リコール/回収検索
リコール情報を検索1
- 3443件中 141~160件を掲載日の降順に表示
事業者 |
ビー・エム・ダブリュー
|
製品 |
BMW i4 eDrive40 他 計2車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象の車台番号 |
台数 |
備考 |
BMW |
ZAA-42AW44 |
BMW i4 eDrive35 |
WBY42AW030FP31784
令和4年12月16日 |
1 |
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ZAA-72AW44 |
BMW i4 eDrive40 |
WBY72AW000FN05330 ~ WBY72AW090FN94928
令和4年5月20日 ~ 令和4年10月26日 |
2 |
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対処方法 |
全車両、バッテリー セル モニター電子回路を良品に交換する。なお、作業完了車は、左フロントドアロアヒンジ取り付けボルト(下側)の頭に白ペンを塗布する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/07/24 |
事業者 |
日産自動車
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製品 |
ニッサン セレナ他 計5車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
ニッサン |
DAA-HE12 |
「ノート」 |
HE12-120010 ~ HE12-422955
平成29年8月21日 ~ 令和2年10月5日 |
88,133 |
インテリジェントクルーズコントロール付車 |
DAA-SNE12 |
SNE12-000043 ~ SNE12-035448 |
10,189 |
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平成30年6月11日 ~ 令和2年10月5日 |
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6AA-E13 |
「ノート」 |
E13-000122 ~ E13-102293
令和2年11月12日 ~ 令和4年8月31日 |
35,840 |
プロパイロット付車 |
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6AA-SNE13 |
|
SNE13-100023 ~ SNE13-120407 |
7,511 |
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令和3年2月26日 ~ 令和4年8月22日 |
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6AA-FE13 |
「ノートオーラ」 |
FE13-200083 ~ FE13-230736
令和3年5月14日 ~ 令和4年8月22日 |
25,751 |
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6AA-FSNE13 |
|
FSNE13-500073 ~ FSNE13-508243 |
7,038 |
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令和3年5月17日 ~ 令和4年8月8日 |
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DAA-HC27 |
「セレナ」 |
HC27-000004 ~ HC27-032401 |
21,166 |
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6AA-HC27 |
|
平成30年1月30日 ~ 令和4年8月24日 |
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DAA-HFC27 |
|
HFC27-000019 ~ HFC27-147386 |
135,249 |
|
6AA-HFC27 |
|
平成29年12月27日 ~ 令和4年8月23日 |
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ZAA-ZE1 |
「リーフ」 |
ZE1-000081 ~ ZE1-212614 |
81,132 |
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平成29年8月23日 ~ 令和5年3月6日 |
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ニッサンM T |
6AA-P15 |
「キックス」 |
P15-000068 ~ P15-067927
令和2年5月18日 ~ 令和4年3月23日 |
66,190 |
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(計12型式) |
(計5車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成29年8月21日 ~ 令和5年3月6日 |
(計 478,199 台) |
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対処方法 |
全車両、ビークルコントロールモジュールの制御プログラムを修正する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/07/14 |
事業者 |
日産自動車
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製品 |
ニッサン セレナ |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
ニッサン |
DAA-HC27
6AA-HC27 |
「セレナ」 |
HC27-000004 ~ HC27-028930
平成30年1月30日 ~ 令和3年8月23日 |
17,700 |
e-POWER車 |
DAA-HFC27
6AA-HFC27 |
HFC27-000019 ~ HFC27-121077
平成29年12月27日 ~ 令和3年8月25日 |
109,100 |
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(計4型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成29年12月27日 ~ 令和3年8月25日 |
(計 126,800 台) |
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対処方法 |
全車両、エンジン制御用コントロールユニット固定用ボルトの先端に樹脂キャップを装着する。なお、当該ハーネス被覆が損傷していた場合は修理する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/07/14 |
事業者 |
日産自動車
|
製品 |
ニッサン ノート他 計3車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
ニッサン |
DAA-HE12 |
「ノート」 |
HE12-000043 ~ HE12-422955 |
289,827 |
e-POWER車 |
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|
平成28年8月25日 ~ 令和2年10月6日 |
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|
DAA-SNE12 |
|
SNE12-000043 ~ SNE12-035449 |
25,085 |
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|
平成30年6月11日 ~ 令和2年10月5日 |
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DAA-HC27 |
「セレナ」 |
HC27-000004 ~ HC27-026454 |
15,192 |
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6AA-HC27 |
|
平成30年1月30日 ~ 令和2年12月9日 |
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DAA-HFC27 |
|
HFC27-000019 ~ HFC27-103926 |
87,731 |
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|
6AA-HFC27 |
|
平成29年12月27日 ~ 令和3年4月13日 |
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ニッサンM T |
6AA-P15 |
「キックス」 |
P15-000068 ~ P15-067927
令和2年5月18日 ~ 令和4年3月23日 |
66,190 |
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(計7型式) |
(計3車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成28年8月25日 ~ 令和4年3月23日 |
(計 484,025 台) |
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対処方法 |
全車両、当該ブローバイホースを対策品(プロテクタ延長品)と交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/07/14 |
事業者 |
日産自動車
|
製品 |
ニッサン ノートオーラ |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
ニッサン |
6AA-FE13 |
「ノートオーラ」 |
FE13-220930 ~ FE13-293107
令和4年4月1日 ~ 令和4年10月20日 |
6,434 |
2WD仕様車のみ |
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(計1型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和4年4月1日 ~ 令和4年10月20日 |
(計 6,434 台) |
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対処方法 |
全車両、右側前照灯の光軸を点検し、調整が必要な場合は光軸調整を行う。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/07/14 |
事業者 |
SUBARU
|
製品 |
スバル インプレッサ |
対象 |
車名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
スバル |
3BA-GU6 |
「インプレッサ」 |
GU6-002018 ~ GU6-002259令和5年5月22日 ~ 令和5年6月14日 |
67 |
3BA-GU7 |
GU7-002021 ~ GU7-002348令和5年5月22日 ~ 令和5年6月14日 |
77 |
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(2型式) |
(1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和5年5月22日 ~ 令和5年6月14日 |
(計144台) |
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対処方法 |
全車両、ソフトウェア情報の読み出し可否確認を実施する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/07/13 |
事業者 |
トヨタ自動車
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製品 |
トヨタ RAV4 PHV他 計2車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
トヨタ |
6LA-AXAP54 |
「RAV4 PHV」 |
A X A P 5 4 - 0 0 0 1 0 0 1 ~ A X A P 5 4 - 0 0 0 7 0 9 8
令和 2 年 4 月 28 日~令和 4 年 6 月 3 日 |
6,073 |
レクサス |
6LA-AAZH26 |
「NX450h+」 |
A A Z H 2 6 - 1 0 0 1 0 0 1 ~ A A Z H 2 6 - 1 0 0 2 5 4 5
令和 3 年 9 月 1 日~令和 4 年 6 月 16 日 |
1,544 |
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(計 2 型式) |
(計 2 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和 2年 4月28日~令和 4年 6月16日 |
(計 7,617 台) |
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対処方法 |
全車両、DC-DCコンバータを対策品に交換する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/07/12 |
事業者 |
アウディジャパン
|
製品 |
アウディ Q2 35T Cod他 計3車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番
号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象
車の台数 |
アウディ |
3BA-GADNFF |
アウディ SQ2 |
WAUZZZGA1NA042899~WAUZZZGAXPA008673
令和4年6月14日~令和5年2月20日 |
14 |
3BA-GADPC |
アウディ Q2 35T Cod |
WAUZZZGA0MA025932~WAUZZZGAXPA023951
令和3年4月8日~令和5年5月31日 |
1,348 |
3DA-GADFG |
アウディ Q2 35TDI |
WAUZZZGA0NA033305~WAUZZZGAXPA021004
令和4年4月25日~令和5年3月8日 |
873 |
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(計3型式) |
(計3車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和3年4月8日~令和5年5月31日 |
(計2,235台) |
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対処方法 |
全車両、当該コントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/07/04 |
事業者 |
アウディジャパン
|
製品 |
アウディ A1 25T他 計7車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番
号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象
車の台数 |
アウディ |
3AA-F3DFY |
アウディ Q3 35T |
WAUZZZF30P1069937~WAUZZZF3XP1117606
令和5年1月5日~令和5年5月11日 |
629 |
3BA-F3DNWF |
アウディ RSQ3 |
WUAZZZF30P1903369~WUAZZZF3XP1904433
令和5年1月5日~令和5年5月11日 |
32 |
3BA-GADNFF |
アウディ SQ2 |
WAUZZZGA2PA019540~WAUZZZGAXPA024355
令和5年1月28日~令和5年4月22日 |
7 |
3BA-GADPC |
アウディ Q2 35T Cod |
WAUZZZGA0PA019911~WAUZZZGAXPA032083
令和5年1月28日~令和5年5月11日 |
234 |
3BA-GBDKL |
アウディ A1 25T |
WAUZZZGB0PR005369~WAUZZZGBXPR041988
令和4年8月22日~令和5年4月25日 |
728 |
3DA-F3DFGF |
アウディ Q3 35TDIq |
WAUZZZF32P1108897~WAUZZZF3XP1106847
令和5年4月6日~令和5年4月22日 |
9 |
3DA-GADFG |
アウディ Q2 35TDI |
WAUZZZGA0PA022307~WAUZZZGAXPA028034
令和5年1月28日~令和5年4月25日 |
24 |
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(計7型式) |
(計7車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4年8月22日~令和5年5月11日 |
(計1,663台) |
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対処方法 |
全車両、当該システム用のフロントカメラのコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/07/04 |
事業者 |
Ferrari Japan
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製品 |
フェラーリ 296GTB 他 |
対象 |
車名:フェラーリ
型式:7LA-171K
通称名:296GTB 他
対象台数:65台
輸入期間:令和3年11月11日~令和5年2月10日
(届出番号)外-3624
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対処方法 |
(届出番号)外-3624 |
お問い合せ |
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発表 |
23/06/29 |
事業者 |
フォルクスワーゲングループジャパン
|
製品 |
ゴルフGTI 2.0/180kW他 計10車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車両の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象
車両の台数 |
フォルクス ワーゲン |
3AA-CDDLA |
ゴルフ 1.0/81kW |
WVWZZZCD3PW115909~WVWZZZCD0PW116872
令和 4 年 10 月 26 日~令和 4 年 11 月 22 日 |
3 |
3AA-CDDLAV |
ゴルフヴァリアント 1.0/81kW |
WVWZZZCD9PW508300~WVWZZZCD1PW513443
令和 4 年 10 月 31 日~令和 4 年 11 月 25 日 |
4 |
3AA-CDDFY |
ゴルフ 1.5/110kW |
WVWZZZCD8PW116859~WVWZZZCD1PW127749
令和 4 年 10 月 26 日~令和 4 年 11 月 25 日 |
2 |
3AA-CDDFYV |
ゴルフヴァリアント 1.5/110kW |
WVWZZZCD0PW508282~WVWZZZCD2PW511460
令和 4 年 10 月 19 日~令和 4 年 11 月 22 日 |
9 |
3BA-CDDNP |
ゴルフGTI 2.0/180kW |
WVWZZZCD3PW008150~WVWZZZCD7PW125486
令和 4 年 10 月 26 日~令和 4 年 11 月 25 日 |
27 |
3BA-CDDNFF |
ゴルフR 2.0/235kW |
WVWZZZCD5PW121873~WVWZZZCD5PW123672
令和 4 年 10 月 31 日~令和 4 年 11 月 25 日 |
2 |
3DA-CDDTSV |
ゴルフヴァリアント TDI/110kW |
WVWZZZCD7PW511115~WVWZZZCD6PW511803
令和 4 年 10 月 31 日~令和 4 年 11 月 22 日 |
5 |
フォルクス ワーゲン |
3DA-CDDTT |
ゴルフ TDI/110kW |
WVWZZZCD0PW009269~WVWZZZCD5PW121680
令和 4 年 10 月 19 日~令和 4 年 11 月 25 日 |
8 |
3BA-5NDNFF |
ティグアンR 2.0/235kW |
WVGZZZ5N0PW508557~WVGZZZ5N4PW510604
令和 4 年 12 月 27 日~令和 5 年 1 月 5 日 |
12 |
3BA-A1DPC |
T-ROC 1.5/110kW |
WVGZZZA1ZPV549729
令和 4 年 11 月 25 日 |
1 |
|
(計 10 型式) |
(計 10 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4年10月19日~令和5年1月5日 |
(計 73 台) |
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対処方法 |
全車両、該当するストラットマウントの組付け状態を点検し、変形が認められた場合は、ストラットマウントを新品に交換する |
お問い合せ |
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発表 |
23/06/29 |
事業者 |
フォルクスワーゲングループジャパン
|
製品 |
VW T-CROSS 1.0/85kW他 計26車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車両の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象
車両の台数 |
フォルクス ワーゲン |
3BA-AWDLA |
ポロ 1.0/70kW |
WVWZZZAWZPU000579~WVWZZZAWZPU062252
令和4年10月25日~令和5年4月27日 |
1,525 |
3BA-AWDNN |
ポロ GTI 2.0/152kW |
WVWZZZAWZPU008498~WVWZZZAWZPU057175
令和4年10月25日~令和5年4月27日 |
411 |
3BA-C1DKR |
VW T-CROSS 1.0/85kW |
WVGZZZC1ZPY000090~WVGZZZC1ZPY097946
令和4年8月22日~令和5年4月20日 |
3,027 |
3AA-CDDLA |
ゴルフ 1.0/81kW |
WVWZZZCD8PW006264~WVWZZZCD0PW180300
令和4年10月19日~令和5年5月11日 |
732 |
3AA-CDDLAV |
ゴルフヴァリアント 1.0/81kW |
WVWZZZCD0PW506287~WVWZZZCD1PW536804
令和4年10月19日~令和5年5月11日 |
738 |
3AA-CDDFY |
ゴルフ 1.5/110kW |
WVWZZZCD2PW005675~WVWZZZCD9PW179016
令和4年10月19日~令和5年5月11日 |
418 |
3AA-CDDFYV |
ゴルフヴァリアント 1.5/110kW |
WVWZZZCDXPW506216~WVWZZZCD0PW536471
令和4年10月19日~令和5年5月11日 |
698 |
3BA-CDDNP |
ゴルフGTI 2.0/180kW |
WVWZZZCD7PW000021~WVWZZZCD5PW179997
令和4年8月6日~令和5年5月11日 |
1,230 |
フォルクス ワーゲン |
3BA-CDDNFF |
ゴルフR 2.0/235kW |
WVWZZZCD0PW106892~WVWZZZCD2PW175017
令和4年9月11日~令和5年5月11日 |
363 |
3BA-CDDNFV |
ゴルフRヴァリアント 2.0/235kW |
WVWZZZCD5PW500047~WVWZZZCD5PW535493
令和4年8月22日~令和5年5月11日 |
242 |
3DA-CDDTSV |
ゴルフヴァリアント TDI/110kW |
WVWZZZCD5PW510545~WVWZZZCD6PW536863
令和4年10月31日~令和5年5月11日 |
449 |
3DA-CDDTT |
ゴルフ TDI/110kW |
WVWZZZCD7PW000102~WVWZZZCD7PW176633
令和4年8月6日~令和5年5月11日 |
924 |
3BA-1TDPC |
ゴルフトゥーラン 1.5/110kW |
WVGZZZ1T9PW000219~WVGZZZ1T1PW020612
令和4年10月19日~令和5年5月11日 |
172 |
3DA-1TDFG |
ゴルフトゥーラン TDI/110kW |
WVGZZZ1T8PW002429~WVGZZZ1T9PW020115
令和4年11月22日~令和5年5月11日 |
112 |
3BA-A1DPC |
T-ROC 1.5/110kW |
WVGZZZA1ZPV501594~WVGZZZA1ZPV643256
令和4年8月22日~令和5年4月20日 |
1,597 |
3DA-A1DFF |
T-ROC 2.0 TDI/110kW |
WVGZZZA1ZPV503027~WVGZZZA1ZPV642426
令和4年9月11日~令和5年4月20日 |
2,068 |
7BA-A1DNFF |
T-ROC R 2.0/221kW |
WVGZZZA1ZPV500137~WVGZZZA1ZPV643218
令和4年8月22日~令和5年4月20日 |
702 |
3BA-5NDNFF |
ティグアンR 2.0/235kW |
WVGZZZ5N9PW500053~WVGZZZ5NXPW529061
令和4年9月11日~令和5年5月11日 |
228 |
3BA-5NDNNF |
ティグアン 2.0/140kW |
WVGZZZ5NXPW000810~WVGZZZ5N5PW044701
令和4年10月26日~令和5年4月25日 |
74 |
3BA-5NDPC |
ティグアン 1.5/110kW |
WVGZZZ5N5PW000066~WVGZZZ5N6PW525458
令和4年9月27日~令和5年5月11日 |
506 |
ZAA-E2EBJ |
ID.4 |
WVGZZZE2ZNP060217~WVGZZZE2ZNP068657
令和4年8月28日~令和5年2月20日 |
500 |
3BA-3CDPC |
パサートヴァリアント 1.5/110kW |
WVWZZZ3CZPE000577~WVWZZZ3CZPE057721
令和4年8月6日~令和5年5月10日 |
76 |
3DA-3CDFH |
パサートヴァリアントTDI/140kW |
WVWZZZ3CZPE000357~WVWZZZ3CZPE042840
令和4年8月6日~令和5年4月25日 |
113 |
パサートオールトラックTDI/140kW |
WVWZZZ3CZPE000389~WVWZZZ3CZPE051317
令和4年8月6日~令和5年4月25日 |
86 |
3LA-3CDGE |
パサートヴァリアント GTE |
WVWZZZ3CZPE000173~WVWZZZ3CZPE056894
令和4年8月6日~令和5年5月10日 |
11 |
3BA-3HDNUF |
アルテオン 2.0/200kW |
WVWZZZ3HZPE000305~WVWZZZ3HZPK004486
令和4年8月6日~令和5年5月10日 |
632 |
|
(計 25 型式) |
(計 26 車種) |
(輸入期間の全体の範囲) 令和4年8月6日~令和5年5月11日 |
(計 17,634 台) |
|
対処方法 |
全車両、当該システム用のフロントカメラのコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/06/29 |
事業者 |
フォルクスワーゲングループジャパン
|
製品 |
フォルクスワーゲン ID.4 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車両の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象
車両の台数 |
フォルクス ワーゲン |
ZAA-E2EBJ |
ID.4 |
WVGZZZE2ZNP060217~WVGZZZE2ZNP068657
令和4年8月28日~令和5年2月20日 |
506 |
|
(計 1 型式) |
(計 1 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4年8月28日~令和5年2月20日 |
(計 506 台) |
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対処方法 |
全車両、全てのアウタードアハンドルのメンブレンフィルターの装着状態を点検し、正しく取り付けられていない場合は、該当するアウタードアハンドルを交換する。また、ドアコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/06/29 |
事業者 |
ビー・エム・ダブリュー
|
製品 |
BMW i4eDrive 40 他 計4車種 |
対象 |
車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象の車台番号 |
リコール
対象車の台数 |
備考 |
BMW |
3DA-6L20 |
BMW 320d xDrive Touring |
WBA32FZ050FN37776
令和4年7月18日 |
1 |
|
3BA-12AV20 |
BMW 420i グランクーペ |
WBA12AV050FL68973 ~ WBA12AV060FL98614
令和3年7月29日 ~ 令和3年9月30日 |
2 |
|
WBA12AV060FM04122 ~ WBA12AV040FM56025
令和3年10月11日 ~ 令和4年2月4日 |
3 |
|
WBA12AV090FN69419
令和4年9月20日 |
1 |
|
3DA-32AX20 |
BMW 420d xDriveグランクーペ |
WBA32AX050FN43132 ~ WBA32AX0X0FN82220
令和4年7月29日 ~ 令和4年10月8日 |
2 |
|
ZAA-72AW44 |
BMW i4 eDrive40 |
WBY72AW070FM70849
令和4年3月18日 |
1 |
|
WBY72AW020FN27751 ~ WBY72AW060FN30104
令和4年7月1日 ~ 令和4年7月6日 |
12 |
|
|
対処方法 |
全車両、ボディドメインコントローラー(BDC)の車両データを初期化する。なお、作業完了車は、左フロントドアロアヒンジ取り付けボルト(下側)の頭に白ペンを塗布する。 |
お問い合せ |
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発表 |
23/06/28 |
事業者 |
トヨタ自動車
|
製品 |
トヨタ クラウン |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
備 考 |
トヨタ |
DBA-GRS210 |
「クラウン」 |
G R S 2 1 0 - 6 0 0 0 9 6 1 ~ G R S 2 1 0 - 6 0 1 7 5 6 6
平成 24 年 12 月 26 日~平成 27 年 9 月 11 日 |
25 |
事業用 |
DBA-GRS211 |
G R S 2 1 1 - 6 0 0 0 5 3 6 ~ G R S 2 1 1 - 6 0 0 3 2 9 7
平成 25 年 1 月 18 日~平成 25 年 7 月 29 日 |
5 |
DAA-AWS210 |
A W S 2 1 0 - 6 0 0 2 7 9 5 ~ A W S 2 1 0 - 6 0 9 3 7 2 5
平成 25 年 2 月 7 日~平成 27 年 7 月 30 日 |
64 |
DAA-AWS211 |
A W S 2 1 1 - 6 0 0 1 5 9 8 ~ A W S 2 1 1 - 6 0 0 5 4 2 7
平成 26 年 10 月 8 日~平成 27 年 8 月 3 日 |
4 |
|
(計 4 型式) |
(計 1 車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成2 4 年1 2 月2 6 日~ 平成2 7 年 9 月1 1 日 |
(計 98 台) |
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対処方法 |
全車両、前照灯の反射板を対策品に、レンズを新品に交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/06/23 |
事業者 |
トヨタ自動車
|
製品 |
トヨタ ヤリス他 計3車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール 対象車の台数 |
トヨタ |
5BA-KSP210 |
「ヤリス」 |
K S P 2 1 0 - 0 0 0 1 0 0 1 ~ K S P 2 1 0 - 0 0 9 8 0 4 8
令和元年 12 月 11 日~令和 5 年 5 月 9 日 |
96,392 |
5BA-MXPA10 |
M X P A 1 0 - 2 0 0 0 0 0 0 ~ M X P A 1 0 - 2 0 6 7 0 3 5
令和元年 12 月 11 日~令和 5 年 5 月 8 日 |
66,748 |
5BA-MXPA15 |
M X P A 1 5 - 0 0 0 1 0 0 1 ~ M X P A 1 5 - 0 0 2 0 8 9 5
令和元年 12 月 11 日~令和 5 年 5 月 8 日 |
19,823 |
6AA-MXPH10 |
M X P H 1 0 - 2 0 0 0 0 0 0 ~ M X P H 1 0 - 2 1 3 5 1 1 6
令和元年 12 月 11 日~令和 5 年 5 月 8 日 |
134,694 |
6AA-MXPH15 |
M X P H 1 5 - 0 0 0 1 0 0 1 ~ M X P H 1 5 - 0 0 2 2 3 3 0
令和元年 12 月 11 日~令和 5 年 5 月 8 日 |
21,285 |
トヨタ |
6AA-MXPK10 |
「アクア」 |
MXPK 10 - 2000000 ~MXPK 10 - 2006578
令和 3年 6月 9日~令和 5年 4月24日 |
6,566 |
MXPK 10 - 6000000 ~MXPK 10 - 6000104
令和 3年 9月 7日~令和 3年 9月30日 |
105 |
6AA-MXPK11 |
MXPK 11 - 2000000 ~MXPK 11 - 2130073
令和 3年 6月 9日~令和 5年 4月24日 |
129,833 |
MXPK 11 - 6000000 ~MXPK 11 - 6002268
令和 3年 9月 7日~令和 4年 3月 9日 |
2,266 |
6AA-MXPK15 |
MXPK 15 - 2000000 ~MXPK 15 - 2000720
令和 3年 6月 9日~令和 5年 4月24日 |
720 |
6AA-MXPK16 |
MXPK 16 - 2000000 ~MXPK 16 - 2020379
令和 3年 6月 9日~令和 5年 4月24日 |
20,353 |
MXPK 16 - 6000000 ~MXPK 16 - 6000002
令和 3年 9月 7日~令和 3年 9月 7日 |
3 |
5BA-MXPC10G |
「シエンタ」 |
MXPC 10 - 1000000 ~MXPC 10 - 1028086
令和 4年 6月15日~令和 5年 5月 8日 |
28,077 |
5BA-MXPC12G |
MXPC 12 - 1000000 ~MXPC 12 - 1000951
令和 4年 6月15日~令和 5年 5月 8日 |
951 |
6AA-MXPL10G |
MXPL 10 - 1000000 ~MXPL 10 - 1054727
令和 4年 6月15日~令和 5年 5月 8日 |
54,665 |
6AA-MXPL12G |
MXPL 12 - 1000000 ~MXPL 12 - 1000534
令和 4年 6月15日~令和 5年 5月 8日 |
535 |
6AA-MXPL15G |
MXPL 15 - 1000000 ~MXPL 15 - 1011126
令和 4年 6月15日~令和 5年 5月 8日 |
11,124 |
|
(計14型式) |
(計3車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和元年12月11日~令和 5年 5月 9日 |
(計594,140台) |
|
対処方法 |
全車両、左右ロアアームを点検し、亀裂が生じているものは良品と交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/06/23 |
事業者 |
トヨタ自動車
|
製品 |
トヨタ GRヤリス |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
トヨタ |
4BA-GXPA16 |
「GRヤリス」 |
GXPA16-0009707~GXPA16-0011466
令和 4年 1月25日~令和 5年 2月13日 |
153 |
GRMN仕様車、 GRMNサーキット パッケージ仕様車 |
|
(計1型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和 4年 1月25日~令和 5年 2月13日 |
(計153台) |
|
|
対処方法 |
全車両、防水用キャップを追加するとともに、番号灯および電気配線を新品に交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/06/23 |
事業者 |
ダイハツ工業
|
製品 |
ダイハツ ムーヴ他 計6車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通称名 |
リコール対象車の
車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
ダイハツ |
DBA-LA150S |
「ムーヴ」 |
LA150S-2033506~LA150S-2059299
令和元年10月1日~令和2年6月8日 |
24,889 |
DBA-LA160S |
LA160S-2007940~LA160S-2013139
令和元年10月1日~令和2年6月9日 |
4,912 |
DBA-LA250S |
「キャスト」 |
LA250S-0181852~LA250S-0195544
令和元年10月1日~令和2年6月8日 |
13,318 |
DBA-LA260S |
LA260S-0039047~LA260S-0041708
令和元年10月1日~令和2年6月8日 |
2,583 |
5BA-M700S |
「ブーン」 |
M700S-0023697~M700S-0027449
令和元年10月1日~令和2年6月8日 |
3,678 |
5BA-M710S |
M710S-0004769~M710S-0005496
令和元年10月1日~令和2年6月8日 |
671 |
スバル |
DBA-LA150F |
「ステラ」 |
LA150F-2603135~LA150F-2604562
令和元年10月1日~令和2年6月9日 |
1,390 |
DBA-LA160F |
LA160F-2601516~LA160F-2602302
令和元年10月1日~令和2年6月8日 |
722 |
トヨタ |
DBA-LA250A |
「ピクシスジョイ」 |
LA250A-0016554~LA250A-0018080
令和元年10月1日~令和2年6月8日 |
1,498 |
DBA-LA260A |
LA260A-0004058~LA260A-0004382
令和元年10月1日~令和2年6月8日 |
318 |
5BA-M700A |
「パッソ」 |
M700A-0148506~M700A-0166148
令和元年10月1日~令和2年6月8日 |
16,679 |
5BA-M710A |
M710A-0029903~M710A-0033179
令和元年10月1日~令和2年6月9日 |
3,073 |
|
(計12型式) |
(計6車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和元年10月1日~令和2年6月9日 |
(計 73,731 台) |
|
対処方法 |
全車両、カメラブラケットに接着補強材を追加する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/06/23 |
事業者 |
ダイハツ工業
|
製品 |
ダイハツ トール他 計3車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通称名 |
リコール対象車の
車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
ダイハツ |
4BA-M900S |
「トール」 |
M900S-0073531~M900S-0083177
令和2年8月27日~令和3年2月25日 |
3,242 |
フロントLEDフォグランプ装着車 |
5BA-M900S |
M900S-0073545~M900S-0083176
令和2年8月27日~令和3年2月26日 |
3,573 |
5BA-M910S |
M910S-0014852~M910S-0016524
令和2年8月27日~令和3年2月26日 |
1,113 |
スバル |
5BA-M900F |
「ジャスティ」 |
M900F-0008679~M900F-0009300
令和2年9月14日~令和3年2月25日 |
622 |
5BA-M910F |
M910F-0003193~M910F-0003467
令和2年9月14日~令和3年2月25日 |
275 |
トヨタ |
4BA-M900A |
「ルーミー」 |
M900A-0484111~M900A-0542442
令和2年9月1日~令和3年2月25日 |
15,221 |
5BA-M900A |
M900A-0483870~M900A-0542443
令和2年9月1日~令和3年2月25日 |
24,974 |
5BA-M910A |
M910A-0092848~M910A-0101746
令和2年9月1日~令和3年2月26日 |
6,461 |
|
(計8型式) |
(計3車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和2年8月27日~令和3年2月26日 |
(計 55,481 台) |
|
|
対処方法 |
全車両、フロントフォグランプのLEDソケットを良品と交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/06/23 |
事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
製品 |
メルセデスAMG CLA45S 4MATIC+ 他 計2車種 |
対象 |
車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
メルセデス・ベンツ |
4BA-118354M |
「メルセデスAMG CLA45S 4MATIC+」 |
W1K1183542N360332~W1K1183542N361842
令和4 年 12 月 15 日~令和4 年 12 月 16 日 |
2 |
右ハンドル |
4BA-118654M |
「メルセデスAMG CLA45S 4MATIC+ SB」 |
W1K1186542N360321
令和4 年 12 月 16 日 |
1 |
|
(計2型式) |
(計2車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 12 月 15 日~令和4 年 12 月 16 日 |
(計3台) |
|
|
対処方法 |
全車両、4輪のタイヤを新品に交換する。 |
お問い合せ |
|
発表 |
23/06/22 |
- 3443件中 141~160件を掲載日の降順に表示