- ID:54614
- 発表
- 2025/11/21
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ハーレー ローライダーST他 計8車種 転倒するおそれ
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| 事業者： |
ハーレーダビッドソンジャパン株式会社 連絡先
事業者サイト
事業者情報一覧 |
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| 製品： |
ハーレー ローライダーST他 計8車種 |
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| ジャンル： | 自動車 > 二輪車 | 関連ワード： |
ハーレーローライダーSTリアショックアジャスターマウントブラケット |
| 重要なお知らせ： |
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001969701.pdf |
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ご連絡先・お問い合せ（受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください）
ハーレーダビッドソン ジャパン お客様窓口
0800-080-8080
受付時間：10:00～18:00(平日)
対象
| 車 名 | 型式 | 通称名 | リコール対象車の車台番号 (シリアル番号)の範囲および制作期間 |
リコール対象車の 台数 |
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| ハーレーダビッドソン | 2BL-STJ | 「デラックス」 | 5HD1YCJE9JC010414 ～ 5HD1YCJF2KB065318 平成29年6月29日～令和1年5月14日 |
138 台 | ||||
| 2BL-STJ | 「ヘリテイジクラシック」 | 5HD1YAJE0JC010497 ～ 5HD1YAJF3KB019999 平成29年6月28日～平成30年9月13日 |
165 台 | |||||
| 8BL-STJ | 「ヘリテイジクラシック」 | 5HD1YAJ59MB010055 ～ 5HD1YAJ55MB065487 令和2年3月12日～令和3年9月22日 |
167 台 | |||||
| 2BL-STK | 「ヘリテイジクラシックS」 | 5HD1YBKE6JC010461 ～ 5HD1YBK54LB076080 平成29年6月28日～令和2年10月5日 |
341 台 | |||||
| 8BL-STK | 「ヘリテイジクラシックS」 | 5HD1YBK50MB010093 ～ 5HD1YBK56RS052114 令和2年11月2日～令和6年8月21日 |
443 台 | |||||
| 2BL-STK | 「ヘリテイジクラシックS アニバーサリー」 |
5HD1YPKE8JC036086 ～ 5HD1YPKE2JC056690 平成29年10月31日～平成30年2月9日 |
50 台 | |||||
| 8BL-STK | 「ヘリテイジクラシックアニバーサリー」 | 5HD1BAK51PS019885 ～ 5HD1BAK53PS070370 令和5年1月5日～令和5年9月13日 |
84 台 | |||||
| 2BL-STK | 「ローライダーS」 | 5HD1YWK58LB010025 ～ 5HD1YWK51LB077131 平成31年3月6日～令和2年10月19日 |
828 台 | |||||
| ハーレーダビッドソン | 8BL-STK | 「ローライダーS」 | 5HD1YWK50MB010232 ～ 5HD1YWK58MB067388 令和2年11月3日～令和3年10月13日 |
674 台 | ||||
| 8BL-STZ | 「ローライダーS」 | 5HD1YWZ59NS015601 ～ 5HD1YWZ53RS049068 令和3年12月20日～令和6年7月19日 |
1509 台 | |||||
| 8BL-STZ | 「ローライダーST」 | 5HD1YXZ51NB010236 ～ 5HD1YXZ59RS057777 令和3年11月19日～令和6年10月22日 |
3303 台 | |||||
| 8BL-STZ | 「ローライダーエルディアブロ」 | 5HD1YZZ54NS036230 ～ 5HD1YZZ53NS070031 令和4年4月27日～令和4年10月21日 |
139 台 | |||||
| 計5型式 | 計8車種 | (製作期間の全体範囲) 平成 29 年 6 月 28 日～令和 6 年 10 月 22 日 |
計7841台 | |||||
対処方法
全車両、リアショックアジャスターにクロスメンバーキャディを追加する。 なお、リアショックアジャスターのブラケットを点検し、損傷があれば新品に交換する。
内容
「ハーレーダビッドソン ローライダーST 他 計8車種」の リアショックアジャスターマウントブラケットに不具合があり、走行中にバランスが取れなくなり転倒するおそれがあるとして、国交省にリコールを届け出た。リアショックアジャスターのマウントブラケットにおいて、強度検討が不十分なため、エンジン高回転時の車両振動により、当該ブラケットが共振し亀裂が発生することがある。そのため、亀裂が進展して破断し、リアショックアジャスターが脱落しリアタイヤと接触することで、リアタイヤのトレッド面が削れ、タイヤ空気圧が低下し、走行中にバランスが取れなくなり転倒するおそれがある。(リコールプラス編集部)
ご連絡先・お問い合せ（受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください）
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