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製品: |
エコスポーツ |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
フォードABSボディーコントロールボディコントロールモジュールプログラムステアリングドアロック保安基準不適合国土交通省国交省 |
重要なお知らせ: |
http://www.mlit.go.jp/common/001189845.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
フォード お客様相談室
0120-125-175
対象
車名 | 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | 対象台数 |
フォード | ABA-MAJUEJ | エコスポーツ | MAJBXXMRKBDK76370~MAJBXXMRKBER50159 | 1,191台 |
計1型式 | 計1車種 | 製作期間の全体の範囲:2013/10/30~2014/10/30 | 計1,191台 |
対処方法
(1)ABSモジュールのプログラムを変更
(2)ボディーコントロールモジュールのプログラムを変更。取扱説明書を訂正
(2)ボディーコントロールモジュールのプログラムを変更。取扱説明書を訂正
内容
「エコスポーツ」のABSモジュールとボディーコントロールモジュールに不具合があり、保安基準に適合しないとして、国土交通省にリコールを届け出た。不具合は以下の2点。
(1)ABSモジュールで、車速を検知するプログラムが不適切なため、車両の停止情報がステアリングロックを制御するモジュール(KVM)に送信されない。そのため、ステアリングロックユニットに電源が供給されずステアリングロックが機能せず、保安基準第11条の2の基準に適合しない。
(2)ボディーコントロールモジュールで、プログラム設定の作業指示が不適切なため、誤ったプログラムを設定した。そのため、衝突時にドアロックが自動で解除せず、保安基準第18条の基準に適合しない。
これまでに不具合発生や事故の報告はない。(R+編集部)
(1)ABSモジュールで、車速を検知するプログラムが不適切なため、車両の停止情報がステアリングロックを制御するモジュール(KVM)に送信されない。そのため、ステアリングロックユニットに電源が供給されずステアリングロックが機能せず、保安基準第11条の2の基準に適合しない。
(2)ボディーコントロールモジュールで、プログラム設定の作業指示が不適切なため、誤ったプログラムを設定した。そのため、衝突時にドアロックが自動で解除せず、保安基準第18条の基準に適合しない。
これまでに不具合発生や事故の報告はない。(R+編集部)
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
フォード お客様相談室
0120-125-175
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