リコール/回収検索
リコール情報を検索1
- 547件中 61~80件を掲載日の降順に表示
事業者 |
ミヤタサイクル
|
製品 |
2017モデル~2021モデルの一部の車両に採用されたステンレスリム製リム |
対象 |
「2017モデル~2021モデルの一部の車両に採用されたステンレスリム製リム」
使用中の車両情報を確認の上、対象車両一覧表にて確認
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対処方法 |
対象製品に「線状のサビ・ヘコミ・ひび割れ」が発生していなくても、将来発生しないと断定できず、これら事象の発生有無に関わらず無償交換を実施 |
お問い合せ |
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発表 |
22/10/11 |
事業者 |
本田技研工業
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製品 |
ホンダ CRF1100L Africa Twin他 計3車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
ホンダ |
2BL-SD10 |
「CRF1100L
Africa Twin」 |
SD10-1000018~SD10-1001621
令和元年 10 月 29 日~令和 3 年 7 月 19 日 |
1,004 |
6 速 DCT 型自動変速機搭載車両 |
8BL-SD10 |
SD10-1100035~SD10-1100201
令和 3 年 12 月 14 日~令和 4 年 6 月 20 日 |
122 |
8BL-SC84 |
「NT1100」 |
SC84-1000008~SC84-1000401
令和 3 年 11 月 17 日~令和 4 年 7 月 13 日 |
383 |
8BL-SC82 |
「CBR1000RR-R」 |
SC82-1100008~SC82-1100274
令和 4 年 3 月 17 日~令和 4 年 5 月 19 日 |
229 |
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(計 4 型式) |
(計 3 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和元年 10 月 29 日~令和 4 年 7 月 13 日 |
(計 1,738 台) |
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対処方法 |
全車両、エンジン制御コンピュータを対策プログラムに書き換える。 |
お問い合せ |
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発表 |
22/09/01 |
事業者 |
トライアンフモーターサイクルズジャパン
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製品 |
トライアンフ スピードトリプル RS 他 計2車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲
及び製作期間 |
リコール対象
車の台数 |
トライアンフ |
2BL-PSJ1200 |
「スピードトリプルRS」 |
SMTS3P01SCNAF0034 ~ SMTS3P01SCNAW7374
令和 3 年 3 月 3 日~令和 3 年 9 月 30 日 |
228 |
8BL-PSJ1200 |
「スピードトリプルRR」 |
SMTS3P02SCNAW2207 ~ SMTS3P02SCNAZ5642
令和 3 年 9 月 8 日~令和 4 年 1 月 27 日 |
66 |
(計 2 型式) |
(計 2 車種) |
(製作期間の全体範囲)
令和 3 年 3 月 3 日~令和 4 年 1 月 27 日 |
(計 294 台) |
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対処方法 |
全車両、固定ボルトを新品に交換し、液状の緩み止め剤を使用して組み付ける。 |
お問い合せ |
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発表 |
22/06/29 |
事業者 |
ピーシーアイ
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製品 |
ロイヤルエンフィールド HIMALAYAN |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
ロイヤルエンフィールド |
DME |
「HIMALAYAN」 |
ME3DMEFT5JK019054~ME3DMEFT5KK049705
平成30年3月6日~平成31年3月19日 |
44 |
ロイヤルエンフィールド |
ME3EFLS |
「HIMALAYAN」 |
ME3DMEFT5LK000368~ME3DMEFT5LK072133
令和2年8月3日~令和3年1月8日 |
66 |
合計 |
計2型式 |
計1車種 |
輸入期間の全体の範囲
平成30年3月6日~令和3年1月8日 |
計110台 |
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対処方法 |
全車両、前輪および後輪のブレーキキャリパーを対策品に交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
22/06/27 |
事業者 |
ヤマハ発動機
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製品 |
ヤマハ SEROW XT250 他 計2車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
ヤマハ |
2BK-DG31J |
「SEROW XT250」 |
DG31J-000013~DG31J-013124
平成30年8月9日~令和2年7月31日 |
13,065台 |
2BK-DG32J |
「tricker XG250」 |
DG32J-000011~DG32J-002034
平成30年8月23日~令和2年7月22日 |
2,024台 |
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(計2型式) |
(計2車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成30年8月9日~令和2年7月31日 |
(計15,089台) |
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対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。 |
お問い合せ |
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発表 |
22/06/14 |
事業者 |
川崎重工業
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製品 |
カワサキ KLX230 他 計2車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の
台数 |
カワサキ |
2BK-LX230A |
「KLX230」
「KLX230S」 |
LX230A-P00009 ~ LX230A-P01576
令和元年8月29日~令和4年2月14日 |
1,480 台 |
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(計1型式) |
(計2車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和元年8月29日~令和4年2月14日 |
(計1,480台) |
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お問い合せ |
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発表 |
22/06/03 |
事業者 |
トライアンフモーターサイクルズジャパン
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製品 |
トライアンフ トライデント |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲
及び製作期間 |
リコール対象
車の台数 |
トライアンフ |
2BL-LUJ660 |
「トライデント」 |
SMTLGL10U3M AF8716 ~ SMTLGL10U3NAT3612
令和 3 年 2 月 7 日~令和 3 年 5 月 12 日 |
236 |
(計 1 型式) |
(計 1 車種) |
(製作期間の全体範囲)
令和 3 年 2 月 7 日~令和 3 年 5 月 12 日 |
(計 236 台) |
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お問い合せ |
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発表 |
22/04/27 |
事業者 |
ハーレーダビッドソンジャパン
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製品 |
ハーレーダビッドソン スポーツスターS他 計3車種 |
対象 |
車 名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲および製造期間 |
リコール 対象車の台数 |
ハーレー
ダビッドソン |
8BL- RAS |
「パン アメリカ S」 |
5HD1ZES52MB300592 ~ 5HD1ZES56MB316178
令和3年3月9日~令和3年12月8日 |
728 台 |
8BL- RAS |
「パン アメリカ」 |
5HD1ZDS51MB300593 ~ 5HD1ZDS55MB310348
令和3年3月9日~令和3年8月18日 |
145 台 |
8BL- RH4 |
「スポーツスター S」 |
5HD1ZC459MB310070 ~ 5HD1ZC459MB317097
令和3年8月7日~令和3年12月13日 |
886 台 |
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計2型式 |
計3車種 |
(製造期間の全体範囲)
令和3年3月9日~令和3年12月13日 |
計1,759台 |
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対処方法 |
全車両、インスツルメントモジュールのプログラムを対策プログラムに書き換える。 |
お問い合せ |
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発表 |
22/03/18 |
事業者 |
ハーレーダビッドソンジャパン
|
製品 |
ハーレーダビッドソン パンアメリカ S他 計2車種 |
対象 |
車 名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲および製造期間 |
リコール 対象車の台数 |
ハーレー
ダビッドソン |
8BL- RAS |
「パン アメリカ S」 |
5HD1ZES52MB300592 ~ 5HD1ZES51MB316055
令和3年3月9日~令和3年10月19日 |
727 台 |
8BL- RAS |
「パン アメリカ」 |
5HD1ZDS51MB300593 ~ 5HD1ZDS55MB310348
令和3年3月9日~令和3年8月18日 |
145 台 |
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計1型式 |
計2車種 |
(製造期間の全体範囲)
令和3年3月9日~令和3年10月19日 |
計872台 |
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対処方法 |
全車両、グラブバーを良品に交換する。 |
発表 |
22/03/18 |
事業者 |
ヤマハ発動機
|
製品 |
ヤマハ TRICITY 300 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備考 |
ヤマハ |
2BL-SH15J |
「TRICITY 300」 |
SH15J-001001~SH15J-002382
令和2年7月28日~令和3年6月24日 |
1,283台 |
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(計1型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲) 令和2年7月28日~令和3年6月24日
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(計1,283台) |
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対処方法 |
全車両、スタンディングアシストのディスクを対策品に交換 |
お問い合せ |
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発表 |
22/03/08 |
事業者 |
川崎重工業
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製品 |
カワサキ W800 他 計4車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の
台数 |
カワサキ |
2BL-EJ800B |
「W800 STREET」
「W800 CAFE」
「W800」
「MEGURO K3」 |
EJ800B-000920 ~ EJ800B-024997
平成31年2月21日~令和3年8月23日 |
2,818 台 |
カワサキ |
8BL-EJ800E |
「W800 STREET」
「W800 CAFE」
「W800」
「MEGURO K3」 |
EJ800E-005003 ~ EJ800E-006726
令和3年8月5日~令和4年2月10日 |
1,161 台 |
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(計2型式) |
(計4車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成31年2月21日~令和4年2月10日 |
(計3,979台) |
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対処方法 |
全車両、警音器及びブラケット等を対策品に交換するとともに、使用過程車については、電気配線も補修用ハーネスを用いて修理する。なお、補修用ハーネスの準備に時間を要することから、供給準備が整うまでは乗車前点検の実施を使用者に周知し、警音器が作動しない場合は暫定措置として電気配線を修理する。 |
お問い合せ |
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発表 |
22/03/03 |
事業者 |
ヤマハ発動機
|
製品 |
ヤマハ MT-09 他 計3車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備考 |
ヤマハ |
8BL-RN70J |
「TRACER900 GT」 |
RN70J-000301~RN70J-001113
令和3年3月9日~令和4年2月11日 |
809台 |
類別0020 |
8BL-RN69J |
「MT-09 」
「MT-09 SP」 |
RN69J-000301~RN69J-001305
令和3年2月10日~令和4年2月9日 |
1,004台 |
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(計2型式) |
(計3車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和3年2月10日~令和4年2月11日 |
(計1,813台) |
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対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。 |
お問い合せ |
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発表 |
22/03/01 |
事業者 |
Honda Vietnam Co., Ltd.
|
製品 |
ホンダ Dio110 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
ホンダ |
2BJ-JK03 |
「Dio110」 |
JK03-1000009~JK03-1002162
令和 2 年 11 月 27 日~令和 3 年 10 月 4 日 |
2,058 |
JK03-1100007~JK03-1102466
令和 2 年 11 月 27 日~令和 3 年 10 月 5 日 |
2,357 |
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(計 1 型式) |
(計 1 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和 2 年 11 月 27 日~令和 3 年 10 月 5 日 |
(計 4,415 台) |
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対処方法 |
全車両、エンジン制御コンピュータを対策品に交換する。
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お問い合せ |
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発表 |
22/02/10 |
事業者 |
本田技研工業
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製品 |
ホンダ CBR1000RR-R |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
ホンダ |
2BL-SC82 |
「CBR1000RR-R」 |
SC82-1000009~SC82-1001485
令和 2 年 3 月 31 日~令和 3 年 11 月 22 日 |
1,474 |
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(計 1 型式) |
(計 1 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和 2 年 3 月 31 日~令和 3 年 11 月 22 日 |
(計 1,474 台) |
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対処方法 |
全車両、遮熱板を追加するとともに、オイルクーラアウトレットパイプを 新品に交換する。なお、改善措置用部品の供給に時間を要することから、使 用者に当該不具合の内容を周知するとともに、1速ギヤでの走行に関する注 意事項を案内し、準備ができ次第、交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
22/02/03 |
事業者 |
パナソニックサイクルテック
|
製品 |
折りたたみ電動アシスト自転車「オフタイム」 |
対象 |
【対象品番】
品名 |
(1)品番 |
オフタイム |
BE-ELW073AB
BE-ELW073AK
BE-ELW073AN
BE-ELW073AR
BE-ELW073AV |
【対象車体番号】
(2)車体番号 |
G187G60892、G200G58388、G200G58417、G200G58746、G201G50595、G206G50326、G206G54821、G208G53694 |
下記の左から5桁を含む一部が対象
G20XG*****、G20YG*****、G211G*****、G212G*****、G213G*****
対象外の車体番号が含まれていますので、必ず対象車体番号一覧をご確認ください。
※確認先は<こちら> |
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対処方法 |
対象の「オフタイム」を今後も安全にご使用いただくため、無料でハンドルポストを交換。 (1)今回交換するハンドルポストは、購入店での交換修理 ・ 購入店に持ち込み可能な方は、購入店に相談 ・ 購入店に持ち込み出来ない場合は、お近くのお店(作業店)を紹介。下記フリーダイヤルまで連絡。
詳細はホームページで確認 URL: https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/073a
フリーダイヤルにてお問い合わせ受付 フリーダイヤル 0120-781-603 受付: ・2022 年 2 月 27 日まで 9 時~17 時 (毎日) ・2022 年 2 月 28 日以降 9 時~17 時 (土・日・祝日・自社休日を除く) 上記ホームページでも受付
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お問い合せ |
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発表 |
22/02/03 |
事業者 |
ヤマハ発動機
|
製品 |
ヤマハ TRACER900 GT |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備考 |
ヤマハ |
8BL-RN70J |
「TRACER900 GT」 |
RN70J-000301~RN70J-000906
令和3年3月9日~令和3年9月30日 |
563台 |
類別0020 |
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(計1型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲) 令和3年3月9日~令和3年9月30日 |
(計563台) |
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対処方法 |
全車両、スロットルグリップへ加わる力を軽減させるため、エンドグリップを対策品と交換する。また、スロットルグリップを点検し、亀裂が認められる場合は新品と交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
22/02/01 |
事業者 |
ヤマハ発動機
|
製品 |
ヤマハ MT-09 SP |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備考 |
ヤマハ |
2BL-RN52J |
「MT-09 SP」 |
RN52J-002058~RN52J-004542
平成30年2月12日~令和3年1月28日 |
1,982台 |
類別0020 |
|
(計1型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成30年2月12日~令和3年1月28日 |
(計1,982台) |
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対処方法 |
全車両、計器盤を対策品と交換する。また、計器盤を交換する際は、その時点の走行距離をメンテナンスノートに記録する。 |
お問い合せ |
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発表 |
22/02/01 |
事業者 |
KTM JAPAN
|
製品 |
ハスクバーナモーターサイクルズ TE250i 他 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲
及び製作期間 |
リコール対
象車の台数 |
ハスクバーナ
モーターサイクルズ |
FE250 |
FE250 |
VBKUAA402NM157784 ~ VBKUAA401NM169425
令和 3 年 4 月 13 日 ~ 令和 3 年 8 月 24 日 |
55 台 |
ハスクバーナ
モーターサイクルズ |
FE350UAA42 |
FE350 |
VBKUAA409NM220721 ~ VBKUAA406NM234088
令和 3 年 4 月 13 日 ~ 令和 3 年 7 月 30 日 |
25 台 |
ハスクバーナ
モーターサイクルズ |
FE501UAA44 |
FE501 |
VBKUAA405NM436971 ~ VBKUAA406NM438793
令和 3 年 4 月 14 日 ~ 令和 3 年 7 月 1 日 |
8 台 |
ハスクバーナ
モーターサイクルズ |
TE150i |
TE150i |
VBKUTA200NM157344 ~ VBKUTA209NM169749
令和 3 年 4 月 6 日 ~ 令和 3 年 8 月 26 日 |
56 台 |
ハスクバーナ
モーターサイクルズ |
TE250i |
TE250i |
VBKUTA202NM219973 ~ VBKUTA208NM234803
令和 3 年 4 月 6 日 ~ 令和 3 年 8 月 26 日 |
107 台 |
GASGAS |
250GCA41 |
EC250F |
VBKGCA403MM149876 ~ VBKGCA403NM170311
令和 2 年 10 月 16 日 ~ 令和 3 年 8 月 31 日 |
85 台 |
GASGAS |
350GCA42 |
EC350F |
VBKGCA401MM211842 ~ VBKGCA401NM235365
令和 2 年 10 月 19 日 ~ 令和 3 年 8 月 30 日 |
38 台 |
GASGAS |
250GCA22 |
EC250 |
VBKGCA206MM211421 ~ VBKGCA206NM225403
令和 2 年 10 月 15 日 ~ 令和 3 年 6 月 10 日 |
95 台 |
|
対処方法 |
全車両、前後のブレーキキャリパーに使用されている脱落防止クリップを対策品に交換する。なお、ホイールスポーク及びブレーキキャリパーが損傷している場合には、当該部品を交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
21/12/17 |
事業者 |
本田技研工業
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製品 |
Rebel 1100 他 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
ホンダ |
8BL-SC83 |
「Rebel 1100」 |
SC83-1000813~SC83-1002050
令和 3 年 4 月 12 日~令和 3 年 7 月 30 日 |
1,238 |
2BL-NC42 |
「CB400 SUPER FOUR」
「CB400 SUPER BOL D'OR」 |
NC42-2004376~NC42-2005508
令和 3 年 4 月 24 日~令和 3 年 7 月 26 日 |
1,118 |
2BL-SC82 |
「CBR1000RR-R」 |
SC82-1001268~SC82-1001466
令和 3 年 4 月 13 日~令和 3 年 8 月 26 日 |
198 |
|
(計 3 型式) |
(計 4 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和 3 年 4 月 12 日~令和 3 年 8 月 26 日 |
(計 2,554 台) |
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対処方法 |
全車両、ラジエータキャップを良品と交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
21/12/16 |
事業者 |
アキボウ
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製品 |
Route 2021 モデル |
対象 |
<対象車両>
モデル:Route 2021 モデル
カラー:クラウドホワイト、コバルトブルー、マットブラック、ピュアシルバー
対象:下記「対象車両番号リスト」より確認お願いいたします
対象車両車体番号リスト
https://www.akibo.co.jp/pdf/Product%20Code.pdf
* リストは「現車確認が必要なリスト」となり、確認の結果パーツ交換は不要な場合がある。
* 2021 年 7 月 10 日以降に弊社より販売店へ納品分のため、それ以前に購入された方は対象外。
|
対処方法 |
購入店へ対象車両を持ち込みチェーンピン圧入状況の確認を依頼する。現車確認の結果、チェーン交換が必要となる場合がある。
お問い合わせ 株式会社アキボウ 「Route チェーンピン確認 問い合わせ窓口」 TEL:0120-557-144 Mail:info.dahon@akibo.co.jp 受付時間 / 平日 10:00〜12:00 13:00〜16:00 (土・日・祝祭日・年末年始自社休業日を除く) |
お問い合せ |
|
発表 |
21/12/16 |
- 547件中 61~80件を掲載日の降順に表示