事業者: |
アウディジャパン株式会社連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧 |
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製品: |
20車種 |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
アウディエアバッグエアバックインフレータインフレーター膨張装置ガス発生剤作動不良負傷けがケガ怪我国土交通省国交省 |
重要なお知らせ: |
https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/service_accessory... http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003637.html |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
アウディ コミュニケーションセンター
0120-598-106
対象
車名 | 型式 | 通称名 | 車台番号(シリアル番号)の範囲 | 対象台数 |
アウディ | E-4BACKF | アウディA6 2.4 クワトロ |
WAUZZZ4BZWN000894~WAUZZZ4BZXN054610 | 134 |
E-4BAGA | アウディA6 2.4 | WAUZZZ4BZWN000934~WAUZZZ4BZXN052735 | 222 | |
E-4BAGAF | アウディA6 2.4 クワトロ |
WAUZZZ4BZWN000797~WAUZZZ4BZXN052616 | 56 | |
E-4DABZ | アウディA8 クワトロ 4.2 |
WAUZZZ4DZWN000421~WAUZZZ4DZWN016237 | 16 | |
E-8DABC | アウディA4 2.6 | WAUZZZ8DZVA286479~WAUZZZ8DZVA294073 | 21 | |
E-8DACKF | アウディA4 2.8 クワトロ |
WAUZZZ8DZWA011946~WAUZZZ8DZXA044787 | 57 | |
E-8DADR | アウディA4 1.8 | WAUZZZ8DZVA275160~WAUZZZ8DZXA087094 | 400 | |
E-8DAEBF | アウディA4 1.8T クワトロ |
WAUZZZ8DZVA287398~WAUZZZ8DZXA036739 | 126 | |
E-8DAGA | アウディA4 2.4 | WAUZZZ8DZWA004908~WAUZZZ8DZXA073003 | 356 | |
E-8DAGAF | アウディA4 2.4 クワトロ |
WAUZZZ8DZWA004645~WAUZZZ8DZXA087146 | 144 | |
GF-4BAPRF | アウディA6 2.8 クワトロ |
WAUZZZ4BZXN067195~WAUZZZ4BZYN079356 | 32 | |
GF-4BAPSF | アウディA6 2.4 クワトロ |
WAUZZZ4BZXN068119~WAUZZZ4BZYN078659 | 12 | |
GF-4DAQF | アウディA8 クワトロ 4.2 |
WAUZZZ4DZYN004590~WAUZZZ4DZYN009105 | 10 | |
GF-8DADR | アウディA4 1.8 | WAUZZZ8DZXA212219~WAUZZZ8DZXA217442 | 2 | |
GF-8DAGBF | アウディ S4 | WAUZZZ8DZXA202880~WAUZZZ8DZYA110844 | 49 | |
GF-8DAPS | アウディA4 2.4 | WAUZZZ8DZXA215060~WAUZZZ8DZXA217766 | 1 | |
GF-8DAPSF | アウディA4 2.4 クワトロ |
WAUZZZ8DZXA234471~WAUZZZ8DZYA112467 | 73 | |
GF-8DAPUF | アウディA4 1.8T クワトロ |
WAUZZZ8DZXA213431~WAUZZZ8DZXA237919 | 5 | |
GF-8NAPXF | アウディTT クーペ 1.8T クワトロ/ アウディ TT ロードスター 1.8T クワトロ |
TRUZZZ8NZY1001810~TRUZZZ8NZY1060153 | 174 | |
計19型式 | 計20車種 | 輸入期間の全体の範囲:1997/03/21~2000/09/19 | 1,890台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
対処方法
運転者席用エアバッグまたは構成部品を代替品と交換
※代替品の準備には時間を要するため、準備ができ次第、部品交換を改めて案内
※代替品の準備には時間を要するため、準備ができ次第、部品交換を改めて案内
内容
20車種のエアバッグ装置に不具合があり、エアバッグ作動時に正常に展開しない恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。運転者席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)で、吸湿防止が不適切なため、ガス発生剤が吸湿することがある。そのため、使用過程でガス発生剤が吸湿や乾燥を繰り返した場合など、エアバッグ作動時に正常に展開せず、乗員が負傷する恐れがある。これまでに不具合発生や事故の報告はない。(R+編集部)
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