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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載▲
ゼネラルモーター...	キャデラックCT6 通信ナビゲーションシステム不具合	19/10/03	19/10/15
プロト	プロトフロントブレーキホース一部取り回しに問題	19/10/04	19/10/17
トヨタ自動車	トヨタ/レクサス 6車種バックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
ダイハツ工業	ダイハツ 2車種バックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
SUBARU	スバル 2車種バックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
トヨタ自動車	トヨタピクシスバンバックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
SUBARU	スバルインプレッサ、XV 走行中エンジン停止の恐れ	19/10/17	19/10/18
SUBARU	スバルインプレッサ、XV 白煙・エンジン停止恐れ	19/10/17	19/10/18
SUBARU	スバルインプレッサ、XV ブレーキホース不具合	19/10/17	19/10/18
SUBARU	スバル後付リヤフォグランプに不具合消灯できず	19/10/17	19/10/18
トヨタ自動車	トヨタ後付リヤフォグランプに不具合消灯できず	19/10/17	19/10/18
本田技研工業	ホンダ後付のモンキー125専用リアキャリアに不具合	19/10/17	19/10/18
トヨタ自動車	トヨタ 2車種 ABSの油圧調整装置に不具合	19/10/17	19/10/18
マツダ	マツダファミリアバン ABSの油圧調整装置に不具合	19/10/17	19/10/18
UDトラックス	UD クオンオーバーヒートの恐れ対象追加	19/10/17	19/10/18
UDトラックス	UD クオンエアコンパイプ不具合冷房効率低下	19/10/17	19/10/18
スズキ	スズキスカイウェイブ650 燃料供給装置不具合	19/10/17	19/10/18
三菱自動車工業	三菱 i-MiEV サイドターンランプに正規と異なる表記	19/10/17	19/10/21
トヨタ自動車	レクサス LS500h 充電制御が正しく作動しない	19/07/18	19/10/21
アクティブ	ゲイルスピードリザーバータンク一部加工不良恐れ	19/10/23	19/10/24
アクティブ	アクティブセパレートハンドルキット一部に亀裂	19/08/08	19/10/24
アクティブ	アクティブコンバーチブルステムキット強度不足	18/08/01	19/10/24
BRPジャパン	Can-Am Ryker ホイール外れる恐れ	19/10/23	19/10/24
ビー・エム・ダブ...	BMW/MINI 35車種排気ガスが基準値満たさない恐れ	19/10/24	19/10/25
ジャガー・ランド...	レンジローバーイヴォークウォッシャ液出ない恐れ	19/10/29	19/10/29
トヨタ自動車	トヨタクラウン事業用ヘッドライト光度低下の恐れ	19/10/30	19/10/31
トヨタ自動車	トヨタ2車種アイドリングストップ後再始動不能恐れ	19/10/30	19/10/31
トヨタ自動車	トヨタ2車種原動機不具合走行できなくなる恐れ	19/10/30	19/10/31
アウディジャパン...	アウディQ5 45Tq ホイール裏面にサイズ誤表記	19/10/30	19/10/31
アウディジャパン...	アウディ 4車種方向指示器に不具合	19/10/30	19/11/01
UDトラックス	UD クオンスペアタイヤキャリアに不具合	19/10/31	19/11/01
ヤンマーアグリ	ヤンマートラクタ4車種走行不能となる恐れ	19/10/29	19/11/01
ヤンマーアグリ	ジョンディアトラクタ4車種走行不能などの恐れ	19/10/30	19/11/01
ヤンマーアグリ	ヤンマートラクタYT357 動力伝達装置に不具合	19/10/18	19/11/01
パイオニア	ｶｽﾀﾑﾌｨｯﾄｽﾋﾟｰｶｰTS-H101-BM 付属品不具合	19/11/07	19/11/07
三菱自動車工業	三菱 MINICAB-MiEV、i-MiEV ブレーキ不具合	19/11/07	19/11/08
アキレス	アキレスゴムボートエアー漏れの可能性対象追加	19/11/08	19/11/11
NICHIJO	ニッセキロータリ除雪車HTR308 エンジン停止の恐れ	19/10/31	19/11/11
マツダ	マツダアテンザタカタ製エアバッグ再度リコール	19/10/31	19/11/11
マツダ	マツダ 2車種タカタ製エアバッグ再度リコール	19/10/31	19/11/11
マツダ	マツダ 2車種地デジTVチューナー不具合	19/11/08	19/11/11
三菱自動車工業	三菱 eKクロス走行中エンジン停止の恐れ	19/10/31	19/11/11
日産自動車	日産 DAYS 走行中エンジン停止の恐れ	19/10/31	19/11/11
三菱自動車工業	三菱マックガード製ホイールロックナット破損恐れ	19/10/31	19/11/11
日産自動車	日産盗難防止用ホイールロックナット破損の恐れ	19/10/31	19/11/11
ルノー・ジャポン...	ルノーメガーヌR.S. エンジン破損の恐れ	19/11/14	19/11/14
三菱ふそうトラッ...	ふそう大型観光バス2車種リッド用ダンパー不具合	19/11/14	19/11/14
トヨタ自動車	トヨタスープラ異音・エンジン破損の恐れ	19/10/15	19/11/14
ビー・エム・ダブ...	BMW 6車種異音・エンジン破損の恐れ	19/10/15	19/11/14
日立建機	日立小型振動ローラ2車種走行中エンジン停止恐れ	19/10/18	19/11/14

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　ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社は2026年4月28日、電気自動車「I-PACE」において、対策後も車両火災が発生したことを受け、再度のリコール（再々リコール）を国土交通省に届け出ました。

本件は、2023年（令和5年）に実施された過去2回のリコール（外-3647、外-3729）の継続案件です。前回の対策として制御プログラムの書き換えを行った車両において、実際に火災事故が発生したため、さらなる追加措置が必要と判断されました。

車種：ジャガー I-PACE

現時点で火災の根本原因は特定されていませんが、リチウムイオン電池を搭載したバッテリーパック内で熱暴走が発生し、火災に至るリスクが排除できない状況です。これまでの対策ソフトウェアでは不十分であった可能性があり、予防的措置として全車両を対象に再プログラムを実施します。

恒久的な対策が決定するまでの間、以下の暫定措置が取られます。
充電容量の制限：制御プログラムを書き換え、最大充電容量を約90%に制限することで、バッテリーへの負荷を軽減します。
https://www.recall-plus.jp/info/55975

26/05/01 16:21:53
　フォルクスワーゲングループジャパン株式会社は、2026年4月28日、主力モデル「ゴルフ」を含む計12車種において、走行中にステアリングのアシスト機能が停止する恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

今回のリコールは、電動パワーステアリングを制御するプログラムの不備によるものです。対象車両は計2万2,001台にのぼります。

電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分であったことが原因です。走行中にステアリングモーターの内部部品が高温になると、異常検知システムがモーターの微細な機械振動を「故障」と誤認してしまうことがあります。
その結果、警告灯が点灯すると同時に、ハンドル操作を補助するアシスト機能が無効化されます。これにより、ハンドル操作が急に重くなる（操作力が増大する）ため、運転に支障をきたす恐れがあります。

対象車種：ゴルフ 1.5 TSI、ゴルフ GTI、ゴルフ R、パサート、ティグアン、アルテオンなど計12車種
輸入期間：令和2年（2020年）10月16日～令和6年（2024年）3月11日
対象台数： 22,001台
https://www.recall-plus.jp/info/55976

26/05/01 16:19:10
　トヨタは、米国市場で販売された最新モデルのRAV4の一部において、安全上の重大な欠陥に繋がる恐れがあるとして、ピンポイントでのリコールを実施しています。

原因は、サプライヤーの製造工程における溶接ロボットの機械的干渉にあります。この干渉により、運転席および助手席を車体に固定するためのシートブラケット（固定具）において、規定の溶接が行われていなかったり、強度が不十分（コールドウェルド）な状態で出荷された可能性があります。
この状態のまま放置すると、万が一の衝突事故の際に座席が設計通りに機能せず、乗員が適切に拘束されないため、負傷のリスクが高まる危険性が指摘されています。

* 車種： 2025年型トヨタ RAV4
* 製造期間： 2025年11月28日～ 12月1日
* 対象台数：米国市場の4台（製造ロットのうち、米国で販売された分のみ）

本件は、サプライヤーによる定期的な自主検査で発見されました。現時点でこの不具合に起因する事故や負傷の報告、および保証請求は確認されていません。

26/04/30 10:27:27
　国交省の統計によると、2025年度における自動車のリコール届出総数は358件（前年度比21件増）、対象台数は計401万4,432台（同355万536台減）でした。

* 国産車： 159件（8件減）、対象台数約360万台（約333万台減）
* 輸入車： 199件（29件増）、対象台数約42万台（約22万台減）

特に輸入車の届出件数が目立っており、車両の多機能化や電子制御の複雑化を背景に、細かな不具合の修正が頻発している傾向がうかがえます。

対象台数の内訳を見ると、安全や表示系に関わる不具合が中心となっています。
1. 視界支援：トヨタのパノラミックビューモニター不具合（約128万台）が単一案件で最多
2. メーター表示：速度計などの表示不具合（約64万台）
3. 制動装置：ブレーキ関連の不具合（約40万台）

26/04/30 10:24:57
　テスラは、工場出荷時に18インチスチールホイールを装着したサイバートラックにおいて、ブレーキ周りの強度が不足しているとして、自主回収と部品交換を実施します。

原因は、特定の製造期間におけるブレーキディスクの設計上の不備にあります。高負荷がかかった際、ディスクのラグ穴（ボルトを通す穴）周辺にひび割れが生じる可能性があります。そのまま走行を続けると、最悪の場合、ラグボルトがハブから外れてホイールの固定が損なわれ、衝突事故に繋がる重大なリスクがあります。
現時点でこの不具合による事故や負傷者は報告されていませんが、メーカー側は設計変更の管理ミスを認め、速やかな対応を進めています。

* 車種：テスラサイバートラック（18インチスチールホイール装着車）
* 製造期間： 2024年3月21日～ 2025年11月25日
* 対象数： 5万台以上

26/04/30 10:21:48

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