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| 種別 | 事業者 | タイトル | 発表 | 掲載 |
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矢澤産業 | ガソリン携帯缶一部に溶接不具合 中身が漏れる恐れ | 11/05/28 | 11/05/30 |
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アップリカ・チル... | Aprica チャイルドシート説明書一部に落丁や重複 | 11/03/15 | 11/03/18 |
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岡田商事 | 岡田商事 ガソリン携行缶一部 中身がにじみ出る恐れ | 10/12/03 | 10/12/08 |
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アルインコ | アルインコ 一部無線機に他の通信業務妨害の恐れ | 10/11/08 | 10/11/12 |
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リーマン | リーマン チャイルドシート一部が保安基準に不適合 | 10/08/12 | 10/08/12 |
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Belkin | Belkin FMトランスミッター 発熱･発火の恐れ | 10/04/17 | 10/04/20 |
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出光興産 | 出光 ガソリン携帯缶回収 ガソリン漏れの恐れ | 10/04/19 | 10/04/19 |
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ユニオン産業 | ガソリン携帯缶 溶接不良でガソリンが漏れる恐れ | 10/04/12 | 10/04/19 |
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おてんとさん | ガソリン携行缶回収 中身が漏れる恐れ | 09/12/09 | 09/12/11 |
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Belkin | Belkin チューンベースに火災発生の可能性 | 09/10/23 | 09/10/25 |
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アップリカ・チル... | Aprica 「チャイルドシート」 点検＆部品追加 | 07/04/10 | 08/04/28 |
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カーメイト | CAR MATE 「チャイルドシート」 点検＆部品追加 | 07/12/06 | 08/04/24 |
- 3512件中 3501～3512件
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トヨタ自動車の中国合弁会社である広汽トヨタおよび一汽トヨタは2026年3月27日、後部座席に安全上の欠陥があるとして、現地生産のSUV計56万160台を対象とする大規模なリコールを中国当局に届け出ました。
原因は、2列目シートのリクライニング調整用スプリングの設計不備にあります。
スプリングの力が強すぎるため、背もたれを調整した際に内部のロック機構が完全にかみ合わない恐れがあります。この状態で車両を走行させた場合、万が一の衝突時にシートベルトや座席が乗員を適切に保持できず、負傷のリスクが大幅に高まる危険性が指摘されています。
2021年から2026年1月にかけて生産された以下の2モデルが対象です。
* 広汽トヨタ：ハイランダー（31万7,990台）
* 一汽トヨタ：クラウンクルーガー（24万2,170台）26/03/30 15:31:11
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アストンマーチン・ザ・アメリカスは2026年3月、新型SUV「DBX」において、タイヤの異常を知らせるシステムに不備があるとして、米国で計1,091台のリコール（NHTSA番号：26V187）を発表しました。
原因は、タイヤ空気圧監視システム（TPMS）のソフトウェア設定エラー（不適切なコーディング）にあります。
この不備により、走行中にタイヤの空気が徐々に抜けていった際、本来点灯すべき低圧警告灯が作動しない可能性があります。空気圧が不足した状態での走行は、車両の操縦安定性を損なうだけでなく、タイヤの損傷や事故のリスクを著しく高める恐れがあるため、米国の安全基準（FMVSS No.138）に適合しないと判断されました。
* 車種：2025年〜2026年モデル アストンマーチンDBX（新型「DBX 707」等を含む）
* 製造期間：2024年5月23日 ～ 2026年2月11日26/03/30 13:18:51
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ベントレーは2026年3月、SUVモデル「ベンタイガ」において、タイヤ情報の表示に誤りがあるとして、米国で計44台のリコールを発表しました。
対象となるのは、2025年モデルの「ベンタイガ」の一部車両です。
原因は、車両に貼り付けられている「タイヤ情報プレート（ラベル）」の印字ミスにあります。製造時の手違いにより、不正確なタイヤ仕様や推奨空気圧が記載されたプレートが装着されてしまいました。
一見、些細なミスに思えるかもしれませんが、誤った情報に基づいて空気圧を調整したりタイヤを選択したりすると、走行安定性の低下やタイヤの異常摩耗、最悪の場合にはバーストなどを引き起こし、操縦安全性に直接悪影響を及ぼす恐れがあります。本件は機械的な故障ではなく、法的な規制適合性に関わる問題として届け出されました。
* 対象車種：2025年モデル ベントレー・ベンタイガ
* 製造期間：2024年9月下旬 ～ 2025年7月
* 改善措置：正規ディーラーにて、正しい情報が記載されたプレートに無償で貼り替えを実施します（作業時間は約30分程度）。26/03/30 13:16:21
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ジャガー・ランドローバー・ノースアメリカは2026年3月、新型「ディフェンダー」において、3列目シートベルトの固定部品に製造上の不備があるとして、米国で計498台のリコール（社外コード：D098）を発表しました。
対象となるのは、スロバキアのニトラ工場で生産された2026年モデルの一部車両です。
原因は、3列目シートベルトアンカーの下部ブラケットに使用されている溶接ピンの材料汚染にあります。製造工程での不手際により、溶接箇所の強度が不足している個体が混入しました。この不備により、万が一の衝突時にシートベルトが乗員を適切に固定できず、負傷のリスクを高める恐れがあります。
本件は2026年2月、工場での品質検査中にボルトを締め付けた際、溶接ピンが破損したことで発覚しました。現時点でこの問題に起因する事故や負傷の報告はありませんが、安全を最優先し自主的な回収・修理が決定されました。
* 対象車種：2026年モデル ランドローバー・ディフェンダー
* 製造期間：2025年11月3日 ～ 2026年2月20日
* 改善措置：正規ディーラーにて、3列目シートベルトアンカーの下部ブラケットを無償で対策品と交換26/03/27 14:33:05
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フォード・モーターは2026年3月、ソフトウェアの不具合により安全基準を満たさなくなる恐れがあるとして、米国を中心に計約438万台の大規模リコールを発表しました。これは同社において近年最大級の規模となります。
原因は、トレーラー制御モジュールのソフトウェア・バグにあります。
車両とトレーラーの通信が切断される不具合があり、これによりブレーキランプやウインカーが点灯しなくなる可能性があります。また、ブレーキシステムの一部が機能しなくなる恐れもあり、周囲の車両から自車の動きが確認できなくなるため、追突事故などのリスクを著しく高める状態にあります。
この不備は米国の連邦自動車安全基準に抵触するものであり、極めて広範囲なモデルに影響が及んでいます。
2021年から2026年モデルの主要車種が対象です。
* フォード：F-150、F-250、マーベリック、エクスペディション、レンジャー、E-トランジット
* リンカーン：ナビゲーター26/03/27 14:29:39
