リコール/回収検索
リコール情報を検索1
- 3077件中 661～680件を掲載日の降順に表示
| 事業者 |
マセラティジャパン
|
| 製品 |
マセラティ ギブリ 他 計3車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型式/型番 |
通称名 |
車台番号又はシリアル番号 |
| マセラテイ |
7BA-MG38 |
ギブリ |
ZAMZS57C001371018 ～ ZAMZS57J001377400 |
| |
7BA-MLE38 |
レヴァンテ |
ZN6ZU61C00X371019 ～ ZN6ZU61J00X379886 |
| |
7BA-MQP38 |
クアトロポルテ |
ZAMZP56C001371807 ～ ZAMZP56J001374247 |
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンECUのソフトウエアを対策されたソフトウエアに更新する。 |
| お問い合せ |
マセラティ コールセンター
0120-965-120
受付時間：9:00～18:30(年末年始除)
|
| 発表 |
22/10/19 |
| 事業者 |
フォードモーターカンパニー
|
| 製品 |
フォード リンカーンMKX |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
| フォード |
不明 |
リンカーン
MKX |
2LMDU88CX8BJ33880 ～
2LMDJ8JC9ABJ33507
平成 20 年 5 月 28 日 ～ 平成 22 年 5 月 7 日 |
205 台 |
| |
(計 1 型式) |
(計 1 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成 20 年 5 月 28 日 ～ 平成 22 年 5 月 7 日 |
(計 205 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、運転席用エアバッグのインフレータを対策品と交換する。 |
| お問い合せ |
フォードお客様相談室
0120-125-175
受付時間：月～金曜日 9 : 00 ～ 17 : 00(土・日・祝祭日を除く)
|
| 発表 |
22/10/14 |
| 事業者 |
Ferrari Japan
|
| 製品 |
フェラーリ F8 Tributo 他 計24車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の
台数 |
備考 |
| フェラーリ |
GH-F612 |
「612 Scaglietti , 612 Scaglietti F1」 |
ZFFAY54J000137442～ZFFAY54J000153022
平成16年4月30日～平成19年3月6日 |
139台 |
① |
| フェラーリ |
ABA-F612 |
「612 Scaglietti F1, 612 Sessanta」 |
ZFFJY54J000153413～ZFFJY54J000174956
平成19年4月2日～平成22年9月17日 |
63台 |
① |
| GH-F430 |
「F430 ,F430 F1」 |
ZFFEZ58J000140096～ZFFEZ58J000154481
平成16年11月4日～平成19年5月5日 |
367台 |
① |
| ABA-F430 |
「F430 ,F430F1」 |
ZFFEZ58J000152828～ZFFEZ58C000167898
平成19年2月7日～平成21年5月20日 |
240台 |
① |
| GH-F430S |
「F430 Spider , F430 Spider F1」 |
ZFFEZ59J000142012～ZFFEZ59J000154337
平成17年3月21日～平成19年4月30日 |
141台 |
① |
| ABA-F430S |
「F430 Spider , F430 Spider F1」 |
ZFFEZ59J000154336～ZFFEZ59J000167604
平成19年4月26日～平成21年4月23日 |
146台 |
① |
| ABA-F430SC |
「430 Scuderia」 |
ZFFKZ64J000158238～ZFFKZ64J000169975
平成19年11月30日～平成21年9月10日 |
191台 |
① |
| ABA-F430SCS |
「Scuderia Spider 16M」 |
ZFFKZ66J000166490～ZFFKZ66J000169986
平成21年2月10日～平成21年9月14日 |
69 台 |
① |
| ABA-F142BL |
「488 Pista, 488Pista Spider」 |
ZFF90HMJ000238852～ZFF90HMJ000256243
平成30年7月18日～令和2年3月11日 |
359台 |
①② |
| 7BA-F142BL |
「488 Pista, 488Pista Spider」 |
ZFF90HMJ000255924～ZFF91HMJ000261168
令和2年3月4日～令和2年11月19日 |
46台 |
①② |
| 7BA-F142CE |
「F8 Tributo , F8Spider」 |
ZFF92LMJ000248830～ZFF93LMC000283752
令和1年7月11日～令和4年7月19日 |
1193台 |
①② |
| ABA-F149 |
「California」 |
ZFFLJ65J000166141～ZFFLJ65J000185281
平成21年2月17日～平成24年1月11日 |
466台 |
①② |
| ABA-F149S |
「California」 |
ZFFTJ65C000186097～ZFFTJ65C000200901
平成24年1月12日～平成26年1月28日 |
130台 |
①② |
| ABA-F149DD |
「California T」 |
ZFF77XJJ000204094～ZFF77XJJ000231545
平成26年6月3日～平成29年11月10日 |
573台 |
①② |
| ABA-F164BC A |
「Portofino」 |
ZFF89FPJ000234622～ZFF89FPJ000254830
平成30年2月22日～令和2年1月27日 |
450台 |
①② |
| 7BA-F164BCA |
「Portofino, Portofino M」 |
ZFF89FPC000254512～ZFF02RPJ000283758
令和2年1月23日～令和4年7月21日 |
355台 |
①② |
| ABA-F151 |
「FF」 |
ZFF73SKJ000181862～ZFF73SKJ000217151
平成23年6月1日～平成28年2月15日 |
172台 |
①② |
| フェラーリ |
ABA-F151BM E |
「GTC4Lusso」 |
ZFF82WNJ000221715～ZFF82WNJ000257470
平成28年7月25日～令和2年6月8日 |
199台 |
①② |
| ABA-F151CM E |
「GTC4Lusso T」 |
ZFF82YNJ000226541～ZFF82YNJ000257468
平成29年3月3日～令和2年6月24日 |
163台 |
①② |
| ABA-F152 |
「F12berlinetta」 |
ZFF74UHJ000192235～ZFF74UHJ000229257
平成24年10月22日～平成29年6月23日 |
320台 |
①② |
| ABA-F152ACL |
「F12tdf」 |
ZFF81BHJ000216119～ZFF81BHJ000230484
平成27年12月14日～平成29年8月31日 |
59台 |
①② |
| ABA-F152BCE |
「812 Superfast」 |
ZFF83CMJ000228654～ZFF83CMJ000254342
平成29年6月22日～令和2年1月27日 |
345台 |
①② |
| 7BA-F152BE |
「812 Superfast, 812GTS ,
812Competizione」 |
ZFF97CMJ000253236～ZFF97CMJ000283848
令和2年1月16日～令和4年7月21日 |
442台 |
①② |
| AAA-F150 |
「LaFerrari」 |
ZFF76ZHJ000202563～ZFF76ZHJ000216138
平成26年5月26日～平成28年1月12日 |
36台 |
①② |
| AAA-F150AD E |
「LaFerrari Aperta」 |
ZFF86ZHJ000223186～ZFF86ZHJ000237700
平成28年10月26日～平成30年1月9日 |
14台 |
①② |
| 7BA-F164BAA |
「Roma」 |
ZFF98RNJ000257652～ZFF98RNJ000283059
令和2年6月26日～令和4年7月1日 |
608台 |
①② |
| |
計26型式 |
計24車種 |
(製作期間の全体の範囲)
平成16年4月30日～令和4年7月21日 |
(計 7286
台) |
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|
| 対処方法 |
①全車両、二次回路の制動力を保証するために、ブレーキリザーバータンクのキャップを対策品に交換する。②メーターパネルに警告メッセージが表示される車種は、メーターパネルのソフトウェアを書き換え、ブレーキフルードの残量不足の警告灯が点灯した場合は、けん引でフェラーリ正規ディーラーに入庫をするように警告メッセージで注意喚起すると共に、ブレーキフルードの残量不足の警告メッセージについて記載したオーナーズマニュアルの補足のリーフレットをお渡しする。なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメールにより連絡し、対策品が準備できた段階で再度連絡し、交換作業を行う。 |
| お問い合せ |
フェラーリ・ジャパン カスタマーサービス(フェラーリ ロードサイドアシスタンス)
0120-688-801
|
| 発表 |
22/10/13 |
| 事業者 |
ビー・エム・ダブリュー
|
| 製品 |
BMW 220i 他 計2車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
| BMW |
3BA-12CM20 |
「BMW 220i」 |
WBA12CM0408C16767 ～ WBA12CM0208C73064
令和 3 年 8 月 18 日 ～ 令和 4 年 5 月 31 日 |
249 |
| 3BA-52CM30 |
「 BMW M240i
xDrive」 |
WBA52CM0008C16783 ～ WBA52CM0608C73117
令和 3 年 8 月 19 日 ～ 令和 4 年 5 月 31 日 |
146 |
| |
2 型式 |
2 車種 |
(製作期間の全体の範囲)
令和 3 年 8 月 18 日 ～ 令和 4 年 5 月 31 日 |
合計 395 台 |
|
| 対処方法 |
全車両、ルーフライニングの C ピラー固定用ホルダーをリベットで固定する。 |
| お問い合せ |
BMWカスタマー・インタラクション・センター
0120-269-437
受付時間：平日 9:00-19:00 / 土日祝 9:00-18:00
|
| 発表 |
22/10/12 |
| 事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
| 製品 |
キャデラック エスカレード |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の
台数 |
| キャデラック |
「7BA-T1UL」 |
「エスカレード」 |
1GYS47KL3MR219706 ～
1GYS47KL3NR307740
令和3年4月21日 ～ 令和4年7月7日 |
324 |
| |
(計 1 型式) |
(計 1 車種) |
(輸入期間の全体の範囲) 令和3年4月21日 ～ 令和4年7月7日 |
(計 324 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、リベットの形成状態を点検し、形成不良があるものはシートベルトバックルAssy を良品に交換する。 |
| お問い合せ |
GMジャパン・カスタマーセンター
0120-711-276
受付時間：9:00～18:00
|
| 発表 |
22/10/07 |
| 事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
| 製品 |
シボレー コルベット 他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の
台数 |
| キャデラック |
「7BA-T1UL」 |
「スカレード」 |
1GYS47KL1NR184939 ～
1GYS47KL7NR317512
令和4年2月22日 ～ 令和4年9月9日 |
47 |
| シボレー |
「7BA-Y2XC」 |
「コルベット」 |
1G1Y92D40N5111734 ～
1G1Y93D4XN5123282
令和4年2月22日 ～ 令和4年7月8日 |
81 |
| |
(計 2 型式) |
(計 2 車種) |
(輸入期間の全体の範囲) 令和4年2月22日 ～ 令和4年9月9日 |
(計 128 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、ボディコントロールモジュールのソフトウェアを点検の上、必要に応じてアップデートする。 |
| お問い合せ |
GMジャパン・カスタマーセンター
0120-711-276
受付時間：9:00～18:00
|
| 発表 |
22/10/07 |
| 事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
|
| 製品 |
キャデラック XT6 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通称名 |
対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲
及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
| キャデラック |
7BA-C1TL |
XT6 |
1GYFP9RS6NZ144213
～ 1GYFP9RS2NZ145567
令和4年05月09日 ～ 令和4年05月09日 |
3 |
| |
(計1型式) |
(計1車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4年05月09日 ～ 令和4年05月09日 |
(計3台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、ロールオーバーバルブの取り付け状態を確認する。オールオーバーバルブが脱落しtげいる場合は、フューエルタンクASSYを交換する。 |
| お問い合せ |
GMジャパン・カスタマーセンター
0120-711-276
受付時間：9:00～18:00
|
| 発表 |
22/10/07 |
| 事業者 |
トヨタ自動車
|
| 製品 |
トヨタ ヤリス |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
| トヨタ |
6AA-MXPH10 |
「ヤリス」 |
MXPH 10 - 2000000～MXPH 10- 2034714
令和元年12月11日～令和 2年 9月16日 |
31,674 |
| 6AA-MXPH15 |
MXPH 15 - 0001001～MXPH 15- 0007022
令和元年12月11日～令和 2年 9月 2日 |
6,000 |
| |
(計 2 型式) |
(計 1 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和元年12月11日～令和 2年 9月16日 |
(計 37,674 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、ハイブリッドビークルコントロールコンピュータのプログラムを対策仕様に修正する。 |
| お問い合せ |
トヨタ自動車 お客様相談センター
0800-700-7700
受付時間：9:00-16:00(365日年中無休)
|
| 発表 |
22/10/06 |
| 事業者 |
トヨタ自動車
|
| 製品 |
トヨタ bZ4X 他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備 考 |
| トヨタ |
ZAA-XEAM10 |
「bZ4X」 |
X E A M 1 0 - 0001001 ～X E A M 1 0 - 0001060
令和 4年 3月 2日～令和 4年 6月 2日 |
42 |
①、② |
| ZAA-YEAM15 |
Y E A M 1 5 - 0001001 ～Y E A M 1 5 - 0001200
令和 4年 3月 2日～令和 4年 5月31日 |
70 |
| スバル |
ZAA-XEAM10X |
「ソルテラ」 |
X E A M 1 0 - 0 0 0 1 0 2 1 ～ X E A M 1 0 - 0 0 0 1 0 5 1
令和 4年 3月30日～令和 4年 4月21日 |
10 |
①、② |
| ZAA-YEAM15X |
Y E A M 1 5 - 0 0 0 1 0 3 2 ～ Y E A M 1 5 - 0 0 0 1 1 9 0
令和 4年 3月28日～令和 4年 5月23日 |
82 |
| |
(計4型式) |
(計2車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和 4年 3月 2日～令和 4年 6月 2日 |
(計204台) |
|
|
| 対処方法 |
①全車両、カーテンシールドエアバッグ展開補助用のストラップの組付状態を点検し、不適切なものは修正する。②全車両、ディスクホイールを良品に、ハブボルトを対策品に交換する。また、ハブボルトの取扱いに関する注記を記載した取扱説明書に交換する。 |
| お問い合せ |
トヨタ自動車 お客様相談センター
0800-700-7700
受付時間：9:00-16:00(365日年中無休)
|
| 発表 |
22/10/06 |
| 事業者 |
日産自動車
|
| 製品 |
ニッサン リーフ |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
| ニッサン |
ZAA-ZE1 |
「リーフ」 |
ZE1-202079～ZE1-202837
令和4年6月6日～令和4年6月10日 |
108 |
| |
(計 1 型式) |
(計 1 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和4年6月6日～令和4年6月10日 |
(計 108 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、バックドアヒンジと締結ナットを交換する。 |
| お問い合せ |
日産自動車 お客さま相談室
0120-315-232
受付時間：9:00～17:00(年末年始除)
|
| 発表 |
22/10/06 |
| 事業者 |
ポルシェジャパン
|
| 製品 |
ポルシェ 911Carrera 他 計11車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
| ポルシェ |
3BA-982M40 |
718 Cayman GTS
718 Boxster GTS |
WP0ZZZ98ZLS230096～WP0ZZZ98ZMS280054
令和 2 年 7 月 28 日～令和 3 年 8 月 3 日 |
346 |
| 7BA-982M40 |
718 Cayman GTS
718 Boxster GTS |
WP0ZZZ98ZMS230262～WP0ZZZ98ZNS264698
令和 3 年 1 月 21 日～令和 4 年 6 月 29 日 |
354 |
| 3BA-992L30 |
911 Carrera
911 Carrera S
911 Carrera 4
911 Carrera 4S
911 Targa 4
911 Targa 4S |
WP0ZZZ99ZLS201088～WP0ZZZ99ZMS243092
平成 31 年 4 月 15 日～令和 3 年 12 月 8 日 |
3101 |
| 3BA-992M38 |
911 Turbo
911 Turbo S |
WP0ZZZ99ZLS269361～WP0ZZZ99ZMS262824
令和 2 年 7 月 28 日～令和 3 年 9 月 27 日 |
380 |
| 3BA-992NA1 |
911 Carrera
911 Carrera S |
WP0ZZZ99ZNS200103～WP0ZZZ99ZNS238520
令和 3 年 9 月 14 日～令和 3 年 12 月 1 日 |
63 |
| 3BA-992NA2 |
911 Carrera 4
911 Carrera 4S
911 Targa 4
911 Targa 4S |
WP0ZZZ99ZNS200226～WP0ZZZ99ZNS238288
令和 3 年 9 月 14 日～令和 3 年 12 月 1 日 |
24 |
| 3BA-992NE |
911 Turbo
911 Turbo S |
WP0ZZZ99ZNS250123～WP0ZZZ99ZNS257262
令和 3 年 9 月 14 日～令和 3 年 12 月 1 日 |
17 |
| 7BA-992ME |
911 Turbo
911 Turbo S |
WP0ZZZ99ZMS261330～WP0ZZZ99ZNS257356
令和 2 年 7 月 28 日～令和 3 年 9 月 27 日 |
14 |
| 7BA-992NC1 |
911 Carrera GTS |
WP0ZZZ99ZNS210207
令和 3 年 10 月 5 日 |
1 |
| |
(計 9 型式) |
(計 11 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
平成 31 年 4 月 15 日～令和 4 年 6 月 29 日 |
(計 4300 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、インストルメントクラスタを対策プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
ポルシェ コンタクト
0120-846-911
受付時間：9:00-18:00 (土日祝除く)
|
| 発表 |
22/10/05 |
| 事業者 |
ポルシェジャパン
|
| 製品 |
ポルシェ Taycan 他 計6車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
| ポルシェ |
ZAA-J1MB |
Taycan 4S |
WP0ZZZY1ZMSA24071～WP0ZZZY1ZMSA33417
令和 2 年 10 月 19 日～令和 4 年 1 月 6 日 |
330 |
| ZAA-J1MC |
Taycan Turbo |
WP0ZZZY1ZMSA55072～WP0ZZZY1ZMSA58773
令和 2 年 10 月 19 日～令和 3 年 12 月 8 日 |
104 |
| ZAA-J1MD |
Taycan Turbo S |
WP0ZZZY1ZMSA55122～WP0ZZZY1ZMSA58845
令和 2 年 10 月 19 日～令和 3 年 12 月 8 日 |
114 |
| ZAA-J1NA1 |
Taycan |
WP0ZZZY1ZMSA01681～WP0ZZZY1ZNSA03941
令和 3 年 5 月 10 日～令和 4 年 7 月 21 日 |
187 |
| ZAA-J1NA1C |
Taycan |
WP0ZZZY1ZMSA01653～WP0ZZZY1ZNSA03957
令和 3 年 5 月 10 日～令和 4 年 7 月 21 日 |
275 |
| ZAA-J1NA2 |
Taycan 4 |
WP0ZZZY1ZMSA67124～WP0ZZZY1ZNSA65361
令和 3 年 7 月 7 日～令和 4 年 7 月 21 日 |
66 |
| ZAA-J1NB |
Taycan 4S |
WP0ZZZY1ZMSA76445～WP0ZZZY1ZNSA70126
令和 3 年 8 月 27 日～令和 4 年 6 月 15 日 |
99 |
| ZAA-J1NC |
Taycan Turbo |
WP0ZZZY1ZMSA85164～WP0ZZZY1ZNSA72886
令和 3 年 8 月 27 日～令和 4 年 7 月 21 日 |
41 |
| ZAA-J1ND |
Taycan Turbo S |
WP0ZZZY1ZNSA50088～WP0ZZZY1ZNSA50995
令和 3 年 12 月 01 日～令和 4 年 7 月 21 日 |
26 |
| ZAA-J1NE |
Taycan GTS |
WP0ZZZY1ZNSA57265～WP0ZZZY1ZNSA57404
令和 4 年 3 月 18 日～令和 4 年 6 月 15 日 |
92 |
| |
(計 10 型式) |
(計 6 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和 2 年 10 月 19 日～令和 4 年 7 月 21 日 |
(計 1334 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、インストルメントクラスタを対策プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
ポルシェ コンタクト
0120-846-911
受付時間：9:00-18:00 (土日祝除く)
|
| 発表 |
22/09/28 |
| 事業者 |
マツダ
|
| 製品 |
マツダ CX-60 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備考 |
| マツダ |
3CA-KH3R3P |
「CX-60」 |
KH3R3P-100015～KH3R3P -101517
令和 4 年 7 月 5 日～令和 4 年 9 月 6 日 |
879 |
① 879
② 879 |
| |
(計 1 型式) |
(計 1 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和 4 年7月 5 日～令和 4 年 9 月 6 日 |
(計 879 台) |
① 879
② 879 |
|
| 対処方法 |
① 全車両、コントロールリンクを固定するナットを変更した規定トルクで締め付ける。② 全車両、インバータの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
マツダコールセンター
0120-386-919
受付時間：平9:00～17:00、土日祝9:00～12:00/13:00～17:00
|
| 発表 |
22/09/22 |
| 事業者 |
ボルボ・カー・ジャパン
|
| 製品 |
ボルボ V60他 計8車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
| ボルボ |
DBA-ZB420 |
「ボルボ S60」 |
7JRZS10MDLG030113 ～ 7JRZS10MDLG049421
令和 1 年 7 月 16 日～ 令和 2 年 3 月 21 日 |
945台 |
| DBA-ZB420 |
「ボルボ V60」 |
YV1ZW10MDK1000420 ～ YV1ZW10MDL2369045
平成30 年6 月18 日 ～令和2 年11 月24 日 |
4,082 台 |
| DBA-ZB420 |
「ボルボ V60
クロスカントリー」 |
YV1ZZ10MCK1000176 ～ YV1ZZ10MCL1040061
平成 30 年12 月27 日 ～令和2 年1 月27 日 |
1,212 台 |
| DBA-PB420 |
「ボルボ S90」 |
YV1PSA2MCH1002371 ～ YV1PSA2MCH1021161
平成 28 年8 月26 日 ～平成 29 年6 月15 日 |
630 台 |
| DBA-PB420A |
「ボルボ S90」 |
YV1PS10MDH1000541
平成 28 年7 月26 日 |
1 台 |
| DBA-PB420 |
「ボルボ V90」 |
YV1PWA2MCH1007706 ～ YV1PWA2MCK1107754
平成 29 年1 月7 日 ～令和1 年5 月29 日 |
2,060 台 |
| DBA-PB420A |
「ボルボ V90」 |
YV1PWA2MCH1008245 ～ YV1PW10MDL1128381
平成 29 年1 月15 日 ～令和1 年12 月3 日 |
45 台 |
| DBA-PB420 |
「ボルボ V90
クロスカントリー」 |
YV1PZ10MCH1000160 ～ YV1PZA2MCL1107626
平成 29 年1 月12 日 ～ 令和1 年12 月18 日 |
967 台 |
| DBA-PB420A |
「ボルボ V90
クロスカントリー」 |
YV1PZ10MCH1000220 ～ YV1PZA2MCL1108213
平成 29 年2 月17 日 ～令和2 年1 月6 日 |
87 台 |
| DBA-UB420XC |
「ボルボ
XC60」 |
YV1UZ10MCJ1000959 ～ YV1UZ10MCL1504889
平成 29 年7 月12 日 ～令和2 年1 月15 日 |
2,421 台 |
| DBA-UB420XCA |
「ボルボ
XC60」 |
YV1UZ10MCJ1000934 ～ YV1UZ10MCL1503935
平成 29 年7 月12 日 ～令和2 年1 月6 日 |
212 台 |
| DBA-LB420XC |
「ボルボ
XC90」 |
YV1LFA2MCG1044451 ～ YV1LF10MCL1575715
平成 28 年1 月14 日 ～令和2 年1 月15 日 |
2,967 台 |
|
| 対処方法 |
全車両、キャップレスフューエルフィラーインサートまたはフューエルパイプを対策品へ交換する。また既に燃料装置へ雨水が混入していないか確認するために燃料を点検する。なお燃料装置へ雨水の混入がある場合は、燃料ポンプを交換する。 |
| お問い合せ |
ボルボ・カスタマーセンター
0120-55-8500
|
| 発表 |
22/09/21 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツ A250 4MATIC セダン 他 計4車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5BA-177147M |
「A250
4MATIC セダン」 |
WDD1771472W002824～WDD1771472W042749
令和元年 5 月 2 日～令和2 年 10 月 21 日 |
2,931 |
右ハンドル |
W1K1771472W042790～W1K1771472W047821
令和元年 12 月 9 日～令和2 年 3 月 21 日 |
72 |
WDD1771472J093453～WDD1771472J176322
令和元年 9 月 26 日～令和2 年 2 月 1 日 |
20 |
W1K1771472J175150～W1K1771472J191932
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 4 月 24 日 |
222 |
| 5BA-118347M |
「CLA250 4MATIC」 |
WDD1183472N001031～WDD1183472N079025
平成31 年 4 月 5 日～令和4 年 6 月 10 日 |
509 |
| メルセデス・ベンツ |
5BA-118347M |
「CLA250 4MATIC」 |
W1K1183472N080179～W1K1183472N100453
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 8 月 4 日 |
152 |
右ハンドル |
| 5BA-118647M |
「CLA250
4MATIC シュー ティングブレーク」 |
WDD1186472N019872～WDD1186472N079935
令和元年 8 月 22 日～令和2 年 7 月 25 日 |
269 |
W1K1186472N081478～W1K1186472N100220
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 3 月 5 日 |
83 |
| 5BA-247647M |
「GLB250 4MATIC」 |
WDC2476472W003370～WDC2476472W003689
令和元年 10 月 9 日～令和3 年 10 月 6 日 |
20 |
W1N2476472W006701～W1N2476472W038916
令和2 年 4 月 16 日～令和3 年 3 月 1 日 |
304 |
| |
(計4型式) |
(計4車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
平成31 年 4 月 5 日～令和4 年 6 月 10 日 |
(計4,582台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、燃料供給ホースを点検する。干渉がある場合は、燃料供給ホースを新品に交換し、正しく配索を行う。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
22/09/14 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス AMG E53 4MATIC+ 他 計7車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
CAA-257361 |
「メルセデスAMG CLS53 4MATIC+」 |
WDD2573611A002079～WDD2573611A054331
平成30 年 8 月 18 日～令和2 年 12 月 28 日 |
343 |
左ハンドル |
WDD2573612A003145～WDD2573612A054745
平成30 年 7 月 24 日～令和2 年 8 月 25 日 |
847 |
右ハンドル |
W1K2573611A055214～W1K2573611A077581
令和2 年 1 月 17 日～令和2 年 7 月 13 日 |
40 |
左ハンドル |
W1K2573612A055127～W1K2573612A078472
令和2 年 1 月 17 日～令和2 年 8 月 4 日 |
115 |
右ハンドル |
| 4AA-257361 |
W1K2573611A057195～W1K2573611A101735
令和2 年 10 月 12 日～令和4 年 8 月 5 日 |
60 |
左ハンドル |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
4AA-257361 |
「メルセデスAMG CLS53 4MATIC+」 |
W1K2573612A057166～W1K2573612A104401
令和2 年 9 月 12 日～令和4 年 8 月 8 日 |
216 |
右ハンドル |
| CAA-213061 |
「メルセデスAMG E53 4MATIC+」 |
WDD2130611A415913～WDD2130611A754582
平成30 年 8 月 1 日～令和2 年 6 月 24 日 |
265 |
左ハンドル |
WDD2130612A415900～WDD2130612A751805
平成30 年 8 月 1 日～令和2 年 4 月 15 日 |
792 |
右ハンドル |
W1K2130611A833535
令和2 年 4 月 22 日 |
1 |
左ハンドル |
W1K2130612A759158～W1K2130612A836089
令和元年 12 月 19 日～令和2 年 5 月 25 日 |
31 |
右ハンドル |
| 4AA-213061 |
W1K2130611A813733～W1K2130611A998255
令和2 年 8 月 17 日～令和3 年 12 月 16 日 |
99 |
左ハンドル |
W1K2130612A773740～W1K2130612A999665
令和2 年 8 月 17 日～令和4 年 3 月 22 日 |
282 |
右ハンドル |
W1K2130611B000760～W1K2130611B072617
令和3 年 11 月 24 日～令和4 年 5 月 30 日 |
38 |
左ハンドル |
W1K2130612B000098～W1K2130612B072936
令和3 年 11 月 12 日～令和4 年 6 月 10 日 |
156 |
右ハンドル |
| CAA-213261 |
「メルセデスAMG E53 4MATIC+
SW」 |
WDD2132612A440995～WDD2132612A756640
平成30 年 8 月 1 日～令和2 年 10 月 26 日 |
413 |
W1K2132612A759110～W1K2132612A833121
令和元年 12 月 19 日～令和2 年 5 月 11 日 |
14 |
| 4AA-213261 |
W1K2132612A813764～W1K2132612A999958
令和2 年 8 月 17 日～令和4 年 4 月 5 日 |
132 |
W1K2132612B000492～W1K2132612B072499
令和3 年 11 月 12 日～令和4 年 7 月 4 日 |
157 |
| CAA-238361 |
「メルセデスAMG E53 4MATIC+
クーペ」 |
WDD2383611F052182～WDD2383611F130336
平成30 年 8 月 6 日～令和元年 12 月 2 日 |
24 |
左ハンドル |
WDD2383612F051649～WDD2383612F130728
平成30 年 8 月 6 日～令和2 年 1 月 24 日 |
159 |
右ハンドル |
W1K2383611F131884～W1K2383611F134571
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 1 月 24 日 |
2 |
左ハンドル |
W1K2383612F132048～W1K2383612F145522
令和2 年 1 月 7 日～令和2 年 7 月 14 日 |
13 |
右ハンドル |
| 4AA-238361 |
W1K2383611F140296～W1K2383611F183049
令和2 年 10 月 5 日～令和4 年 6 月 22 日 |
29 |
左ハンドル |
W1K2383612F140298～W1K2383612F181183
令和2 年 8 月 31 日～令和4 年 6 月 9 日 |
82 |
右ハンドル |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
CAA-238461 |
「メルセデスAMG E53 4MATIC+
カブリオレ」 |
WDD2384612F051524～WDD2384612F129585
平成30 年 9 月 10 日～令和元年 11 月 29 日 |
78 |
右ハンドル |
W1K2384612F132083～W1K2384612F144114
令和2 年 1 月 7 日～令和2 年 7 月 14 日 |
6 |
| 4AA-238461 |
W1K2384612F140308～W1K2384612F181504
令和2 年 10 月 12 日～令和4 年 6 月 9 日 |
48 |
| 4AA-290659 |
「メルセデスAMG GT43 4MATIC+」 |
WDD2906591A001164～WDD2906591A015696
平成31 年 1 月 26 日～令和2 年 4 月 20 日 |
53 |
左ハンドル |
WDD2906592A000458～WDD2906592A015730
平成31 年 3 月 19 日～令和2 年 7 月 14 日 |
114 |
右ハンドル |
W1K2906591A015851～W1K2906591A050358
令和元年 12 月 20 日～令和4 年 8 月 4 日 |
141 |
左ハンドル |
W1K2906592A016038～W1K2906592A051298
令和2 年 1 月 6 日～令和4 年 8 月 4 日 |
483 |
右ハンドル |
| 4AA-290659C |
WDD2906591A001129～WDD2906591A012420
平成31 年 3 月 19 日～令和2 年 5 月 18 日 |
152 |
左ハンドル |
WDD2906592A001171～WDD2906592A015093
平成31 年 1 月 26 日～令和2 年 7 月 16 日 |
174 |
右ハンドル |
W1K2906591A016104～W1K2906591A050651
令和2 年 2 月 6 日～令和4 年 5 月 19 日 |
41 |
左ハンドル |
W1K2906592A015995～W1K2906592A051313
令和2 年 1 月 7 日～令和4 年 6 月 9 日 |
149 |
右ハンドル |
| 4AA-290661 |
「メルセデスAMG GT53 4MATIC+」 |
WDD2906611A001084～WDD2906611A015717
平成31 年 1 月 26 日～令和2 年 5 月 18 日 |
114 |
左ハンドル |
WDD2906612A000468～WDD2906612A015801
平成31 年 1 月 26 日～令和2 年 7 月 16 日 |
196 |
右ハンドル |
W1K2906611A016394～W1K2906611A051145
令和2 年 1 月 16 日～令和4 年 8 月 4 日 |
182 |
左ハンドル |
W1K2906612A015977～W1K2906612A050949
令和2 年 1 月 7 日～令和4 年 7 月 19 日 |
349 |
右ハンドル |
| |
(計13型式) |
(計7車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
平成30 年 7 月 24 日～令和4 年 8 月 8 日 |
(計6,590台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、配索を変更するブラケットを装着し、配索しなおす。また、配線の点検を行いシール部の変形や水分の浸入があるものは、関連部品を新品に交換する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
22/09/14 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
メルセデス・ベンツ C220d 他 計8車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
LDA-205014 |
「C220d」 |
WDD2050142R382575～WDD2050142R564856
平成30 年 4 月 16 日～令和2 年 4 月 15 日 |
2,962 |
右ハンドル |
WDD2050142F834938～WDD2050142F887727
平成30 年 12 月 22 日～令和元年 5 月 13 日 |
424 |
W1K2050142R564869～W1K2050142R569910
令和元年 12 月 11 日～令和2 年 6 月 8 日 |
115 |
| LDA-205014C |
WDD2050142R382552～WDD2050142R562425
平成30 年 4 月 16 日～令和2 年 2 月 6 日 |
453 |
WDD2050142F835785～WDD2050142F887157
平成30 年 12 月 22 日～令和元年 5 月 7 日 |
50 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
LDA-205014C |
「C220d」 |
W1K2050142R566261～W1K2050142R569568
令和元年 12 月 11 日～令和2 年 1 月 6 日 |
8 |
右ハンドル |
| LDA-205214 |
「C220d ステーショ ンワゴン」 |
WDD2052142F763161～WDD2052142F981233
平成30 年 7 月 20 日～令和元年 12 月 24 日 |
2,419 |
W1K2052142F982838～W1K2052142F992445
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 2 月 28 日 |
80 |
| 3DA-205214 |
W1K2052142G078860～W1K2052142G079508
令和3 年 3 月 16 日～令和3 年 9 月 15 日 |
3 |
| LDA-205214C |
WDD2052142F681388～WDD2052142F981082
平成30 年 7 月 20 日～令和2 年 1 月 7 日 |
382 |
W1K2052142F986041～W1K2052142F991892
令和2 年 1 月 7 日～令和2 年 1 月 24 日 |
2 |
| -205204- |
WDD2052142F680381
平成30 年 4 月 25 日 |
1 |
| -205204C- |
WDD2052142F677366
平成30 年 4 月 25 日 |
1 |
| 3DA-257314 |
「CLS220d」 |
W1K2573142A083478～W1K2573142A095277
令和2 年 11 月 26 日～令和3 年 11 月 25 日 |
248 |
| 3DA-257314C |
W1K2573142A090128～W1K2573142A095209
令和3 年 4 月 19 日～令和3 年 11 月 25 日 |
2 |
| 3DA-213004C |
「E220d」 |
W1K2130042A840097～W1K2130042A999988
令和2 年 8 月 17 日～令和4 年 1 月 17 日 |
475 |
W1K2130042B000095～W1K2130042B005511
令和3 年 11 月 11 日～令和4 年 1 月 17 日 |
19 |
| 3DA-213204C |
「E220d ステーショ ンワゴン」 |
W1K2132042A840197～W1K2132042A999703
令和2 年 8 月 17 日～令和4 年 1 月 19 日 |
239 |
W1K2132042B000481～W1K2132042B005678
令和3 年 11 月 12 日～令和4 年 1 月 19 日 |
27 |
| 3DA-213217 |
「E220d 4MATIC ステー ションワゴン」 |
W1K2132172A840116～W1K2132172A999840
令和2 年 8 月 17 日～令和4 年 2 月 8 日 |
258 |
W1K2132172B000479～W1K2132172B005704
令和3 年 11 月 12 日～令和4 年 1 月 19 日 |
6 |
| 3MA-213016C |
「E350de」 |
WDD2130162A642659～WDD2130162A751932
令和元年 8 月 20 日～令和2 年 7 月 16 日 |
45 |
W1K2130162A806521～W1K2130162A839128
令和2 年 3 月 5 日～令和2 年 5 月 13 日 |
9 |
| 3DA-167323 |
「GLE400d
4MATIC クーペ」 |
W1N1673232A471745
令和4 年 6 月 8 日 |
1 |
| |
(計14型式) |
(計8車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
平成30 年 4 月 16 日～令和4 年 6 月 8 日 |
(計8,229台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、EGR制御用の電磁バルブを新品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。また、負圧回路の点検を行い、冷却水やエンジンオイルが浸入している関連部品は、新品に交換する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
22/09/14 |
| 事業者 |
スズキ
|
| 製品 |
スズキ イグニス他 計3車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲
及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備考 |
| スズキ |
5AA-FF21S |
イグニス |
FF21S-301548～FF21S-301561
令和4年6月23日～令和4年6月27日 |
4 |
|
| 5BA-MA27S |
ソリオ |
MA27S-107057～MA27S-107163
令和4年6月21日～令和4年6月28日 |
13 |
|
| 5AA-MA37S |
MA37S-133190～MA37S-133357
令和4年6月27日～令和4年6月28日 |
20 |
|
MA37S-627117～MA37S-627215
令和4年6月27日～令和4年6月28日 |
8 |
|
| 5AA-ZC43S |
スイフト |
ZC43S-400439
令和4年6月24日 |
1 |
|
| 5AA-ZC53S |
ZC53S-407725～ZC53S-407735
令和4年6月22日～令和4年6月24日 |
2 |
|
4BA-ZC83S
5BA-ZC83S |
ZC83S-414184～ZC83S-414254
令和4年6月21日～令和4年6月27日 |
4 |
|
| 合計 |
52 |
|
|
| 対処方法 |
全車両、PCVバルブの挿入状態の点検を行い、不完全な場合には、正しい位置に修正します。 |
| お問い合せ |
スズキ お客様相談室
0120-402-253
受付時間：9:00-12:00/13:00-17:00
|
| 発表 |
22/09/09 |
| 事業者 |
スズキ
|
| 製品 |
スズキ キャリイ 他 計4車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号) の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備考 |
| スズキ |
EBD-DA16T |
「キャリイ」 |
DA16T-250568～DA16T-289610
平成 27 年 10 月 6 日～平成 28 年 6 月 15 日 |
31,276 |
|
| ニッサン |
EBD-DR16T |
「NT100
クリッパー」 |
DR16T-241488～DR16T-248593
平成 27 年 10 月 6 日～平成 28 年 6 月 8 日 |
5,997 |
|
| マツダ |
EBD-DG16T |
「スクラム」 |
DG16T-240445～DG16T-242485
平成 27 年 10 月 6 日～平成 28 年 6 月 8 日 |
1,707 |
|
| 三菱 |
EBD-DS16T |
「ミニキャブ」 |
DS16T-241309～DS16T-244848
平成 27 年 10 月 6 日～平成 28 年 6 月 8 日 |
2,939 |
|
| |
(計 4 型式) |
(計 4 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成 27 年 10 月 6 日～平成 28 年 6 月 15 日 |
(計 41,919 台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンコントローラの製造ロット番号を確認し、該当するものはエンジンコントローラを良品と交換する。 |
| お問い合せ |
スズキ お客様相談室
0120-402-253
受付時間：9:00-12:00/13:00-17:00
|
| 発表 |
22/09/01 |
| 事業者 |
アウディジャパン
|
| 製品 |
アウディ S8 他 計9車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
| アウディ |
ABA-4GCEUA |
アウディ S6 /
アウディ S6 アバント |
WAUZZZ4G0DN026452～WAUZZZ4GXEN201078
平成24年7月30日～平成27年1月8日 |
328 |
| ABA-4GCEUL |
アウディ S7 SB |
WAUZZZ4G0DN024393～WAUZZZ4GXEN209911
平成24年7月20日～平成27年2月5日 |
306 |
| ABA-4GCRDC |
アウディ RS7 SB |
WUAZZZ4G0EN901388～WUAZZZ4GXEN905870
平成25年10月19日～平成27年3月9日 |
147 |
| ABA-4GCRDS |
アウディ RS6 アバント |
WUAZZZ4G0EN901083～WUAZZZ4GXEN906291
平成25年8月28日～平成27年1月8日 |
180 |
| ABA-4GCTGA |
アウディ S6 /
アウディ S6 アバント |
WAUZZZ4G0GN043112～WAUZZZ4GXHN114916
平成27年7月15日～平成29年5月13日 |
215 |
| ABA-4GCTGL |
アウディ S7 SB |
WAUZZZ4G0GN004021～WAUZZZ4GXHN100594
平成27年3月9日～平成29年5月17日 |
188 |
| ABA-4GCWUC |
アウディ RS7 SB |
WUAZZZ4G0GN900017～WUAZZZ4GXHN903332
平成27年3月18日～平成29年5月6日 |
141 |
| ABA-4GCWUS |
アウディ RS6 アバント |
WUAZZZ4G0GN901345～WUAZZZ4GXHN904156
平成27年7月22日～平成29年5月13日 |
157 |
| ABA-4HCEUF |
アウディ A8 4.0Tq |
WAUZZZ4H0DN009806～WAUZZZ4HXDN040822
平成24年8月28日～平成25年12月3日 |
198 |
| ABA-4HCEUL |
アウディ A8L 4.0Tq |
WAUZZZ4H0DN009658～WAUZZZ4HXDN039203
平成24年8月28日～平成25年10月23日 |
62 |
| ABA-4HCGTF |
アウディ S8 |
WAUZZZ4H0DN009160～WAUZZZ4HXDN037922
平成24年7月27日～平成25年12月13日 |
217 |
| ABA-4HCTFF |
アウディ S8 |
WAUZZZ4H0EN015641～WAUZZZ4HXGN007680
平成26年3月19日～平成27年12月16日 |
228 |
| |
ABA-4HCTGF |
アウディ A8 4.0Tq |
WAUZZZ4H0EN008575～WAUZZZ4HXHN018504
平成25年12月13日～平成29年5月17日 |
626 |
| ABA-4HCTGL |
アウディ A8L 4.0Tq |
WAUZZZ4H0EN013436～WAUZZZ4HXHN000584
平成25年12月31日～平成29年5月13日 |
105 |
| ABA-4HDDTF |
アウディ S8 plus |
WUAZZZ4H0GN900558～WUAZZZ4HXHN901301
平成28年4月5日～平成29年5月17日 |
111 |
| |
(計15型式) |
(計9車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
平成24年7月20日～平成29年5月17日 |
(計3,209台) |
|
| 対処方法 |
全車両、当該オイルストレーナーを対策品と交換する。また、ターボチャージャーを点検し、必要であれば新品と交換する。 |
| お問い合せ |
アウディ コミュニケーションセンター
0120-598-106
受付時間：9:00 - 19:00
|
| 発表 |
22/09/01 |
- 3077件中 661～680件を掲載日の降順に表示
