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リコール情報一覧

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事業者	タイトル	発表	掲載▼
ヤマハ発動機	ヤマハ船外機2機種型式承認プレートに誤った刻印	18/01/22	18/01/24
FCAジャパン	ジープ・チェロキー後部座席フレーム破損する恐れ	18/01/18	18/01/24
スズキ	スズキ GSX-R1000 エンジン制御プログラムに不具合	18/01/23	18/01/23
FCAジャパン	ジープ・チェロキー動力伝達装置に不具合	18/01/18	18/01/22
マツダ	マツダ 2車種 ABS停止や速度計作動しなくなる恐れ	18/01/18	18/01/22
日産自動車	日産ルークス ABS停止や速度計作動しなくなる恐れ	18/01/18	18/01/22
スズキ	スズキ 4車種 ABS停止や速度計作動しなくなる恐れ	18/01/18	18/01/22
日野自動車	日野デュトロエンジン始動できなくなる恐れ	18/01/18	18/01/19
本田技研工業	ホンダ 11車種タカタ製エアバッグ膨張装置不具合	18/01/18	18/01/19
小松製作所	コマツ5車種ロータリ除雪機バッテリケーブル不具合	17/12/26	18/01/17
三菱ふそうトラッ...	連節バス Citaro-G 走行中エンジン停止する恐れ	17/12/20	18/01/17
トヨタ自動車	レクサス5車種タカタ製エアバッグ部品破損の恐れ	18/01/17	18/01/17
トヨタ自動車	トヨタ/レクサス10車種エアバッグ作動不良の恐れ	18/01/17	18/01/17
ヤマハ発動機	ヤマハギア3車種燃料タンク不具合エンストの恐れ	18/01/16	18/01/17
Aston Ma...	ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝ V8ｳﾞｧﾝﾃｰｼﾞｸｰﾍﾟ変速不能となる恐れ	17/12/15	18/01/15
いすゞ車体	いすゞ車体消防用自動車2車種走行不能となる恐れ	17/12/08	18/01/15
ジャガー・ランド...	ランドローバー一部車両緩衝装置不具合	17/12/06	18/01/15
やまびこ	共立スピードスプレーヤ6車種燃料漏れる恐れ	18/01/12	18/01/15
日産自動車	日産完成検査不備の対象台数訂正	18/01/12	18/01/15
三菱ふそうトラッ...	三菱ふそう完成検査不備の対象車両確定・訂正	18/01/12	18/01/12
三菱自動車工業	三菱完成検査不備の対象車両確定・訂正	18/01/12	18/01/12
マツダ	マツダ完成検査不備の対象車両確定・訂正	18/01/12	18/01/12
スズキ	スズキ完成検査不備の対象車両確定・訂正	18/01/12	18/01/12
いすゞ自動車	いすゞ完成検査不備の対象車両確定・追加訂正	18/01/12	18/01/12
日産自動車	日産完成検査不備の対象車両確定・追加訂正	18/01/12	18/01/12
新明和工業	新明和ダンプ後部突入防止装置プレート位置誤り	18/01/09	18/01/11
新明和工業	新明和中型ダンプ一部スペアタイヤキャリア不具合	17/12/14	18/01/10
新明和工業	新明和パッカーコンテナ一部リヤカバー脱落恐れ	17/12/14	18/01/10
新明和工業	新明和ﾃｰﾙｹﾞｰﾄﾘﾌﾀ用ﾘﾔｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ不具合	17/12/14	18/01/10
いすゞ自動車	いすゞギガ排出ガス発散防止装置の遮熱板誤組付	17/12/14	18/01/05
コミネ	コミネ電熱手袋用バッテリ一部充電中に出火	18/01/05	18/01/05
UDトラックス	UD クオンエンジン停止や操舵不能の恐れ	17/12/14	18/01/04
タダノ	タダノ GR-250N-3 制動力低下する恐れ	17/12/21	17/12/22
FCAジャパン	アルファロメオ MiTo フロントシートベルト不具合	17/12/21	17/12/22
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ12車種横滑り防止装置に不具合	17/12/14	17/12/20
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ5車種エアサスペンション不具合	17/12/14	17/12/18
トライアンフモー...	トライアンフ 2車種走行中エンジン停止の恐れ	17/12/15	17/12/18
三菱自動車工業	三菱 2車種電気装置不具合火災の恐れ	17/12/14	17/12/15
スズキ	スズキランディ電気装置不具合火災の恐れ	17/12/14	17/12/15
日産自動車	日産 3車種電気装置不具合火災の恐れ	17/12/14	17/12/15
スペシャライズド...	SPECIALIZED ALLEZ一部製品フォーククラウン不具合	17/12/14	17/12/15
トヨタ自動車	トヨタミライ EVコントロールコンピュータに不具合	17/12/07	17/12/13
フォルクスワーゲ...	VW 2車種自動パーキングブレーキ作動しない恐れ	17/11/29	17/12/13
フォルクスワーゲ...	VW 14車種タカタ製エアバッグ部品破損の恐れ	17/12/13	17/12/13
メルセデス・ベン...	メルセデスベンツ5車種横滑り防止装置に不具合	17/12/11	17/12/11
トヨタ自動車	トヨタ 2車種右側リヤシート格納不具合	17/11/30	17/12/11
UDトラックス	UD スペースランナーA 走行不能となる恐れ	17/12/07	17/12/11
三菱ふそうトラッ...	ふそうエアロスター走行不能となる恐れ	17/12/07	17/12/11
三菱ふそうトラッ...	ふそうエアロスター-S 走行不能となる恐れ	17/12/07	17/12/11
UDトラックス	UD 大型バス4車種走行不能となる恐れ	17/12/07	17/12/11

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　トヨタは、米国市場で販売された最新モデルのRAV4の一部において、安全上の重大な欠陥に繋がる恐れがあるとして、ピンポイントでのリコールを実施しています。

原因は、サプライヤーの製造工程における溶接ロボットの機械的干渉にあります。この干渉により、運転席および助手席を車体に固定するためのシートブラケット（固定具）において、規定の溶接が行われていなかったり、強度が不十分（コールドウェルド）な状態で出荷された可能性があります。
この状態のまま放置すると、万が一の衝突事故の際に座席が設計通りに機能せず、乗員が適切に拘束されないため、負傷のリスクが高まる危険性が指摘されています。

* 車種： 2025年型トヨタ RAV4
* 製造期間： 2025年11月28日～ 12月1日
* 対象台数：米国市場の4台（製造ロットのうち、米国で販売された分のみ）

本件は、サプライヤーによる定期的な自主検査で発見されました。現時点でこの不具合に起因する事故や負傷の報告、および保証請求は確認されていません。

26/04/30 10:27:27
　国交省の統計によると、2025年度における自動車のリコール届出総数は358件（前年度比21件増）、対象台数は計401万4,432台（同355万536台減）でした。

* 国産車： 159件（8件減）、対象台数約360万台（約333万台減）
* 輸入車： 199件（29件増）、対象台数約42万台（約22万台減）

特に輸入車の届出件数が目立っており、車両の多機能化や電子制御の複雑化を背景に、細かな不具合の修正が頻発している傾向がうかがえます。

対象台数の内訳を見ると、安全や表示系に関わる不具合が中心となっています。
1. 視界支援：トヨタのパノラミックビューモニター不具合（約128万台）が単一案件で最多
2. メーター表示：速度計などの表示不具合（約64万台）
3. 制動装置：ブレーキ関連の不具合（約40万台）

26/04/30 10:24:57
　テスラは、工場出荷時に18インチスチールホイールを装着したサイバートラックにおいて、ブレーキ周りの強度が不足しているとして、自主回収と部品交換を実施します。

原因は、特定の製造期間におけるブレーキディスクの設計上の不備にあります。高負荷がかかった際、ディスクのラグ穴（ボルトを通す穴）周辺にひび割れが生じる可能性があります。そのまま走行を続けると、最悪の場合、ラグボルトがハブから外れてホイールの固定が損なわれ、衝突事故に繋がる重大なリスクがあります。
現時点でこの不具合による事故や負傷者は報告されていませんが、メーカー側は設計変更の管理ミスを認め、速やかな対応を進めています。

* 車種：テスラサイバートラック（18インチスチールホイール装着車）
* 製造期間： 2024年3月21日～ 2025年11月25日
* 対象数： 5万台以上

26/04/30 10:21:48
　今回のリコールは、車両のブレーキシステムを制御する「電動ブレーキコントロールモジュール」のプログラム不具合によるものです。対象車両は2車種、計1,876台にのぼります。

原因は、制御モジュールの設計段階における検討不足にあります。電動パーキングブレーキシステムに何らかの故障が発生している状態で、パーキングブレーキを作動させた際、本来であれば赤色の警告灯が点滅して異常を知らせるべきところ、正しく点滅しないプログラムになっていました。
この状態では、ドライバーがシステムの異常を適切に把握できない恐れがあり、日本の保安基準に適合しないことから、今回の措置に至りました。

車種：キャデラック「XT5」「エスカレード」
輸入期間：平成29年（2017年）7月25日～令和6年（2024年）12月3日
対象台数：
XT5：1,080台
エスカレード：796台
合計：1,876台
https://www.recall-plus.jp/info/55945

26/04/28 09:13:14
　今回のリコールは、車両の電気系統を制御する「ボディーコントロールモジュール（BCM）」のプログラム不具合によるものです。対象車両は計797台にのぼります。

原因は、ボディーコントロールモジュールの設計段階における検討不足にあります。ヘッドランプの点灯などを制御する「ヘッドランプコントロールモジュール」との通信が何らかの理由で途絶えた際、本来であれば運転者に知らせるべき警告メッセージが表示されない設定になっていました。
この状態では、ライト類の異常を正しく認識できない可能性があり、日本の保安基準に適合しないことから、今回の届け出に至りました。

車種：キャデラック「エスカレード」「CT5」
輸入期間：令和2年（2020年）12月10日～令和6年（2024年）12月3日
対象台数： * エスカレード：796台
CT5：1台
合計：797台
https://www.recall-plus.jp/info/55944

26/04/28 09:09:26

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