事業者: |
メルセデス・ベンツ日本株式会社![]() |
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製品: |
メルセデスAMG S63E パフォーマンス他 計6車種 |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
メルセデスAMGS63Eパフォーマンス高電圧スタータ・オルタネータ |
重要なお知らせ: |
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001888390.pdf |
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
メルセデス・ベンツ日本
車両検索:http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/search/index.html
乗用車サービスネットワーク:https://www.mercedes-benz.jp/dealer_search/
リコール作業リクエスト:http://www.mercedes-benz.jp/recall/
0120-086-880
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乗用車サービスネットワーク:https://www.mercedes-benz.jp/dealer_search/
リコール作業リクエスト:http://www.mercedes-benz.jp/recall/
対象
車 名 | 型 式 | 通 称 名 | リコール対象車の車台番号(シリアル番 号)の 範 囲 及 び 輸 入 期 間 | リコール対象車の台数 | 備 考 | |||||||||||
メルセデス・ベンツ | 4LA-223182 | 「メルセデスAMG S63E パフォーマンス 」 | W1K2231822A173623~W1K2231822A321939 令和5 年 8 月 21 日~令和6 年 12 月 16 日 |
133 | 右ハンドル | |||||||||||
W1K2231821A157552~W1K2231821A328651 令和4 年 10 月 17 日~令和7 年 3 月 24 日 |
236 | 左ハンドル | ||||||||||||||
4LA-254680C | 「メルセデスAMG GLC63S E パフォーマ ンス」 |
W1N2546802F024788~W1N2546802F327160 令和6 年 1 月 5 日~令和7 年 2 月 3 日 |
169 | 右ハンドル | ||||||||||||
4LA-254380C | 「メルセデスAMG GLC63S Eパフォーマン スクーペ」 |
W1N2543802F040145~W1N2543802F343420 令和6 年 2 月 5 日~令和7 年 3 月 17 日 |
99 | |||||||||||||
4LA-192382C | 「メルセデスAMG GT63S Eパフォーマンス クーペ」 |
W1K1923821F002861~W1K1923821F006330 令和6 年 9 月 3 日~令和7 年 3 月 24 日 |
41 | 左ハンドル | ||||||||||||
4LA-290679 | 「メルセデスAMG GT63S Eパフォーマン ス」 |
W1K2906792A053746~W1K2906792A063623 令和4 年 10 月 25 日~令和6 年 7 月 8 日 |
26 | 右ハンドル | ||||||||||||
メルセデス・ベンツ | 4LA-290679 | 「メルセデスAMG GT63S Eパフォーマン ス」 |
W1K2906792V000899~W1K2906792V003950 令和6 年 3 月 11 日~令和6 年 12 月 23 日 |
8 | 右ハンドル | |||||||||||
W1K2906791A046237~W1K2906791A063630 令和4 年 5 月 9 日~令和6 年 7 月 8 日 |
222 | 左ハンドル | ||||||||||||||
W1K2906791V000080~W1K2906791V004192 令和6 年 1 月 5 日~令和7 年 1 月 10 日 |
4 | |||||||||||||||
4LA-232482C | 「メルセデスAMG SL63S Eパフォーマン ス」 | W1K2324821F016917~W1K2324821F024342 令和6 年 9 月 11 日~令和7 年 3 月 17 日 |
29 | |||||||||||||
(計6型式) | (計6車種) | (輸入期間の全体の範囲) 令和4 年 5 月 9 日~令和7 年 3 月 24 日 |
(計967台) |
対処方法
全車両、高電圧スタータ・オルタネータの制御プログラムを、対策の制御プログラムに書き換える。
内容
「メルセデスAMG S63E パフォーマンス他 計6車種」の高電圧スタータ・オルタネータに不具合があり、走行不能となるおそれがあるとして国交省にリコールを届け出た。高電圧スタータ・オルタネータの制御プログラムにおいて、設計検討が不十分なため、システムの監視機能が誤って故障を検知し、高電圧スタータ・オルタネータの作動を停止させることがある。そのため、ハイブリッド走行時においてはモータのアシストがなくなるため、燃料噴射量が増えて排出ガスの排出量が増加するおそれがある。また、モータ走行時においては、高電圧バッテリの保護のため、高電圧回路が遮断され走行不能となるおそれがある。(リコールプラス編集部)
ご連絡先・お問い合せ(受付担当者に「リコールプラスを見ました」とお伝えください)
メルセデス・ベンツ日本
車両検索:http://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/search/index.html
乗用車サービスネットワーク:https://www.mercedes-benz.jp/dealer_search/
リコール作業リクエスト:http://www.mercedes-benz.jp/recall/
0120-086-880
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乗用車サービスネットワーク:https://www.mercedes-benz.jp/dealer_search/
リコール作業リクエスト:http://www.mercedes-benz.jp/recall/
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