- ID:26332
- 発表
- 2014/12/04
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マツダ CX-5､アテンザ オイルフィルター不具合
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| 事業者： |
マツダ株式会社 連絡先
事業者サイト
事業者情報一覧 |
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| 製品： |
CX-5、アテンザ |
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| ジャンル： | 自動車 | 関連ワード： |
ディーゼルエンジンオイルフィルタオイルフィルターバキュームポンプ金属粉ブレーキターボチャージャターボチャージャー加速不良異音国土交通省国交省 |
| 重要なお知らせ： |
http://www2.mazda.co.jp/service/recall/ima/20141202106/ http://www.mlit.go.jp/common/001062605.pdf |
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ご連絡先・お問い合せ（受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください）
マツダコールセンター
0120-386-919
受付時間：平9:00～17:00、土日祝9:00～12:00/13:00～17:00
対象
| 車名 | 型式 | 通称名 | 対象車の車台番号の範囲 | 対象台数 | 備考 |
| マツダ | LDA-KE2AW | CX-5 | KE2AW-100017～KE2AW-121532 | 20,840 | (1)(2) (3)(4) |
| LDA-KE2FW | KE2FW-100013～KE2FW-126340 | 25,733 | (1)(2) (3)(4) |
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| LDA-GJ2FP | アテンザ | GJ2FP-100015～GJ2FP-107523 | 7,402 | (1)(3) (4) |
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| LDA-GJ2FW | GJ2FW-100012～GJ2FW-108030 | 7,672 | (1)(3) (4) |
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| 計4型式 | 計2車種 | 製作期間の全体の範囲:2012/02/13～2013/09/27 | 計61,647台 |
※対象車の車台番号の範囲には対象とならない車両も含まれるため、詳細は最寄りの販売店に問い合せ
※対象車の製作期間は購入時期とは異なる
対処方法
(1)エンジンオイルをフラッシングし、オイルフィルターを対策品に交換するとともにエンジンフードに純正外のオイルフィルターを使用しない旨の注意ラベルを貼付
(2) エンジン内部での金属粉の発生を抑制するため、燃焼改善プログラムが入っていない車両は、エンジン制御コンピュータのプログラムを書き換える
(3)バキュームポンプを点検し、負圧生成能力の低下が認められるものは、バキュームポンプを新品に交換
※部品の準備に時間を要すため、負圧生成能力の低下が軽微なものは、部品の準備が整い次第、後日交換
(4)ターボチャージャーを点検し、加速不良及びターボチャージャーからの異音等の異常が認められるものは、ターボチャージャーを新品に交換
(2) エンジン内部での金属粉の発生を抑制するため、燃焼改善プログラムが入っていない車両は、エンジン制御コンピュータのプログラムを書き換える
(3)バキュームポンプを点検し、負圧生成能力の低下が認められるものは、バキュームポンプを新品に交換
※部品の準備に時間を要すため、負圧生成能力の低下が軽微なものは、部品の準備が整い次第、後日交換
(4)ターボチャージャーを点検し、加速不良及びターボチャージャーからの異音等の異常が認められるものは、ターボチャージャーを新品に交換
内容
ご連絡先・お問い合せ（受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください）
マツダコールセンター
0120-386-919
受付時間：平9:00～17:00、土日祝9:00～12:00/13:00～17:00
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