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- 3524件中 201～250件を発表日の降順
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ボルボ・カー・ジャパンは2026年2月10日、電気自動車（EV）「ボルボ EX30」の高電圧バッテリーに重大な欠陥があるとして、計2446台のリコールを国土交通省に届け出ました。
高電圧バッテリーのセルモジュールにおいて、製造機器の設定が不適切だったことが原因です。これにより、バッテリーセルの陽極と負極の容量に不均衡（ミスマッチ）が生じているものがあります。
この不均衡によりセル内部で短絡（ショート）が発生し、異臭やバッテリー過熱の警告が表示されることがあります。最悪の場合、バッテリーが異常高温になり、車両火災に至るおそれがある極めて危険な状態です。
* 対象車種：ボルボ EX30（2023年10月 ～ 2024年4月輸入分）
* 対象台数：2446台
* 暫定措置：恒久的な修理体制が整うまでの間、ユーザーに対し「充電目標値を70％以下に設定」して使用するよう注意喚起を行っています。
https://www.recall-plus.jp/info/5552226/03/06 14:03:48
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アメリカホンダは2026年3月、ソフトウェアの不具合により安全基準を満たさない恐れがあるとして、電気自動車（EV）2車種、計6万5135台のリコールを米国道路交通安全局（NHTSA）に届け出ました。
対象となるのは、GM（ゼネラルモーターズ）のプラットフォームをベースに開発された2024年モデルのホンダ「プロローグ」とアキュラ「ZDX」です。
原因は、無線制御モジュール（ラジオコントロールユニット）内のソフトウェアに複数の欠陥があることです。これにより、走行中や後退時に以下の症状が発生する可能性があります。
* メーターパネルやセンターディスプレイが突然真っ暗（ブランク状態）になる。
* 後退時にバックカメラの映像が表示されない。
速度計や警告灯が表示されない状態での走行や、後方の視認性が確保できない状態は事故のリスクを高めるため、連邦自動車安全基準（FMVSS）に適合しないと判断されました。26/03/06 13:24:32
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トヨタ自動車の米国法人は、2026年モデルの「カローラ」において、ヘッドライトのマーキング不備により連邦自動車安全基準（FMVSS）に適合しないおそれがあるとして、米国で86台のリコールを発表しました。
今回のリコールは、フロントヘッドライトのレンズに必要な「光学軸マーキング」の欠落が原因です。サプライヤーであるノース・アメリカン・ライティング社が、製造工具を変更した際、必要な刻印がない状態で生産したことが判明しました。
このマーキングは、整備時にライトの光軸を正しく調整するために不可欠なものです。出荷時の調整には問題ありませんが、将来の整備で誤った調整が行われた場合、以下のリスクが生じます。
* ドライバーの視認性が低下する
* 対向車に強い眩しさ（グレア）を与え、事故を誘発する26/03/04 13:52:16
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ドイツの高級車大手BMWは、コックピット内の配線（ワイヤーハーネス）に不具合があるとして、世界で33万7,374台のリコールを開始しました。ドイツ連邦陸運局（KBA）が発表したもので、日本を含むグローバルな規模での対応となります。
対象は2022年から2025年にかけて製造された、以下の主要モデルです。
* 5シリーズ、7シリーズ
* 電気自動車（EV）のi5、i7
* 高性能モデルのM5
不具合の直接的な原因は、ダッシュボード内のワイヤーハーネスの取り付け位置が不適切なことにあります。これにより、定期点検などでエアコンのフィルター（マイクロフィルター）を交換する際、配線が損傷する可能性があるとのことです。損傷した配線がショートし、最悪の場合、発火や煙が発生するリスクが指摘されています。
現時点でこの件に関連する事故や負傷者は報告されていませんが、BMWは安全を期して対象車両の点検を行うとしています。26/03/03 10:21:11
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キア・アメリカは、2025年モデルの「テルライド」において、フロントシートの背もたれフレームに不具合があるとして、約8万5448台のリコールを発表しました。
電動調整式フロントシートを装備した車両において、製造工程の不備により、シートバック（背もたれ）フレームの剛性が不足している可能性があることが判明しました。
この影響により、特定の追突事故が発生した際、背もたれが乗員を適切に保持できないおそれがあります。キアの内部調査や衝突試験の結果、自社の厳格な安全基準を満たしていないことが確認されました。
経緯：2025年8月にジョージア工場で「座席の遊び」に関する報告があり、調査が開始されました。これまでに76件の不具合が確認されていますが、関連する事故や負傷者は報告されていません。26/03/02 09:56:29
