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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載▲
スズキ	スズキパレットブレーキホースに不具合	19/11/21	19/11/22
日産自動車	日産ルークスブレーキホースに不具合	19/11/21	19/11/22
マツダ	マツダフレアワゴンブレーキホースに不具合	19/11/21	19/11/22
UDトラックス	UD クオン窒素酸化物排出値が基準値超える恐れ	19/11/21	19/11/22
UDトラックス	UD クオンオルタネータ電源配線に不具合	19/11/21	19/11/25
いすゞ自動車	いすゞ総輪駆動車オルタネータ電源配線に不具合	19/11/21	19/11/25
いすゞ自動車	いすゞバス2車種室内照明灯つかなくなる恐れ	19/11/20	19/11/25
メルセデス・ベン...	ベンツ GLE450 4MATIC 後席窓枠トリムバー固定不良	19/11/21	19/11/25
メルセデス・ベン...	ベンツ 2車種プロペラシャフト不具合	19/11/21	19/11/25
メルセデス・ベン...	ベンツ CLS450 4MATIC オーバーヒートする恐れ	19/11/21	19/11/25
メルセデス・ベン...	ベンツ 10車種電動パワステ不具合操舵不能の恐れ	19/11/21	19/11/25
SUBARU	スバル 2車種走行中にエンジン停止の恐れ対象追加	19/11/28	19/11/29
SUBARU	スバルフォレスターリヤコイルスプリング折損恐れ	19/11/28	19/11/29
メルセデス・ベン...	ベンツ 23車種操舵不能になる恐れ	19/11/21	19/12/05
メルセデス・ベン...	ベンツ 6車種排出ガスが基準値超える恐れ	19/11/21	19/12/05
メルセデス・ベン...	ベンツ 13車種リアスポイラー脱落する恐れ	19/11/21	19/12/05
ビー・エム・ダブ...	BMW 3車種タカタ製エアバッグ部品破損の恐れ	19/11/26	19/12/05
ビー・エム・ダブ...	BMW 6車種エンジンコントロールユニット不具合	19/11/26	19/12/05
川崎重工業	カワサキ Ninja 1000 メインフレーム破損の恐れ	19/11/26	19/12/05
ヤマハ発動機	ヤマハ NMAX125 カムチェーン外れエンジン停止恐れ	19/11/26	19/12/05
アウディジャパン...	アウディ6車種フェンダー内側樹脂製カバー脱落恐れ	19/11/27	19/12/06
アウディジャパン...	アウディ2車種エアバッグ展開不具合	19/11/27	19/12/06
ヤンマーアグリ	ヤンマーコンバイン2車種走行停止しない恐れ	19/11/28	19/12/06
ポルシェジャパン...	ポルシェ28車種エアバッグ作動不良の恐れ	19/11/29	19/12/06
ハーレーダビッド...	ハーレー3車種 ABSモジュール不具合急制動の恐れ	19/12/06	19/12/06
日産自動車	日産シビリアンアシストグリップ不具合対象追加	19/12/05	19/12/06
いすゞ自動車	いすゞジャーニーアシストグリップ不具合対象追加	19/12/05	19/12/06
日産自動車	日産セレナ前席左側ドアガラス仕様違い	19/12/06	19/12/09
スズキ	スズキ SX4 S-CROSS 取扱説明書の警告記載に不備	19/11/21	19/12/09
小松製作所	コマツ WA80-8 フレームロックバー固定プレート不良	19/11/08	19/12/09
小松製作所	コマツショベルローダ2車種エンジン始動不能恐れ	19/11/08	19/12/09
プロトコーポレー...	オートウェイホイール一部表示不適切	19/12/06	19/12/10
三菱ロジスネクス...	ニチユトランサー電気装置不具合車両火災の恐れ	19/12/10	19/12/11
トヨタ自動車	トヨタ JPN TAXI 走行中にドア開く恐れ	19/12/11	19/12/12
トヨタ自動車	トヨタプリウスコンビネーションメータ不具合	19/12/11	19/12/12
トヨタ自動車	トヨタ 8車種シートベルト巻取装置不具合	19/12/11	19/12/12
ダイハツ工業	ダイハツアルティスシートベルト巻取装置不具合	19/12/11	19/12/12
日野自動車	日野小型バス2車種シートベルト巻取装置不具合	19/12/11	19/12/12
日野自動車	日野大中型トラック2車種シートベルトに不具合	19/12/11	19/12/13
本田技研工業	ホンダ N-WGN 駐車ブレーキ作動しなくなる恐れ	19/12/12	19/12/13
オーテックジャパ...	オーテックNV350キャラバンバックドアステー不具合	19/12/12	19/12/13
フォルクスワーゲ...	VW 4車種エアバッグ作動不具合の恐れ	19/12/12	19/12/13
トランテックス	ﾄﾗﾝﾃｯｸｽいすゞﾌｫﾜｰﾄﾞｽﾍﾟｱﾀｲﾔｷｬﾘﾔ不具合	19/11/07	19/12/13
KTM JAPA...	KTM 1290 SUPER ADVENTURE 燃料漏れ火災の恐れ	19/11/11	19/12/13
日本トレクス	ﾄﾚｸｽｾﾐﾄﾚｰﾗのﾘﾔｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟに不具合	19/11/12	19/12/13
新明和工業	新明和いすゞエルフ塵芥車走行不能となる恐れ	19/11/19	19/12/13
トヨタ自動車	トヨタダイナ、トヨエース変速できなくなる恐れ	19/11/20	19/12/16
メルセデス・ベン...	ベンツ 2車種運転席エアバッグ不具合で負傷の恐れ	19/11/21	19/12/16
メルセデス・ベン...	ベンツ 3車種助手席エアバッグ縫製不良	19/11/21	19/12/16
メルセデス・ベン...	ベンツ 11車種車載式故障診断装置に不具合	19/11/21	19/12/16

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　メルセデス・ベンツは、米国で2024年から2025年型モデルのメルセデスAMG EQE 53 SUV計1,899台についてリコールを発表しました。このリコールは、電気自動車（EV）に義務付けられている低速走行時の警告音（AVAS：Acoustic Vehicle Alerting System）に関するものです。

リコールの原因は、車両の速度に応じて警告音の音量が変化する仕組みが、米国の安全基準に適合しない恐れがあるためです。

EVは走行音が静かであるため、特に視覚に障がいのある人を含む歩行者の安全確保のため、一定速度以下での警告音の搭載が義務付けられています。基準では、警告音は車速の上昇に伴い、連続的かつ適切な比率で音量を増すことが求められています。

しかし、今回のEQE 53 SUVでは、特定の作動モードにおいて、音量の立ち上がりが「不均一である」または「弱すぎる」可能性が指摘されています。これにより、歩行者が車両の接近速度や距離感を正確に把握しにくくなるリスクが生じます。

25/12/12 13:35:09
　フォード・モーター社は、2025年モデルの一部のSUVおよびピックアップトラックについて、電動ブレーキアシストが失われる可能性があるとして、米国で合計679台のリコールを発表しました。

対象となるのは、レンジャー、ブロンコ、エクスペディション、リンカーン・ナビゲーター、F-150といった人気車種の一部です。電動ピックアップのF-150ライトニングは含まれていません。

不具合の原因は、サプライヤーであるボッシュ製の電子モジュールに製造上の欠陥があるためとされています。この欠陥により、モジュールがフェイルセーフモードに入り、前輪の油圧ブレーキ用ブースターが意図せずオフになる恐れがあります。

もしこの現象が発生した場合、ドライバーはブレーキペダルの踏みごたえが変化すると感じる可能性があり、制動時の不安を誘う状況になりかねません。安全対策として、後輪には電動パーキングブレーキが自動で作動し、メーターパネルには複数の警告灯が点灯します。

25/12/12 13:32:48
　フォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカ（VW）は、米国テネシー州チャタヌーガ工場で生産された2026年モデルの一部車両について、自主回収（リコール）を発表しました。対象となるのは、Atlas、Atlas Cross Sport、そしてID.4の計3車種の一部ロットです。

原因は、組立ラインで想定仕様に合致しないホイールボルトが装着された可能性があるためです。サプライヤー側の取り違えにより、誤った締結部品が現場に送られたことが発端とされています。ホイールの締結不良は走行中の安全に関わる重大なリスクがあるため、VWは点検が完了するまで、対象車両のオーナーに使用を控えるよう強く推奨しています。

不具合は2025年10月、組立ラインの作業員がボルトの仕様違いに気づいたことで発覚しました。工場は直ちに選別作業に入り、影響を最小限に抑えるための迅速な対応が取られたことがうかがえます。幸い、この不具合に関連する事故は確認されていません。

25/12/11 09:22:26
　フォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカは、2023年および2024年モデルの一部の電気自動車（EV）「ID.4」クロスオーバーについて、高電圧バッテリーの不具合を原因とするリコールを発表しました。

この問題は、製造工程において電極の位置合わせがずれた可能性のあるバッテリーセルが関わっており、該当する車両では航続距離の低下や一部性能の悪化を招くおそれがあるとのことです。

リコール対応として、ディーラーではバッテリーの点検を実施し、不具合の疑いがあるバッテリーモジュールを無償で交換するとしています。

EVの根幹であるバッテリーの品質と安全性は非常に重要であり、今回のメーカーによる迅速かつ慎重な対応は、ユーザーの安心感を確保するための取り組みと言えるでしょう。

25/12/10 10:53:21
　ステランティスジャパン株式会社は、「プジョー 2008」の電気装置（ESCユニット）に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。

この不具合は、ESC（走行安定性電子制御）ユニットの制御プログラムが不適切なために発生するものです。具体的には、TPMS（タイヤ空気圧監視システム）が適切に機能しなくなる恐れがあります。

通常、TPMSはタイヤの空気圧が減少した場合にドライバーへ警告灯で知らせる重要な安全装置です。しかし、今回のプログラム不備により、空気圧が減少しても警告灯が適切に点灯しない事態が想定されます。

これにより、道路運送車両の保安基準に適合しなくなるため、リコール措置がとられることとなりました。
https://www.recall-plus.jp/info/54770

25/12/09 14:52:08

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