/01/21
ヤマハ発動機	ヤマハ二輪2車種走行不能やエンストの恐れ	19/01/21	19/01/21
ヤマハ発動機	ヤマハ二輪2車種加速不良となる恐れ	19/01/21	19/01/21
豊田自動織機	トヨタジェネオ荷役装置に不具合	18/12/21	19/01/21
豊田自動織機	トヨタフォークリフト排気管の遮熱板取付不良	18/12/21	19/01/21
エルシーアイ	ロータス一部車両ステアリングコラムに不具合	18/12/07	19/01/21
ドゥカティジャパ...	ドゥカティ 2車種後輪ブレーキ効かなくなる恐れ	18/12/10	19/01/21
ニコル・レーシン...	BMWアルピナ 5車種火災に至る恐れ	19/01/22	19/01/23
カーメイト	エールベベチャイルドシート一部肩ベルト不具合	19/01/28	19/01/28
フォルクスワーゲ...	VW ポロ 1.0/70kW 電気装置不具合エンジン停止恐れ	19/01/23	19/01/29
SUBARU	スバル 3車種ステアリングギヤボックス不具合	19/01/31	19/01/31
日産自動車	日産 NV350キャラバン発電機に不具合	19/01/31	19/02/01
いすゞ自動車	いすゞコモ発電機に不具合	19/01/31	19/02/01
いすゞ自動車	いすゞフォワードブレーキ液漏れる恐れ	19/01/29	19/02/01
いすゞ自動車	いすゞガーラリヤスポイラー脱落の恐れ	19/02/01	19/02/01
マツダ	マツダロードスター変速機に不具合	19/01/31	19/02/01
ヤンマーアグリ	ヤンマートラクタ8車種走行不能や燃料漏れの恐れ	19/02/01	19/02/04
ヤンマーアグリ	ヤンマーコンバイン13車種燃料ホースに不具合	19/02/01	19/02/04
ヤンマーアグリ	ヤンマーコンバイン6車種走行速度出なくなる恐れ	19/02/01	19/02/04

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　NSSスマートコンサルティングが2025年7月に実施した調査によると、自動車の「リコール報道」が消費者の購買行動に大きな影響を与えていることが明らかになりました。

調査では、約65.5%の人がリコール報道をきっかけに、そのメーカーの車の購入をためらうと回答しました。これは、消費者が車の品質と安全性を「前提条件」として捉えているためと考えられます。

かつては品質や安全性が製品の差別化要因でしたが、現代ではこれらが満たされていて当然という認識が広まっています。

消費者は、「何をどう管理していたか」「異常時にどう対応したか」といったプロセス情報の透明性を求めています。

消費者の信頼を回復するためには、リコールが起きない設計と製造体制を証明し、問題発生時には迅速な情報開示と対応体制をセットで示すことが重要となります。

25/08/06 09:46:00
　フォード・モーターは、米国道路交通安全局（NHTSA）の発表に基づき、ブレーキシステムの潜在的な欠陥を理由に、米国で312,120台の車両をリコールしています。

このリコールは、走行中にパワーブレーキアシストが予期せず失われる可能性があるという不具合によるものです。この問題が発生すると、車両の停止距離が延長され、衝突事故のリスクが大幅に高まる危険性があります。

また、NHTSAは、先進運転支援システム（ADAS）機能が作動している場合、パワーブレーキアシストの喪失によって、車両が正常に制動できなくなる可能性を指摘しており、これがさらなる衝突リスクにつながると警告しています。

今回のリコールは、運転の安全性に直結する重大な問題であり、対象車の所有者にとっては速やかな対応が求められます。

25/08/04 13:08:39
　フェラーリは、同社のSUVモデル「プーロサングエ」541台を対象としたリコールをアメリカで発表しました。国家幹線道路交通安全局（NHTSA）への通知によると、ヒューズボックスの電気的な問題がブレーキシステムに影響を及ぼす可能性があるとのことです。

今回のリコール対象となるのは、2023年から2025年の間に販売され、2025年2月18日以前に製造された全車両です。この電気的な問題は、今月初めに中国市場で最初にプーロサングエに同様の問題が発生した際にフェラーリが認識したものです。

幸いにも、フェラーリはこれまでにこの電気的な問題に起因するブレーキシステムの故障による保証請求や事故、負傷の報告は受けていないと発表しています。

フェラーリは、対象となる車両の所有者とディーラーに対し、2025年9月21日までにこの不具合の修理について通知する予定です。これまでのリコールが少数台に限られていたことを考えると、今回の500台を超える規模のリコールは、フェラーリにとって重要な対応となります。

25/07/31 17:14:03
　ホンダは、新型「ACCORD（アコード）」の一部車両において、全方位安全運転支援システム（ドライバモニタカメラ制御コンピュータ）に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。対象となるのは、今年4月3日から5月27日に製作された541台です。

この不具合は、ドライバモニタカメラ制御コンピュータのプログラムが不適切なことが原因とされています。具体的には、外部診断機でのプログラム更新や故障コードのクリア後に、演算処理が正常に終了しない場合があるとのことです。これにより、過大な待機電流が流れ続け、車両を長時間使用しない場合にバッテリーが上がり、パワーシステムが起動できなくなるおそれがあります。

さらに深刻なのは、対策プログラムに更新した後も、パワーシステム起動時にドライバモニタカメラが起動せず、システム故障時にブレーキ警告灯などが点灯しないという問題です。これは保安基準に適合しない状態であり、安全上の懸念があります。

ホンダは、対象となる全車両のドライバモニタカメラ制御コンピュータを対策プログラムへ書き換えるとしています。
https://www.recall-plus.jp/info/53443

25/07/23 10:00:25
　フォードは、「2021～2024年型ブロンコスポーツ」と「2020～2022年型エスケープ」の約70万台について、燃料噴射装置の欠陥によるリコールを届け出ました。これらの車両には1.5リッター3気筒エコブーストターボチャージャーエンジンが搭載されており、燃料噴射装置に亀裂が入り、燃料が漏れて火災につながるおそれがあるとのことです。

今回のリコールは、フォードにとって燃料噴射装置の問題に関する3度目の大規模な措置となります。2022年以降、同社は同様の理由で複数回リコールを実施しており、その都度、一時的なソフトウェアアップデートや燃料漏れ対策のホース追加といった対応にとどまっていました。

フォードは、今回のリコール対応に約5億7000万ドルを費やすと見積もっています。現時点では、欠陥のあるインジェクターを交換する恒久的な解決策は提示されておらず、エンジン制御ソフトウェアのアップグレードで対応するとしています。このソフトウェアにより、燃料漏れを早期に検知し、ドライバーに警告を発することが可能になります。

米国道路交通安全局（NHTSA）は、フォードの過去のリコール対応について包括的な調査を開始しており、今回のリコール拡大もその結果と考えられます。

25/07/22 09:43:46

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