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リコール情報一覧
種別 事業者 タイトル 発表▲ 掲載
回収&交換 ブリッツ BLITZ トヨタ C-HR用 DAMPER ZZ-Rに不具合 18/10/05 18/10/15
リコール 日野自動車 日野レンジャー 火災や燃料漏れの恐れ 18/10/09 18/10/11
点検&部品交換 アキボウ FUJI 一部自転車 フロントフォーク破損の恐れ 18/10/09 18/10/15
改修 サイクルヨーロッ... BIANCHI 2019モデルLECCO-E ソフトウェア不具合 18/10/09 19/02/28
リコール Groupe P... プジョー 2車種 燃料装置に不具合 18/10/10 18/10/11
リコール Groupe P... プジョー 208 ハンドル操作できなくなる恐れ 18/10/10 18/10/11
リコール アウディジャパン... アウディ A4 1.4T 燃料パイプ取付不具合 18/10/10 18/10/11
リコール アウディジャパン... アウディ10車種 エンジン冷却装置不具合 火災の恐れ 18/10/10 18/10/11
リコール トヨタ自動車 トヨタ クラウン事業用 ヘッドライトに不具合 18/10/10 18/10/11
リコール 極東開発工業 極東開発 パワーゲートG型 メインフレームに不具合 18/10/10 18/10/11
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ SR400 エンジンオイル漏れる恐れ 18/10/10 18/10/11
リコール 日野自動車 日野レンジャー エンジン制御用コンピュータ不具合 18/10/10 18/10/17
リコール SUBARU スバル 8車種 完成検査不適切 18/10/11 18/10/11
リコール トヨタ自動車 トヨタ 86 スバル不適切検査でリコール 18/10/11 18/10/11
リコール ポルシェジャパン... ポルシェ 6車種 エアインテークに不具合 18/10/12 18/10/12
リコール ゼネラルモーター... キャデラック ATS パワステプログラム不具合 18/10/12 18/10/17
リコール ゼネラルモーター... キャデラック エスカレード パワステ機能停止の恐れ 18/10/12 18/10/17
リコール ゼネラルモーター... シボレー コルベット 足回りから異音 18/10/12 18/10/17
リコール 日本フルハーフ フルハーフ セミトレーラ158台 火災や脱輪の恐れ 18/10/15 18/10/15
回収&返金 カインズ カインズ ドライブレコーダー一部 使用できなくなる恐れ 18/10/15 18/10/16
リコール メルセデス・ベン... ベンツ 3車種 車線逸脱防止支援装置に不具合 18/10/16 18/10/16
リコール メルセデス・ベン... ベンツ 2車種 電気配線不具合 火災の恐れ 18/10/16 18/10/16
回収&交換 岡田商事 FIVE社製電熱手袋HG-1用バッテリ 充電中に膨張 18/10/17 18/10/25
リコール ニコル・レーシン... BMWアルピナ2車種 走行中エンジン停止恐れ 対象拡大 18/10/19 18/10/29
リコール ビー・エム・ダブ... BMW4車種 走行中エンジン停止恐れ 対象拡大・追加 18/10/19 18/10/29
リコール SPK SPK スズキ二輪2車種 燃料漏れの恐れ 18/10/23 18/10/23
リコール フォルクスワーゲ... VW 2車種 エンジン始動できなくなる恐れ 18/10/24 18/10/26
リコール 日野自動車 日野プロフィア トラクタ リーフ用ストッパ脱落恐れ 18/10/25 18/10/26
リコール 三菱マヒンドラ農... 三菱トラクタ14車種 エンジン始動できなくなる恐れ 18/10/25 18/10/29
リコール ゼネラルモーター... キャデラック2車種 シートヒーター不具合 発煙恐れ 18/10/26 18/10/30
リコール ゼネラルモーター... キャデラック4車種 ヒューズ配置図に誤り 18/10/26 18/10/30
点検&修理 スペシャライズド... Öhlins フロントフォーク一部に不具合 怪我の恐れ 18/10/29 19/08/01
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ TRICITY 3車種 冷却水漏れる恐れ 18/10/30 18/10/30
リコール SUBARU スバル レガシィ コンビネーションメータ不具合 18/11/01 18/11/02
リコール SUBARU スバル 3車種 走行中エンジン停止の恐れ 18/11/01 18/11/02
リコール トヨタ自動車 トヨタ 86 走行中エンジン停止の恐れ 18/11/01 18/11/02
リコール トヨタ自動車 トヨタ 22車種 タカタ製エアバッグ再度リコール 18/11/01 18/11/02
リコール トヨタ自動車 トヨタ ヴォルツ タカタ製エアバッグ再度リコール 18/11/01 18/11/02
リコール トヨタ自動車 トヨタ 11車種 走行中にエアバッグ開く恐れ 18/11/01 18/11/02
リコール Honda of... ホンダ シビック ボンネットに不具合 18/11/01 18/11/02
リコール スズキ スズキ 2車種 変速不能・走行不能となる恐れ 18/11/01 18/11/08
リコール 日産自動車 日産NV100クリッパー 変速不能・走行不能となる恐れ 18/11/01 18/11/08
リコール マツダ マツダ スクラム 変速不能・走行不能となる恐れ 18/11/01 18/11/08
リコール 三菱自動車工業 三菱 ミニキャブバン 変速不能・走行不能となる恐れ 18/11/01 18/11/08
リコール 日野自動車 日野 4車種 エンジン制御用コンピュータ不具合 18/11/01 19/01/08
リコール FCAジャパン ジープ ラングラー アンリミテッド 後部座席取付強度低下の恐れ 18/11/02 18/11/26
リコール Groupe P... シトロエン C4ピカソ ボンネットに不具合 18/11/07 18/11/12
リコール Groupe P... プジョー・シトロエン4車種 走行不能となる恐れ 18/11/07 18/11/12
リコール マツダ マツダ 4車種 エンジン停止の恐れ 18/11/08 18/11/09
リコール SUBARU スバル 8車種 完成検査不適切 18/11/08 18/11/12

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  • Inf_category_4 ホンダは、新型「ACCORD(アコード)」の一部車両において、全方位安全運転支援システム(ドライバモニタカメラ制御コンピュータ)に不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出ました。対象となるのは、今年4月3日から5月27日に製作された541台です。

    この不具合は、ドライバモニタカメラ制御コンピュータのプログラムが不適切なことが原因とされています。具体的には、外部診断機でのプログラム更新や故障コードのクリア後に、演算処理が正常に終了しない場合があるとのことです。これにより、過大な待機電流が流れ続け、車両を長時間使用しない場合にバッテリーが上がり、パワーシステムが起動できなくなるおそれがあります。

    さらに深刻なのは、対策プログラムに更新した後も、パワーシステム起動時にドライバモニタカメラが起動せず、システム故障時にブレーキ警告灯などが点灯しないという問題です。これは保安基準に適合しない状態であり、安全上の懸念があります。

    ホンダは、対象となる全車両のドライバモニタカメラ制御コンピュータを対策プログラムへ書き換えるとしています。
    https://www.recall-plus.jp/info/53443

    25/07/23 10:00:25


  • Inf_category_4 フォードは、「2021~2024年型ブロンコ スポーツ」と「2020~2022年型エスケープ」 の約70万台について、燃料噴射装置の欠陥によるリコールを届け出ました。これらの車両には1.5リッター3気筒エコブーストターボチャージャーエンジンが搭載されており、燃料噴射装置に亀裂が入り、燃料が漏れて火災につながるおそれがあるとのことです。

    今回のリコールは、フォードにとって燃料噴射装置の問題に関する3度目の大規模な措置となります。2022年以降、同社は同様の理由で複数回リコールを実施しており、その都度、一時的なソフトウェアアップデートや燃料漏れ対策のホース追加といった対応にとどまっていました。

    フォードは、今回のリコール対応に約5億7000万ドルを費やすと見積もっています。現時点では、欠陥のあるインジェクターを交換する恒久的な解決策は提示されておらず、エンジン制御ソフトウェアのアップグレードで対応するとしています。このソフトウェアにより、燃料漏れを早期に検知し、ドライバーに警告を発することが可能になります。

    米国道路交通安全局(NHTSA)は、フォードの過去のリコール対応について包括的な調査を開始しており、今回のリコール拡大もその結果と考えられます。

    25/07/22 09:43:46


  • Inf_category_4 トヨタは、「カローラアクシオ」と「カローラフィールダー」の2車種、計1万2553台のリコールを国土交通省に届け出ました。これは、シートカバーの素材が国の定める耐燃基準を満たしていないためです。

    リコールの対象となるのは、2024年9月から2025年3月までに製造された車両です。加えて、交換修理用部品として出荷され、取り付けられたカローラアクシオ1台、および取り付けられた車両が特定できていないシートクッション20個も含まれます。

    具体的には、シートカバーの表皮に使用されている素材の加工方法が不適切だったことが原因で、燃焼試験において保安基準よりも早く炎が広がる可能性があるとのことです。この不具合により、万が一の際に火災が拡大するリスクが考えられます。
    https://www.recall-plus.jp/info/53421

    25/07/22 09:40:24


  • Inf_category_4 トヨタ自動車は7月16日、「カローラアクシオ」と「カローラフィールダー」の一部車両について、リコールを国土交通省に届け出ました。これは、令和6年から令和7年にかけて生産された車両が対象となります。

    今回のリコールは、シートの内装材の不具合によるものです。シート表皮の加工方法の検討が不十分だったため、燃焼試験において、保安基準で定められているよりも速い速度で延焼する恐れがあることが判明しました。

    トヨタは、この問題に対し、対象となる全車両の全席シートカバーを対策品に交換することで対応します。現在、修理の準備に時間を要しており、実際の作業は8月1日から開始される予定です。
    https://www.recall-plus.jp/info/53421

    25/07/17 14:02:10


  • Inf_category_4 トヨタ自動車は7月17日、高級セダン「クラウン」やミニバン「アルファード」など21車種、64万6376台の大規模リコールを国土交通省に届け出ました。これは2025年度で最も多いリコール台数となります。

    対象となるのは、2022年6月から2025年6月までに製造された車両です。運転席前にある表示パネルの制御プログラムが不適切なため、電子部品が劣化し、エンジン始動時に速度メーターや警告灯などが表示されなくなる恐れがあるとのことです。これまでに事故の報告はありませんが、不具合の情報は33件寄せられているといいます。トヨタは対象車のソフトウェアを改修するか、必要に応じてメーター本体を無償で交換するとしています。

    また、これとは別に、コンパクトセダン「カローラアクシオ」とステーションワゴン「カローラフィールダー」計1万2553台(2024年9月~2025年3月製造)のリコールも届け出ています。こちらはシート素材の加工に問題があり、火災発生時に延焼が基準より早まる恐れがあるためです。

    今回のリコールは、トヨタの人気車種が多数含まれており、対象となるオーナーにとっては早急な対応が求められます。
    https://www.recall-plus.jp/info/53420

    25/07/17 13:54:53


「リコールプラス」「リコールナビ」は D WALK CREATION の商標です
特許出願中「特願2013-121258」
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