事業者: |
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製品: |
インプレッサ、フォレスター、BRZ |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
スバル原動機バルブスプリング設計不良折損エンジン異音エンジン不調エンジン停止国土交通省国交省 |
重要なお知らせ: |
https://www.subaru.co.jp/press/recall/2018_11_01_6443/ http://www.mlit.go.jp/common/001259127.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
対象
車名 | 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | 対象台数 |
スバル | DBA-GJ6 | インプレッサ | GJ6-002086 ~ GJ6-004928 | 2,031 |
DBA-GJ7 | GJ7-002566 ~ GJ7-012555 | 7,177 | ||
DBA-GP6 | GP6-002344 ~ GP6-009978 | 5,295 | ||
DBA-GP7 | GP7-003718 ~ GP7-045077 | 33,062 | ||
DBA-SHJ | フォレスター | SHJ-021283 ~ SHJ-026050 | 4,739 | |
DBA-SJ5 | SJ5-002001 ~ SJ5-025663 | 14,242 | ||
DBA-ZC6 | BRZ | ZC6-002002 ~ ZC6-010144 | 7,803 | |
7型式 | 計3車種 | 製作期間の全体の範囲:2012/01/17~2013/09/30 | 計74,349台 |
※上記車台番号及び製作期間の範囲には対象とならない車両も含まれる場合があるため、詳細は最寄りの販売店に問い合せ
対処方法
バルブスプリングを対策品に交換
内容
「インプレッサ」「フォレスター」「BRZ」の原動機(バルブスプリング)に不具合があり、走行中にエンジンが停止する恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。原動機の動弁機構部で、設計が不適切なため、バルブスプリングの設計条件よりも過大な荷重及び一般的な製造ばらつきによる当該スプリング材料中の微小異物によって、当該スプリングが折損することがある。そのため、エンジンから異音が発生し、また、エンジン不調となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止する恐れがある。トヨタ「86」についてもあわせてリコールを届け出た。これまでに不具合が94件、事故はない。(R+編集部)
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