HONDA 「CBR1000RR 燃料タンクキャップ」

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車 名	型 式	通称名	リコール対象車の車台番号の範囲及び製作期間	リコール対象車の 台数	備 考
ホンダ	2BL-SC77	CBR1000RR	SC77-1000008～SC77-1000549 平成29年2月24日～平成29年4月26日	334	チタン製 燃料タンク 装着車両
			SC77-1000017～SC77-1000596 平成29年2月24日～平成29年8月9日	205	鋼板製 燃料タンク 装着車両
	(計1)	(計1車種)	(製作期間の全体の範囲) 平成29年2月24日～平成29年8月9日	(計539)

• ※対象範囲の一部には、改修対象ではない車両も含む

燃料タンクキャップを対策品と交換
当該キャップのシール状態を点検、タンク内への水浸入を確認
水が浸入している場合、鋼板製燃料タンク装着車両は、燃料タンク、燃料ポンプ、インジェクターを新品に交換、
チタン製燃料タンク装着車両は、燃料ポンプ、インジェクターを新品に交換


・使用者:ダイレクトメール等で通知
・自動車分解整備事業者:日整連発行の機関誌に掲載
・改善実施済車には、車台番号付近にNo.4133のステッカーを貼付

燃料タンクにおいて、燃料タンクキャップのシール性評価及び当該キャップに組付けられたパッキンホルダーの寸法が不適切なため、パッキンが燃料で変形すると、キャップを閉めた際にパッキンがずれ、シール性が不足することがある。そのため、燃料が多い状態で急減速をすると、燃料がパッキンのシール部から漏れ、ドレンチューブより排出されるおそれがある。また、洗車時に水がシール部からタンク内に浸入すると、エンジン不調やタンク底部が錆び、そのままの状態で使用を続けると錆が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがある。(R+編集部)

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