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| 種別 | 事業者 | タイトル | 発表 | 掲載 |
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アルインコ | アルインコ 一部無線機に他の通信業務妨害の恐れ | 10/11/08 | 10/11/12 |
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リーマン | リーマン チャイルドシート一部が保安基準に不適合 | 10/08/12 | 10/08/12 |
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Belkin | Belkin FMトランスミッター 発熱･発火の恐れ | 10/04/17 | 10/04/20 |
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出光興産 | 出光 ガソリン携帯缶回収 ガソリン漏れの恐れ | 10/04/19 | 10/04/19 |
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ユニオン産業 | ガソリン携帯缶 溶接不良でガソリンが漏れる恐れ | 10/04/12 | 10/04/19 |
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おてんとさん | ガソリン携行缶回収 中身が漏れる恐れ | 09/12/09 | 09/12/11 |
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Belkin | Belkin チューンベースに火災発生の可能性 | 09/10/23 | 09/10/25 |
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アップリカ・チル... | Aprica 「チャイルドシート」 点検＆部品追加 | 07/04/10 | 08/04/28 |
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カーメイト | CAR MATE 「チャイルドシート」 点検＆部品追加 | 07/12/06 | 08/04/24 |
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自動車大手のステランティスNVは、プラグインハイブリッドモデルの高電圧バッテリーパックに関連する潜在的な火災リスクを理由に、米国で32万台以上のJeep車をリコールしています。このリコールは、火曜日に米国道路交通安全局（NHTSA）からの通知によって発表されました。
リコール対象となっているのは、主にJeepのプラグインハイブリッド車（PHEV）モデルです。リコール対象の所有者に対し、ステランティスは修理が完了するまで車両を屋外に駐車し、充電を避けるよう指示しています。同社は現在、影響を受けるモデルに対する修正策の開発に取り組んでいる状況です。
ミシガン州オーバーンヒルズを拠点とするステランティスは、以前にもバッテリー火災リスクを理由にJeep「ラングラー 4xe」のPHEV車をリコールするなど、同様の問題に直面しています。今回のリコールも、JeepブランドがPHEVモデルを拡大する中で、高電圧バッテリーの安全性確保が重要な課題であることを示しています。25/11/05 08:26:18
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米国の自動車メーカー、フォード・モーターが、ドアトリムに起因する安全上の懸念から、米国内で約6万4900台の車両をリコールすると、米国道路交通安全局（NHTSA）が発表しました。
NHTSAによりますと、リコール対象となっているのは2017年から2019年モデルのフォード・フレックス（Ford Flex）です。
問題となっているのは、運転席側および助手席側のBピラー（中央の柱部分）のドアトリムです。この部品が走行中に外れてしまう可能性があり、それが車外に落下した場合、後続車にとって危険な道路状況を引き起こす恐れがあるため、リコールが決定されました。
フォードは、リコール対象の車両について、NHTSAに届け出た上で、無償での修理を行う予定です。25/11/04 13:08:47
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中国の新興EVメーカーである理想汽車は10月31日、同社の多目的車（MPV）「MEGA」について、1万1411台のリコール（回収・無償修理）を中国の国家市場監督管理総局に届け出ました。対象となるのは、2024年に生産された車両です。
このリコールは、10月に上海市内で発生したMEGAの車両炎上事故を受けて発表されました。事故車は全焼したと報じられています。
理想汽車が社内調査を行った結果、24年モデルのMEGAにおいて冷却液の防腐性能が不十分であり、特定の条件下で不具合が生じる安全上の危険があることが判明いたしました。極端な場合には、バッテリーの熱暴走を引き起こす可能性があるとされています。25/11/04 13:04:34
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フォルクスワーゲングループジャパンは、「ティグアン 1.5 TSI」など計5車種について、制動装置に不具合があるとして国土交通省にリコールを届け出ました。
この不具合は、電気式ブレーキ倍力装置のコントロールユニットに起因するものです。運転支援システム「トラベルアシスト」が作動中に、運転者がステアリングから手を放した状態を一定時間検知した際、システムが行う短いブレーキ操作を、本来の運転者のブレーキ操作と誤認する制御プログラムの検討不足が原因とされています。
その結果、「トラベルアシスト」が無効化されてしまい、運転者が運転不能な状態に陥った場合に作動する「エマージェンシーアシスト」へシステムが切り替わらない可能性があります。これにより、運転者への警告音が鳴らないなど、緊急時停車支援システムが正常に機能せず、保安基準に適合しない状態となります。
対象となるのは、2021年4月から2023年4月にかけて輸入された「ティグアン」「ゴルフ」など計5車種、合計10,488台です。
https://www.recall-plus.jp/info/5441725/10/31 16:46:24
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ポルシェジャパンは、「パナメーラ」など計7車種について、乗員保護装置に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。
不具合が確認されたのは、右ハンドル仕様車の「エアバッグコントロールユニット」のソフトウエアです。製造工程のミスにより、誤って左ハンドル仕様のドアプレッシャーセンサー識別プログラムが書き込まれていました。
これにより、側面から衝撃を受けた際、運転席および助手席のサイドエアバッグ信号が正常に処理されず、本来意図されたエアバッグの展開が行われない恐れがあります。最悪の場合、衝突時に乗員が負傷する危険性があるとのことです。
対象となるのは「パナメーラ」「パナメーラ4」「パナメーラGTS」など7車種、合計1282台で、2020年9月23日から2024年1月19日までに輸入された車両が含まれます。
ポルシェジャパンは、全対象車両に対し、エアバッグコントロールユニットのソフトウエアを正しい右ハンドル仕様のプログラムに無償で書き換えるとしています。この措置により、乗員の安全が確保される見込みです。
https://www.recall-plus.jp/info/5441625/10/31 16:44:21
