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リコール情報一覧
種別 事業者 タイトル 発表 掲載▲
リコール メルセデス・ベン... メルセデス・ベンツ GLC220d 4MATIC 他 計12車種 操舵できない恐れ 25/10/16 25/10/16
リコール ビー・エム・ダブ... BMW X3 20d xDrive 火災に至る恐れ 25/10/16 25/10/16
リコール 本田技研工業 ホンダ N-WGN 加速不良の恐れ 25/09/04 25/10/16
リコール Ferrari ... フェラーリ 12Cilindri 保安基準不適合 25/09/29 25/10/16
リコール Aston Ma... アストンマーティン Vanquish 制動距離が長くな恐れ 25/09/30 25/10/16
リコール Stellant... ジープ グランドチェロキー他 計2車種 保安基準不適合 25/10/23 25/10/23
リコール FCAジャパン フィアット ドブロ 速度確認出来ない恐れ 25/10/23 25/10/23
リコール 本田技研工業 ホンダ CB1000 HORNET 他 計2車種 変速操作できない恐れ 25/10/23 25/10/23
リコール トヨタ自動車 トヨタ ヴォクシー 他 計42車種 保安基準不適合 25/10/30 25/10/30
リコール ポルシェジャパン... ポルシェ Panamera他 計7車種 乗員が負傷するおそれ 25/10/30 25/10/30
リコール フォルクスワーゲ... VW ティグアン1.5TSI他 計5車種 保安基準不適合 25/10/30 25/10/30
リコール 日産自動車 ニッサン ノートオーラ 他 計5車種 光軸が保安基準不適合 25/11/06 25/11/06
リコール 本田技研工業 ホンダ N-VAN 走行不能となるおそれ 25/11/06 25/11/06
リコール 三菱自動車工業 三菱 デリカ,エクリプスクロス エンジン破損に至るおそれ 25/11/06 25/11/06
リコール Ferrari ... フェラーリ Purosangue ブレーキ性能低下する恐れ 25/11/10 25/11/10
リコール トヨタ自動車 トヨタ スープラ 火災に至るおそれ 25/11/12 25/11/12
リコール ビー・エム・ダブ... BMW X3 xDrive20d 他 計24車種 火災に至る恐れ 25/11/12 25/11/12
リコール 本田技研工業 ホンダ ACCORD 保安基準に抵触するおそれ 25/11/13 25/11/13
リコール ジャガー・ランド... レンジローバーイヴォーク他 計8車種 走行不能の恐れ 25/11/19 25/11/19
リコール ビー・エム・ダブ... BMW X3 20d xDrive 他 計3車種 乗員頭部を保護できない恐れ 25/11/20 25/11/20
リコール メルセデス・ベン... メルセデス・ベンツ EQC400 4MATIC 火災に至るおそれ 25/10/16 25/11/20
リコール フォルクスワーゲ... ベントレー コンチネンタル GT V8 PHEV他 火災に至る恐れ 25/10/16 25/11/20
リコール ビー・エム・ダブ... BMW iX xDrive50 火災に至る恐れ 25/10/21 25/11/20
リコール エルシーアイ ロータス エミーラ 2.0 保安基準不適合 25/10/21 25/11/20
リコール ビー・エム・ダブ... MINI Aceman SE 他 火災に至るおそれ 25/10/22 25/11/20
リコール スズキ スズキ Vストローム 保安基準不適合 25/10/23 25/11/20
リコール フォードモーター... リンカーン ナビゲーター 火災に至るおそれ 25/10/31 25/11/20
リコール ハーレーダビッド... ハーレー ローライダーST他 計8車種 転倒するおそれ 25/11/21 25/11/21
リコール ゼネラルモーター... シボレー コルベット Z06 火災に至るおそれ 25/11/27 25/11/27
リコール アウディジャパン... アウディ A8 60e 他 計2車種 火災に至るおそれ 25/11/28 25/11/28
リコール Ferrari ... フェラーリ Purosangue 外から後席ドア開けられない恐れ 26/01/01 25/12/01
リコール KTM JAPA... KTM 390DUKE 他 計6車種 火災に至るおそれ 25/12/01 25/12/01
点検&部品交換 ヤマハ発動機 電動アシスト自転車PAS CITY-V ステムハンドル不具合 25/12/02 25/12/03
リコール ヤマハ発動機 ヤマハ セロー XT225W 保安基準不適合の恐れ 25/12/03 25/12/03
リコール ダイハツ工業 ダイハツ ハイゼット 他 計6車種 スライドドア不具合 25/12/04 25/12/04
リコール ボルボ・カー・ジ... ボルボ V60 他 計3車種 走行中にドアが開くおそれ 25/12/04 25/12/04
リコール Stellant... ジープ グランドチェロキー エンジンとモーターが停止するおそれ 25/12/04 25/12/04
リコール Stellant... ジープ ラングラーアンリミテッド 保安基準不適合の恐れ 25/12/04 25/12/04

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  • Inf_category_4 ベントレーは、2023年型「ベンテイガ ハイブリッド(Bentayga Hybrid)」130台を対象としたリコールを開始しました。このリコールは、充電中に高電圧バッテリーが過熱するおそれがあるという安全性に関わる懸念に対応するものです。理論上は、過熱が進むと火災に至るリスクがあるとのことです。

    ベントレーは、この問題に対して以下の改善措置を講じるとしています。

    1. ソフトウェア更新:正規ディーラーにて、バッテリー制御用のソフトウェアを更新します。これにより、バッテリーの熱管理や充電電流のアルゴリズムを見直し、過熱を防ぐ措置を取ります。

    2. バッテリーの無償交換:診断の結果、ソフトウェアの更新だけでは不十分と判断された場合は、高価な高電圧バッテリー自体を無償で交換するとしています。

    25/12/08 09:53:54


  • Inf_category_4 フォード・モーターは米国において、クロスオーバーSUV「エスケープ(Escape)」10万8,762台のリコールを発表しました。このリコールは、リフトゲート(バックドア)のヒンジカバーの不具合が原因とされています。

    米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)によると、問題のヒンジカバーは固定が不適切であった可能性があり、走行中に脱落するおそれがあるとのことです。小さな外装部品であっても、走行中に落下すれば、後続車や周囲の車両にとって危険な落下物となり、安全上のリスクを生じさせます。

    対象となるのは、2020年から2022年型の一部、および2025年モデルの一部を含むフォード・エスケープです。

    今回のリコールは、一見小さな外装部品の不具合ですが、安全への配慮から厳格なチェックが行われた結果であり、路上での安全確保の重要性を改めて示唆しています。

    25/12/08 09:50:15


  • Inf_category_4 電気自動車(EV)とプラグインハイブリッド車(PHEV)の世界的な大手メーカーであるBYDは、中国国内でハイブリッド車「Qin Plus DM-i(秦 Plus DM-i)」合計88,981台の大規模なリコールを発表しました。対象となるのは、2021年1月から2023年9月までに生産された車両です。

    リコールの原因は、バッテリーパックの製造プロセスにおける不一致による不具合です。この製造上の異常により、特定の条件下でエンジン駆動力が予期せず低下し、車両の応答性に影響を及ぼすおそれがあります。

    最悪の場合、車両がEVモード(電気走行)を維持できなくなり、走行中に電力供給が失われることで、安全上の懸念が生じる可能性があります。

    今回のリコールは、中国の国家市場監督管理総局(SAMR)に登録されており、BYDは現時点までに、この不具合に直接関連する事故や重大な事件は発生していないと報告しています。

    25/12/08 09:47:26


  • Inf_category_4 Stellantis(ステランティス)は米国において、Ramブランドの車両7万2,509台を対象としたリコールを発表しました。原因は、計器盤(インストルメントクラスター)の表示が消失する可能性のあるソフトウェアの不具合です。

    米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)に提出された資料によると、この不具合はメーターパネル内のソフトウェアに起因しており、特定の状況下で画面が真っ黒になったり、無表示になったりすることがあります。

    表示が消失すると、ドライバーは走行中に速度や各種警告、システムの状態など、安全運転に必要な情報を確認できなくなります。特に、デジタル表示への依存度が高い近年の車両において、この問題は安全性に重大な影響を及ぼすおそれがあります。
    対象となる車両台数は72,509台とされています。

    25/12/08 09:42:25


  • Inf_category_4 Stellantis ジャパン株式会社は12月4日、「ジープ ラングラーアンリミテッド」について、電気装置の不具合によりリコールを国土交通省に届け出ました。このリコールは、TPMS(タイヤ空気圧監視システム)に関わるものです。

    不具合の原因は、TPMSアンテナの部品の組み付け順序にあります。一部の車両で、アンテナ線がリアシートベルトリトラクター(左)と車体の間に挟まれた状態で組み付けられていることが判明しました。

    この不適切な取り付けが原因で、車両が走行する際の振動を受け続けると、アンテナ線が損傷し、最終的に短絡(ショート)するおそれがあります。

    その結果、TPMSの警告灯が点灯し、システムが適切に機能しなくなるため、保安基準に適合しなくなるおそれがあります。

    Stellantis ジャパンでは、対象となる車両のアンテナ線の取り付け状態を確認し、挟まれて組み付けられている場合は、TPMSアンテナ(アンテナ線一体)を新品に交換するとしています。

    今回のリコールは、輸入期間が令和6年12月16日から令和7年3月14日までの「ジープ ラングラーアンリミテッド」579台が対象です。
    https://www.recall-plus.jp/info/54741

    25/12/05 14:18:29


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