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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載▼
トヨタ自動車	レクサス LS500h 充電制御が正しく作動しない	19/07/18	19/10/21
三菱自動車工業	三菱 i-MiEV サイドターンランプに正規と異なる表記	19/10/17	19/10/21
スズキ	スズキスカイウェイブ650 燃料供給装置不具合	19/10/17	19/10/18
UDトラックス	UD クオンエアコンパイプ不具合冷房効率低下	19/10/17	19/10/18
UDトラックス	UD クオンオーバーヒートの恐れ対象追加	19/10/17	19/10/18
マツダ	マツダファミリアバン ABSの油圧調整装置に不具合	19/10/17	19/10/18
トヨタ自動車	トヨタ 2車種 ABSの油圧調整装置に不具合	19/10/17	19/10/18
本田技研工業	ホンダ後付のモンキー125専用リアキャリアに不具合	19/10/17	19/10/18
トヨタ自動車	トヨタ後付リヤフォグランプに不具合消灯できず	19/10/17	19/10/18
SUBARU	スバル後付リヤフォグランプに不具合消灯できず	19/10/17	19/10/18
SUBARU	スバルインプレッサ、XV ブレーキホース不具合	19/10/17	19/10/18
SUBARU	スバルインプレッサ、XV 白煙・エンジン停止恐れ	19/10/17	19/10/18
SUBARU	スバルインプレッサ、XV 走行中エンジン停止の恐れ	19/10/17	19/10/18
トヨタ自動車	トヨタピクシスバンバックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
SUBARU	スバル 2車種バックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
ダイハツ工業	ダイハツ 2車種バックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
トヨタ自動車	トヨタ/レクサス 6車種バックドア保持できない恐れ	19/10/17	19/10/17
プロト	プロトフロントブレーキホース一部取り回しに問題	19/10/04	19/10/17
ゼネラルモーター...	キャデラックCT6 通信ナビゲーションシステム不具合	19/10/03	19/10/15
ヤマハ発動機	ヤマハ二輪2車種原動機不具合でエンストの恐れ	19/10/15	19/10/15
マツダ	MAZDA3 アドバンストキーレスシステム不具合	19/09/27	19/10/11
マツダ	MAZDA3 キー閉じ込めなどの恐れ	19/09/27	19/10/11
ダイハツ工業	ダイハツタント運転席ハイトアジャスタ機構不具合	19/09/26	19/10/11
ダイハツ工業	ダイハツタントステアリングホイール仕様違い	19/09/26	19/10/11
日産自動車	日産 2車種スピードメータ不具合	19/10/04	19/10/11
マツダ	マツダスクラムスピードメータ不具合	19/10/04	19/10/11
三菱自動車工業	三菱 2車種スピードメータ不具合	19/10/04	19/10/11
スズキ	スズキエブリイスピードメータ不具合	19/10/03	19/10/11
日産自動車	日産リーフ充電制御不具合	19/09/13	19/10/11
ニコル・レーシン...	BMWｱﾙﾋﾟﾅ B3 S ﾋﾞ･ﾀｰﾎﾞﾂｰﾘﾝｸﾞﾃｰﾙﾗｲﾄ不具合	19/09/04	19/10/11
日野自動車	日野大中型バス2車種エンジンに不具合	19/10/09	19/10/10
日野自動車	日野プロフィア電気配線不具合発熱・焼損の恐れ	19/10/09	19/10/10
マツダ	マツダキャロル走行できなくなる恐れ	19/10/03	19/10/10
スズキ	スズキアルト走行できなくなる恐れ	19/10/03	19/10/10
メルセデス・ベン...	ベンツ 21車種自律支援ブレーキ作動不良の恐れ	19/10/08	19/10/08
ニコル・レーシン...	BMWアルピナ6車種走行中エンジン停止恐れ対象拡大	19/10/03	19/10/07
本田技研工業	ホンダ CRF450L 警音器脱落する恐れ	19/10/03	19/10/03
日野自動車	日野プロフィアブレーキの効きが悪くなる恐れ	19/10/02	19/10/03
コベルコ建機	ｺﾍﾞﾙｺﾎｲｰﾙｸﾚｰﾝ4車種ﾗｲﾝﾌｨﾙﾀ不具合	19/09/27	19/10/03
タダノ	ﾀﾀﾞﾉﾎｲｰﾙｸﾚｰﾝ6車種ﾗｲﾝﾌｨﾙﾀ不具合	19/09/27	19/10/03
フォードモーター...	フォードエクスプローラー走行不能となる恐れ	19/09/27	19/10/03
FCAジャパン	ジープチェロキーエアバッグなど作動しない恐れ	19/09/27	19/10/01
FCAジャパン	ジープチェロキー変速不具合	19/09/27	19/10/01
FCAジャパン	アルファロメオ 2車種燃料残量表示不具合	19/09/27	19/10/01
Groupe P...	プジョー 508 テールゲート落下の恐れ	19/09/27	19/09/30
Groupe P...	プジョー508、DS7 ブレーキ性能低下する恐れ	19/09/27	19/09/30
メルセデス・ベン...	ベンツ GLE450 4MATIC 床下浸水し火災の恐れ	19/09/26	19/09/27
アウディジャパン...	アウディ 4車種フェンダー内側カバー取付不良	19/09/26	19/09/27
アウディジャパン...	アウディ 6車種フェンダー内側カバー取付不良	19/09/26	19/09/27
マツダ	マツダファミリアバン制動力低下の恐れ	19/09/26	19/09/27

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　トヨタは、米国市場で販売された最新モデルのRAV4の一部において、安全上の重大な欠陥に繋がる恐れがあるとして、ピンポイントでのリコールを実施しています。

原因は、サプライヤーの製造工程における溶接ロボットの機械的干渉にあります。この干渉により、運転席および助手席を車体に固定するためのシートブラケット（固定具）において、規定の溶接が行われていなかったり、強度が不十分（コールドウェルド）な状態で出荷された可能性があります。
この状態のまま放置すると、万が一の衝突事故の際に座席が設計通りに機能せず、乗員が適切に拘束されないため、負傷のリスクが高まる危険性が指摘されています。

* 車種： 2025年型トヨタ RAV4
* 製造期間： 2025年11月28日～ 12月1日
* 対象台数：米国市場の4台（製造ロットのうち、米国で販売された分のみ）

本件は、サプライヤーによる定期的な自主検査で発見されました。現時点でこの不具合に起因する事故や負傷の報告、および保証請求は確認されていません。

26/04/30 10:27:27
　国交省の統計によると、2025年度における自動車のリコール届出総数は358件（前年度比21件増）、対象台数は計401万4,432台（同355万536台減）でした。

* 国産車： 159件（8件減）、対象台数約360万台（約333万台減）
* 輸入車： 199件（29件増）、対象台数約42万台（約22万台減）

特に輸入車の届出件数が目立っており、車両の多機能化や電子制御の複雑化を背景に、細かな不具合の修正が頻発している傾向がうかがえます。

対象台数の内訳を見ると、安全や表示系に関わる不具合が中心となっています。
1. 視界支援：トヨタのパノラミックビューモニター不具合（約128万台）が単一案件で最多
2. メーター表示：速度計などの表示不具合（約64万台）
3. 制動装置：ブレーキ関連の不具合（約40万台）

26/04/30 10:24:57
　テスラは、工場出荷時に18インチスチールホイールを装着したサイバートラックにおいて、ブレーキ周りの強度が不足しているとして、自主回収と部品交換を実施します。

原因は、特定の製造期間におけるブレーキディスクの設計上の不備にあります。高負荷がかかった際、ディスクのラグ穴（ボルトを通す穴）周辺にひび割れが生じる可能性があります。そのまま走行を続けると、最悪の場合、ラグボルトがハブから外れてホイールの固定が損なわれ、衝突事故に繋がる重大なリスクがあります。
現時点でこの不具合による事故や負傷者は報告されていませんが、メーカー側は設計変更の管理ミスを認め、速やかな対応を進めています。

* 車種：テスラサイバートラック（18インチスチールホイール装着車）
* 製造期間： 2024年3月21日～ 2025年11月25日
* 対象数： 5万台以上

26/04/30 10:21:48
　今回のリコールは、車両のブレーキシステムを制御する「電動ブレーキコントロールモジュール」のプログラム不具合によるものです。対象車両は2車種、計1,876台にのぼります。

原因は、制御モジュールの設計段階における検討不足にあります。電動パーキングブレーキシステムに何らかの故障が発生している状態で、パーキングブレーキを作動させた際、本来であれば赤色の警告灯が点滅して異常を知らせるべきところ、正しく点滅しないプログラムになっていました。
この状態では、ドライバーがシステムの異常を適切に把握できない恐れがあり、日本の保安基準に適合しないことから、今回の措置に至りました。

車種：キャデラック「XT5」「エスカレード」
輸入期間：平成29年（2017年）7月25日～令和6年（2024年）12月3日
対象台数：
XT5：1,080台
エスカレード：796台
合計：1,876台
https://www.recall-plus.jp/info/55945

26/04/28 09:13:14
　今回のリコールは、車両の電気系統を制御する「ボディーコントロールモジュール（BCM）」のプログラム不具合によるものです。対象車両は計797台にのぼります。

原因は、ボディーコントロールモジュールの設計段階における検討不足にあります。ヘッドランプの点灯などを制御する「ヘッドランプコントロールモジュール」との通信が何らかの理由で途絶えた際、本来であれば運転者に知らせるべき警告メッセージが表示されない設定になっていました。
この状態では、ライト類の異常を正しく認識できない可能性があり、日本の保安基準に適合しないことから、今回の届け出に至りました。

車種：キャデラック「エスカレード」「CT5」
輸入期間：令和2年（2020年）12月10日～令和6年（2024年）12月3日
対象台数： * エスカレード：796台
CT5：1台
合計：797台
https://www.recall-plus.jp/info/55944

26/04/28 09:09:26

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