事業者: |
三菱ふそうトラック・バス株式会社連絡先 事業者サイト 事業者情報一覧 |
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製品: |
ふそうスーパーグレート、ふそうエアロエース、ふそうエアロクィーン |
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ジャンル: | 自動車 | 関連ワード: |
三菱ふそう三菱ふそうトラックバスリヤブレーキリアブレーキブレーキシュースプリングクリップ変形破損ブレーキ制動力低下国土交通省国交省 |
重要なお知らせ: |
https://www.mitsubishi-fuso.com/oa/jp/news/recall/190312/445... http://www.mlit.go.jp/common/001278787.pdf |
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三菱ふそうトラック・バス お客様相談センター
0120-930-397
受付時間:9:00~12:00/13:00~17:00(土日、所定休日除)
対象
車名 | 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | 対象台数 |
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三菱 | QKG-FV64VJR | ふそう スーパーグレート |
FV64VJ-520002~FV64VJ-525020 | 43 |
QPG-FP64VDR | FP64VD-520001~FP64VD-525572 | 1,750 | ||
QPG-FP64VER | FP64VE-520001~FP64VE-525148 | 467 | ||
QPG-FP64VGR | FP64VG-520001~FP64VG-525059 | 135 | ||
QPG-FU64VZ | FU64VZ-520001~FU64VZ-525389 | 2,226 | ||
QPG-FU64VY | FU64VY-520001~FU64VY-525031 | 92 | ||
QPG-FU65VZ | FU65VZ-520001~FU65VZ-525062 | 249 | ||
QPG-FV64VJR | FV64VJ-520001~FV64VJ-525021 | 20 | ||
QPG-FV64VZ | FV64VZ-520001~FV64VZ-525050 | 211 | ||
2KG-FV74HJR | FV74HJ-500003~FV74HJ-500045 | 28 | ||
2PG-FP74GGR | FP74GG-500003~FP74GG-500017 | 15 | ||
2PG-FU74GZ | FU74GZ-500001~FU74GZ-500150 | 149 | ||
2PG-FU74GY | FU74GY-500001~FU74GY-500042 | 42 | ||
2PG-FU74HZ | FU74HZ-500003~FU74HZ-501981 | 1,978 | ||
2PG-FU74HY | FU74HY-500002~FU74HY-500078 | 77 | ||
2PG-FU75GZ | FU75GZ-500002~FU75GZ-500004 | 3 | ||
2PG-FU75HZ | FU75HZ-500003~FU75HZ-500274 | 271 | ||
2PG-FV74GZ | FV74GZ-500001~FV74GZ-500022 | 22 | ||
2PG-FV74HJR | FV74HJ-500004~FV74HJ-500036 | 15 | ||
2PG-FV74HZ | FV74HZ-500003~FV74HZ-500285 | 283 | ||
2RG-FP74HDR | FP74HD-500005~FP74HD-500815 | 811 | ||
2RG-FP74HER | FP74HE-500003~FP74HE-500333 | 329 | ||
2RG-FP74HGR | FP74HG-500002~FP74HG-500055 | 54 | ||
QDG-MM97FH | ふそう エアロエース |
MM97FH-82020~MM97FH-82285 | 45 | |
QTG-MS96VP | MS96VP-72001~MS96VP-73364 | 1,099 | ||
ふそう エアロクィーン |
MS96VP-72007~MS96VP-73365 | 266 | ||
TDG-MM97FH | ふそう エアロエース |
MM97FH-82011~MM97FH-82286 | 231 | |
2TG-MS06GP | MS06GP-71001~MS06GP-75270 | 1,029 | ||
ふそう エアロクィーン |
MS06GP-71021~MS06GP-75235 | 185 | ||
計27型式 | 計3車種 | 製作期間の全体の範囲:2015/11/10~2019/03/08 | 計12,125台 |
※上記車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合あり
対処方法
暫定措置として、リヤブレーキシューを固定しているスプリングを対策品に、車両下側のクリップを新品に交換。上側クリップは、変形・破損が認められた場合新品に交換
※対策が決定次第、恒久対策実施
※対策が決定次第、恒久対策実施
内容
「ふそうスーパーグレート」「ふそうエアロエース」「ふそうエアロクィーン」の制動装置(エキスパンダー)に不具合があり、リヤブレーキの制動力が低下する恐れがあるとして、国土交通省にリコールを届け出た。エアサスペンションを装着した大型トラック・バスで、リヤブレーキシューを固定しているスプリングの設定が不適切なため、走行時の振動入力によって当該シューが振動してクリップ(シュークリアランスを調整するアジャスターを保持している部品)を叩き、クリップが変形または破損することがある。そのままの状態で使用を続けると、シュークリアランスが増大し、最悪の場合、リヤブレーキの制動力が低下する恐れがある。これまでに85件の不具合があり、軽傷事故が1件報告されている。(R+編集部)
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