| 事業者: |
ボルボ・カー・ジャパン株式会社 |
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| 製品: |
ボルボ V60 他 計3車種 |
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| ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
ボルボV60ドアラッチ |
| 重要なお知らせ: |
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001970937.pdf |
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ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
対象
| 車名 | 型 式 | 通 称 名 | リコール対象車の車台番号の範囲及び輸入期間 | リコール対象車の台数 | ||||||
| ボルボ | CBA-FB6304T | 「ボルボ S60」 | YV1FS9056B2020270~YV1FSA926G1399326 平成 23 年1 月6 日~平成27 年 11 月 9 日 |
697 台 | ||||||
| DBA-FB4154T | YV1FS29M0G2404156~YV1FS29M0H2433183 平成 27 年 12 月 28 日~平成 29 年1 月 15 日 |
195 台 | ||||||||
| DBA-FB4164T | YV1FS485BB2020974~YV1FS485BF2367377 平成 22 年 12 月 3 日~平成 27 年6 月 16 日 |
4,091 台 | ||||||||
| DBA-FB420 | YV1FS40MDE2299354~YV1FS49MCH2433316 平成 26 年1 月 15 日~平成 29 年2 月 26 日 |
686 台 | ||||||||
| LDA-FD4204T | YV1FSA8RDG2390206~YV1FSA8RDH2433288 平成 27 年6 月 16 日~平成 29 年2 月 17 日 |
767 台 | ||||||||
| CBA-FB6304T | 「ボルボ V60」 | YV1FW9056B1017212~YV1FWA926G1301773 平成 23 年3 月 28 日~平成 27 年 11 月 30 日 |
1,485 台 | |||||||
| DBA-FB4154T | YV1FW29M0G1310650~YV1FW29M0H1356745 平成 28 年1 月 14 日~平成 29 年2 月6 日 |
381 台 | ||||||||
| DBA-FB4164T | YV1FW485BB1017607~YV1FW485BF1272102 平成 23 年3 月 28 日~平成 27 年7 月 15 日 |
9,025 台 | ||||||||
| DBA-FB420 | YV1FW40MDE1180832~YV1FWA0MCH1357137 平成 26 年1 月 15 日~平成 29 年2 月 17 日 |
1,306 台 | ||||||||
| LDA-FD4204T | YV1FWA8RDG1285123~YV1FWA8RDH1357206 平成 27 年6 月 16 日~平成 29 年2 月6 日 |
2,592 台 | ||||||||
| CBA-FB525XC | 「ボルボ V60 クロスカントリー」 | YV1FZ61M6G1004633~YV1FZ61M6G1020836 平成 27 年7 月 31 日~平成 28 年6 月 24 日 |
330 台 | |||||||
| DBA-FB420 | YV1FZ40MCH1023138~YV1FZ40MCH1033454 平成 28 年6 月 24 日~平成 29 年2 月 17 日 |
188 台 | ||||||||
| LDA-FD4204T | YV1FZA8RDG1004652~YV1FZA8RDH1033431 平成 27 年7 月 31 日~平成 29 年1 月 15 日 |
824 台 | ||||||||
| (計 6 型式) | (計 3 車種) | (輸入期間の全体の範囲) 平成 22 年 12 月3 日~平成 29 年 2 月 26 日 |
22,567 台 | |||||||
対処方法
全車両、前後左右のドアラッチを対策品と交換する。
内容
「ボルボ V60 他 計3車種」の乗降口(ドアラッチ) に不具合があり、走行中にドアが開くおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。前後左右のドアラッチにおいて、構成部品の設計検討が不十分なため、車両が長期間高温の気候環境にさらされると、ドアを開けた際にリテンションフックが破損することがある。そのため、ドアを確実に閉めることが出来なくなり、最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがある。(リコールプラス編集部)
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