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　トヨタ自動車の米国法人は、2026年モデルの「カローラ」において、ヘッドライトのマーキング不備により連邦自動車安全基準（FMVSS）に適合しないおそれがあるとして、米国で86台のリコールを発表しました。

今回のリコールは、フロントヘッドライトのレンズに必要な「光学軸マーキング」の欠落が原因です。サプライヤーであるノース・アメリカン・ライティング社が、製造工具を変更した際、必要な刻印がない状態で生産したことが判明しました。

このマーキングは、整備時にライトの光軸を正しく調整するために不可欠なものです。出荷時の調整には問題ありませんが、将来の整備で誤った調整が行われた場合、以下のリスクが生じます。
* ドライバーの視認性が低下する
* 対向車に強い眩しさ（グレア）を与え、事故を誘発する

26/03/04 13:52:16

　ドイツの高級車大手BMWは、コックピット内の配線（ワイヤーハーネス）に不具合があるとして、世界で33万7,374台のリコールを開始しました。ドイツ連邦陸運局（KBA）が発表したもので、日本を含むグローバルな規模での対応となります。

対象は2022年から2025年にかけて製造された、以下の主要モデルです。
* 5シリーズ、7シリーズ
* 電気自動車（EV）のi5、i7
* 高性能モデルのM5

不具合の直接的な原因は、ダッシュボード内のワイヤーハーネスの取り付け位置が不適切なことにあります。これにより、定期点検などでエアコンのフィルター（マイクロフィルター）を交換する際、配線が損傷する可能性があるとのことです。損傷した配線がショートし、最悪の場合、発火や煙が発生するリスクが指摘されています。

現時点でこの件に関連する事故や負傷者は報告されていませんが、BMWは安全を期して対象車両の点検を行うとしています。

26/03/03 10:21:11

　キア・アメリカは、2025年モデルの「テルライド」において、フロントシートの背もたれフレームに不具合があるとして、約8万5448台のリコールを発表しました。

電動調整式フロントシートを装備した車両において、製造工程の不備により、シートバック（背もたれ）フレームの剛性が不足している可能性があることが判明しました。

この影響により、特定の追突事故が発生した際、背もたれが乗員を適切に保持できないおそれがあります。キアの内部調査や衝突試験の結果、自社の厳格な安全基準を満たしていないことが確認されました。

経緯：2025年8月にジョージア工場で「座席の遊び」に関する報告があり、調査が開始されました。これまでに76件の不具合が確認されていますが、関連する事故や負傷者は報告されていません。

26/03/02 09:56:29

　SUBARU（スバル）は、燃料フィラーキャップの不具合により燃料が漏れる恐れがあるとして、米国市場を中心に計69,153台のハイブリッドクロスオーバー車をリコールすると発表しました。

対象となるのは、2026年式クロストレック ハイブリッドと2025年式フォレスター ハイブリッドです。
不具合の原因は、燃料キャップのガスケット（シール材）の密着不足にあります。気温が高い環境で燃料をほぼ満タンにしていると、ガソリンの膨張によりタンク内の圧力が上昇し、隙間から燃料が漏れ出す可能性があるとのことです。

燃料が漏れた状態で火気に近づくと火災のリスクが高まります。現在までに負傷者や火災の報告はありませんが、米国で漏洩苦情が寄せられています。
スバルは対策として、追加のOリングを備えた改良型ガスケットへの交換を無償で実施します。

26/03/02 09:53:57

　ステランティスジャパンは2026年2月26日、エンジン制御プログラムの不備により保安基準に適合しないおそれがあるとして、シトロエンやプジョーなど計9車種、2万2365台のリコールを国土交通省に届け出ました。

今回のリコールは、排ガス浄化を担う尿素SCRシステム（選択式触媒還元脱硝装置）の制御プログラムが不適切なために起こるものです。

通常、このシステムに故障が発生した場合には警告灯が点灯し、ドライバーに異常を知らせる必要があります。しかし、現在のプログラムでは故障が発生しても警告灯が点灯しないため、そのまま走行を続けると排ガス性能が維持できず、保安基準に適合しなくなるおそれがあります。

* 対象メーカー：シトロエン、プジョー、DS
* 主な車種：ベルランゴ、3008、リフターなど計9車種
* 製造期間：2018年5月 ～ 2023年8月
* 対策内容：全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策版に書き換えます。
https://www.recall-plus.jp/info/55449

26/02/27 16:26:02