リコール/回収検索
リコール情報を検索1
- 3201件中 341～360件を掲載日の降順に表示
| 事業者 |
ポルシェジャパン
|
| 製品 |
ポルシェ Macan他 |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
| ポルシェ |
3BA-J1NT |
Macan
Macan T |
WP1ZZZ95ZNLB00158～WP1ZZZ95ZPLB12273
令和 3 年 9 月 27 日～令和 5 年 3 月 9 日 |
1,680 |
3BA-
J1NTA |
Macan
Macan T |
WP1ZZZ95ZNLB04726～WP1ZZZ95ZPLB11488
令和 3 年 12 月 22 日～令和 5 年 3 月 9 日 |
181 |
| 7BA-J1NU |
Macan S |
WP1ZZZ95ZNLB30126～WP1ZZZ95ZPLB29920
令和 3 年 9 月 27 日～令和 5 年 4 月 24 日 |
452 |
7BA-
J1NUA |
Macan S
Macan GTS |
WP1ZZZ95ZNLB30670～WP1ZZZ95ZPLB44280
令和 3 年 9 月 27 日～令和 5 年 4 月 24 日 |
1,274 |
| 7BA-J1PT |
Macan
Macan T |
WP1ZZZ95ZPLB11631～WP1ZZZ95ZPLB14339
令和 5 年 4 月 6 日～令和 5 年 4 月 24 日 |
147 |
| 7BA-J1PTA |
Macan
Macan T |
WP1ZZZ95ZPLB11726～WP1ZZZ95ZPLB14282
令和 5 年 4 月 6 日～令和 5 年 4 月 24 日 |
19 |
| (計 6 型式) |
(計 4 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和 3 年 9 月 27 日～令和 5 年 4 月 24 日 |
(計 3,753 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、インストルメントクラスタのプログラムを書き換える。 |
| お問い合せ |
ポルシェ コンタクト
0120-846-911
受付時間：9:00-18:00 (土日祝除く)
|
| 発表 |
23/10/05 |
| 事業者 |
Stellantis ジャパン
|
| 製品 |
ジープ グランドチェロキーL 他 2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
| ジープ |
3LA-WL20 |
「グランドチェロキー」 |
1C4RJYK60P8765189～1C4RJYK6XP8824023
令和04 年12 月26 日～ 令和05 年05 月21 日 |
129 台 |
| ジープ |
7BA-WL20 |
「グランドチェロキー」 |
1C4PJHKN0N8638776～1C4PJHKNXP8863581
令和04 年06 月26 日～ 令和05 年06 月12 日 |
587 台 |
| ジープ |
7BA-WL36L |
「グランドチェロキーL」 |
1C4RJKJG0N8522132～1C4RJKKGXP8861868
令和03 年11 月30 日～ 令和05 年06 月12 日 |
1268 台 |
| |
(3 型式) |
(2 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )
令和03 年11 月30 日～ 令和05 年06 月12 日 |
(計 1984 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、リヤコイルスプリングの組付けを点検し、不適切な場合は、リヤコイルスプリングの上下台座を交換する。 |
| お問い合せ |
ジープフリーコール
0120-712-812
受付時間：9:00～21:00(無休)
|
| 発表 |
23/09/29 |
| 事業者 |
Stellantis ジャパン
|
| 製品 |
ジープ グランドチェロキーL 他 2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号( シリアル番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
| ジープ |
3LA-WL20 |
「グランドチェロキー」 |
1C4RJYK60P8804718～1C4RJYK6XP8824023
令和04 年12 月26 日～ 令和 05 年 05 月 21 日 |
8 台 |
| ジープ |
3LA-WL20A |
「グランドチェロキー」 |
1C4RJYN60P8767195～1C4RJYN6XP8767205
令和04 年12 月26 日～ 令和 05 年 04 月 24 日 |
13 台 |
| ジープ |
7BA-WL20 |
「グランドチェロキー」 |
1C4PJHKN0P8775624～1C4PJHKNXP8818169
令和 04 年 09 月 12 日～令和 05 年 04 月 24 日 |
45 台 |
| ジープ |
7BA-WL36L |
「グランド チェロキーL」 |
1C4RJKKG0M8164320～1C4RJKKGXP8811987
令和03 年11 月30 日～ 令和 05 年 05 月 15 日 |
157 台 |
| ジープ |
7BA-WL36LA |
「グランド チェロキーL」 |
1C4RJKNG0M8176365～1C4RJKNG8P8808307
令和03 年10 月 22 日～ 令和 05 年 03 月 25 日 |
40 台 |
| ジープ |
7LA-WL20A |
「グランドチェロキー」 |
1C4RJYN64N8500901
令和04 年01 月05 日 |
1 台 |
| |
(6 型式) |
(2 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )
令和03 年10 月22 日～令和05 年05 月21 日 |
(計264 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、ステアリングシャフトとステアリングギヤボックスの接続部を点検し、不適切な場合は、ステアリングシャフト接続に関わる部品を交換する。 |
| お問い合せ |
ジープフリーコール
0120-712-812
受付時間：9:00～21:00(無休)
|
| 発表 |
23/09/29 |
| 事業者 |
Stellantis ジャパン
|
| 製品 |
ジープ グランドチェロキーL |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号( シリアル番号)
の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車 の 台 数 |
| ジープ |
7BA-WL36L |
「グランド チェロキーL」 |
1C4RJKKG0M8164320～1C4RJKKGXM8204354
令和03 年11 月30 日～ 令和 04 年 04 月 19 日 |
297 台 |
| ジープ |
7BA-WL36LA |
「グランド チェロキーL」 |
1C4RJKNG0M8176348～1C4RJKNGXM8176423
令和03 年10 月 22 日～ 令和 04 年 03 月 27 日 |
41 台 |
| |
(2 型式) |
(1 車種) |
( 輸 入 期 間 の 全 体 の 範 囲 )
令和03 年10 月22 日～令和04 年04 月19 日 |
(計338 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、リアコンビネーションランプの尾灯の照度を点検し、照度が低下している場合はリアコンビネーションランプを良品に交換する。 |
| お問い合せ |
ジープフリーコール
0120-712-812
受付時間：9:00～21:00(無休)
|
| 発表 |
23/09/29 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ E350de 他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
ZAA-297123 |
「EQS450+」 |
W1K2971231A031302
令和5 年 2 月 21 日 |
1 |
左ハンドル |
W1K2971232A026379
令和4 年 10 月 11 日 |
1 |
右ハンドル |
| ZAA-297155 |
「メルセデスAMG EQS53 4MATIC+」 |
W1K2971551A032091
令和4 年 12 月 8 日 |
1 |
左ハンドル |
| |
(計2型式) |
(計2車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 10 月 11 日～令和5 年 2 月 21 日 |
(計3台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、パワーエレクトロニクスの配線を点検し、配線に保護材を装着する。なお、配線に損傷がある場合は、修理する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ E350de 他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5LA-213053 |
「E350e」 |
W1K2130532A927629～W1K2130532A999035
令和3 年 1 月 28 日～令和4 年 3 月 17 日 |
36 |
右ハンドル |
W1K2130532B003343～W1K2130532B031246
令和3 年 11 月 24 日～令和4 年 8 月 18 日 |
23 |
| 3MA-213016 |
「E350de」 |
W1K2130162A886067～W1K2130162A991975
令和2 年 12 月 14 日～令和3 年 11 月 8 日 |
51 |
W1K2130162B001350～W1K2130162B030733
令和3 年 11 月 12 日～令和4 年 7 月 4 日 |
22 |
| |
(計2型式) |
(計2車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和2 年 12 月 14 日～令和4 年 8 月 18 日 |
(計132台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、パワーエレクトロニクスの配線を点検し、配線に保護材を装着する。なお、配線に損傷がある場合は、修理する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ E200他 計18車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3DA-257314 |
「CLS220d」 |
W1K2573142A100011～W1K2573142A109645
令和4 年 9 月 30 日～令和4 年 12 月 12 日 |
26 |
右ハンドル |
| 3DA-257314C |
W1K2573142A106928
令和4 年 11 月 22 日 |
1 |
| 4AA-257361 |
「メルセデスAMG CLS53 4MATIC+」 |
W1K2573612A106185～W1K2573612A109722
令和4 年 10 月 9 日～令和4 年 10 月 24 日 |
16 |
| 4AA-213077C |
「E200」 |
W1K2130772B098991～W1K2130772B106012
令和4 年 9 月 16 日～令和4 年 10 月 24 日 |
50 |
| 4AA-213277C |
「E200 ステーション ワゴン」 |
W1K2132772B100556～W1K2132772B103716
令和4 年 9 月 16 日～令和4 年 10 月 9 日 |
5 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
4AA-238377C |
「E200 クーペ」 |
W1K2383772F187475～W1K2383772F189277
令和4 年 9 月 14 日～令和4 年 10 月 19 日 |
12 |
右ハンドル |
| 4AA-238477C |
「E200 カブリオ レ」 |
W1K2384772F187250～W1K2384772F188292
令和4 年 9 月 19 日～令和4 年 10 月 19 日 |
6 |
| 3CA-213004C |
「E220d」 |
W1K2130042B039647～W1K2130042B106749
令和4 年 4 月 11 日～令和4 年 10 月 24 日 |
13 |
| 3CA-213204C |
「E220d ステーショ ンワゴン」 |
W1K2132042B101565～W1K2132042B101975
令和4 年 9 月 30 日～令和4 年 9 月 30 日 |
2 |
| 3CA-213217 |
「E220d
4MATIC All-
Train」 |
W1K2132172B039703～W1K2132172B092174
令和4 年 12 月 8 日～令和5 年 7 月 11 日 |
2 |
| 5BA-213083 |
「E300」 |
W1K2130832B039702～W1K2130832B106025
令和4 年 9 月 16 日～令和4 年 12 月 12 日 |
14 |
| 5BA-213283 |
「E300 ステーション ワゴン」 |
W1K2132832B100955～W1K2132832B101152
令和4 年 9 月 16 日～令和4 年 10 月 11 日 |
2 |
| 3MA-213016 |
「E350de」 |
W1K2130162B039707～W1K2130162B104223
令和4 年 9 月 30 日～令和4 年 11 月 28 日 |
5 |
| 4AA-213061 |
「メルセデスAMG E53 4MATIC+」 |
W1K2130612B039650～W1K2130612B106942
令和4 年 9 月 16 日～令和4 年 12 月 12 日 |
19 |
| 4AA-238361 |
「メルセデスAMG
E53 4MATIC+
クーペ」 |
W1K2383612F187454～W1K2383612F189138
令和4 年 9 月 5 日～令和4 年 10 月 19 日 |
10 |
| 4AA-238461 |
「メルセデスAMG
E53 4MATIC+
カブリオレ」 |
W1K2384612F187444～W1K2384612F188078
令和4 年 9 月 19 日～令和4 年 10 月 3 日 |
2 |
| 7BA-213089 |
「メルセデスAMG E63S 4MATIC+」 |
W1K2130892B039672
令和4 年 12 月 12 日 |
1 |
| 4AA-290659 |
「メルセデスAMG GT43 4MATIC+」 |
W1K2906591A054658～W1K2906591A055108
令和4 年 10 月 19 日～令和4 年 10 月 25 日 |
5 |
左ハンドル |
W1K2906592A054374～W1K2906592A055203
令和4 年 9 月 19 日～令和4 年 10 月 25 日 |
23 |
右ハンドル |
| 4AA-290659C |
W1K2906591A055058
令和4 年 10 月 19 日 |
1 |
左ハンドル |
W1K2906592A054325～W1K2906592A055018
令和4 年 9 月 19 日～令和4 年 10 月 19 日 |
9 |
右ハンドル |
| 4AA-290661 |
「メルセデスAMG GT53 4MATIC+」 |
W1K2906611A054438～W1K2906611A055121
令和4 年 10 月 3 日～令和4 年 10 月 25 日 |
8 |
左ハンドル |
W1K2906612A054400～W1K2906612A055109
令和4 年 10 月 19 日～令和4 年 10 月 25 日 |
10 |
右ハンドル |
| |
(計20型式) |
(計18車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 4 月 11 日～令和5 年 7 月 11 日 |
(計242台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、マルチモードレーダーコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ S500 4MATIC他 計5車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3DA-223033 |
「S400d 4MATIC」 |
W1K2230332A002294～W1K2230332A159960
令和2 年 12 月 16 日～令和4 年 11 月 17 日 |
96 |
右ハンドル |
| 3DA-223133 |
W1K2231332A002351～W1K2231332A060487
令和2 年 12 月 21 日～令和3 年 8 月 7 日 |
13 |
| 5AA-223063 |
「S500 4MATIC」 |
W1K2230632A002089～W1K2230632A184154
令和2 年 8 月 10 日～令和4 年 11 月 17 日 |
435 |
| 5AA-223163 |
W1K2231632A002317～W1K2231632A153704
令和2 年 12 月 16 日～令和4 年 11 月 16 日 |
177 |
| 4AA-223076 |
「S580 4MATIC」 |
W1K2230762A040003～W1K2230762A161990
令和3 年 8 月 23 日～令和4 年 10 月 11 日 |
83 |
| メルセデス・ベンツ |
4AA-223176 |
「S580 4MATIC」 |
W1K2231762A014029～W1K2231762A166261
令和3 年 8 月 23 日～令和4 年 11 月 17 日 |
108 |
右ハンドル |
| 5LA-223169 |
「S580e 4MATIC」 |
W1K2231692A074242～W1K2231692A156200
令和4 年 4 月 2 日～令和4 年 9 月 26 日 |
24 |
| 7AA-223976 |
「メルセデス・マイ バッハ S580 4MATIC」 |
W1K2239762A066985～W1K2239762A166244
令和3 年 11 月 4 日～令和4 年 11 月 7 日 |
44 |
| |
(計8型式) |
(計5車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和2 年 8 月 10 日～令和4 年 11 月 17 日 |
(計980台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、メインフューズボックス内のナットの緩みを点検する。緩みがある場合はアース配線やナットの接触面を点検し規定トルクで締め付けなおす。なお、接触面に損傷がある場合や、周囲に溶損がある場合は、関連する部品を新品に交換する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ C200 4MATIC他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5AA-206043C |
「C200 4MATIC」 |
W1K2060432R000295～W1K2060432R082386
令和4 年 3 月 24 日～令和4 年 12 月 8 日 |
753 |
右ハンドル |
| 4AA-206087C |
「メルセデスAMG C43 4MATIC」 |
W1K2060872R040160～W1K2060872R073258
令和4 年 8 月 25 日～令和4 年 11 月 21 日 |
193 |
W1K2060871R068523～W1K2060871R073260
令和4 年 8 月 25 日～令和4 年 10 月 21 日 |
31 |
左ハンドル |
| |
(計2型式) |
(計2車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 3 月 24 日～令和4 年 12 月 8 日 |
(計977台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、トランスミッションの配線を点検し、プロペラシャフトと干渉している場合は配索を修正する。なお、配線に損傷がある場合は、修理する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ C220d他 計6車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5AA-206041C |
「C180」 |
W1K2060412R036429～W1K2060412R124238
令和4 年 4 月 25 日～令和5 年 4 月 28 日 |
103 |
右ハンドル |
| 5AA-206042C |
「C200」 |
W1K2060422R000267～W1K2060422R124245
令和4 年 1 月 10 日～令和5 年 4 月 28 日 |
423 |
| 5AA-206043C |
「C200 4MATIC」 |
W1K2060432R004178～W1K2060432R124772
令和4 年 3 月 24 日～令和5 年 4 月 28 日 |
112 |
| 3CA-206004C |
「C220d」 |
W1K2060042R009918～W1K2060042R114375
令和4 年 1 月 10 日～令和5 年 3 月 24 日 |
352 |
| 4AA-206087C |
「メルセデスAMG C43 4MATIC」 |
W1K2060872R031077～W1K2060872R125354
令和4 年 9 月 27 日～令和5 年 4 月 28 日 |
42 |
| |
(計5型式) |
(計5車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4 年 1 月 10 日～令和5 年 4 月 28 日 |
(計1,032台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンルーム内や床下の12V, 48Vアース配線のナットの緩みを点検する。緩みがある場合はアース配線やナットの接触面を点検し規定トルクで締め付けなおす。なお、接触面に損傷がある場合や、周囲に溶損がある場合は、関連する部品を新品に交換する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ C200ステーションワゴン他 計4車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5AA-205077 |
「C200」 |
W1K2050772F969249～W1K2050772F969250
令和2 年 2 月 6 日～令和2 年 2 月 6 日 |
2 |
右ハンドル |
| 5AA-205078 |
「C200 4MATIC」 |
W1K2050782F969251～W1K2050782F969252
令和2 年 2 月 6 日～令和2 年 2 月 6 日 |
2 |
| 5AA-205277 |
「C200 ステーショ ンワゴン」 |
WDD2052772F926665～WDD2052772F982507
令和元年 7 月 23 日～令和2 年 4 月 20 日 |
538 |
W1K2052772F982796～W1K2052772F999801
令和元年 12 月 24 日～令和3 年 3 月 16 日 |
141 |
W1K2052772G000337～W1K2052772G080046
令和2 年 2 月 28 日～令和3 年 5 月 24 日 |
180 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
5AA-205277C |
「C200 ステーショ ンワゴン」 |
WDD2052772F926678～WDD2052772F982069
令和元年 8 月 5 日～令和2 年 7 月 16 日 |
58 |
右ハンドル |
W1K2052772F983755～W1K2052772F985641
令和2 年 1 月 7 日～令和2 年 1 月 7 日 |
5 |
W1K2052772G000377～W1K2052772G080592
令和2 年 3 月 19 日～令和3 年 3 月 22 日 |
44 |
| 5AA-205278 |
「C200
4MATIC ステー ションワゴン」 |
WDD2052782F926663～WDD2052782F976249
令和元年 7 月 29 日～令和2 年 2 月 28 日 |
139 |
W1K2052782F983046～W1K2052782F999247
令和2 年 1 月 7 日～令和2 年 3 月 2 日 |
19 |
W1K2052782G000297～W1K2052782G080105
令和2 年 3 月 2 日～令和3 年 8 月 17 日 |
76 |
| 5AA-205278C |
WDD2052782F926661～WDD2052782F971412
令和元年 7 月 29 日～令和2 年 4 月 27 日 |
28 |
W1K2052782G011967～W1K2052782G040906
令和2 年 4 月 20 日～令和2 年 10 月 30 日 |
5 |
| |
(計6型式) |
(計4車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和元年 7 月 23 日～令和3 年 8 月 17 日 |
(計1,237台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンルーム内の48Vアース配線のナットの緩みを点検する。緩みがある場合はアース配線やナットの接触面を点検し規定トルクで締め付けなおす。なお、接触面に損傷がある場合や、周囲に溶損がある場合は、関連する部品を新品に交換する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ C220d他 計6車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3CA-206004C |
「C220d」 |
W1K2060042F002111～W1K2060042F047831
令和3 年 5 月 7 日～令和5 年 5 月 18 日 |
1,276 |
右ハンドル |
| -206004C- |
W1K2060042F001988
令和3 年 5 月 13 日 |
1 |
| 3CA-206004C |
W1K2060042R009918～W1K2060042R073475
令和4 年 1 月 10 日～令和4 年 8 月 29 日 |
2,120 |
| 3CA-206204C |
「C220d ステーショ ンワゴン」 |
W1K2062042F003784～W1K2062042F069691
令和3 年 9 月 15 日～令和5 年 4 月 10 日 |
895 |
| 3CA-206214C |
「C220d
4MATIC All-
Terrain」 |
W1K2062142F003758～W1K2062142F069421
令和3 年 9 月 25 日～令和5 年 4 月 10 日 |
874 |
| メルセデス・ベンツ |
3CA-213004C |
「E220d」 |
W1K2130042A998395～W1K2130042A998397
令和4 年 9 月 5 日～令和4 年 9 月 8 日 |
2 |
右ハンドル |
W1K2130042B003321～W1K2130042B095636
令和4 年 4 月 11 日～令和4 年 9 月 8 日 |
42 |
| 3CA-213204C |
「E220d ステーショ ンワゴン」 |
W1K2132042B071861～W1K2132042B097630
令和4 年 5 月 30 日～令和4 年 9 月 7 日 |
18 |
| 3CA-213217 |
「E220d
4MATIC All-
Train」 |
W1K2132172A998398
令和4 年 9 月 30 日 |
1 |
W1K2132172B003310～W1K2132172B082520
令和4 年 5 月 26 日～令和4 年 7 月 4 日 |
13 |
| |
(計7型式) |
(計6車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和3 年 5 月 7 日～令和5 年 5 月 18 日 |
(計5,242台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
メルセデス・ベンツ日本
|
| 製品 |
ベンツ CLA200d他 計7車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3DA-177012 |
「A200d」 |
WDD1770122V038406～WDD1770122V053051
令和元年 7 月 29 日～令和2 年 7 月 14 日 |
1,635 |
右ハンドル |
W1K1770122V053069～W1K1770122V074836
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 9 月 2 日 |
1,379 |
WDD1770122J040432～WDD1770122J142345
平成31 年 3 月 15 日～令和元年 11 月 13 日 |
2,173 |
W1K1770122J192392～W1K1770122J234476
令和2 年 2 月 18 日～令和2 年 7 月 29 日 |
52 |
| -177084- |
WDD1770122J079804～WDD1770122J080769
平成31 年 3 月 15 日～平成31 年 3 月 21 日 |
2 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号(シリアル番号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| メルセデス・ベンツ |
3DA-177112 |
「A200d セダン」 |
WDD1771122J093450～WDD1771122J104269
令和元年 6 月 3 日～令和元年 10 月 21 日 |
2 |
右ハンドル |
W1K1771122J192519～W1K1771122J235615
令和2 年 2 月 18 日～令和2 年 10 月 17 日 |
718 |
| 3DA-247012 |
「B200d」 |
WDD2470122J007283～WDD2470122J092533
令和元年 8 月 20 日～令和2 年 3 月 29 日 |
1,793 |
W1K2470122J091800～W1K2470122J134984
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 10 月 23 日 |
1,166 |
| 3DA-118312M |
「CLA200d」 |
WDD1183122N001343～WDD1183122N079977
令和元年 6 月 10 日～令和2 年 4 月 6 日 |
1,946 |
W1K1183122N079993～W1K1183122N136211
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 8 月 4 日 |
1,325 |
| 3DA-118612M |
「CLA200d
シューティングブレー ク」 |
WDD1186122N019764～WDD1186122N079901
令和元年 8 月 1 日～令和2 年 3 月 19 日 |
823 |
W1K1186122N079986～W1K1186122N135844
令和2 年 1 月 6 日～令和2 年 8 月 6 日 |
851 |
| 3DA-247713M |
「GLA200d 4MATIC」 |
W1N2477132J079586～W1N2477132J135008
令和元年 11 月 28 日～令和3 年 1 月 5 日 |
715 |
| 3DA-247612M |
「GLB200d」 |
WDC2476122W003405～WDC2476122W003694
令和元年 12 月 9 日～令和2 年 2 月 14 日 |
13 |
W1N2476122W006699～W1N2476122W071129
令和2 年 2 月 14 日～令和2 年 12 月 14 日 |
2H6:V28 |
| |
(計8型式) |
(計7車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
平成31 年 3 月 15 日～令和3 年 1 月 5 日 |
(計16,690台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、オイルセパレータを対策品に、エアマスメータを新品にそれぞれ交換する。 |
| お問い合せ |
メルセデス・ベンツ日本
0120-086-880
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
ボルボ・カー・ジャパン
|
| 製品 |
ボルボ XC60他 計7車種 |
| 対象 |
| 車名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び輸入期間 |
リコール対象車の台数 |
| ボルボ |
5AA-ZB420TM |
「ボルボ S60」 |
7JRZSK8M8PG241991～7JRZSK8M6PG254240
令和 5 年 4 月 7 日～令和 5 年 7 月 6 日 |
93 |
| ボルボ |
5LA-ZB420P2 |
「ボルボ S60」 |
7JRZSH1M9PG240989～7JRZSH1M7PG254132
令和 5 年 4 月 7 日～令和 5 年 6 月 11 日 |
29 |
| ボルボ |
5AA-ZB420TM |
「ボルボ V60」 |
YV1ZWK8M1P1528069～YV1ZWK8M7P2533691
令和 4 年 11 月 21 日～令和 5 年 2 月 19 日 |
25 |
| ボルボ |
5LA-ZB420P2 |
「ボルボ V60」 |
YV1ZWH1M0P1528030～YV1ZWH6M6P1530244
令和 4 年 11 月 21 日～令和 4 年 12 月 6 日 |
86 |
| ボルボ |
5AA-ZB420TM |
「ボルボ V60 クロスカントリー」 |
YV1ZZL1MXP1105577～YV1ZZL1M0P2108398
令和 4 年 11 月 21 日～令和 5 年 1 月 29 日 |
18 |
| ボルボ |
5AA-PB420TM |
「ボルボ V90」 |
YV1PWL1M8P1191438～YV1PWL1M8P1191617
令和 4 年 11 月 22 日 |
3 |
| ボルボ |
5AA-PB420TM |
「ボルボ V90 クロスカントリー」 |
YV1PZL1M1P1162239～YV1PZL1M5P1162664
令和 4 年 11 月 21 日～令和 5 年 3 月 24 日 |
58 |
| ボルボ |
5AA-UB420TXCM |
「ボルボ XC60」 |
YV1UZL1M8P1255245～YV1UZL1M4P1267621
令和 4 年 11 月 1 日～令和 5 年 1 月 29 日 |
270 |
| ボルボ |
5LA-UB420XCP2 |
「ボルボ XC60」 |
YV1UZH1M5P1255880～YV1UZH1M7P1265973
令和 4 年 11 月 21 日～令和 4 年 11 月 22 日 |
6 |
| ボルボ |
5AA-LB420TXCM |
「ボルボ XC90」 |
YV1LF06M3P1926977～YV1LF06M0P1933613
令和 4 年 11 月 21 日～令和 4 年 12 月 6 日 |
18 |
| ボルボ |
5LA-LB420XCP2 |
「ボルボ XC90」 |
YV1LFH6M6P1927488
令和 4 年 11 月 21 日 |
1 |
| |
(計7 型式) |
(計 7 車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和 4 年 11 月 1 日～令和 5 年 7 月 6 日 |
(計 607 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、リーフスプリングを点検し、該当する場合は良品と交換する。 |
| お問い合せ |
ボルボ・カスタマーセンター
0120-55-8500
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
日産自動車
|
| 製品 |
ニッサン アリア |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
| ニッサン |
ZAA-FE0 |
「アリア」 |
FE0-100169 ～ FE0-103169
令和3年12月17日 ～ 令和4年7月15日 |
2,233 |
| |
(計1型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和3年12月17日 ～ 令和4年7月15日 |
(計 2,233 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、パワーネットワークセパレートリレーの制御プログラムを修正する。 |
| お問い合せ |
日産自動車 お客さま相談室
0120-315-232
受付時間：9:00～17:00(年末年始除)
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
日産自動車
|
| 製品 |
ニッサン アリア |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
| ニッサン |
ZAA-FE0 |
「アリア」 |
FE0-100169 ～ FE0-104065
令和3年12月17日 ～ 令和5年4月3日 |
3,844 |
| ZAA-SNFE0 |
SNFE0-200076 ～ SNFE0-201280
令和4年10月10日 ～ 令和5年3月18日 |
1,180 |
| |
(計2型式) |
(計1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
令和3年12月17日 ～ 令和5年4月3日 |
(計 5,024 台) |
|
| 対処方法 |
全車両、インバータの制御プログラムを修正する。 |
| お問い合せ |
日産自動車 お客さま相談室
0120-315-232
受付時間：9:00～17:00(年末年始除)
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
日産自動車
|
| 製品 |
ニッサン セレナ 他 計2車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
備 考 |
| ニッサン |
DBA-C26 |
「セレナ」 |
C26-000006 ～ C26-087786
平成22年11月24日 ～ 平成28年6月17日 |
26,226 |
アイドリングス
トップ機 |
| |
DBA-NC26 |
|
NC26-000001 ～ NC26-028661 |
6,299 |
能無し車 |
| |
|
|
平成22年11月24日 ～ 平成28年6月15日 |
|
|
| |
DBA-FC26 |
|
FC26-005738 ～ FC26-024769 |
7,070 |
|
| |
|
|
平成23年2月7日 ～ 平成23年7月2日 |
|
|
| |
DBA-FNC26 |
|
FNC26-001078 ～ FNC26-004136 |
886 |
|
| |
|
|
平成23年2月7日 ～ 平成23年6月29日 |
|
|
| |
DBA-FPC26 |
|
FPC26-000001 ～ FPC26-054164 |
4,051 |
|
| |
|
|
平成27年11月10日 ～ 平成28年6月16日 |
|
|
| |
DBA-FNPC26 |
|
FNPC26-000001 ～ FNPC26-050981 |
870 |
|
| |
|
|
平成27年11月10日 ～ 平成28年6月17日 |
|
|
| スズキ |
DBA-SC26 |
「ランディ」 |
C26-900103 ～ C26-905582 |
2,398 |
|
| |
|
|
平成22年12月10日 ～ 平成28年6月15日 |
|
|
| |
DBA-SNC26 |
|
NC26-900001 ～ NC26-904541 |
560 |
|
| |
|
|
平成22年12月10日 ～ 平成28年5月17日 |
|
|
| |
(計8型式) |
(計2車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成22年11月24日 ～ 平成28年6月17日 |
(計 48,360 台) |
|
|
| 対処方法 |
全車両、発電機を対策品に交換する。 |
| お問い合せ |
日産自動車 お客さま相談室
0120-315-232
受付時間：9:00～17:00(年末年始除)
|
| 発表 |
23/09/28 |
| 事業者 |
McLaren Automotive Asia Pte Ltd
|
| 製品 |
マクラーレン600LT クーペ他 1車種 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通 称 名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲及び製作期間 |
リコール対象車の台数 |
| マクラーレン |
ABA- P13SP |
「マクラーレン 600LT クーペ」
「マクラーレン 600LT スパイダー」 |
SBM13RAE0KW006561 ～ SBM13SAE3LW009186
平成30年10月31日 ～ 令和2年2月26日 |
170台 |
| |
(1型式) |
(1車種) |
(製作期間の全体の範囲)
平成30年10月31日 ～ 令和2年2月26日 |
(計170台) |
|
| 対処方法 |
全車両、対象ホースを対策品に交換する。 |
| お問い合せ |
McLaren Automotive Asia Pte Ltd 日本支社
03-6675-4313
|
| 発表 |
23/09/27 |
| 事業者 |
スズキ
|
| 製品 |
スズキ スペーシア |
| 対象 |
| 車名 |
型式 |
通称名 |
リコール対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲
及び製作期間 |
対象車の
台数 |
備考 |
| スズキ |
5AA-MK53S |
スペーシア |
MK53S-460958～MK53S-503470
令和5年4月6日 |
2 |
|
| 4AA-MK53S |
MK53S-990945～MK53S-990949
令和5年4月4日～令和5年4月5日 |
2 |
|
| 合計 |
4 |
|
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| 対処方法 |
全車両、CVT・ドライブプレート・ボルトを交換します。 |
| お問い合せ |
スズキ お客様相談室
0120-402-253
受付時間：9:00-12:00/13:00-17:00
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| 発表 |
23/09/22 |
| 事業者 |
ゼネラルモーターズ・ジャパン
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| 製品 |
キャデラック XT5,XT6 |
| 対象 |
| 車 名 |
型 式 |
通称名 |
対象車の車台番号
(シリアル番号)の範囲
及び輸入期間 |
リコール対象車
の台数 |
| キャデラック |
7BA-C1UL |
XT5 |
1GYFN9RSXPZ130551
～ 1GYFN9RS7PZ140647
令和4年11月14日 ～ 令和5年03月16日 |
12 |
| 7BA-C1TL |
XT6 |
1GYFP9RS7PZ130002
～ 1GYFP9RS6PZ156218
令和4年11月14日 ～ 令和5年02月08日 |
18 |
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(計2型式) |
(計1車種) |
(輸入期間の全体の範囲)
令和4年11月14日 ～ 令和5年03月16日 |
(計30台) |
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| 対処方法 |
全車両、デファレンシャルサンギアを交換する。また、ドライブシャフトを点検し損傷がある場合は交換する |
| お問い合せ |
GMジャパン・カスタマーセンター
0120-711-276
受付時間：9:00～18:00
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| 発表 |
23/09/21 |
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