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- 88件中 21～40件を掲載日の降順に表示
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
XVS400 ドラッグスター、XVS400C ドラッグスター クラシック |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
EBL-VH02J |
XVS400
ドラッグスター |
VH02J-000102～VH02J-006082 |
2 ,865台 |
XVS400C
ドラッグスター クラシック |
VH02J-000022～VH02J-006012 |
3,187台 |
| |
計1型式 |
計2車種 |
製作期間の全体の範囲:2009/10/13～2017/08/23 |
計6,052台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
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| 対処方法 |
燃料ホース一式を対策品に交換 |
| お問い合せ |
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| 発表 |
20/02/18 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
TMAX(XP530SA、XP530DA) |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
2BL-SJ15J |
XP530SA TMAX |
SJ15J-000007～SJ15J-001078 |
141台 |
| XP530DA TMAX |
SJ15J-000017～SJ15J-001120 |
973台 |
| |
計1型式 |
計2車種 |
製作期間の全体の範囲:2017/03/02～2019/09/13 |
計1,114台 |
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| 対処方法 |
センタースタンド一式を対策品と交換。 |
| お問い合せ |
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| 発表 |
20/02/04 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
YZF-R25A、YZF-R3A |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
備考 |
| ヤマハ |
2BK-RG43J |
YZF-R25A |
RG43J-005921～RG43J-007829 |
265台 |
(1)(2) |
| RG43J-005922～RG43J-008320 |
503台 |
(2) |
| 2BL-RH13J |
YZF-R3A |
RH13J-002681～RH13J-003200 |
359台 |
(2) |
| |
計2型式 |
計2車種 |
製作期間の全体の範囲:2018/12/04～2019/07/12 |
計1,127台 |
(1)265
(2)1,127 |
(1)制動装置(前輪用ブレーキホース) (2)制動装置(前輪用ブレーキホースホルダー)
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| 対処方法 |
(1)警音器の電気配線の取り回しを変更。なお、当該ブレーキホースを点検し、損傷が認められるものは新品に交換。
(2)当該ホルダーを良品に交換。なお、当該ブレーキホースを点検し、損傷が認められるものは新品に交換。 |
| お問い合せ |
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| 発表 |
20/02/04 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
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| 製品 |
2020年モデル電動アシスト自転車「PAS」シリーズ |
| 対象 |
対象製品:17,856台
|
型式
|
モデル名
|
年式
|
対象車両号機
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|
PA26W
|
PAS With 26インチ
|
2020年
|
X0UR-0001001 ～ 0016498
|
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PA26WDX
|
PAS With DX 26インチ
|
2020年
|
X0UR-1001001 ～ 1005845
|
|
PA24W
|
PAS With 24インチ
|
2020年
|
X0US-0001001 ～ 0003600
|
|
PA24WDX
|
PAS With DX 24インチ
|
2020年
|
X0US-1001001 ～ 1001595
|
|
PA26WSP
|
PAS With SP26インチ
|
2020年
|
X0UV-0001011 ～ 0001403
|
|
PA24WSP
|
PAS With SP24インチ
|
2020年
|
X0UW-0001001 ～ 0001050
|
|
PA20BSPR
|
PAS Babby un SP
|
2020年
|
X2R1-0001001 ～ 0010379
|
|
PA20BXLR
|
PAS Babby un
|
2020年
|
X2R1-1001001 ～ 1002098
|
|
PA20KSP
|
PAS Kiss mini un SP
|
2020年
|
X2R3-0001001 ～ 0004469
|
|
PA24C
|
PAS Crew
|
2020年
|
X2M7-0001002 ～ 0001761
|
(備考)無償修理対象車の車両号機の範囲には、対象とならない車両も含む。
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| 対処方法 |
対象製品を使用中の場合、
下記「1.お客様へのお願い」を確認、後日無償改修作業の案内をダイレクトメールにて発送。
ダイレクトメールが届くまでは「1.お客様へのお願い」の記載内容に沿って対応。
1.お客様へのお願い
対象製品は、ドライブユニットのソフトウェア不具合が原因で「※1.特定の操作」をするとメーターが「※アシストオフモード」を表示しているにもかかわらず、アシストをしてしまうことが確認されている。また、その状態においては24km/hでモーターアシストが停止すべきところ、24km/hを僅かに超える速度まで若干のモーターアシスト作動が続いてしまうことにより法令に抵触することが確認されている。
製品を使用中の場合は、以下「※1.特定の操作」での使用を控える。「※1.特定の操作」をした場合は「※2. 復帰操作」を行う。
※1.特定の操作
アシストオフモードの状態で電源をOFFし、再度電源ONする。アシスト切替ボタンを操作せずそのままペダルを漕ぎ出す。(メーターにはアシストオフモードが表示されている。)
※2.復帰操作
アシストモード切替ボタンで一度他のアシストモードを選択すると、通常の動作に復帰。
※3.アシストオフモード
メーター機能を活かしたまま、普通の自転車として走行できるモード |
| お問い合せ |
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| 発表 |
20/02/03 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
NMAX125 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
EBJ-SE86J |
NMAX125 |
SE86J-001001～SE86J-011480 |
10,480台 |
| |
計1型式 |
計1車種 |
製作期間の全体の範囲:2015/09/21～2017/01/13 |
計10,480台 |
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| 対処方法 |
カムチェーンテンショナーを対策品に交換 |
| お問い合せ |
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| 発表 |
19/11/26 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
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| 製品 |
XSR700 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
2BL-RM22J |
XSR700 |
RM22J-000008～RM22J-001830 |
1,623台 |
| |
|
|
製作期間の全体の範囲:2017/09/26～2019/10/01 |
計1,623台 |
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| 対処方法 |
左右の後写鏡を対策品に交換 |
| お問い合せ |
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| 発表 |
19/11/06 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
SEROW XT250,tricker XG250 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
2BK-DG31J |
SEROW XT250 |
DG31J-000013～DG31J-004326 |
4,277台 |
| 2BK-DG32J |
tricker XG250 |
DG32J-000011～DG32J-001100 |
1,090台 |
| |
計2型式 |
計2車種 |
製作期間の全体の範囲:2018/08/09～2019/10/04 |
計5,367台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
・エンジンコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換え
・一部の車両はスロットルボディを対策品に交換 |
| お問い合せ |
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| 発表 |
19/10/15 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
FJR1300A,FJR1300AS,FJR1300AP |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
2BL-RP27J |
FJR1300A |
RP27J-000832～RP27J-001667 |
398台 |
| FJR1300AS |
RP27J-000862～RP27J-001680 |
431台 |
| 2BL-RP25J |
FJR1300AP |
RP25J-000059～RP25J-000119 |
61台 |
| |
|
|
製作期間の全体の範囲:2016/06/03～2019/04/25 |
計890台 |
※上記範囲内には、対象外車両も含まれる
※対象かどうかは車両検索で確認
|
| 対処方法 |
・キャニスタのエアベントホースを対策品に交換し、配索を変更
・燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスタを新品に交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
19/07/09 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
シグナスX XC125SR |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
2BJ-SED8J |
シグナスX XC125SR |
SED8J-007957～SED8J-012596 |
3,881台 |
| |
|
|
製作期間の全体の範囲:2018/09/12～2019/04/23 |
計3,881台 |
※上記範囲内には、対象外車両も含まれる
※対象かどうかは車両検索で確認
|
| 対処方法 |
前輪用ブレーキホースホルダーを対策品に交換 |
| お問い合せ |
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| 発表 |
19/07/09 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
YZF-R25他 39台 |
| 対象 |
車名:ヤマハ
型式:2BK-RG43J
通称名:YZF-R25 他
製作期間:2019/01/29～2019/02/13
対象台数:39
|
| 対処方法 |
国土交通省「少数台数のリコール届出」で公表 |
| お問い合せ |
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| 発表 |
19/04/22 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
SEROW XT250,tricker XG250 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
2BK-DG31J |
SEROW XT250 |
DG31J-000013～DG31J-002469 |
2,262 |
| 2BK-DG32J |
tricker XG250 |
DG32J-000011～DG32J-000596 |
542 |
| |
計2型式 |
計2車種 |
製作期間の全体の範囲:2018/08/09～2019/02/08 |
計2,804台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
エンジンコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換え |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
19/03/12 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
XP530SA TMAX,XP530DA TMAX |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
2BL-SJ15J |
XP530SA TMAX |
SJ15J-000007～SJ15J-000896 |
110台 |
| XP530DA TMAX |
SJ15J-000017～SJ15J-000914 |
777台 |
| |
|
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製作期間の全体の範囲:2017/03/02～2018/09/05 |
計887台 |
※上記範囲内には、対象とならない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
・セカンダリシーブ(固定側及び可動側)を対策品に交換
・当該シーブの交換に伴い変速特性が変わることから、プライマリシーブを対策品に交換し、変速特性を修正 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
19/01/21 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
XP530SA TMAX,XP530DA TMAX |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
備考 |
| ヤマハ |
2BL-SJ15J |
XP530SA TMAX |
SJ15J-000007～SJ15J-000896 |
109台 |
(1)(2) |
| SJ15J-000066～SJ15J-000941 |
4台 |
(2) |
| XP530DA TMAX |
SJ15J-000017～SJ15J-000937 |
788台 |
(1)(2) |
| SJ15J-000775～SJ15J-000914 |
12台 |
(2) |
| |
計1型式 |
計2車種 |
製作期間の全体の範囲:2017/03/02～2018/11/28 |
計913台 |
(1)897
(2)913 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
(1)後輪駆動用ベルトを対策品に交換
(2)エンジンコントロールユニットのプログラムを修正 |
| お問い合せ |
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| 発表 |
19/01/21 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
YZF-R3A、YZF-R25、YZF-R25A、MT-03(MT320)、MT-25(MT250) |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
備考 |
| ヤマハ |
EBL-RH07J |
YZF-R3A |
RH07J-001001～RH07J-003440 |
1,480台 |
(1)右
(2) |
| RH07J-003521～RH07J-006280 |
1,920台 |
(1)右 |
| MT320 |
RH07J-001641～RH07J-003400 |
960台 |
(1)右
(2) |
| RH07J-003441～RH07J-005920 |
920台 |
(1)右 |
| 2BL-RH13J |
YZF-R3A |
RH13J-001001～RH13J-001080 |
80台 |
(1)左右 |
| MT320 |
RH13J-001081～RH13J-001160 |
80台 |
(1)左右 |
| JBK-RG10J |
YZF-R25 |
RG10J-001001～RG10J-015241 |
8,840台 |
(1)左右
(2) |
| RG10J-015322～RG10J-022561 |
3,960台 |
(1)左右 |
| YZF-R25A |
RG10J-006561～RG10J-015281 |
2,400台 |
(1)左右
(2) |
| RG10J-015562～RG10J-021761 |
1,080台 |
(1)左右 |
| MT250 |
RG10J-008962～RG10J-014161 |
3,040台 |
(1)左右
(2) |
| RG10J-015282～RG10J-022161 |
2,240台 |
(1)左右 |
| 2BK-RG43J |
YZF-R25 |
RG43J-001001～RG43J-001720 |
480台 |
(1)左右 |
| YZF-R25A |
RG43J-001041～RG43J-001840 |
240台 |
(1)左右 |
| MT250 |
RG43J-001281～RG43J-001760 |
120台 |
(1)左右 |
| 計4型式 |
計5車種 |
製作期間の全体の範囲:2014/10/06～2018/03/20 |
計27,840台 |
(1)27,840
(2)16,720 |
|
| 対処方法 |
(1)ラジエターホース(右または左右)を対策品に交換。また、当該ホースのクリップ及びクランプを新品に交換
(2)シフトシャフトのスプリングを良品に交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
18/11/20 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
TRICITY MW150A,TRICITY MW125,TRICITY MW125A |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
2BK-SG37J |
TRICITY MW150A |
SG37J-001002～SG37J-003795 |
2,750台 |
| 2BJ-SEC1J |
TRICITY MW125 |
SEC1J-002001～SEC1J-002570 |
560台 |
| TRICITY MW125A |
SEC1J-001001～SEC1J-001332 |
326台 |
| |
計2型式 |
計3車種 |
製作期間の全体の範囲:2016/10/13～2018/05/22 |
計3,636台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
ラジエターとリザーバータンクを繋ぐホース及びリザーバータンクのブリーザーホースを対策品に交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
18/10/30 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
SR400 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
EBL-RH03J |
SR400 |
RH03J-000014～RH03J-009619 |
8,905台 |
| |
計1型式 |
計1車種 |
製作期間の全体の範囲:2009/11/19～2017/06/30 |
計8,905台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
・当該ナットを新たに設定した締付トルクで増し締め
・当該締結部からエンジンオイルの漏れが認められた場合は、オイルホースを新品に交換し、当該ナットを新たに設定した締付トルクで締付 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
18/10/10 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
シグナスX XC125SR |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
備考 |
| ヤマハ |
2BJ-SED8J |
シグナスX XC125SR |
SED8J-001721～SED8J-003124 |
1,328台 |
モビスターヤマハ
モトGPエディション |
| |
計1型式 |
計1車種 |
製作期間の全体の範囲:2017/07/04～2017/09/12 |
計1,328台 |
|
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
前輪及び後輪ホイールアッセンブリを対策品に交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
18/10/02 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
XSR700,MT-07A |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
車台番号(シリアル番号)の範囲 |
対象台数 |
| ヤマハ |
2BL-RM22J |
XSR700 |
RM22J-000008～RM22J-001444 |
748台 |
| 2BL-RM19J |
MT-07A |
RM19J-000678～RM19J-000916 |
220台 |
| |
計2型式 |
計2車種 |
製作期間の全体の範囲:2017/09/26～2018/05/08 |
計968台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる
|
| 対処方法 |
当該カラーを対策品に交換するとともに、当該ボルトを新品に交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
18/07/10 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
MT-03（MT320） |
| 対象 |
車名:ヤマハ
型式:EBL-RH07J
通称名:MT320
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の範囲:RH07J-005721～RH07J-005760
製作期間:平成29年6月13日～平成29年6月29日
リコール対象車の台数:36台 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
18/03/28 |
| 事業者 |
ヤマハ発動機
|
| 製品 |
F40FET,F30BET |
| 対象 |
| 製造年月 |
通称名 |
型式 |
製造番号 |
| 2014/04 |
F40FETX |
6BG |
1043304 |
| F40FETX |
6BG |
1043305 |
| F40FETX |
6BG |
1043306 |
| F30BETL |
6BT |
1009915 |
| F30BETL |
6BT |
1009916 |
| F30BETL |
6BT |
1009917 |
|
| 対処方法 |
正しく刻印された型式承認プレートへ交換 |
| お問い合せ |
|
| 発表 |
18/01/22 |
- 88件中 21～40件を掲載日の降順に表示
新着リコール情報
海外の製品安全情報
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