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ID:46175
発表
2023/05/11
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リコール

ベンツ G400d他 計4車種 制動距離増加の恐れ


Mercedes-Benz 「ベンツ G400d他 計4車種 コネクタ配線」

事業者:

メルセデス・ベンツ日本株式会社

連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧
製品:

ベンツ G400d他 計4車種

ジャンル: 自動車 関連ワード:

重要なお知らせ: https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001609223.pdf
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
メルセデス・ベンツ日本

0120-086-880


車両検索:http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/search/index.html
乗用車サービスネットワーク:https://www.mercedes-benz.jp/dealer_search/
リコール作業リクエスト:http://www.mercedes-benz.jp/recall/
対象
車      名 型         式 通    称    名 リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の   範   囲   及   び   輸   入   期   間 リコール対象車の台数 備      考
メルセデス・ベンツ 3DA-463349 「G350d」 WDB4633492X297641~WDB4633492X339780
平成31 年 1 月 8 日~令和3 年 3 月 31 日
1,385 右ハンドル
W1N4633492X342604~W1N4633492X434433
令和2 年 1 月 17 日~令和4 年 7 月 7 日
2,931
3DA-463350 「G400d」 WDB4633501X323850~WDB4633501X328357
令和2 年 10 月 26 日~令和3 年 3 月 22 日
3 左ハンドル
W1N4633501X357490~W1N4633501X434409
令和2 年 7 月 29 日~令和4 年 7 月 21 日
1,255
WDB4633502X324291~WDB4633502X328358
令和2 年 10 月 26 日~令和3 年 3 月 22 日
2 右ハンドル
車      名 型         式 通    称    名 リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の   範   囲   及   び   輸   入   期   間 リコール対象車の台数 備      考
メルセデス・ベンツ 3DA-463350 「G400d」 W1N4633502X365623~W1N4633502X434468
令和2 年 10 月 21 日~令和4 年 7 月 7 日
3,100 右ハンドル
ABA-463260 「G550」 WDB4632601X297563~WDB4632601X332262
平成30 年 8 月 6 日~令和3 年 3 月 15 日
552 左ハンドル
3BA-463260 WDB4632601X328575~WDB4632601X337945
令和元年 11 月 9 日~令和2 年 1 月 17 日
22
W1N4632601X342921~W1N4632601X432075
令和2 年 2 月 20 日~令和4 年 10 月 24 日
336
ABA-463276 「メルセデスAMG G63」 WDB4632761X298697~WDB4632761X337607
平成30 年 8 月 6 日~令和元年 12 月 11 日
1,669
W1N4632761X340388~W1N4632761X353869
令和2 年 1 月 17 日~令和2 年 7 月 13 日
531
WDB4632762X302243~WDB4632762X337587
平成30 年 10 月 30 日~令和2 年 1 月 17 日
685 右ハンドル
W1N4632762X339949~W1N4632762X353880
令和2 年 1 月 17 日~令和2 年 7 月 13 日
261
3BA-463276 WDB4632761X324544
令和3 年 3 月 22 日
1 左ハンドル
W1N4632761X351103~W1N4632761X433608
令和2 年 7 月 11 日~令和4 年 9 月 5 日
1,683
WDB4632762X324828
令和3 年 3 月 22 日
1 右ハンドル
W1N4632762X353448~W1N4632762X433622
令和2 年 7 月 25 日~令和4 年 6 月 9 日
1,288
  (計6型式) (計4車種) (輸入期間の全体の範囲)
平成30 年 8 月 6 日~令和4 年 10 月 24 日
(計15,705台)  
対処方法
全車両、配線の点検を行い、保護スリーブを装着する。配線に損傷がある場合は、新品に交換する。
内容
「メルセデス・ベンツ G400d他 計4車種」のコネクタ配線に不具合があり、制動距離が増加する恐れがあるとして、国交省にリコールを届け出た。フロントアクスルの電気配線において、配索設計が不適切なため補助オイルクーラまたは補助ラジエータと干渉しているものがある。そのため、被覆が摩耗して配線が露出することで短絡が発生し、警告灯の点灯と共にABSやESP(横滑り防止装置)の制御が停止することで制動距離が増加し、最悪の場合、事故に至るおそれがある。(R+編集部)
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
メルセデス・ベンツ日本

0120-086-880


車両検索:http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/search/index.html
乗用車サービスネットワーク:https://www.mercedes-benz.jp/dealer_search/
リコール作業リクエスト:http://www.mercedes-benz.jp/recall/
よく見られているリコール情報
コメント

  • メルセデス・ベンツは高級車の代名詞として知られており、品質や安全性に対する期待が高い。そのため、制動距離が増加するという重大な不具合が発生したことは、メーカーの信頼に影響を与える可能性がある。

    リコールプラスの考察として:
    ・リコール対象となった車種は、GクラスやGLSクラスなどの大型で高価なSUVが中心である。これらの車種は、悪路やオフロードでの走行にも対応できるように設計されているはずであるが、配線の摩耗によって制動システムが故障するということは、耐久性や堅牢性に問題はなかったのだろうか。
    ・リコール対象台数は15,705台と多く、輸入期間も平成30年から令和4年までと長い。これは、不具合の発見や報告が遅れたことを示唆しており、メーカーの品質管理体制や顧客サービスに改善の余地があると言えるかもしれない。
    ・メーカーは、配線の点検や保護スリーブの装着、必要に応じて配線の交換という対処方法を示しているが、これらの作業にどれくらいの時間がかかるのか、また通知方法など、具体的な対応策や進捗状況を公表することが望まれる。

    以上のように速やかなリコールを実施によってオーナーの不安や不満を解消し、信頼回復に努める必要があると考えます。

    R+編集者:C

    23/05/19 15:29


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特許出願中「特願2013-121258」
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